專利名稱：一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及轎車加工技術(shù)領域，具體是涉及一種用于轎車三角臂檢測的固定限位
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
在轎車加工技術(shù)領域中，三角臂在鑄造成型后，需要采用檢測裝置，俗稱檢具，對其進行檢測，以判定其是否符合工藝要求。但是，現(xiàn)有的檢具，固定較為松弛，限位功能較差，從而導致檢測效果不理想，存在檢測合格，但是裝配不服帖等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)設計合理、固定限位功能較好的用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置。為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下
一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置，其特征在于，具有C形支撐臺，
C形支撐臺的一側(cè)設有弧形擋塊，弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設有兩個將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置；
所述C形支撐臺的一側(cè)設有三角臂側(cè)面檢測裝置；
所述C形支撐臺的兩端分別設有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。進一步，所述C形支撐臺的材質(zhì)為球墨鑄鐵。本發(fā)明用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置，結(jié)構(gòu)設計合理，固定及限位性能較佳，檢測效率高，檢測準確度較為可靠。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明的構(gòu)思作進一步的闡述，需要說明的是，所屬本技術(shù)領域的技術(shù)人員對下述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)、構(gòu)思或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。請參閱圖1，一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置，具有材質(zhì)為球墨鑄鐵的C形支撐臺6，C形支撐臺6的一側(cè)設有弧形擋塊4，弧形擋塊4對置于C形支撐臺6上的三角臂3的側(cè)端進行限位?；⌒螕鯄K4的兩側(cè)設有將三角臂3壓緊的手動壓緊裝置2，C形支撐臺6的頂部設有兩個將三角臂3壓緊的手動壓緊裝置1，從而從四個角度對三角臂3進行定位固定。C形支撐臺6的一側(cè)設有三角臂側(cè)面檢測裝置2 (屬于現(xiàn)有技術(shù)中的設備)。
C形支撐臺6的兩端分別設有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔5，通過將定位銷7插 入定位銷安裝孔中，使三角臂3在C型支撐臺6上牢固限位；通過將檢測銷插入檢測銷安裝孔5中，從而對三角臂3進行檢測。另外，弧形擋塊4的材質(zhì)優(yōu)選為碳素鋼。
權(quán)利要求
1.一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置，其特征在于，具有C形支撐臺， C形支撐臺的一側(cè)設有弧形擋塊，弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設有兩個將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置； 所述C形支撐臺的一側(cè)設有三角臂側(cè)面檢測裝置； 所述C形支撐臺的兩端分別設有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置，其特征在于，所述C形支撐臺的材質(zhì)為球墨鑄鐵。
全文摘要
本發(fā)明涉及轎車加工技術(shù)領域，具體是涉及一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置。具有C形支撐臺，C形支撐臺的一側(cè)設有弧形擋塊，弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設有兩個將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置；C形支撐臺的一側(cè)設有三角臂側(cè)面檢測裝置；C形支撐臺的兩端分別設有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。C形支撐臺的材質(zhì)為球墨鑄鐵。本發(fā)明用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置，結(jié)構(gòu)設計合理，固定及限位性能較佳，檢測效率高，檢測準確度較為可靠。
文檔編號G01B5/00GK102967195SQ20121042318
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者汪龍, 楊帆 申請人:蕪湖可挺汽車底盤件有限公司