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便攜式按鍵手感檢測(cè)儀的制作方法

文檔序號(hào):5957711閱讀:332來源:國(guó)知局
專利名稱:便攜式按鍵手感檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域,涉及一種用于檢測(cè)汽車上各種按鍵是否令使用者感覺使用舒適的測(cè)量?jī)x,具體地說是一種便攜式按鍵手感檢測(cè)儀。
背景技術(shù)
目前,電子行業(yè)發(fā)展迅速,按鍵成為各種電子產(chǎn)品必不可少的部件,使用者必須通過按鍵與各種電子產(chǎn)品進(jìn)行人機(jī)互動(dòng)。因此,用戶使用按鍵時(shí)是否感覺舒適成為了電子按鍵設(shè)計(jì)的要點(diǎn)?,F(xiàn)有技術(shù)中已存在用于測(cè)量按鍵手感測(cè)試的儀器,在手機(jī)、電腦等產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)都要測(cè)試各個(gè)按鍵是否使用舒適。由于車輛也存在很多的按鍵,為了令客戶有更好的駕駛感受,因此,在車輛出廠前也會(huì)對(duì)車輛的各個(gè)按鍵進(jìn)行檢測(cè),而現(xiàn)有的技術(shù),只能通過將按鍵 開關(guān)部位拆卸下來后才能進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)完成后再將按鍵開關(guān)部位安裝到車輛相應(yīng)的部位上,操作非常繁瑣,并且在拆卸過程中容易劃傷或損壞按鍵及車輛內(nèi)部,影響車輛后期使用的真實(shí)感受。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題,是提供一種無需將按鍵拆卸、可以直接在產(chǎn)品上檢測(cè)按鍵手感的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是
一種便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,包括用于檢測(cè)按鍵壓力的手持測(cè)量機(jī)構(gòu)、用于接收手持測(cè)量機(jī)構(gòu)測(cè)量信號(hào)的控制器、控制中心,所述手持測(cè)量機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸出端連接控制器的信號(hào)輸入端,控制器的控制信號(hào)輸出端控制連接手持測(cè)量機(jī)構(gòu),同時(shí)控制器的信號(hào)輸出端連接控制中心。作為對(duì)本發(fā)明的限定所述手持測(cè)量機(jī)構(gòu)包括用于按下按鍵、檢測(cè)按下按鍵時(shí)使用的力之大小的檢測(cè)部件、為檢測(cè)部件提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)構(gòu),以及將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞給檢測(cè)部件的傳遞機(jī)構(gòu),所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過傳遞機(jī)構(gòu)連接檢測(cè)部件。作為對(duì)上述方式的限定所述檢測(cè)部件包括用于按壓按鍵的測(cè)試桿,用于檢測(cè)測(cè)試桿的壓力、并將壓力信號(hào)傳送給控制器的傳感器;
所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)包括用于測(cè)量時(shí)手持的氣缸桿,氣缸桿的一端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接,另一端固連有用于傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)塊的頂端,所述測(cè)試桿固連于傳遞塊的底端;
所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括用于控制氣缸桿伸縮的氣缸、用于提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī),所述步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出端連接氣缸,所述氣缸的動(dòng)力輸出端連接氣缸桿。作為對(duì)上述方式的進(jìn)一步限定所述測(cè)試桿外設(shè)置有用于按下按鍵時(shí)支撐測(cè)試桿、為測(cè)試桿定位、可調(diào)節(jié)高度的支撐桿,所述支撐桿設(shè)置在固定套裝在氣缸桿殼體外的支撐盤上。作為對(duì)本發(fā)明的另一種限定所述控制器包括控制器主控單元、用于處理傳感器檢測(cè)到的壓力信號(hào)、并將壓力信號(hào)傳送給控制器主控單元的信號(hào)處理模塊、用于驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)模塊,其中
信號(hào)處理模塊包括信號(hào)放大電路和A/D轉(zhuǎn)換電路,所述傳感器的信號(hào)輸出端依次通過信號(hào)放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路連接控制器主控單元的信號(hào)輸入端;
驅(qū)動(dòng)模塊信號(hào)輸入端連接控制器主控單元的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端,信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)。作為對(duì)上述方式的限定所述控制中心包括控制中心主控單元、用于對(duì)控制器主控單元傳送過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)的存儲(chǔ)模塊、用于將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)處理模塊、用于將處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線描繪的描繪模塊、用于顯示處理后的數(shù)據(jù)、以及描繪的曲線的顯示模塊,其中
所述控制中心主控單元通過串行通信電路與控制器主控單元相連接;
存儲(chǔ)模塊與控制中心主控單元相連接;
數(shù)據(jù)處理模塊與控制中心主控單元相連接;
描繪模塊與控制中心主控單元相連接;
顯示模塊的信號(hào)輸入端連接控制中心主控單元的顯示信號(hào)輸出端。作為對(duì)本發(fā)明的再另一種限定所述控制中心采用便攜式的計(jì)算機(jī)。由于采用了上述的技術(shù)方案,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,所取得的技術(shù)進(jìn)步在于
(I)采用手持測(cè)量機(jī)構(gòu),無需將按鍵部件拆卸,工作人員即可以通過手持測(cè)量機(jī)構(gòu)對(duì)裝配在產(chǎn)品上的各個(gè)按鍵進(jìn)行手感舒適度的檢測(cè);
(2)手持測(cè)量機(jī)構(gòu)使用氣缸桿作為手持部件,氣缸本身可以起到導(dǎo)向的作用,省去了導(dǎo)向裝置,令整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單;
(3)在測(cè)試桿外設(shè)置了可調(diào)節(jié)高度的支撐桿,無需將按鍵部件拆卸,可以直接用支撐桿作為支架,直接在被測(cè)按鍵周圍取點(diǎn),使用方便,同時(shí)省去了龐大的工作臺(tái);
(4)采用微型雙疊步進(jìn)電機(jī),結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,外形更加小巧,更便于攜帶。綜上可見,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。本發(fā)明適用于對(duì)手機(jī)、電腦、汽車等產(chǎn)品的按鍵進(jìn)行出廠前的手感舒適度測(cè)試。本發(fā)明下面將結(jié)合說明書附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的原理框 圖2是本發(fā)明實(shí)施例的具體連接原理框 圖3是本發(fā)明實(shí)施例中手持測(cè)量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I一測(cè)試桿,2—支撐桿,3—支撐盤,31—蝶形螺母,4一傳感器,5—傳動(dòng)塊,6—?dú)飧讞U,61—?dú)んw,7—?dú)飧祝?1—?dú)飧装惭b座,8—步進(jìn)電機(jī),81—電機(jī)安裝座。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)施例為一種便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其原理框圖如圖I所示。它包括用于檢測(cè)按鍵壓力的手持測(cè)量機(jī)構(gòu)、控制器和控制中心。手持測(cè)量機(jī)構(gòu)采集壓力信號(hào)傳送給控制器,同時(shí)控制器控制手持測(cè)量機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,控制器還將接收到的壓力信號(hào)傳送給控制中心(采用便攜式計(jì)算機(jī))。圖2所示的為本實(shí)施例的具體連接原理框圖。所述手持測(cè)量機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)手持測(cè)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行按壓按鍵的步進(jìn)電機(jī),以及感應(yīng)按壓按鍵壓力的傳感器。所述控制器包括
1)控制器主控單元,采用單片機(jī)等芯片,用于接收傳感器檢測(cè)到的按壓按鍵的壓力信號(hào),同時(shí)發(fā)出控制信號(hào)給步進(jìn)電機(jī),控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行;
2)信號(hào)放大電路,用于將手持測(cè)量機(jī)構(gòu)檢測(cè)到的壓力信號(hào)進(jìn)行放大;
3)A/D轉(zhuǎn)換電路,將放大后的壓力信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后傳送給控制器主控單元;
4)驅(qū)動(dòng)電路,用于接收控制器主控單元發(fā)出的控制信號(hào),并將控制信號(hào)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)放大后傳送給步進(jìn)電機(jī),驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行。所述控制中心為便攜式的計(jì)算機(jī),包括
1)用于接收控制器主控中心接收到的壓力信號(hào)的控制中心主控單元,所述控制中心主控單元通過串口通信電路與控制器主控單元相連接;
2)用于對(duì)控制器主控單元傳送過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)的存儲(chǔ)模塊,所述存儲(chǔ)模塊與控制中心主控單元相連接;
3)用于將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)處理模塊,所述數(shù)據(jù)處理模塊與控制中心主控單元相連接;
4)用于將處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線描繪的描繪模塊,所述描繪模塊與控制中心主控單元相連接;
5)用于顯示處理后的數(shù)據(jù)、以及描繪的曲線的顯示模塊,所述顯示模塊的信號(hào)輸入端連接控制中心主控單元的顯示信號(hào)輸出端。圖3所示的為手持測(cè)量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖,包括用于直接接觸按鍵、為按鍵施加壓力的測(cè)試桿I,為測(cè)試桿I提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī)8。所述步進(jìn)電機(jī)8通過氣缸7和氣缸桿6將動(dòng)力傳遞給測(cè)試桿I :步進(jìn)電機(jī)8設(shè)置在氣缸7頂端設(shè)置的安裝座81上,所述氣缸7底端設(shè)置在氣缸安裝座71上,所述氣缸安裝座71設(shè)置在用于套裝在氣缸桿6外的殼體61的頂端,所述氣缸7的動(dòng)力輸入端連接步進(jìn)電機(jī)8的動(dòng)力輸出端,氣缸7的動(dòng)力輸出端連接氣缸桿6的頂端,用于驅(qū)動(dòng)氣缸桿6的伸縮,所述測(cè)試桿I通過傳動(dòng)塊5固連在氣缸桿6的底端;所述殼體61作為本實(shí)施例手持部分。在測(cè)試桿I周圍還設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度的支撐桿2,所述支撐桿2貫穿支撐盤3,并通過兩個(gè)蝶形螺母31固定在支撐盤3上,用于支撐測(cè)試桿1,為測(cè)試桿I定位所要測(cè)量的按鍵,所述的支撐盤3固連套裝在殼體61外。在測(cè)試桿I上還設(shè)置有用于檢測(cè)測(cè)試桿I的壓力的傳感器4。本實(shí)施例對(duì)按鍵進(jìn)行測(cè)試時(shí),工作人員手持外殼61,利用支撐桿2作為支架將手持測(cè)量機(jī)構(gòu)放置在待測(cè)試的按鍵周邊,將測(cè)試桿I設(shè)置在所要測(cè)試的按鍵的上方,通過控制器發(fā)出控制信號(hào)給步進(jìn)電機(jī)8,驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)8運(yùn)行,步進(jìn)電機(jī)8通過氣缸7、氣缸桿6將力傳遞給傳動(dòng)塊5,傳動(dòng)塊5驅(qū)動(dòng)測(cè)試桿I對(duì)按鍵施力、按壓,測(cè)試桿I上的傳感器4將檢測(cè)到的壓力信號(hào)傳遞給控制器,控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行初步處理后,再通過串口通信電路傳遞給控制中心,控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)檢測(cè)到的壓力進(jìn)行最終的分析、處理,控制中心的描繪模塊將多次測(cè)量的該按鍵不同點(diǎn)的壓力信號(hào)繪制成曲線圖,并通過顯示模塊顯示出來,工作人員可以由圖直觀地看到該按鍵是否能夠滿足使用者手感的要求;存儲(chǔ)模塊可以將上述描繪的曲線存儲(chǔ)起來,便于后續(xù)的使用。在上述過程中,由于支撐桿2通過蝶形螺母31固定在支撐盤3上,因此,放松蝶形螺母31后,支撐桿2可以上下移動(dòng),即可以調(diào)整支撐桿2的高度,達(dá)到設(shè)定的高度后,再次擰緊蝶形螺母31即可將支撐桿2固定在支撐盤3上。
本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作人員可以手持本實(shí)施例對(duì)各種按鍵進(jìn)行手感測(cè)試,無需將按鍵拆卸,使用方便,同時(shí)手持測(cè)量機(jī)構(gòu)和便攜式計(jì)算機(jī)均可以隨意移動(dòng),更加方便測(cè)量工作的進(jìn)行。
權(quán)利要求
1.一種便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于包括用于檢測(cè)按鍵壓力的手持測(cè)量機(jī)構(gòu)、用于接收手持測(cè)量機(jī)構(gòu)測(cè)量信號(hào)的控制器、控制中心; 所述手持測(cè)量機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸出端連接控制器的信號(hào)輸入端; 控制器的控制信號(hào)輸出端控制連接手持測(cè)量機(jī)構(gòu),同時(shí)控制器的信號(hào)輸出端連接控制中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于所述手持測(cè)量機(jī)構(gòu)包括用于按下按鍵、檢測(cè)按下按鍵時(shí)使用的力之大小的檢測(cè)部件,還包括為檢測(cè)部件提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)構(gòu),以及將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞給檢測(cè)部件的傳遞機(jī)構(gòu); 所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過傳遞機(jī)構(gòu)連接檢測(cè)部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于所述檢測(cè)部件包括用于按壓按鍵的測(cè)試桿,以及用于檢測(cè)測(cè)試桿的壓力、并將壓力信號(hào)傳送給控制器的傳感器; 所述動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)包括用于測(cè)量時(shí)手持的氣缸桿,氣缸桿的一端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接,另一端固連有用于傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)塊的頂端; 所述測(cè)試桿固連于傳遞塊的底端; 所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括用于控制氣缸桿伸縮的氣缸、用于提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī),所述步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出端連接氣缸,所述氣缸的動(dòng)力輸出端連接氣缸桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于所述測(cè)試桿外設(shè)置有用于按下按鍵時(shí)支撐測(cè)試桿、為測(cè)試桿定位、可調(diào)節(jié)高度的支撐桿,所述支撐桿設(shè)置在套裝在氣缸桿殼體外的支撐盤上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任意一項(xiàng)所述的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于所述控制器包括控制器主控單元,以及用于處理傳感器檢測(cè)到的壓力信號(hào)、并將壓力信號(hào)傳送給控制器主控單元的信號(hào)處理模塊,還包括用于驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)模塊; 所述信號(hào)處理模塊包括信號(hào)放大電路和A/D轉(zhuǎn)換電路; 所述傳感器的信號(hào)輸出端依次通過信號(hào)放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路連接控制器主控單元的信號(hào)輸入端; 所述驅(qū)動(dòng)模塊的信號(hào)輸入端連接控制器主控單元的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端,信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于所述控制中心包括控制中心主控單元、用于對(duì)控制器主控單元傳送過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)的存儲(chǔ)模塊、用于將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)處理模塊、用于將處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線描繪的描繪模塊、用于顯示處理后的數(shù)據(jù)、以及描繪的曲線的顯示模塊; 所述控制中心主控單元通過串行通信電路與控制器主控單元相連接; 所述存儲(chǔ)模塊與控制中心主控單元相連接; 所述數(shù)據(jù)處理模塊與控制中心主控單元相連接; 所述描繪模塊與控制中心主控單元相連接; 所述顯示模塊的信號(hào)輸入端連接控制中心主控單元的顯示信號(hào)輸出端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、6任意一項(xiàng)所述的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于所述控制中心采用便攜式的計(jì)算機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,其特征在于所述控制中心采用便攜式的計(jì)算機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種便攜式按鍵手感檢測(cè)儀,包括用于檢測(cè)按鍵壓力的手持測(cè)量機(jī)構(gòu)、用于接收手持測(cè)量機(jī)構(gòu)測(cè)量信號(hào)的控制器、控制中心,所述手持測(cè)量機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸出端連接控制器的信號(hào)輸入端,控制器的控制信號(hào)輸出端控制連接手持測(cè)量機(jī)構(gòu),同時(shí)控制器的信號(hào)輸出端連接控制中心。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于攜帶,無需將按鍵部件拆卸就可以對(duì)按鍵進(jìn)行檢測(cè)。本發(fā)明適用于對(duì)手機(jī)、電腦、汽車等產(chǎn)品的按鍵進(jìn)行出廠前的手感舒適度測(cè)試。
文檔編號(hào)G01M13/00GK102879188SQ20121034602
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者林響刻, 田越強(qiáng), 丁汝生, 牛小鋒 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司
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