專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)前減震器的檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及到一種應(yīng)用于汽車(chē)前減震器檢測(cè)的檢測(cè)エ裝。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)的整車(chē)前減震器的安裝生產(chǎn)中，需要對(duì)前減震器進(jìn)行檢測(cè)，這就需要ー個(gè)可對(duì)前減震器進(jìn)行檢測(cè)的エ裝，以方便員エ操作，減輕員エ勞動(dòng)強(qiáng)度，保證裝配質(zhì)量。目前還沒(méi)有適合前減震器檢測(cè)的エ裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，以用于前減震器的檢驗(yàn)，減輕員エ勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，保證正常生產(chǎn)。本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝包括底座、檢測(cè)片和定位柱，所述檢測(cè)片滑動(dòng)安裝于底座上，所述定位柱固定于底座上，所述檢測(cè)片的中央設(shè)有通孔，所述通孔的周邊設(shè)有與待測(cè)前減震器端部螺柱相適配的檢測(cè)孔，所述定位柱的頂端設(shè)有與待測(cè)前減震器的定位支架相適配的定位凹槽，所述定位凹槽開(kāi)ロ朝上，其槽壁設(shè)有貫穿的定位孔，所述定位孔安裝有定位銷(xiāo)。上述エ裝的使用過(guò)程如下首先將汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝平放在平整的工作臺(tái)上，并將待測(cè)前減震器的定位支架卡入定位凹槽內(nèi)，然后利用定位銷(xiāo)穿入定位孔加以固定；然后向定位柱方向移動(dòng)檢測(cè)片，如果檢測(cè)片上的檢測(cè)孔完全套入待測(cè)前減震器的螺柱上，則表示待測(cè)前減震器端部的螺柱可穿出車(chē)身固定孔，此件為合格，反之則為不合格。進(jìn)ー步地，為避免待測(cè)前減震器過(guò)重而造成檢測(cè)片、定位柱變形，所述底座在檢測(cè)片與定位柱之間還安裝有一個(gè)或多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的頂端設(shè)有開(kāi)ロ朝上的凹部。支撐柱可以起到支撐的作用，同時(shí)支撐柱的凹部還可以在安裝初期起到輔助定位的作用。進(jìn)ー步地，所述底座上設(shè)有突出的導(dǎo)軌，所述檢測(cè)片的底部設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑槽，所述滑槽設(shè)有貫穿槽壁的緊固螺栓，通過(guò)滑槽與導(dǎo)軌的配合，不僅實(shí)現(xiàn)了調(diào)整檢測(cè)片在底座上的位置調(diào)整，而且可以保證檢測(cè)片在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)偏離。進(jìn)ー步地，所述導(dǎo)軌上設(shè)有條形限位通孔，所述緊固螺栓穿過(guò)限位通孔。限位通孔可以限制檢測(cè)片在底座上的最大調(diào)整距離，同時(shí)因?yàn)榫o固螺栓穿過(guò)限位通孔，所以還可以避免檢測(cè)片脫落。進(jìn)ー步地，所述檢測(cè)片設(shè)有呈菱形分布的四個(gè)檢測(cè)孔，一般來(lái)說(shuō)，前減震器端部螺柱有三個(gè)，而左、右前減震器端部螺柱的位置是對(duì)稱(chēng)的，這樣利用四個(gè)檢測(cè)孔即可實(shí)現(xiàn)對(duì)左、右前減震器的檢測(cè)。進(jìn)ー步地，所述檢測(cè)孔為腰形孔，所述四個(gè)腰形孔分布于同一個(gè)圓周上，這樣可以對(duì)前減震器的角度做適當(dāng)微調(diào)，以使其定位支架能夠安裝于定位凹槽內(nèi)。
進(jìn)ー步地，上述エ裝采用片鋼制造，從而保證エ裝的強(qiáng)度及使用壽命。
本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以降低員エ的勞動(dòng)量，滿(mǎn)足生產(chǎn)節(jié)拍要求，保證正常生產(chǎn)。


圖I是本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝的主視圖。圖2是本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝的側(cè)視圖。圖3是本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝的俯視圖。 圖4是本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝檢測(cè)狀態(tài)的主視圖。圖5是本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝檢測(cè)狀態(tài)的側(cè)視圖。圖6是本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝檢測(cè)狀態(tài)的俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例I :
如圖1、2、3所示，本實(shí)施例的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝包括底座I、檢測(cè)片2、支撐柱3和定位柱4，其中 底座I上設(shè)有突出的導(dǎo)軌11，檢測(cè)片2的底部設(shè)有與導(dǎo)軌11配合的滑槽21，滑槽21設(shè)有貫穿槽壁的緊固螺栓22，從而使檢測(cè)片2滑動(dòng)地安裝于底座I上；導(dǎo)軌11上設(shè)有條形限位通孔12，緊固螺栓22穿過(guò)限位通孔12 ；
支撐柱3和定位柱4固定于底座I上，支撐柱3位于檢測(cè)片2與定位柱4之間，支撐柱3的頂端設(shè)有開(kāi)ロ朝上的凹部31 ;定位柱4的頂端設(shè)有與待測(cè)前減震器的定位支架相適配的定位凹槽41，定位凹槽41開(kāi)ロ朝上，其槽壁設(shè)有貫穿的定位孔42，定位孔42安裝有定位銷(xiāo)43。檢測(cè)片2的中央設(shè)有通孔23，通孔23的周邊設(shè)有與待測(cè)前減震器端部螺柱相適配的四個(gè)檢測(cè)孔24，四個(gè)檢測(cè)孔24為腰形孔，并呈菱形分布于同一個(gè)圓周上；
如圖4、5、6所示，上述エ裝的使用過(guò)程如下首先將汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝平放在平整的工作臺(tái)上，并將待測(cè)前減震器5的定位支架51卡入定位凹槽41內(nèi)，然后利用定位銷(xiāo)43穿入定位孔42加以固定；向定位柱4方向移動(dòng)檢測(cè)片2，如果檢測(cè)片2上的檢測(cè)孔24完全套入待測(cè)前減震器5的螺柱52上，則表示待測(cè)前減震器5端部的螺柱52可穿出車(chē)身固定孔，此件為合格，反之則為不合格。右減震器檢測(cè)同左減震器的檢測(cè)過(guò)程相同，只是所用到的檢測(cè)孔24有差別，此處不再分別詳述兩種減震器的檢測(cè)過(guò)程。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，其特征在于包括底座、檢測(cè)片和定位柱，所述檢測(cè)片滑動(dòng)安裝于底座上，所述定位柱固定于底座上，所述檢測(cè)片的中央設(shè)有通孔，所述通孔的周邊設(shè)有與待測(cè)前減震器端部螺柱相適配的檢測(cè)孔，所述定位柱的頂端設(shè)有與待測(cè)前減震器的定位支架相適配的定位凹槽，所述定位凹槽開(kāi)ロ朝上，其槽壁設(shè)有貫穿的定位孔，所述定位孔安裝有定位銷(xiāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，其特征在于所述底座在檢測(cè)片與定位柱之間還安裝有一個(gè)或多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的頂端設(shè)有開(kāi)ロ朝上的凹部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，其特征在于所述底座上設(shè)有突出的導(dǎo)軌，所述檢測(cè)片的底部設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑槽，所述滑槽設(shè)有貫穿槽壁的緊固螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，其特征在于所述導(dǎo)軌上設(shè)有條形限位通孔，所述緊固螺栓穿過(guò)限位通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，其特征在于所述檢測(cè)片設(shè)有呈菱形分布的四個(gè)檢測(cè)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，其特征在于所述檢測(cè)孔為腰形孔，所述四個(gè)腰形孔分布于同一個(gè)圓周上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)前減震器檢測(cè)エ裝，其特征在于該エ裝采用片鋼制造。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提出一種汽車(chē)前減震器檢測(cè)工裝，以用于前減震器的檢驗(yàn)，減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，保證正常生產(chǎn)。本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)工裝包括底座、檢測(cè)片和定位柱，所述檢測(cè)片滑動(dòng)安裝于底座上，所述定位柱固定于底座上，所述檢測(cè)片的中央設(shè)有通孔，所述通孔的周邊設(shè)有與待測(cè)前減震器端部螺柱相適配的檢測(cè)孔，所述定位柱的頂端設(shè)有與待測(cè)前減震器的定位支架相適配的定位凹槽，所述定位凹槽開(kāi)口朝上，其槽壁設(shè)有貫穿的定位孔，所述定位孔安裝有定位銷(xiāo)。本發(fā)明的汽車(chē)前減震器檢測(cè)工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以降低員工的勞動(dòng)量，滿(mǎn)足生產(chǎn)節(jié)拍要求，保證正常生產(chǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/00GK102829683SQ20121026930
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月1日
發(fā)明者王建國(guó), 徐坤 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司