專利名稱：汽輪機隔板洼窩找中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽輪機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽輪機隔板洼窩找中裝置。
背景技術(shù)：
汽輪機安裝需要進行隔板洼窩找中心工作，因?qū)嶋H轉(zhuǎn)子上鑲有葉片，使用普通測量工具不易于操作，故通常使用假軸或拉鋼絲進行隔板洼窩找中心，此種方法存在以下弊 端I、假軸會有一定變形，精度較差；2、假軸需在項目之間調(diào)撥運輸并需要維護，費用較高；3、拉鋼絲的拉緊力不易控制，鋼絲拉緊裝置精度要求比較高；4、對鋼絲垂弧的修正計算復(fù)雜，而且不直觀；5、實際轉(zhuǎn)子本身具有一定晃度，使用假軸或拉鋼絲不能完全代替實際轉(zhuǎn)子，會增加累計誤差。綜上所述，使用假軸或拉鋼絲難以達到預(yù)期效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、操作簡便、采用實際轉(zhuǎn)子進行隔板掛窩找中、精度準(zhǔn)確、誤差小的汽輪機隔板掛窩找中裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種汽輪機隔板洼窩找中裝置，包括底座、推拉塊、百分表固定塊、百分表頂塊，百分表，底座上固定百分表固定塊，百分表固定塊的底部設(shè)有與推拉塊相配合的第一通槽，推拉塊穿過百分表固定塊底部的第一通槽，推拉塊放置在底座上，百分表頂塊固定在推拉塊的一側(cè)，推拉塊可在百分表頂塊的推動下，沿底座滑動，百分表固定在百分表固定塊上，百分表的量桿與百分表頂塊接觸。本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置，其中所述底座上固定推拉塊固定塊，推拉塊固定塊的底部設(shè)有與推拉塊相配合的第二通槽，推拉塊穿過推拉塊固定塊底部的第二通槽。本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置，其中所述底座為倒置L形，推拉塊為倒置L形，所述推拉塊的豎向桿與底座的豎向桿位于同一側(cè)，底座的豎向桿的長度和推拉塊的豎向桿的長度之和小于隔板與轉(zhuǎn)子之間的最小間距。本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過推動百分表頂塊，可測得推動塊的豎向桿與轉(zhuǎn)子之間的距離，計算得出隔板中心偏差值，操作簡便，效率高，在汽輪機隔板洼窩找中心過程中，使用實際轉(zhuǎn)子找中，可消除假軸或拉鋼絲找中誤差，提高隔板洼窩找中精度，且免去了假軸運輸、維護費用和拉鋼絲計算的繁瑣。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的汽輪機隔板洼窩找中裝置作進一步說明。


圖I為本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中推拉塊固定塊的側(cè)視圖；圖3為圖1中百分表固定塊的側(cè)視圖；圖4為本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置安裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置的使用狀態(tài)圖。
具體實施例方式如圖1-3所示，本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置包括底座I、推拉塊2、推拉塊固定塊3、百分表固定塊4、百分表頂塊5，百分表6，底座I為倒置L形，底座I上通過螺栓固定推拉塊固定塊3和百分表固定塊4，推拉塊固定塊3和百分表固定塊4的底部分別設(shè)有與推拉塊2相配合的第二、第一通槽31、41，推拉塊2為倒置L形，推拉塊2的橫向桿21穿過推拉塊固定塊3和百分表固定塊4底部的第二、第一通槽31、41，推拉塊2的豎向桿22與底座I的豎向桿11位于同一側(cè)，推拉塊2放置在底座I上,百分表頂塊5固定在推拉塊2的另一側(cè)，推拉塊2可在百分表頂塊5的推動下，沿底座I滑動，百分表6固定在百分表固定塊4上,百分表6的量桿61與百分表頂塊5接觸。底座I的豎向桿11的長度和推拉塊2的豎向桿22的長度之和小于隔板7與轉(zhuǎn)子8之間的最小間距。如圖4所示，使用本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置時，在轉(zhuǎn)子8兩側(cè)的隔板7上分別放置一套，將底座I放置在隔板7上，使底座I的豎向桿11的內(nèi)側(cè)面壓在隔板上靠近轉(zhuǎn)子8的側(cè)面上，使推拉塊2的豎向桿22的內(nèi)側(cè)面壓在底座I的豎向桿11 一側(cè)的外側(cè)面上，然后即可開始測量。上述轉(zhuǎn)子可以是低壓缸轉(zhuǎn)子或高壓缸轉(zhuǎn)子或中壓缸轉(zhuǎn)子，相應(yīng)隔板是低壓缸隔板或高壓缸隔板或中壓缸隔板。先測量左側(cè)找中裝置中推拉塊豎向桿外側(cè)面距轉(zhuǎn)子之間的距離，設(shè)定為a，設(shè)百分表初始讀數(shù)為2. 50mm，底座的豎向桿的長度和推拉塊的豎向桿的長度之和為20mm，推動百分表頂塊至推拉塊的豎向桿頂住轉(zhuǎn)子，此時百分表讀數(shù)為4. OOmm,則a值為4-2. 5 =
I.5mm,即隔板I至轉(zhuǎn)子8左側(cè)之間的距離為20+(4-2. 5) = 21. 5_。然后測量右側(cè)找中裝置中推拉塊豎向桿外側(cè)面距轉(zhuǎn)子之間的距離，設(shè)定為b，設(shè)百分表初始讀數(shù)為2. 50mm，底座的豎向桿的長度和推拉塊的豎向桿的長度之和為20mm，如圖5所示，推動百分表頂塊5至推拉塊2的豎向桿22頂住轉(zhuǎn)子8，此時百分表讀數(shù)為4. 50mm,則b值為4. 5-2. 5 = 2mm,即隔板7至轉(zhuǎn)子8右側(cè)之間的距離為20+(4. 5-2. 5) = 22mm。計算此時隔板中心偏差值為a-b = I. 5-2 = _0. 5，此時需要將隔板向左側(cè)方向調(diào)整 0. 5/2 = 0. 25mm。以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽輪機隔板洼窩找中裝置，其特征在于包括底座、推拉塊、百分表固定塊、百分表頂塊、百分表，底座上固定百分表固定塊，百分表固定塊的底部設(shè)有與推拉塊相配合的第一通槽，推拉塊穿過百分表固定塊底部的第一通槽，推拉塊放置在底座上，百分表頂塊固定在推拉塊的一側(cè)，推拉塊可在百分表頂塊的推動下，沿底座滑動，百分表固定在百分表固定塊上，百分表的量桿與百分表頂塊接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽輪機隔板洼窩找中裝置，其特征在于所述底座上固定推拉塊固定塊，推拉塊固定塊的底部設(shè)有與推拉塊相配合的第二通槽，推拉塊穿過推拉塊固定塊底部的第二通槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機隔板洼窩找中裝置，其特征在于所述底座為倒置L形，推拉塊為倒置L形，所述推拉塊的豎向桿與底座的豎向桿位于同一側(cè)，底座的豎向桿的長度和推拉塊的豎向桿的長度之和小于隔板與轉(zhuǎn)子之間的最小間距。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽輪機隔板洼窩找中裝置，底座上固定百分表固定塊，百分表固定塊的底部設(shè)有與推拉塊相配合的第一通槽，推拉塊穿過百分表固定塊底部的第一通槽，推拉塊放置在底座上，百分表頂塊固定在推拉塊的一側(cè)，推拉塊可在百分表頂塊的推動下，沿底座滑動，百分表固定在百分表固定塊上，百分表的量桿與百分表頂塊接觸。本發(fā)明汽輪機隔板洼窩找中裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過推動百分表頂塊，可測得推動塊的豎向桿與轉(zhuǎn)子之間的距離，計算得出隔板中心偏差值，操作簡便，效率高，在汽輪機隔板洼窩找中心過程中，使用實際轉(zhuǎn)子找中，可消除假軸或拉鋼絲找中誤差，提高隔板洼窩找中精度，且免去了假軸運輸、維護費用和拉鋼絲計算的繁瑣。
文檔編號G01B5/25GK102620633SQ201210097940
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者馮光燦, 吳春龍, 王懷祥, 秦燦, 葛飛, 陸忠良 申請人:中國能源建設(shè)集團安徽電力建設(shè)第一工程公司