專利名稱：一種易裝配的封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，具體涉及一種易裝配的封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
由于封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的傳動(dòng)件之間是串聯(lián)的，一個(gè)組件發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則其余組件都將聯(lián)動(dòng)，這給封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的裝配帶來了很大麻煩，特別是聯(lián)軸器的鍵槽不能很好地對(duì)準(zhǔn)傳動(dòng)軸上的鍵槽。傳統(tǒng)的封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，主要靠工人通過精準(zhǔn)劃線進(jìn)行裝配，由于劃線時(shí)存在測(cè)量誤差，裝配時(shí)又會(huì)存在人工誤差，這給封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的裝配造成了很大的困難。嚴(yán)重時(shí)，需要將試驗(yàn)臺(tái)拆卸進(jìn)行重新裝配。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)傳統(tǒng)封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)裝配過程中需要精準(zhǔn)劃線、效率低的缺點(diǎn)，提供一種簡(jiǎn)單但是效果明顯且快捷的易裝配封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，即在其中一個(gè)齒輪中安裝脹緊套，通過先松開后脹緊脹緊套，從而實(shí)現(xiàn)快速裝配，具有高效率和簡(jiǎn)單易行的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種易裝配的封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)1、聯(lián)軸器一 2、齒輪一 3、聯(lián)軸器二 4、轉(zhuǎn)矩傳感器5、聯(lián)軸器三6、齒輪二 7、脹緊套8、齒輪箱一 9、齒輪三10、聯(lián)軸器四 11、加載器12、聯(lián)軸器五13、齒輪四14、齒輪箱二 15，其特征是齒輪一 3和齒輪四14構(gòu)成齒輪箱二 15 ；齒輪二 7和齒輪三10構(gòu)成另一個(gè)齒輪箱一 9 ；在齒輪二 7中安裝脹緊套8。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單。只需在其中的一個(gè)齒輪中安裝脹緊套便可實(shí)現(xiàn)快速裝配。2)裝配效率高。由于不需要精準(zhǔn)劃線，省去了很多時(shí)間，提高了裝配的效率。3)裝配精度高。由于安裝了脹緊套，所以能通過先松開后脹緊的方式進(jìn)行多次微調(diào)式的裝配，最終試驗(yàn)臺(tái)的裝配精度很高。

圖1為封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1.驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)，2.聯(lián)軸器一，3.齒輪一，4.聯(lián)軸器二，5.轉(zhuǎn)矩傳感器， 6.聯(lián)軸器三，7.齒輪二，8.脹緊套，9.齒輪箱一，10.齒輪三，11.聯(lián)軸器四，12.加載器， 13.聯(lián)軸器五，14.齒輪四，15.齒輪箱二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示。[0014]一種易裝配的封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)1、聯(lián)軸器一 2、齒輪一 3、聯(lián)軸器二 4、轉(zhuǎn)矩傳感器5、聯(lián)軸器三6、齒輪二 7、脹緊套8、齒輪箱一 9、齒輪三10、聯(lián)軸器四 11、加載器12、聯(lián)軸器五13、齒輪四14、齒輪箱二 15，其特征是齒輪一 3和齒輪四14構(gòu)成齒輪箱二 15 ；齒輪二 7和齒輪三10構(gòu)成另一個(gè)齒輪箱一 9 ；在齒輪二 7中安裝脹緊套8。工作過程首先將齒輪一 3和齒輪四14組成齒輪箱二 15，齒輪二 7和齒輪三10組成齒輪箱一 9，然后驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)1通過聯(lián)軸器一 2與齒輪一 3相連，齒輪一 3通過聯(lián)軸器二 4與轉(zhuǎn)矩傳感器5相連，齒輪三10通過聯(lián)軸器四11與加載器12相連，加載器12通過聯(lián)軸器五13 與齒輪四14相連，此時(shí)只剩下轉(zhuǎn)矩傳感器5與齒輪二 7未相連，但是經(jīng)過上述一系列的裝配后，聯(lián)軸器三6的兩端的鍵槽大部分情況下不能與轉(zhuǎn)矩傳感器5以及齒輪二 7上軸的鍵槽恰好對(duì)準(zhǔn)，即使進(jìn)行調(diào)節(jié)，由于試驗(yàn)臺(tái)封閉，將引起聯(lián)動(dòng)，給裝配造成很大麻煩。此時(shí)只需松開脹緊套8，則齒輪二 7將不會(huì)隨系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，微調(diào)齒輪二 7的軸，很快就能將轉(zhuǎn)矩傳感器5 通過聯(lián)軸器三6與齒輪二 7相連，裝配完成后，只需脹緊脹緊套8，封閉試驗(yàn)臺(tái)便可投入使用。
權(quán)利要求1. 一種易裝配的封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)(1)、聯(lián)軸器一 O)、齒輪一 (3)、聯(lián)軸器二 (4)、轉(zhuǎn)矩傳感器(5)、聯(lián)軸器三(6)、齒輪二(7)、脹緊套(8)、齒輪箱一(9)、 齒輪三(10)、聯(lián)軸器四(11)、加載器(12)、聯(lián)軸器五(13)、齒輪四(14)、齒輪箱二(15)，其特征是齒輪一 C3)和齒輪四(14)構(gòu)成齒輪箱二(1 ；齒輪二(7)和齒輪三(10)構(gòu)成另一個(gè)齒輪箱一(9)；在齒輪二(7)中安裝脹緊套(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，具體是針對(duì)傳統(tǒng)封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的裝配需要精準(zhǔn)劃線且效率低的缺點(diǎn)，提供一種易裝配的封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)(1)、聯(lián)軸器一(2)、齒輪一(3)、聯(lián)軸器二(4)、轉(zhuǎn)矩傳感器(5)、聯(lián)軸器三(6)、齒輪二(7)、脹緊套(8)、齒輪箱一(9)、齒輪三(10)、聯(lián)軸器四(11)、加載器(12)、聯(lián)軸器五(13)、齒輪四(14)、齒輪箱二(15)，其特征是齒輪一(3)和齒輪四(14)構(gòu)成齒輪箱二(15)；齒輪二(7)和齒輪三(10)構(gòu)成另一個(gè)齒輪箱一(9)；在齒輪二(7)中安裝脹緊套(8)；裝配試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，通過先松開后脹緊脹緊套(8)的方式便能實(shí)現(xiàn)快速裝配。
文檔編號(hào)G01M13/02GK202330010SQ20112045614
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者孔賢, 康敏, 柳偉, 費(fèi)秀國(guó) 申請(qǐng)人:南京創(chuàng)力傳動(dòng)機(jī)械有限公司