專利名稱：汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖緊機構(gòu)，特別是涉及一種用于汽車玻璃檢具側(cè)部傳感器的鎖緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車玻璃檢具通常包括模擬塊，定位機構(gòu)以及傳感器等，傳感器被用來檢測汽車擋風玻璃邊緣型面的面輪廓度?，F(xiàn)有傳感器鎖緊機構(gòu)如圖1所示，由于模擬塊1的邊緣為臺階狀，傳感器4的鎖緊機構(gòu)2還需要一個輔助加工部分3。加工時先把2和3當做一個整體數(shù)控加工，然后安裝到模擬塊1上打孔，然后再將鎖緊機構(gòu)2和3整體拆下來，去掉輔助加工部分3，最后再將鎖緊機構(gòu)2安裝到模擬塊1上。此過程工序非常復(fù)雜，加工工作量也比較大，成本較高，多次加工和安裝導(dǎo)致誤差也較大，精度也不好。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)，使該鎖緊機構(gòu)加工簡單，精度高。本實用新型一種汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)，包括模擬塊，傳感器和傳感器鎖緊機構(gòu)，其特征在于模擬塊上需要安裝傳感器的位置還包括一體的凸臺，鎖緊機構(gòu)直接固定在凸臺上。其中，所述凸臺是標準件。本實用新型的傳感器鎖緊機構(gòu)在整個檢具的制造過程中可以大大的減少加工工作量，縮短加工周期，降低成本，而且還能更好的保證檢具的精度。

圖1為現(xiàn)有汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的具體實施例。如圖1所示，本實用新型一種汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)包括模擬塊1，傳感器 4和傳感器鎖緊機構(gòu)2。模擬塊1上需要安裝傳感器的位置還包括一體的凸臺5，鎖緊機構(gòu) 2直接固定在凸臺5上。加工時，在模擬塊1澆鑄的同時在傳感器安裝的位置澆鑄出一個小凸臺5，然后在數(shù)控加工模擬塊1底面的時候順便加工出傳感器安裝位置的小凸臺，然后只需要做一個鎖緊塊2零件鎖到模擬塊1上，并且所有的鎖緊塊2可以全部統(tǒng)一，做成標準件，這樣在整個檢具的制造過程中既可以大大的減少加工工作量，縮短加工周期，降低成本，而且還能更好的保證檢具的精度。本說明書中所述的只是本實用新型的較佳具體實施案例，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型的限制。凡本領(lǐng)域技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)，包括模擬塊，傳感器和傳感器鎖緊機構(gòu)，其特征在于模擬塊上需要安裝傳感器的位置還包括一體的凸臺，鎖緊機構(gòu)直接固定在凸臺上。
2.如權(quán)利要求1所述的鎖緊機構(gòu)，其中，所述凸臺是標準件。
專利摘要本實用新型提出一種汽車玻璃檢具傳感器鎖緊機構(gòu)，包括模擬塊，傳感器和傳感器鎖緊機構(gòu)，其特征在于模擬塊上需要安裝傳感器的位置還包括一體的凸臺，鎖緊機構(gòu)直接固定在凸臺上。本實用新型的傳感器鎖緊機構(gòu)在整個檢具的制造過程中可以大大的減少加工工作量，縮短加工周期，降低成本，而且還能更好的保證檢具的精度。
文檔編號G01B21/20GK202304797SQ201120430098
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者孔嘯, 孔飛, 張一丁, 黃新 申請人:上海申模模具制造有限公司