專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用試驗設(shè)備。
背景技術(shù)：
大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主傳動系統(tǒng)一般均包括主軸、連接脹套、增速齒箱、高速聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)等重要部件，其之間的裝配精度和連接可靠性非常關(guān)鍵。因此在生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，模擬風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況，對風(fēng)機(jī)機(jī)械和電氣性能進(jìn)行檢測，成為非常重要的環(huán)節(jié)。目前主軸和增速齒箱間通過脹套的錐形契合面實(shí)現(xiàn)較高的裝配精度，齒箱和機(jī)艙座之間采用彈性連接，齒箱和發(fā)電機(jī)間通過高柔性的聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。這些重要部件間的裝配精度可以通過良好裝配工藝實(shí)現(xiàn)。但仍無法保證百分百的準(zhǔn)確性，使現(xiàn)場的型式試驗存在一定的風(fēng)險。完備的出廠試驗保證了主傳動系統(tǒng)的裝配可靠性，保證了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組順利發(fā)電。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組測試設(shè)備的體積較大、測試不方便、操作麻煩的不足， 本實(shí)用新型提供一種體積較小、測試方便、操作靈活的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺，所述車載移動測試臺包括設(shè)備載運(yùn)車、電動機(jī)安裝架、驅(qū)動電機(jī)和測試控制柜，所述設(shè)備運(yùn)載車底部安裝滾輪，所述電動機(jī)安裝架和測試控制柜安裝在設(shè)備運(yùn)載車上，所述驅(qū)動電機(jī)安裝在所述電動機(jī)安裝架上，所述驅(qū)動電機(jī)輸出軸上安裝主動皮帶輪，所述主動皮帶輪與安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸入軸上的被動皮帶輪傳動連接。進(jìn)一步，皮帶套裝在所述主動皮帶輪和被動皮帶輪上，在皮帶和主動皮帶輪的外圍安裝皮帶防護(hù)罩，所述皮帶防護(hù)罩安裝在所述電動機(jī)安裝架上。再進(jìn)一步，所述被動皮帶輪外圍安裝聯(lián)軸器防護(hù)罩，所述聯(lián)軸器防護(hù)罩與所述皮帶防護(hù)罩固定連接。本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思為設(shè)備不使用時，所述設(shè)備載運(yùn)車裝載測試控制柜和電動機(jī)安裝架，驅(qū)動電機(jī)置于電動機(jī)安裝架上。設(shè)備使用時，將電動機(jī)安裝架安裝至機(jī)艙座上，用螺栓連接；再將驅(qū)動電機(jī)置于電動機(jī)安裝架上，利用T形槽用螺栓定位。在傳動系統(tǒng)發(fā)電機(jī)法蘭端安裝被動皮帶輪。在驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的主動皮帶輪和被動皮帶輪之間用皮帶連接，利用調(diào)節(jié)裝置張緊皮帶。本實(shí)用新型的主要有益效果表現(xiàn)在1、設(shè)備體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，小車移動，測試方便，操作靈活；2、電動機(jī)安裝架定位只取決于機(jī)艙座，保證了驅(qū)動電機(jī)與主傳動系統(tǒng)定位準(zhǔn)確；3、皮帶傳動，無噪聲、防過載，降低了安裝要求；4、變頻調(diào)速，實(shí)現(xiàn)多級測試要求。

[0012]圖1是設(shè)備載運(yùn)車及承載設(shè)備示意圖。圖2是測試設(shè)備工作原理示意圖。圖3是測試設(shè)備全部就位示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。參照圖1 圖3，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺，包括設(shè)備載運(yùn)車4、電動機(jī)安裝架3、驅(qū)動電機(jī)2和測試控制柜1，所述設(shè)備運(yùn)載車4底部安裝滾輪，所述電動機(jī)安裝架3 和測試控制柜1安裝在設(shè)備運(yùn)載車4上，所述驅(qū)動電機(jī)2安裝在所述電動機(jī)安裝架3上，所述驅(qū)動電機(jī)2輸出軸上安裝主動皮帶輪5，所述主動皮帶輪5與安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸入軸上的被動皮帶輪7傳動連接。設(shè)備使用時將驅(qū)動電機(jī)2和電動機(jī)安裝架3 —同起吊至機(jī)艙座11測試位置，用螺栓將電動機(jī)安裝架3固定在機(jī)艙座11上。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸入端連接法蘭8上固定被動皮帶輪7。將預(yù)套在發(fā)電機(jī)輸入軸上的皮帶6正確裝入主動皮帶輪5和被動皮帶輪7上，利用調(diào)節(jié)螺栓張緊皮帶。再緊固驅(qū)動電機(jī)2與電動機(jī)安裝架3的連接螺栓。并裝上聯(lián)軸器防護(hù)罩10和皮帶防護(hù)罩9，皮帶防護(hù)罩9位于主動皮帶輪5和皮帶6的外圍，聯(lián)軸器防護(hù)罩 10位于被動皮帶輪7的外圍。操作測試控制柜1，通過內(nèi)部變頻器，控制驅(qū)動電機(jī)2，直接驅(qū)動主動皮帶輪5，動力通過皮帶6傳動到被動皮帶輪7，帶動發(fā)電機(jī)輸入軸乃至整個機(jī)組主傳動系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺，其特征在于所述車載移動測試臺包括設(shè)備載運(yùn)車、電動機(jī)安裝架、驅(qū)動電機(jī)和測試控制柜，所述設(shè)備運(yùn)載車底部安裝滾輪，所述電動機(jī)安裝架和測試控制柜安裝在設(shè)備運(yùn)載車上，所述驅(qū)動電機(jī)安裝在所述電動機(jī)安裝架上，所述驅(qū)動電機(jī)輸出軸上安裝主動皮帶輪，所述主動皮帶輪與安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸入軸上的被動皮帶輪傳動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺，其特征在于皮帶套裝在所述主動皮帶輪和被動皮帶輪上，在皮帶和主動皮帶輪的外圍安裝皮帶防護(hù)罩，所述皮帶防護(hù)罩安裝在所述電動機(jī)安裝架上。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺，其特征在于所述被動皮帶輪外圍安裝聯(lián)軸器防護(hù)罩，所述聯(lián)軸器防護(hù)罩與所述皮帶防護(hù)罩固定連接。
專利摘要一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺，所述車載移動測試臺包括設(shè)備載運(yùn)車、電動機(jī)安裝架、驅(qū)動電機(jī)和測試控制柜，所述設(shè)備運(yùn)載車底部安裝滾輪，所述電動機(jī)安裝架和測試控制柜安裝在設(shè)備運(yùn)載車上，所述驅(qū)動電機(jī)安裝在所述電動機(jī)安裝架上，所述驅(qū)動電機(jī)輸出軸上安裝主動皮帶輪，所述主動皮帶輪與安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸入軸上的被動皮帶輪傳動連接。本實(shí)用新型提供一種體積較小、測試方便、操作靈活的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組車載移動測試臺。
文檔編號G01R1/04GK202177689SQ20112022974
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者王斌, 陳棋, 黃克源 申請人:浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司