專利名稱：機車小齒輪弛緩故障的檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于檢測方法，具體涉及一種機車小齒輪弛緩故障的檢測方法。
背景技術(shù)：
我國現(xiàn)有的機車均采用齒輪傳動來傳遞能量。小齒輪是將牽引電機的輸出轉(zhuǎn)矩傳送到機車車輪的重要部件之一。由于傳遞的牽引力矩很大，所以小齒輪與電機軸之間均采用過盈配合方式連接，并在齒輪箱內(nèi)采用油脂潤滑方式進行保護。所謂“小齒輪弛緩故障” 是指小齒輪與電機軸的連接出現(xiàn)松動，無法有效傳遞牽引力矩的故障。當發(fā)生小齒輪弛緩故障后，電機輸出的牽引力矩就不能正常送至輪對上，進而影響機車運行。目前小齒輪弛緩故障只能通過目測的方法來檢查。即在機車靜止情況下，放掉齒輪箱內(nèi)的潤滑油，去掉齒輪箱的端蓋，然后給牽引電機加負載，目測觀察小齒輪與電機軸的旋轉(zhuǎn)情況后做出判斷。該目測檢測方法具有以下問題1、檢查過程復雜、費工、費時。由于需要在釋放潤滑油、拆除機械部件后目測觀察。因此需要特定的檢修環(huán)境，如地溝、供電電源、扳手、潤滑油備品等設施和設備；2、決策難度高。在拆除機械部件進行目測檢查前，無法對小齒輪弛緩故障進行準確的判斷，而經(jīng)過費工、費時的目測檢查后，可能存在大量拆除端蓋后發(fā)現(xiàn)小齒輪并未出現(xiàn)弛緩故障的現(xiàn)象。因此對于是否進行目測檢查的決策難度很高。3、實時性差。目測檢測方法不能在故障發(fā)生的第一時間進行檢測，只能等機車回到具備檢修條件的場地才能進行。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述小齒輪弛緩故障目測檢測方法存在的問題，本發(fā)明的目的即是提供一種在不需要人為打開齒輪箱端蓋的情況下，可簡便、實時進行故障判斷的機車小齒輪弛緩故障的檢測方法。為實現(xiàn)此目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種機車小齒輪弛緩故障的檢測方法，其特征在于在機車轉(zhuǎn)向架各軸的軸端安裝機車速度傳感器，在牽引電機上安裝轉(zhuǎn)速傳感器， 讀取并比較同一軸上的兩個速度信號反饋的速度值，如果速度值不同即判定發(fā)生了機車小齒輪弛緩故障，然后發(fā)出故障信息報警。采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明簡便有效，可以在不拆卸機械部件的情況下，實時監(jiān)測小齒輪的狀態(tài)，當弛緩故障發(fā)生時，在第一時間通過微機顯示界面上報出相應的故障信息，并將發(fā)生故障的牽引驅(qū)動單元隔離，防止故障的進一步擴大。


圖1是本發(fā)明的軟件邏輯框圖
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細的說明。本發(fā)明在機車轉(zhuǎn)向架每軸的軸端安裝機車速度傳感器，該傳感器的作用是通過檢測車輪測速齒輪轉(zhuǎn)動過程中的脈沖頻率，來判斷機車運行速度，因此該速度傳感器直接反應車輪的轉(zhuǎn)速。同時在牽引電機上也安裝轉(zhuǎn)速傳感器，該傳感器檢測電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，用于牽引控制，因此該轉(zhuǎn)速傳感器直接反應牽引電機軸的轉(zhuǎn)速。讀取并比較同一軸上的這兩個速度信號反饋的速度值如果速度值相同，說明沒有發(fā)生小齒輪弛緩故障；如果速度值不同則說明發(fā)生了小齒輪弛緩故障。判斷小齒輪弛緩故障后，發(fā)出故障信息報警。實施例中故障信息報警是在微機顯示屏上報出“第X位電機小齒輪弛緩故障”。實施例的軟件邏輯框圖見圖1。
權(quán)利要求
1. 一種機車小齒輪弛緩故障的檢測方法，其特征在于在機車轉(zhuǎn)向架各軸的軸端安裝機車速度傳感器，在牽引電機上安裝轉(zhuǎn)速傳感器，讀取并比較同一軸上的兩個速度信號反饋的速度值，如果速度值不同即判定發(fā)生了機車小齒輪弛緩故障，然后發(fā)出故障信息報警。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機車小齒輪弛緩故障的檢測方法。該方法是在機車轉(zhuǎn)向架各軸的軸端安裝機車速度傳感器，在牽引電機上安裝轉(zhuǎn)速傳感器，讀取并比較同一軸上的兩個速度信號反饋的速度值，如果速度值不同即判定發(fā)生了機車小齒輪弛緩故障，然后發(fā)出故障信息報警。本發(fā)明簡便有效，可以在不拆卸機械部件的情況下，實時監(jiān)測小齒輪的狀態(tài)，當弛緩故障發(fā)生時，在第一時間通過微機顯示界面上報出相應的故障信息，并將發(fā)生故障的牽引驅(qū)動單元隔離，防止故障的進一步擴大。
文檔編號G01M13/02GK102494887SQ20111038176
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月27日
發(fā)明者張律, 李新, 高洪光 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司