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用于直升機模型槳葉標定的加載夾具的制作方法

文檔序號:5999710閱讀:345來源:國知局
專利名稱:用于直升機模型槳葉標定的加載夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于直升機槳葉試驗技術(shù),涉及對用于直升機模型槳葉標定的加載夾具的改進。
背景技術(shù)
在進行直升機模型槳葉標定時,需要將直升機模型槳葉的槳根與一個轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接,直升機模型槳葉處于水平狀態(tài),在需要標定的槳葉翼型剖面處粘貼應(yīng)變片,同時在需要加載的槳葉翼型剖面處安裝加載夾具,在加載夾具下吊掛加載砝碼進行加載,根據(jù)應(yīng)變片的輸出信號進行標定。目前的一種加載夾具參見圖1,它是一個矩形或者其他形狀的夾板 6,在夾板上有鏤空的槳葉標定翼型剖面4,在夾板6的下面通過砝碼懸掛線2吊掛著砝碼 1。這種加載夾具的缺點是加載砝碼重心與槳葉翼型剖面的質(zhì)心不在一條垂直線上,加載存在一個夾角,而且這個夾角隨槳葉旋轉(zhuǎn)角度的變化而變化,嚴重影響加載力矩的準確性, 造成最后的標定結(jié)果中存在一個較大的附加力矩誤差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種加載砝碼重心與槳葉翼型剖面的質(zhì)心在一條垂直線上的用于直升機模型槳葉標定的加載夾具,以消除附加力矩誤差,提高標定精度。本實用新型的技術(shù)方案是用于直升機模型槳葉標定的加載夾具,包括加載砝碼、 砝碼懸掛線和帶有槳葉標定型面的夾板,砝碼懸掛線的下端與加載砝碼連接,砝碼懸掛線的上端與夾板連接,其特征在于,所說的夾板是一個圓板,在圓板的板面上有鏤空的槳葉標定翼型剖面,在圓板的圓柱面上有環(huán)形掛線槽,所說的砝碼懸掛線是一個繩圈,繩圈上部套在圓板的掛線槽內(nèi),繩圈下部與加載砝碼連接。本實用新型的優(yōu)點是不論槳葉旋轉(zhuǎn)到那個方向,能夠始終保證加載砝碼重心與槳葉翼型剖面的質(zhì)心在一條垂直線上,消除了標定結(jié)果中的附加力矩誤差,提高了標定精度。

圖1是目前的一種用于直升機模型槳葉標定的加載夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的K-K剖視圖。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖2,用于直升機模型槳葉標定的加載夾具,包括加載砝碼1、砝碼懸掛線2和帶有槳葉標定型面的夾板,砝碼懸掛線2的下端與加載砝碼1連接,砝碼懸掛線2的上端與夾板連接,其特征在于,所說的夾板是一個圓板3, 在圓板3的板面上有鏤空的槳葉標定翼型剖面4,在圓板3的圓柱面上有環(huán)形掛線槽3a,所說的砝碼懸掛線2是一個繩圈,繩圈上部套在圓板3的掛線槽3a內(nèi),繩圈下部與加載砝碼 1連接。為了減輕圓板3的重量,在圓板3的板面上開有減重孔5。同時,減重孔5對于調(diào)整槳葉標定翼型剖面4范圍內(nèi)的被標定槳葉的質(zhì)心位置也有幫助。圓板3可以采用輕質(zhì)材料例如木材、塑料等制作。本實用新型的工作原理是由于本實用新型待標定翼型剖面質(zhì)心和圓板3圓心重合,加載砝碼的加載力也通過圓板3的圓心,無論怎樣轉(zhuǎn)動槳葉,加載砝碼的加載力始終通過圓板3的圓心,因此,待標定翼型剖面質(zhì)心位于加載力的作用線上,不存在附加力矩,所以消除了標定結(jié)果中的附加力矩誤差。
權(quán)利要求1.用于直升機模型槳葉標定的加載夾具,包括加載砝碼[1]、砝碼懸掛線[2]和帶有槳葉標定型面的夾板,砝碼懸掛線[2]的下端與加載砝碼[1]連接,砝碼懸掛線[2]的上端與夾板連接,其特征在于,所說的夾板是一個圓板[3],在圓板[3]的板面上有鏤空的槳葉標定翼型剖面W],在圓板[3]的圓柱面上有環(huán)形掛線槽[3a],所說的砝碼懸掛線[2]是一個繩圈,繩圈上部套掛在圓板[3]的掛線槽[3a]內(nèi),繩圈下部與加載砝碼[1]連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于直升機模型槳葉標定的加載夾具,其特征在于,在圓板 [3]的板面上開有減重孔[5]。
專利摘要本實用新型屬于直升機槳葉試驗技術(shù),涉及對用于直升機模型槳葉標定的加載夾具的改進。它包括加載砝碼[1]、砝碼懸掛線[2]和帶有槳葉標定型面的夾板,其特征在于,所說的夾板是一個圓板[3],在圓板[3]的板面上有鏤空的槳葉標定翼型剖面[4],在圓板[3]的圓柱面上有環(huán)形掛線槽[3a]。本實用新型的優(yōu)點是不論槳葉旋轉(zhuǎn)到那個方向,能夠始終保證加載砝碼重心與槳葉翼型剖面的質(zhì)心在一條垂直線上,消除了標定結(jié)果中的附加力矩誤差,提高了標定精度。
文檔編號G01M13/00GK202083540SQ20102070129
公開日2011年12月21日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者劉正江, 吉軍鵬, 張燕華, 鄧建軍, 陳衛(wèi)星, 陳煥, 黃建萍 申請人:中國直升機設(shè)計研究所
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