專利名稱：稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)，屬 于稱重傳感器溫度補償測試技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
稱重傳感器即使采用同一批應(yīng)變片，也會因應(yīng)變片之間稍有的溫度之差 而引起誤差，這種溫度差會對稱重傳感器的橋接零點輸出及靈敏度造成影 響，而影響稱重精度，所以通常需要對稱重傳感器進行溫度補償，溫度補償 后的稱重傳感器經(jīng)測試后才能裝入衡器中。在對稱重傳感器進行溫度補償測
試時， 一般需要在-l(TC、 2(TC和4(TC溫度等多個溫度條件下的交變測試。 在測試過程中，是將稱重傳感器直接放在測試力機的溫箱內(nèi)，在上述各溫 度下經(jīng)過升降溫以及保溫過程，待溫度平衡后進行加載砝碼的預(yù)載、線性、 重復(fù)性及蠕變特性等測試，其測試時間一般約為22小時/件，其中對稱重 傳感器的升降溫以及保溫時間約為19小時，由于熱平衡輔助時間較長， 造成整個測試時間長，不僅能量消耗大，而且生產(chǎn)效率低下，是目前制造 稱重傳感器的瓶頸問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo) 機構(gòu)，在對稱重傳感器進行溫度補償測試時，能使稱重傳感器能迅速達到 所測溫度熱平衡，節(jié)能，大幅度提高測試效率。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下 一種稱重傳感器 溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)，其特征在于由對稱安裝在測試平臺上、 且結(jié)構(gòu)相同的兩組傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)構(gòu)成，所述的傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)包括底座、傳 導(dǎo)板、散熱片、風(fēng)扇、氣缸、支架以及彈簧，氣缸安裝在底座上，氣缸的 活塞桿與支架的后部連接，緊固件穿過散熱片兩側(cè)的支座旋接在支架的兩 側(cè)螺孔內(nèi)，且散熱片的支座與支架之間還安裝有彈簧，散熱片的后部安裝 有風(fēng)扇，散熱片的前端安裝有傳導(dǎo)板，兩傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)上的兩傳導(dǎo)板對應(yīng)，兩傳導(dǎo)板之間具有放置稱重傳感器的間距。
所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)，其特征在于所 述支架呈U形，且支架的U形端面上設(shè)有凹槽，彈簧設(shè)置在該凹槽與散 熱片的支座之間。
所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)，其特征在于所 述支架的后部安裝有兩個導(dǎo)柱，氣缸兩側(cè)安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)柱滑動安裝在導(dǎo) 套內(nèi)。
所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)，其特征在于所 述氣缸后端安裝在氣缸安裝板上，底座呈L形，底座的豎板具有豎槽、底 板具有兩個腰形孔，連接螺栓設(shè)置在底座的豎槽內(nèi)與氣缸安裝板連接，連 接螺栓穿過底板的腰形孔與測試平臺連接。
本實用新型采用上述技術(shù)方案，將兩組傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)貼合在被測的稱 重傳感器上，散熱片強制將測試力機內(nèi)的環(huán)境溫度經(jīng)傳導(dǎo)板傳遞至稱重傳 感器上，由于可通過傳導(dǎo)板來增加散熱片與稱重傳感器的接觸面積，故實 現(xiàn)稱重傳感器在溫度補償測試時快速達到熱平衡，縮短測試過程的升降溫 及保溫時間，輔助熱平衡時間縮短至到原來的20%，大大縮短了整體測試
時間，而且也大幅度提高了測試效率，也由于大幅度縮短熱平衡時間，而 節(jié)約熱平衡所需的能源。本實用新型采用氣缸的往復(fù)運動實現(xiàn)散熱器與被
測稱重傳感器的夾緊和脫離，且支架與散熱片的支座之間還安裝有彈簧， 使散熱片為浮動定位，當(dāng)傳導(dǎo)板與散熱片存在安裝誤差或者稱重傳感器放 置位置有差異時，通過該彈簧使散熱片前部的傳導(dǎo)板都能與被測的稱重傳 感器嚴密接觸，起到加速稱重傳感器熱平衡的作用。以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1—測試平臺，2—底座，2-l—豎槽，2-2—腰形孔，3—導(dǎo)柱， 4—氣缸安裝板，5—導(dǎo)套，6—氣缸，7—支架，8—風(fēng)扇，9一散熱片，9-1一支座，IO—傳導(dǎo)板，ll一稱重傳感器，12—墊塊，13—緊固件，14—彈 簧。
具體實施方式
如圖1 2所示，本實用新型的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo) 機構(gòu)，由對稱安裝在測試平臺1上、且結(jié)構(gòu)相同的兩組傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)構(gòu)成， 本實用新型的傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)包括底座2、傳導(dǎo)板10、散熱片9、風(fēng)扇8、 氣缸6、支架7和彈簧14，氣缸6安裝在底座2。為便于調(diào)節(jié)氣缸6位置 以及滿足不同尺寸的稱重傳感器，該氣缸6的后端安裝在氣缸安裝板4上， 而底座2呈L形，見圖3、 4所示，本實用新型底座2的豎板上具有豎槽 2-1、底板具有兩個腰形孔2-2，連接螺栓設(shè)置在底座2的豎槽2-l內(nèi)并旋 接在氣缸安裝板4的螺孔內(nèi)，或連接螺栓設(shè)置在底座2的豎槽2-l內(nèi)和氣 缸安裝板4的安裝孔并用螺母緊固，使氣缸安裝板4可在底座2上的高度 方向進行調(diào)整，同樣連接螺栓穿過底板上的腰形孔2-2并旋接在測試平臺 l的螺孔內(nèi)，將底座2連接在測試平臺1上，通過該底板上的腰形孔2-2， 因此能調(diào)整底座2在測試平臺1上的橫向距離。見圖1、 2所示，本實用 新型氣缸6的活塞桿與支架7連接，緊固件13分別穿過散熱片9兩側(cè)的 支座9-1并旋接在支架7兩側(cè)的螺紋孔內(nèi)，支架7與散熱片9支座9-1之 間安裝有彈簧14，為便于對彈簧14進行限位和減小熱傳導(dǎo)機構(gòu)的體積， 該支架7呈U形，支架7的U形端面上設(shè)有凹槽7-1，彈簧14設(shè)置在該 凹槽7-1和散熱片9的支座9-1之間，或者支架7的前端具有彈簧軸座， 彈簧14安裝在彈簧軸座與散熱片9的支座9-1之間，通過彈簧14使散熱 片9浮動定位，本實用新型在散熱片9的后部安裝有風(fēng)扇8，可強制將測 試裝置內(nèi)的環(huán)境溫度傳至散熱片9，為增加散熱片9與稱重傳感器11的接 觸面積，散熱片9的前端安裝有傳導(dǎo)板10，傳導(dǎo)板10的尺寸接近稱重傳 感器ll的尺寸，兩傳.導(dǎo)夾緊機構(gòu)上的兩傳導(dǎo)板10對應(yīng)，兩傳導(dǎo)板10之 間具有放置稱重傳感器11的間距，間距通常在10 200mm之間，可根據(jù) 各稱重傳感器尺寸而定，在測試平臺1上還安裝有墊塊12，將稱重傳感器 11放置在該墊塊12上。本實用新型為使氣缸6在往復(fù)運動時保持穩(wěn)定， 支架7的后部安裝有兩個導(dǎo)柱3，氣缸6兩側(cè)安裝有導(dǎo)套5，兩導(dǎo)柱3滑 動安裝在兩導(dǎo)套5內(nèi)。本實用新型在工作時，先將稱重傳感器11放置在測試箱內(nèi)的墊塊12 上，當(dāng)稱重傳感器11升降溫開始時，驅(qū)動氣缸6前進，使散熱片9前端 的導(dǎo)熱板10緊密貼合在稱重傳感器11的兩側(cè)面，同時風(fēng)扇8通電，將測 試箱內(nèi)的環(huán)境溫度吹在散熱片9上，在傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)的作用下，經(jīng)升降溫 及保溫過程，稱重傳感器11很快達到熱平衡，之后驅(qū)動氣缸6后退，帶 動散熱片9及傳導(dǎo)板10脫離稱重傳感器11，進行稱重傳感器11的各項測 試。
權(quán)利要求1、一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)，其特征在于由對稱安裝在測試平臺(1)上、且結(jié)構(gòu)相同的兩組傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)構(gòu)成，所述的傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)包括底座(2)、傳導(dǎo)板(10)、散熱片(9)、風(fēng)扇(8)、氣缸(6)、支架(7)以及彈簧(14)，氣缸(6)安裝在底座(2)上，氣缸(6)的活塞桿與支架(7)的后部連接，緊固件(13)穿過散熱片(9)兩側(cè)的支座(9-1)旋接在支架(7)的兩側(cè)螺孔內(nèi)，且散熱片(9)的支座(9-1)與支架(7)之間還安裝有彈簧(14)，散熱片(9)的后部安裝有風(fēng)扇(8)，散熱片(9)的前端安裝有傳導(dǎo)板(10)，兩傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)上的兩傳導(dǎo)板(10)對應(yīng)，兩傳導(dǎo)板(10)之間具有放置稱重傳感器的間距。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機 構(gòu)，其特征在于所述支架(7)呈U形，且支架(7)的U形端面上設(shè) 有凹槽，彈簧(14)設(shè)置在該凹槽與散熱片(9)的支座(9-1)之間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機 構(gòu)，其特征在于所述支架(7)的后部安裝有兩個導(dǎo)柱(3)，氣缸(6) 兩側(cè)安裝有導(dǎo)套(5)，導(dǎo)柱(3)滑動安裝在導(dǎo)套(5)內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機 構(gòu)，其特征在于所述氣缸(6)后端安裝在氣缸安裝板(4)上，底座(2)呈L形，底座(2)的豎板具有豎槽(2-1)、底板具有兩個腰形孔 (2-2)，連接螺栓設(shè)置在底座(2)的豎槽(2-1)內(nèi)與氣缸安裝板(4) 連接，連接螺栓穿過底板的腰形孔(2-2)與測試平臺(1)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導(dǎo)機構(gòu)，由對稱安裝在測試平臺上、且結(jié)構(gòu)相同的兩組傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)構(gòu)成，所述的傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)包括底座、傳導(dǎo)板、散熱片、風(fēng)扇、氣缸、支架以及彈簧，氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿與支架的后部連接，緊固件穿過散熱片兩側(cè)的支座旋接在支架的兩側(cè)螺孔內(nèi)，且散熱片的支座與支架之間還安裝有彈簧，散熱片的后部安裝有風(fēng)扇，散熱片的前端安裝有傳導(dǎo)板，兩傳導(dǎo)夾緊機構(gòu)上的兩傳導(dǎo)板對應(yīng)，兩傳導(dǎo)板之間具有放置稱重傳感器的間距a。本實用新型在對稱重傳感器進行溫度補償測試時，能使稱重傳感器能迅速達到所測溫度熱平衡，節(jié)能，能大幅度提高測試效率。
文檔編號G01G23/48GK201373770SQ20092003769
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者何家平, 超 方 申請人:梅特勒-托利多(常州)精密儀器有限公司;梅特勒-托利多(常州)測量技術(shù)有限公司;梅特勒-托利多(常州)稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司