專利名稱：內(nèi)燃機車前通風(fēng)機專用定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機車前通風(fēng)機定位裝置，具體地是涉及8B型內(nèi)燃機車前通 風(fēng)機，以及東風(fēng)系列內(nèi)燃機車車型的前通風(fēng)機與啟動變速箱之間的定位裝置。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機車的前通風(fēng)機與啟動變速箱之間必須保持一定的相對距離，因此在安裝前 通風(fēng)機時必須使用定位裝置，現(xiàn)有的8B型內(nèi)燃機車前通風(fēng)機專用定位裝置在使用時，由于 安裝在裝置上用于測量機車前通風(fēng)機徑向跳動的百分表與工藝法蘭的距離不足，使用時必 須把百分表帶有滾珠的伸縮探頭拆掉一段才能使用，測量機車前通風(fēng)機端面跳動的百分表 與工藝法蘭的距離同樣不足，使用時也必須把百分表帶有滾珠的伸縮探頭拆掉一段才能使 用，并且在使用時工裝用于測量徑向跳動與端面跳動的兩塊百分表不能同時安裝，在測量 完徑向跳動后，再測量端面跳動時，還要重新調(diào)整裝置的方向才能裝上百分表，不然裝不 上，由于通風(fēng)機在定位的過程中，螺絲緊固后是要發(fā)生變化的，需要反復(fù)加減墊片進行調(diào) 整，需要對徑向跳動和端面跳動進行反復(fù)測量，這樣不僅增加了工作量，還延長了工作時 間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述不足，而提供的一種在裝置架上同時安裝測量徑向跳動 和端面跳動的兩塊百分表，操作容易，安裝定位精度高和工作效率高的內(nèi)燃機車前通風(fēng)機 安裝定位的裝置。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是內(nèi)燃機車前通風(fēng)機專用定位裝置，其特征是在裝置架 上安裝有互呈90度的兩塊百分表，兩塊百分表的安裝位置是，在裝置架安裝在啟動變速箱 繩連接器上時，其中一塊百分表的探頭與固定在前通風(fēng)機連接器上的工藝法蘭圓周接觸， 另一塊百分表的探頭與工藝法蘭端面接觸。本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的裝置架是在一個豎邊的上、下連接有橫邊，下橫 邊的端頭上連接有裝置座，裝置座上設(shè)有與裝置架豎邊相平行、且與啟動變速箱繩連接器 上的柱銷相匹配的孔。本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的一塊百分表通過螺絲固定在裝置架的上橫邊上， 另一塊百分表通過螺絲固定在裝置架下橫邊端頭上的裝置座上。本發(fā)明由于可同時安裝兩塊百分表，從而可以同時對內(nèi)燃機車的前通風(fēng)機和啟動 變速箱之間的位置進行徑向和端面的定位，不用反復(fù)拆裝百分表與調(diào)整裝置的方向，因此， 操作方便，提高了安裝定位的精度，降低了員工的勞動強度，提高了工作效率。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中定位裝置架的下固定塊左視圖。
具體實施例方式
如圖1、2所示，在裝置架2上固定有互呈90度安裝的兩塊百分表3、4，裝置架2由 豎邊和與豎邊相連接的上、下橫邊組成，連接在豎邊上的上、下橫邊方向相反，呈一搖把狀， 在下橫邊的端頭上連接有一裝置座1，裝置座1上設(shè)有與裝置架2豎邊相平行、且與啟動變 速箱繩連接器8上的柱銷10相匹配的安裝孔；一塊百表3通過螺絲5垂直安裝在裝置架2 的上橫邊上，另一塊百分表4安裝在裝置架2下橫邊端頭上固定的裝置座1上，百分表4的 安裝方向是，與裝置座1上的安裝孔軸向垂直，用螺絲6固定在裝置座1的側(cè)面，兩塊百分 表3、4的具體安裝位置是，將固定在裝置架2下橫邊端頭上的裝置座1通過其上的安裝孔 安裝在啟動變速箱繩連接器8的柱銷10上時，固定在裝置架2上橫邊上的百分表3的伸縮 探頭與固定在前通風(fēng)機繩連接器9上的工藝法蘭7的圓周相接觸，而固定在裝置座1上的 百分表4的伸縮探頭與工藝法蘭7的端面相接觸；其工作原理是裝置架2通過裝置座1上 的安裝孔，安裝在啟動變速箱繩連接器8上的柱銷10上，再將連接在裝置座1上的緊固螺 絲11、12、13擰緊，裝置架2即被固定在啟動變速箱繩連接器8上，調(diào)整前通風(fēng)機，使固定在 裝置架2上橫邊上的百分表3的伸縮探頭與固定在前通風(fēng)機繩連接器9上的工藝法蘭7圓 周面相接觸，固定在裝置座1上的百分表4的伸縮探頭與工藝法蘭7的端面相接觸，旋轉(zhuǎn)啟 動變速箱繩連接器8，兩塊百分表3、4分別在工藝法蘭7的圓周做徑向和端面跳動測量，同 時調(diào)整前通風(fēng)機下部的墊片厚度與左、右位置，緊固前通風(fēng)機座上周圍的固定螺絲后，保證 通風(fēng)機軸心線與啟動變速箱相應(yīng)的軸心線之間，同軸度在工藝規(guī)定的范圍內(nèi)，定位完成。
權(quán)利要求
一種內(nèi)燃機車前通風(fēng)機專用定位裝置，其特征是在裝置架(2)上安裝有互呈90度的兩塊百分表(3、4)，兩塊百分表(3、4)的安裝位置是，在裝置架(2)安裝在啟動變速箱繩連接器(8)上時，其中一塊百分表(3)的探頭與固定在前通風(fēng)機連接器(9)上的工藝法蘭(7)圓周接觸，另一塊百分表(4)的探頭與工藝法蘭(7)端面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機車前通風(fēng)機專用定位裝置，其特征是所述的裝置架 (2)是在一個豎邊的上、下連接有橫邊，下橫邊的端頭上連接有裝置座(1)，裝置座(1)上設(shè) 有與裝置架(2)豎邊相平行、且與啟動變速箱繩連接器(8)上的柱銷(10)相匹配的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機車前通風(fēng)機專用定位裝置，其特征是所述的一塊 百分表(3)通過螺絲(5)固定在裝置架(2)的上橫邊上，另一塊百分表(4)通過螺絲(6) 固定在裝置架(2)下橫邊端頭上的裝置座(1)上。
全文摘要
本發(fā)明的名稱是內(nèi)燃機車前通風(fēng)機專用定位裝置，涉及8B型內(nèi)燃機車、以及東風(fēng)系列內(nèi)燃機車的前通風(fēng)機與變速箱之間的定位裝置。它主要解決已知的定位裝置必須把百分表的伸縮探頭拆掉一段，而測量徑向跳動和端面跳動的兩塊百分表不能同時安裝，需反復(fù)拆裝百分表與調(diào)整方向，工作量大，測量精度低的問題。本發(fā)明的特征是在裝置架上安裝有互呈90度的兩塊百分表，安裝位置是，在裝置架安裝在啟動變速箱繩連接器上時，其中一塊百分表的探頭與固定在前通風(fēng)機連接器上的工藝法蘭圓周接觸，另一塊百分表的探頭與工藝法蘭端面接觸。本發(fā)明不用反復(fù)拆裝百分表和調(diào)整方向，操作方便，提高了定位的精度和工作效率，降低了員工的勞動強度。
文檔編號G01B5/00GK101881589SQ20091006205
公開日2010年11月10日 申請日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者任立輝, 李冬平 申請人:南車襄樊機車有限公司