專利名稱：導航裝置以及導航程序的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種導航裝置以及導航程序，例如，在畫面顯示導向信息的導 航裝置以及導航程序。
背景技術(shù)：
近年，用導航裝置引導車輛非常盛行。
導航裝置具有搜索從出發(fā)地到目的地的路線的功能、用GPS (Global Positioning System)衛(wèi)星或者陀螺儀等傳感器檢測本車輛的位置的功能，以及 在地圖上表示到目的地的線路和本車現(xiàn)在位置的功能。
導航裝置在顯示畫面上顯示導向信息，但是為了表示更多的信息，要求使 用被稱為寬屏畫面的寬度很寬的顯示器。
寬屏畫面和原來的顯示畫面相比，例如，寬度是原來畫面的1.5到2倍左 右寬，設置在駕駛員和助手席的對面、并且在駕駛員和助手席位之間的地方。
寬屏畫面，既可以和原來尺寸的畫面一樣顯示，也可以放大顯示范圍，從 而在一個畫面內(nèi)顯示更多的信息。
作為具有像這樣的寬頻畫面的導航裝置的技術(shù)，例如有專利文獻1 (車載 導航系統(tǒng)〕。
專利文獻1:日本專利特開平11-258983
在這種技術(shù)中，用軸將寬屏畫面可以旋轉(zhuǎn)地支撐著，寬屏畫面的長度方向 可以被縱向或橫向放置。
這樣，導航系統(tǒng)在寬屏畫面橫放的時候，顯示橫向的地圖，縱向放時，可 以顯示縱向地圖。
但是，在車內(nèi)，很多時間是斜著看顯示器，這樣就出現(xiàn)了容易觀看距離寬 屏畫面較近一側(cè)的顯示，而從遠方難以看清較遠一側(cè)的顯示的問題。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于使用戶能很容易地看清楚距離用戶較遠一側(cè)的顯示。
(1) 為了達到上述目的，在本發(fā)明第一項所記載的本發(fā)明中，提供具有如 下特征的導航裝置，具有顯示裝置，其對用戶顯示導向信息； 導向信息取得機構(gòu)，其取得導向信息；以及顯示機構(gòu)，其按照與距離用戶較近 一側(cè)顯示的導向信息相比距離用戶較遠一側(cè)顯示的導向信息被放大而顯示的方 式，在上述顯示裝置內(nèi)顯示上述取得的導向信息。
(2) 在本發(fā)明第2項所記載的本發(fā)明中，提供具有如下特征的導航裝置 具有取得用戶位置的位置取得機構(gòu)，上述顯示機構(gòu)利用上述獲得的位置，判斷 上述顯示裝置距離用戶較近一側(cè)和距離用戶較遠一側(cè)。
(3) 在本發(fā)明第3項所記載的本發(fā)明中，提供具有如下特征的本發(fā)明第1 項或者第2項所記載的導航裝置對上述導向信息分別設定優(yōu)先度，當距離用 戶較遠一側(cè)的導向信息的顯示位置在上述顯示裝置的顯示畫面外時，上述顯示 機構(gòu)刪除優(yōu)先度較低的導向信息后進行顯示。
(4) 在本發(fā)明第4項所記載的本發(fā)明中，提供具有如下特征的本發(fā)明第1 項或者第2項所記載的導航裝置對上述導向信息分別設定優(yōu)先度，當距離用 戶較遠一側(cè)的導向信息的顯示位置在上述顯示裝置的顯示畫面外時，上述顯示 機構(gòu)將上述優(yōu)先度較低的導向信息的放大倍率設定為比優(yōu)先度較高的導向信息 的放大倍率低。
(5) 在本發(fā)明第5項所記載的發(fā)明中，提供具有如下特征的本發(fā)明第1項 或第2項所記載的導航裝置當距離用戶較遠一側(cè)的導向信息的顯示位置在上 述顯示裝置的顯示畫面外時，上述顯示機構(gòu)在上述導向信息可以在上述顯示畫 面內(nèi)被顯示的范圍內(nèi)，放大上述導向信息。
(6) 本發(fā)明第6項所記載的本發(fā)明中，提供具有如下特征的本發(fā)明第1項 或第2項所記載的導航裝置上述顯示機構(gòu)改變上述導向信息的顯示方式，以
使得上述導向信息能夠顯示在上述顯示畫面內(nèi)。
(7) 本發(fā)明第7項所記載的本發(fā)明中，提供了一種導航程序，其中，使計 算機實現(xiàn)如下功能
取得導向信息的導向信息取得功能；以及顯示功能，其能夠按照與距離用戶較
近一側(cè)顯示的導向信息相比距離用戶較遠一側(cè)顯示的導向信息被放大而顯示的 方式，在上述顯示裝置內(nèi)顯示上述取得的導向信息。
在本發(fā)明第1項所記載的本發(fā)明中，由于使用了與顯示離用戶較近的一側(cè) 的導向信息相比離用戶較遠一側(cè)的導向信息被放大地顯示的方法，因此很容易 看清楚距離用戶較遠一側(cè)的顯示。
在本發(fā)明第2項所記載的本發(fā)明中，由于獲得了用戶的位置，因此用戶在 顯示畫面的任何一側(cè)，都可以將距離用戶較遠一側(cè)的導向信息放大地顯示。
在本發(fā)明第3項所記載的本發(fā)明中，由于放大導向信息而不能完全顯示時，
可以刪除優(yōu)先度低的信息。
在本發(fā)明第4項所記載的本發(fā)明中，由于放大導向信息而不能完全顯示時， 可以降低優(yōu)先度低的信息的放大倍率。
在本發(fā)明第5項所記載的本發(fā)明中，能夠?qū)蛐畔⑷咳菁{在顯示畫面 中進行顯示。
在本發(fā)明第6項所記載的本發(fā)明中，由于準備了多個導向信息的顯示形式， 因此可以適當?shù)刈兏@示，這樣可以既省略空間又可以顯示很容易看清楚的導 向信息。
在本發(fā)明第7項所記載的本發(fā)明中，提供了提供了一種導航程序，其中，
使計算機實現(xiàn)如下功能與距離用戶較近一側(cè)相比與在距離用戶較遠一側(cè)將導 向信息放大而顯示。


圖1是表示導航裝置的顯示器的圖2表示導航裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3用于說明顯示器中顯示的導向信息的圖4是用于說明對調(diào)節(jié)導向信息進行調(diào)節(jié)的的方法的說明圖5對顯示器的顯示方式的變形例迸行說明的圖6是用于說明對導向信息進行顯示的順序的流程圖。
圖中
1 導航裝置，10 現(xiàn)在位置檢測裝置，20 信息處理控制裝置，21 CPU， 40 輸入輸出裝置，41 輸入裝置，42 顯示器，50 信息儲存裝置，58 地 點信息數(shù)據(jù)文件，59 用戶位置數(shù)據(jù)文件。
實施方式
(1) (實施方式的概要)
圖1中的各圖表示本實施方式的導航裝置的顯示器。
—-顯示器42設在駕駛員和助手席之間的前方，并且面對駕駛員和助手席位置 的乘客。
顯示器42的橫向尺寸是一般顯示器的1.5到2倍，組成所謂的寬畫面。 在顯示器42中，除了顯示地圖和道路以外，還顯示方位、到目的地剩余的
距離、預定到達時刻、地名、設施名稱、設施標記等各種導向(案內(nèi))信息。 圖1 (a)表示從顯示器42的中心處劃分了標準區(qū)域61和放大區(qū)域62兩個
區(qū)域的情況。
用戶位置60處在相對于顯示器42傾斜的位置，標準區(qū)域61形成于距離用 戶較近一側(cè)的區(qū)域，放大區(qū)域62形成于距離用戶距離較遠一側(cè)的區(qū)域。
導航裝置在顯示器42中顯示導向信息時，在標準區(qū)域61中顯示的信息采 用標準倍率顯示，而在放大區(qū)域62中顯示的信息則采用放大倍率顯示。
這樣，因為距離用戶位置60較遠的一側(cè)的顯示被放大，用戶可以清楚地看 見在顯示器42較遠一側(cè)的導向信息。
圖1 (b)表示了顯示器42被劃分為3個區(qū)域的情況。顯示器從距離用戶 較近的一側(cè)開始依次被劃分為標準區(qū)域63、放大區(qū)域(大)64、放大區(qū)域(特 大)65。
導航裝置將在標準區(qū)域63中的導向信息用標準倍率顯示，在放大區(qū)域(大) 64中用比標準區(qū)域63大的放大倍率顯示導向信息，在放大區(qū)域(特大)65中 用比放大區(qū)域64大的放大倍率顯示的導向信息。
在該例中，因為距離用戶位置60越遠，導向信息越被放大，因此距離用戶 60遠的導向信息也能清楚地看見。
另外，也可以考慮將顯示器42劃分成更多的區(qū)間，也即，從距離用戶位置 60近的一側(cè)到遠的一側(cè)連續(xù)地增加放大倍數(shù)等各種類似的方法。
(2) 詳細實施方式
圖2是本實施方式使用的導航裝置1的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
導航裝置1被安置在車輛上，如圖所示，具有現(xiàn)在位置檢測裝置10，信息
處理控制裝置20，輸入輸出裝置40以及信息存儲裝置50。 首先，現(xiàn)在位置檢測裝置10有如下組成
絕對方位傳感器11是例如根據(jù)磁鐵檢測出N方向，再檢測出車輛位于什么 方向的地磁傳感器等，是任何一種能檢測出絕對方位的機構(gòu)。
相對方位傳感盔12是例如可以檢測是否拐過十字路口的傳感器，可以是安 在方向盤旋轉(zhuǎn)部的光學旋轉(zhuǎn)傳感器或者是旋轉(zhuǎn)型電位器(抵抗求y二io或者 是安在車輪部的角度傳感器等。另外，也可以利用角速度檢測角度變化的陀螺 儀傳感器。
也即，只要能夠檢測出相對于基本角度(絕對方位)的改變角度的機構(gòu)即可。
距離傳感器13可以通過例如檢測出車輪的旋轉(zhuǎn)來計數(shù)，或者檢測出加速度 后進行2次積分等。也即，只要是能夠計測車輛移動距離的機構(gòu)即可。
GPS接收信息裝置14是能夠接收從人工衛(wèi)星傳來的信息的接收信息裝置， 可以得到信號的發(fā)送時刻、接收裝置的位置信息、接收信息裝置的移動速度以 及接收信息裝置的前進方向等各種信息。
信標接收裝置15是接收設置在特定地點的發(fā)信裝置發(fā)送的信息的裝置。
特別是，可以得到VICS信息，得到堵塞信息、現(xiàn)在位置信息、停車場信 息等和車輛行進相關(guān)的信息。
因此，導航裝置l具有獲取(檢測)現(xiàn)在所在位置的機構(gòu)。 數(shù)據(jù)發(fā)送和接收裝置16是利用電話線或者無線電波和車輛外部通信，進行 信息交換的裝置。
例如，存在使用車載電話、ATIS、 VICS、 GPS校正以及車輛通信等各種方 法，可以輸入輸出與行進相關(guān)的信息。
其次，信息處理控制裝置20是根據(jù)從現(xiàn)在位置檢測裝置10、輸入輸出裝 置40輸入的信息以及存儲在信息存儲裝置50中的信息進行計算以及控制，同 時，用顯示器42、打印機43以及揚聲器44等輸出機構(gòu)輸出計算結(jié)果的控制機 構(gòu)。
這種信息處理控制裝置20具有如下組成。
中央處理裝置(CPU) 21進行導航裝置1全體的統(tǒng)一計算以及控制。
第1R0M22中儲存有與導航相關(guān)的程序，特別是如下那樣的導航程序即
為了將對到目的地的線路進行導向所必要的地點信息的檢索以及所檢索到的地
點信息用圖像顯示或者聲音輸出，而輸出到RAM24等；或者利用地點信息數(shù) 據(jù)文件58等讀出地點的名稱后進行檢索。
傳感器輸入接口 23是接收從現(xiàn)在位置檢出裝置IO送來的信息的機構(gòu)。
RAM24，是儲存了目的地信息、通過地點的信息等使用者輸入的信息，并 儲存了 CPU21根據(jù)使用者的輸入信息計算出的結(jié)果、或被搜索的線路結(jié)果、或 者從信息儲存裝置50讀入的地圖信息(也包括地點信息)的儲存機構(gòu)。
通信接口 25，是輸入輸出從現(xiàn)在位置檢出裝置10得到的信息，特別是從 外部得到的信息的機構(gòu)。
第2ROM26儲存有和導航相關(guān)的程序，特別是，和聲音導詢有關(guān)的導航程序。
圖像處理器27是將用CPU21處理后的矢量(^<夕卜》)信息成圖像信息 的處理機構(gòu)。
時鐘28記錄時刻。
圖像儲存器29是對用圖像處理器27處理后的圖像信息進行儲存的機構(gòu)。 聲音處理器30處理從信息存儲裝置50讀入的聲音信息，并將此輸出到揚 聲器44中。
輸入輸出裝置40，由如下單元構(gòu)成即由使用者輸入目的地、通過地點、 搜索條件等數(shù)據(jù)的輸入裝置41;顯示圖像和導向信息等的顯示器42;印刷信息 的打印機43;輸出聲音的揚聲器44。
顯示器42是寬頻畫面的顯示器，以水平方向為長邊方向的方式，在駕駛員 和助手席的中間的前方附近以面對駕駛員和助手席的方式設置。
顯示器42，作為向用戶顯示導向信息的顯示裝置而發(fā)揮功能。
輸入裝置41例如由觸摸屏、觸摸開關(guān)、操縱桿(、23<7亍< 、y夕)、鍵 開關(guān)等組成。
觸摸屏由設置在顯示器42上的透明電極等組成，能檢測出用戶觸按顯示器 42的位置。
信息存儲裝置50通過傳輸線路45和信息處理控制裝置20連接。 信息存儲裝置50中儲存了地圖數(shù)據(jù)文件51、十字路口數(shù)據(jù)文件52、節(jié)點
數(shù)據(jù)文件53、道路數(shù)據(jù)文件54、照片數(shù)據(jù)文件55、目的地數(shù)據(jù)文件56、導向 地點數(shù)據(jù)文件57、地點信息數(shù)據(jù)文件58、用戶位置數(shù)據(jù)文件59以及其它數(shù)據(jù)文件。
該信息存儲裝置50 —般由zw可擦寫的記錄介質(zhì)的硬盤、閃存(flash memory)等組成，但是也可以和CD-ROM, DVD-ROM等ROM并用。
地圖數(shù)據(jù)文件51中儲存了全國道路地圖、任意地區(qū)的道路地圖或者住宅地 圖等地圖數(shù)據(jù)。
道路地圖由主要干線道路、高速公路、街道路(比較窄的道路)等各種道 路和地面上的目標物(設施等)組成。住宅地圖是表示地面上建筑物等外形的 圖形以及道路名稱等的市區(qū)街道地圖。
十字路口數(shù)據(jù)文件52中儲存了十字路口的地理位置坐標以及名稱等與十 字路口有關(guān)的數(shù)據(jù)。
節(jié)點數(shù)據(jù)文件53中儲存了在地圖上搜索線路時使用的各節(jié)點的地理坐標 數(shù)據(jù)。
道路數(shù)據(jù)文件54中儲存了道路的位置、種類、車道數(shù)以及各道路間的連接 關(guān)系等與道路相關(guān)的數(shù)據(jù)。
照片數(shù)據(jù)文件55中儲存了對各種設施、觀光地、或者主要的十字路口等要 求視覺顯示的場所進行拍照的照片圖像數(shù)據(jù)和便利店的照片圖像數(shù)據(jù)等。
目的地數(shù)據(jù)文件56中儲存了主要觀光地和建筑物、在電話本中登記了的并 很有可能成為目的地的企業(yè)，事業(yè)單位所在地和設施的位置和名稱等數(shù)據(jù)。
導向地點數(shù)據(jù)文件57中儲存了在道路上設置的指示牌內(nèi)容和分叉點指示 等導向必要的地點導向數(shù)據(jù)。
地點信息數(shù)據(jù)文件58是儲存了地點信息的文件。地點信息也被稱為POI (Point of Interest)信息。例如，這些信息是比賽場地、劇場、餐館和商店等店 鋪，學校、行政設施、福利設施、民間團體的總部/支部和營業(yè)所、觀光地等一 些認為用戶在接受線路導向等情況下會感興趣的地點、地點名稱的顯示文字列， 顯示文字列的讀法，顯示文字列與讀法對應的信息、坐標、住所、電話號碼、 其他相關(guān)事項等等的信息。地點信息具有作為檢索對象的功能。
用戶位置數(shù)據(jù)文件59是儲存了用戶位置數(shù)據(jù)的文件。用戶位置數(shù)據(jù)，是對 用戶面對顯示器42而位于其哪一側(cè)這樣的情況進行特定的信息。
在顯示器42中，導航裝置1將距離由用戶位置數(shù)據(jù)所特定的一側(cè)較遠的一 側(cè)設定為放大區(qū)域，而將較近的一側(cè)設定為標準區(qū)域。
用戶位置數(shù)據(jù)可以構(gòu)成為由用戶手動設置，也可以構(gòu)成為自動生成。
自動生成時，例如，在顯示器42的兩端安置了紅外線探測器等人體傳感器， 當觸摸顯示器42上的觸摸屏時，通過檢測從哪一端伸手按鍵，來判斷用戶的位
置o :
另外，也可以預先設定好將駕駛員一側(cè)為標準區(qū)域，助手席一側(cè)設定為放 大區(qū)域，而不再改變。
下面，用圖3中的各圖，說明在顯示器42內(nèi)表示的導向信息。 在導航裝置l中，用戶可以選擇兩種模式 一、將顯示器42全體作為標準
區(qū)域的標準模式，二、將距離用戶較近的一側(cè)作為標準區(qū)域，將距離用戶較遠
的一側(cè)作為放大區(qū)域的放大模式。
圖3 (a)表示了用戶選擇標準模式，將顯示器42的全體作為標準模式區(qū)域
的情況。
導航裝置1利用在信息儲存裝置50中儲存的各種數(shù)據(jù)，形成圖像，在顯示 器42中顯示。
在圖3 (a)的例子中，在顯示器42內(nèi)，顯示了地圖、本車標記71、方位 標記72、距離標記73、預計到達標記74、放大顯示功能按鈕76、(安城市)等 各種地名。
另外，雖然在圖中沒有顯示出來，但使用圖形或記號表示的餐館等設施標 記也可能被顯示。
這些顯示要素，是導航裝置1利用在信息存儲裝置50中存儲的各種數(shù)據(jù)顯 示在顯示器42上的要素，導航裝置1可以分別獨立地控制這些要素的顯示位置 和顯示大小，控制顯示或者不顯示。
這些顯示要素，是給車輛作線路導向時需要的信息，具有導向信息的功能。
本車標記71，表示現(xiàn)在行進中的本車輛的位置，顯示在線路上。本車標記 71用圓中具有三角形狀來表示，三角形的頂點表示行進的方向。
在畫面的左邊，顯示了方位標記72、距離標記73、預計到達標記74和放 大顯示功能按鈕76。
方位標記72表示本車輛行進的方位。
距離標記73表示到要變更行進路線的距離，例如到十字路口向右轉(zhuǎn)的距離。
預計到達標記74表示到目的地的預計時刻和到目的地的距離。 放大顯示功能按鈕76是在變換到放大模式時，用戶需要點觸的按鈕。 各種地名是顯示例如〔安城市)，〔岡崎市)，〔北野街)，〔松橋街)，〔東街) 等地名的文字。
顯示器42的顯示畫面內(nèi)設有坐標，根據(jù)坐標值可以對顯示畫面上的位置進 行特定。
另外，在導向信息中，具有包括導向信息的最小矩形區(qū)域，并且將矩形區(qū) 域的一個頂點(例如，左下的頂點)作為基準點。
導航裝置1用于在顯示畫面的坐標系上設置導向信息的基準點，來規(guī)定在 顯示器42上導向信息的顯示位置。
圖3 (b)是用戶選擇放大模式的情況。顯示器42的右半?yún)^(qū)域被設定為標 準區(qū)域61，左半?yún)^(qū)域被設定為放大區(qū)域62。
在實施方式中，作為一個例子，用從距離用戶較遠的一側(cè)開始將顯示器42 的寬度劃分為45: 55的位置(虛線90)作為標準區(qū)域61和放大區(qū)域62的邊 界線。
還有，例如，分隔兩區(qū)域的位置，可以在50: 50的位置上，也可以在60: 40的位置等，即可以是各種位置。
例如，在標準區(qū)域61內(nèi)顯示的文字列〔松橋街)、(岡崎市)和本車標記 71等這些導向信息的顯示倍率是和標準模式相同的倍率，但是在放大區(qū)域62 內(nèi)顯示的文字列〔北野街)、(東街)、〔安城市)、距離標記73、預計到 達標記74和放大解除功能按鈕75等則用比標準倍率更大的放大倍率顯示。
還有，放大解除按鈕75是變換到標準模式時用戶觸摸的按鈕。
放大解除按鈕75等按鈕一類的信息在放大區(qū)域62內(nèi)被顯示時用放大倍率 來顯示。
導航裝置1用導向信息的基準點的坐標值來判斷導向信息處于標準區(qū)域61 和放大區(qū)域62中的哪一個區(qū)，如上所述，如果在標準區(qū)域顯示就使用標準倍率， 如果在放大區(qū)域62顯示就使用放大倍率。
為此，距離用戶較遠的一側(cè)的顯示被放大地顯示，距離用戶較遠一側(cè)的導
向信息就可以很容易看清楚。
還有，在圖3 (b)的例子中，導向信息中，如果地圖在放大區(qū)域62內(nèi)被 放大，那么就會破壞在標準區(qū)域61和放大區(qū)域62內(nèi)地圖的連續(xù)性，因此對于 地圖，即使在放大區(qū)域62也不放大。
這樣，導航裝置1不是將屬于放大區(qū)域62中的導向信息一律放大，而是可 以有選擇地放大。
下面，用圖4的各圖，說明在放大區(qū)域62中顯示導向信息時，調(diào)節(jié)顯示狀 態(tài)的方法。
圖4 (a)表示將放大倍率用于導向信息，沒有進行任何調(diào)節(jié)而顯示放大區(qū) 域62的情況。
在該例中，方位標記72的上部和放大解除按鈕75的下部的顯示位置位于 顯示器42的外面，沒有被顯示出來。
這樣，導向信息被放大并在放大區(qū)域62內(nèi)被顯示時，會發(fā)生導向信息不能 全部都顯示在顯示器42內(nèi)的情況。
出現(xiàn)這樣的情況時，導航裝置1可以按照如下所述那樣調(diào)節(jié)導向信息的顯 示狀態(tài)。
圖4 (b)中刪除了方位標記72以確?？臻g，僅顯示了距離標記73、預計 到達標記74、放大解除按鈕75。
如前所述，在導向信息內(nèi)附帶了包括該導向信息在內(nèi)的最小矩形區(qū)域。
因此，導航裝置1，在顯示畫面上安排導向信息時，確認矩形區(qū)域是否全 部在畫面內(nèi)，或者矩形區(qū)域的一部分在畫面內(nèi)，或者是矩形區(qū)域全體都在畫面 外，根據(jù)該確認，分別檢測出全部的導向信息在顯示畫面上被顯示，或者導向 信息的一部分在顯示畫面上被顯示，或者導向信息在顯示畫面內(nèi)沒有被顯示。
利用這樣的檢測功能，導航裝置1能夠檢測出如圖4 (a)所示的方位標記 72和放大解除按鈕75的部分被顯示的情況。
導向信息中設有優(yōu)先度，導航裝置1在有導向信息沒有被顯示時，或者只 有一部分導向信息被顯示時，刪除優(yōu)先度低的導向信息以確?？臻g。
這樣，由導航裝置1對導向信息分別設定優(yōu)先度，距離用戶較遠側(cè)的導向 信息的顯示位置在顯示裝置(顯示器42)的顯示畫面外面時，導航裝置l刪除 優(yōu)先度低的導向信息后再進行顯示。
在圖4 (b)的例子中，方位標記72的優(yōu)先度比距離標記73、預計到達標 記74和放大解除按鈕75低，因此，方位標記72被刪除。
刪除1個導向信息后，如果還存在一部分不能被顯示的導向信息時，再刪 除一個優(yōu)先度最低的信息。
有多個優(yōu)先度最低的信息時，例如，就刪除位于畫面上方的信息等，以某 種順序進行刪除。
在以上的例中，是刪除優(yōu)先度最低的導向信息，但是也可以將優(yōu)先度低的 導向信息的放大倍率設定得比其他導向信息小來確?？臻g。
在圖4(c)中，方位標記72的優(yōu)先度比其他導向信息低，因此將方位標記 72的放大倍率設定得比其他導向信息小。
這樣，可以確保其他優(yōu)先度高的導向信息被放大顯示時的顯示空間。
還有，也可以將預計到達標記74的縱向放大倍率設定得比橫向的放大倍率 小，這樣也可以對確保顯示空間有作用。
這樣，導航裝置1，分別對導向信息設定優(yōu)先度，當距離用戶較遠側(cè)的導 向信息的顯示位置在顯示裝置(顯示器42)的顯示畫面外時，導航裝置l使優(yōu) 先度低的信息的放大倍率低于優(yōu)先度高的信息的放大倍率。
再有，用改變縱橫方向的放大倍率的方法，也可以使得導向信息變形地被 顯示。
還有，雖然沒有給出圖例，但是也可以設定放大倍率，使導向信息的全部 被顯示在放大區(qū)域62內(nèi)。
當在導向信息的全部被顯示的范圍內(nèi)設定放大倍率時，如果以導向信息全 部可以被顯示的最大放大倍率顯示導向信息，則可以使得導向信息在可能的范 圍內(nèi)最大限度地被放大。
這樣，如果距離用戶較遠的導向信息的顯示位置在顯示裝置(顯示器42) 的顯示畫面外面時，導航裝置1可以在導向信息能夠在顯示畫面被顯示的范圍 內(nèi)放大導向信息。
還有，如圖4 (d)所示，用即使縮小圖像的放大倍率也容易看清楚的方式 改變導向信息的顯示形式，也可以確保顯示空間。
因此，導航裝置1將儲存了每個放大倍率的導向信息和顯示形式的組合的 數(shù)據(jù)庫放置在信息儲存裝置50中。
這樣，導航裝置1設定了各導向信息的放大倍率后，從該數(shù)據(jù)庫中讀取和
該放大倍率相關(guān)的顯示形式，在顯示器42內(nèi)顯示出來。
設定放大倍率時，例如，設定導向信息的優(yōu)先度，再以全部導向信息能被 顯示為目標，從優(yōu)先等級(優(yōu)先委順位)高的信息開始分配大的放大倍率。
例如，在圖4 (d)中的方位標記72中，指示北方向的特征部分的三角形 和文字N占據(jù)了導向信息的顯示形式中的大部分，由于作為導向信息該部分被 放大，那么即使導向信息本身的放大倍率不放大，從遠處也很容易認出北方向。 這樣，既節(jié)約了顯示空間，同時，又很容易從遠處識別。 還有，預計到達標記74中，如果到達預計時刻的顯示從以模擬時鐘式表示 變更到數(shù)字式的顯示，就可以變成不用增加放大倍率就可以從遠處容易看清的 形式。
這樣，通過準備和放大倍率相應的容易看清的顯示形式，能夠組合導向信 息的放大倍率和顯示形式，導航裝置1可以用這樣的方式向用戶提供適當?shù)娘@
示畫面。
這樣，導航裝置l就可以用導向信息在顯示畫面內(nèi)(顯示器42)被顯示的 方式設定導向信息的放大倍率，顯示和該設定的放大倍率相應的顯示形式。
下面，說明和其他實施例相關(guān)的顯示器42的顯示形式。
在圖5 (a)的例中，在顯示器42內(nèi)形成了剩余距離顯示區(qū)域66，詳細顯 示區(qū)域67，寬顯示區(qū)域68這樣三大區(qū)域。
還有，寬區(qū)域68位于距離用戶較遠的一側(cè)的位置。
剩余距離顯示區(qū)域66用剩余距離表示計81表示到十字路口等變換方向的 地點的距離。
詳細顯示區(qū)域67用本車標記71a顯示本車現(xiàn)在位置的周圍，同時，對沿線
路的行進作導向。 .
寬顯示區(qū)域68內(nèi)，用本車標記71b顯示本車現(xiàn)在位置的周圍，同時，方位
標記72、距離標記73、預計到達標記74和放大顯示鍵76等也被顯示。 圖5 (a)中是用標準模式顯示，寬顯示區(qū)域68也沒有被放大顯示。 然后，如果用戶觸摸放大顯示鍵76，導航裝置1就將寬顯示區(qū)域68放大顯不。
圖5 (b)表示用放大模式放大地顯示寬顯示區(qū)域68的情況。
寬顯示區(qū)域68內(nèi)，方位標記72因為優(yōu)先度低被刪除，距離標記73、預計 到達標記74和放大解除按鈕75被放大地顯示。
剩余距離顯示區(qū)域66、詳細顯示區(qū)域67內(nèi)的顯示和標準模式相同。 還有，最近開發(fā)了被稱為雙顯示器的顯示器。
這種顯示器可以在顯示器上同時形成1圖像和另一個圖像這樣兩個圖像， 從1圖像側(cè)觀看顯示器的用戶可以看見1圖像，從另一個圖像觀看的用戶可以 看見另一個畫像。
在這種情況，導航裝置1，將對于1圖像側(cè)的用戶，放大地顯示另一個畫 像側(cè)的導向信息，而對另外一個用戶則放大地顯示1畫像側(cè)的導向信息。 下面，用圖6的流程圖，來說明導航裝置l顯示導向信息的順序。 還有，這里顯示器42被設定為放大模式。
首先，導航裝置1從用戶位置數(shù)據(jù)文件59的用戶位置數(shù)據(jù)中獲得用戶的位 置。(步驟5)
這樣，導航裝置1具有獲得用戶位置的位置獲得機構(gòu)。
然后，導航裝置l，對于顯示器42，從用戶的位置確定用戶的近側(cè)和遠側(cè)， 根據(jù)該確定設定顯示器42上的標準區(qū)域61和放大區(qū)域62 (步驟10)
這里，導航裝置l用獲得的用戶位置，來判斷顯示裝置(顯示器42)距離 用戶較近的一側(cè)和距離用戶較遠的一側(cè)。
然后，導航裝置1從信息儲存裝置50中取出應該在顯示器42中顯示的導 向信息(步驟15)。
這樣，導航裝置l具有取得導向信息的導向信息取得機構(gòu)。
然后，導航裝置1根據(jù)確認導向信息的基準點在標準區(qū)域61和放大區(qū)域 62的哪個位置上，對各個導向信息判斷導向信息顯示的區(qū)域(步驟20)。
然后，導航裝置1對在放大區(qū)域62內(nèi)顯示的導向信息設定規(guī)定的放大倍率 (步驟25)。
導航裝置1在導向信息被放大的情況下，確認是否存在至少有一部分位于 顯示畫面的外面的導向信息(也即，是否存在從畫面上被擠出去的導向信息)。 如果至少一部分位于顯示畫面外面時，就采用各種方法，例如用刪除優(yōu)先度低 的信息以確保顯示空間，或者用變更導向信息的顯示位置等來調(diào)節(jié)放大區(qū)域62 內(nèi)的導向信息的顯示狀態(tài)(步驟30)。
導航裝置l，如上所述，對在放大區(qū)域62內(nèi)顯示導向信息的顯示位置和放 大倍率進行設定，然后在放大區(qū)域62內(nèi)以該顯示位置和放大率，在標準區(qū)域 61內(nèi)以一般的顯示位置和放大率顯示導向信息(步驟35)。
這樣，導航裝置1具有將距離用戶較遠側(cè)顯示的導向信息比距離用戶較近 側(cè)顯示的導向信息放大地顯示這樣的在顯示裝置(顯示器42)內(nèi)顯示導向信息 的顯示機構(gòu)。
通過以上操作，導航裝置1完成了將導向信息傳入顯示器42內(nèi)的顯示處理。 以上所述的本實施方式可以得到如下效果。
(1) 導航裝置1因為將距離用戶較遠一側(cè)的顯示進行了放大，因此在用戶 斜看顯示器42時，能夠提高從距離用戶較遠一側(cè)顯示的視覺效應。
(2) 導航裝置1在導向信息被放大地顯示時出現(xiàn)導向信息不能被顯示畫面 容納的情況下，通過調(diào)節(jié)導向信息的顯示位置和顯示狀態(tài)，可以按照將必要的 導向信息顯示的方式調(diào)節(jié)顯示內(nèi)容。
(3) 無論用戶位于顯示器42的哪一側(cè)的位置，導航裝置1都可以將距離 用戶較遠的一側(cè)的導向信息放大顯示。
(4) 導航裝置1可以對應于從觀看一側(cè)到顯示器42的距離，來設定導向 信息的顯示尺寸(也即，放大較遠側(cè)的顯示)。
(5) 導航裝置1在用傳感器等確定用戶的位置，或者在可以推斷用戶位置 時，可以將用戶的位置判斷為觀看側(cè)。
(6) 雙畫面顯示時，導航裝置l可以分別對應各個能看清楚的方向，來放 大導向信息。
(7) 導航裝置1可以使導向信息的全部或者部分不被擠出畫面地調(diào)整放大 率，將導向信息放大地顯示。
(8) 導航裝置1在出現(xiàn)放大顯示的導向信息被擠出畫面的情況時，可以 用判斷為畫面中較重要的部分不被擠出的方式對導向信息進行選擇取舍，或者 用改變顯示位置和放大倍率這些方法來調(diào)整。
(9) 位于顯示畫面較遠位置的部分都能容易看清楚，由于按鈕也被放大， 因此容易進行操作。
還有，本實施方式中是將顯示器42作為寬屏畫面來說明的，但是本發(fā)明不 限于顯示器42是寬屏，本實施方式的導向信息顯示技術(shù)也適用一般的顯示器。
還有，例如，可以使用激光測定從顯示器42到用戶的距離，采用距用戶越遠，放大倍率越大的方法，根據(jù)到用戶的距離來改變放大倍率。
權(quán)利要求
1.一種導航裝置，其特征在于，具有顯示裝置，其對用戶顯示導向信息；導向信息取得機構(gòu)，其取得導向信息；以及顯示機構(gòu)，其按照與距離用戶較近一側(cè)顯示的導向信息相比距離用戶較遠一側(cè)顯示的導向信息被放大而顯示的方式，在上述顯示裝置內(nèi)顯示上述取得的導向信息。
2. —種導航裝置，其特征在于， 具有取得用戶位置的位置取得機構(gòu)，上述顯示機構(gòu)利用上述獲得的位置，判斷上述顯示裝置距離用戶較近 一側(cè)和距離用戶較遠一側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述的導航裝置，其特征在于， 對上述導向信息分別設定優(yōu)先度，當距離用戶較遠一側(cè)的導向信息的顯示位置在上述顯示裝置的顯示畫面外時，上述顯示機構(gòu)刪除優(yōu)先度較低 的導向信息后進行顯示。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述的導航裝置，其特征在于，對上述導向信息分別設定優(yōu)先度，當距離用戶較遠一側(cè)的導向信息的 顯示位置在上述顯示裝置的顯示畫面外時，上述顯示機構(gòu)將上述優(yōu)先度較 低的導向信息的放大倍率設定為比優(yōu)先度較高的導向信息的放大倍率低。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述的導航裝置，其特征在于，當距離用戶較遠一側(cè)的導向信息的顯示位置在上述顯示裝置的顯示 畫面外時，上述顯示機構(gòu)在上述導向信息可以在上述顯示畫面內(nèi)被顯示的 范圍內(nèi)，放大上述導向信息。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述的導航裝置，其特征在于， 上述顯示機構(gòu)改變上述導向信息的顯示方式，以使得上述導向信息能夠顯示在上述顯示畫面內(nèi)。
7. —種導航程序，其特征在于， 使計算機實現(xiàn)如下功能 取得導向信息的導向信息取得功能；以及顯示功能，其能夠按照與距離用戶較近一側(cè)顯示的導向信息相比距離 用戶較遠一側(cè)顯示的導向信息被放大而顯示的方式，在上述顯示裝置內(nèi)顯 示上述取得的導向信息。
全文摘要
本發(fā)明公開一種導航裝置，其中圖1(a)表示從中心將顯示器(42)分成標準區(qū)域(61)和放大區(qū)域(62)的兩個區(qū)域的情況。當用戶位置(60)在顯示器(42)的斜對面時，在距離用戶位置(60)較近的一側(cè)形成標準區(qū)域(61)，在距離用戶較遠的一側(cè)形成放大區(qū)域(62)。導航裝置在顯示器(42)內(nèi)顯示導向信息時，用標準倍率顯示在標準區(qū)域(61)內(nèi)的顯示內(nèi)容，放大地顯示在放大區(qū)域(62)內(nèi)顯示的內(nèi)容。這樣，因為距離用戶位置(60)較遠側(cè)的顯示被放大了，所以對于用戶來說，可以容易地看清楚距顯示器(42)較遠側(cè)的導向信息，從而使得距離用戶較遠側(cè)的顯示能清楚地被看見。
文檔編號G01C21/36GK101363739SQ20081013002
公開日2009年2月11日 申請日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者坂井孝光 申請人:愛信艾達株式會社