專利名稱：根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法
根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法
技術領域：
本發(fā)明有關于根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，尤指一種一 衛(wèi)星定位裝置在偏離其所規(guī)劃的一原導航路徑時，可產(chǎn)生一新導航路徑，且對 比該原導航路徑與該新導航路徑的路徑數(shù)據(jù)，以產(chǎn)生一對比信息，用以提示使 用者回到該原導航路徑所需的路線、時間或距離的方法。背景技術：
現(xiàn)今科技時代交通日益便利，人類活動范圍逐漸擴大至全球，然而，在此 廣大的活動空間及復雜的交通網(wǎng)絡中，如何精準地定位出人或物之所在，即需
借由一種全球定位系統(tǒng)(Global Position System,以下簡稱GPS)，以根據(jù)接收 自人造衛(wèi)星所傳送的信號，迅速掌握準確的坐標位置，并根據(jù)此坐標位置進行 各項活動(如定位、調查、追縱及研究等)或其它操控處理，以在廣大區(qū)域中 可隨時隨地掌握這些人或物的活動路徑，有效減少因位置不明所造成的困擾， 及其它在人力、時間及資源上的浪費。
又，近年來攜帶式電子通訊產(chǎn)品已成為電子產(chǎn)品的發(fā)展重心，各家生產(chǎn)業(yè) 者不斷地對其生產(chǎn)的產(chǎn)品進行改良，并朝向短小輕薄，及利用各種軟件程序及 硬件，增加各種復合式功能，以期符合消費者愈來愈高的使用需求，并能在市 場上占有先機，因此，各制造商即在各式攜帶式電子通訊產(chǎn)品中，不斷添加或
提升其全球定位系統(tǒng)與衛(wèi)星定位等相關功能，如移動電話、個人數(shù)字助理
(Personal Digital Assistant,以下簡稱PDA)及衛(wèi)星定位裝置等數(shù)字產(chǎn)品，使 得上述各種電子產(chǎn)品均可達到前述隨時隨地掌握這些人或物的活動路徑等目 的。
一般言，目前的衛(wèi)星導航系統(tǒng)為在一衛(wèi)星定位裝置內安裝有一導航軟件， 該導航軟件可提供至少一圖資(如臺灣省地圖)，并顯示在該衛(wèi)星定位裝置的 一顯示屏上，當該衛(wèi)星定位裝置接收到衛(wèi)星信號，而計算出該衛(wèi)星定位裝置當 前所在位置的數(shù)值(經(jīng)緯度分秒)后，該導航軟件即可將該數(shù)值套入該圖資中， 以在該圖資上取得當前所在的位置及與其配合的地圖，并顯示在該顯示屏上， 使用者即可透過該顯示屏上所顯示的地圖，了解當前所在的位置，并可借該導 航軟件所提供的規(guī)劃路徑的功能，令使用者可依循該規(guī)劃路徑的指示行進，進 而減少迷路的機會。
然而，使用者雖可參照該導航軟件所提供的規(guī)劃路徑行車，但實際上卻常 常無法確實依規(guī)劃路徑行車，例如雙向道被更改為單向道、道路損壞無法繼續(xù)通行、整修道路或道路管制、甚至使用者因行經(jīng)較復雜的道路而錯過轉彎路 口等，該導航軟件雖可自動重新規(guī)劃路徑，但對于路況不熟悉或比較沒有經(jīng)驗 的使用者而言，即易因此產(chǎn)生慌亂或緊張的情形，因此，若能在重新規(guī)劃路徑 時， 一并提示使用者如何回到原來的規(guī)劃路徑的各類信息，將能大幅降低使用 者因不熟悉路況所生的壓力。
發(fā)明內容
有鑒于前述無法確實依該導航軟件的規(guī)劃路徑行車所生的諸多缺失，發(fā)明 人經(jīng)過長久努力研究與實驗，終于開發(fā)設計出本發(fā)明的一種根據(jù)重新演算的導 航路徑提示導航信息的方法。
本發(fā)明的目的，為提供一種根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法， 應用于一衛(wèi)星定位裝置上，該方法為先讀取一原導航路徑，若再讀取到一新導 航路徑，即表示該衛(wèi)星定位裝置已偏離該原導航路徑，即對比該原導航路徑與 該新導航路徑的路徑數(shù)據(jù)，并產(chǎn)生一對比信息(如兩條導航路徑的重迭位置、 由該新導航路徑回到該原導航路徑所需的時間或距離)，再將該對比信息顯示在 該衛(wèi)星定位裝置上，以提示使用者，如此，即能大幅降低使用者因不熟悉路況 所生的壓力。
為能對本發(fā)明的目的、技術特征及其功效，做更進一步的認識與了解，茲 舉實施例配合圖式，詳細說明如下

圖l為本發(fā)明的主要流程圖。
圖2為本發(fā)明在衛(wèi)星定位裝置上提示導航信息的示意圖。 圖3為本發(fā)明的另一流程圖。
具體實施方式
本發(fā)明為一種根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，請參閱圖l及 2所示，應用于一衛(wèi)星定位裝置l上，該方法包括下列步驟-
(101) 讀取一原導航路徑21;
在本發(fā)明中，該方法在讀取該原導航路徑21前，先以導航路徑演算機制演
算出該原導航路徑21，首先，該衛(wèi)星定位裝置l先接收一目的定位值，該目的定
位值為該衛(wèi)星定位裝置l的使用者所輸入，作為其所欲到達的目的地，其次，該 衛(wèi)星定位裝置l接收到一衛(wèi)星信號，即根據(jù)該衛(wèi)星信號計算出一當前定位值，其
中該當前定位值至少包括一經(jīng)度值(Longitude)及一緯度值(Latitude),該 當前定位值可被分析，并配合該衛(wèi)星定位裝置l內的一圖資，在該衛(wèi)星定位裝置 l上所顯示的一地圖2上標示出一標示點20，如圖2所示，最后，該衛(wèi)星定位裝輦 l可根據(jù)該巨的定位值、該當前定位值及圖資，計算出該原導航路徑21，以供使
用者參考。
(102) 讀取一新導航路徑22;還請參閱圖2所示，該方法在讀取該原導航路徑21后，若發(fā)生該衛(wèi)星定位裝
置1偏離該原導航路徑21的情形(如道路損壞、無法通行、整修道路、雙向道
被更改為單向道、錯過轉彎路口或道路管制等)，先產(chǎn)生該新導航路徑22，再讀 取該新導航路徑22，而該新導航路徑22為該衛(wèi)星定位裝置1每經(jīng)過一設定時間， 讀取該衛(wèi)星定位裝置l的當前定位值，若判斷該當前定位值未在該原導航路徑21 的范圍內，即表示該衛(wèi)星定位裝置1已偏離該原導航路徑21，即根據(jù)該目的定位 值、該當前定位值及圖資，計算出該新導航路徑22，以供使用者參考。
(103) 對比該原導航路徑21與該新導航路徑22的路徑數(shù)據(jù)，并產(chǎn)生一對比信 息；及
在本發(fā)明中，請參閱圖3所示，該方法在對比該原導航路徑21與該新導航路 徑22的路徑數(shù)據(jù)，以及產(chǎn)生該對比數(shù)據(jù)時，尚包括下列步驟
(301) 讀取該原導航路徑21內所有的路徑節(jié)點23;
.還請參閱圖2所示，該圖資內儲存有若干個路徑節(jié)點23，這些路徑節(jié)點23為
該圖資內的各個道路相互交錯的交錯位置，在本發(fā)明中，當該原導航路線被計 算出來后，該衛(wèi)星定位裝置1可一并搜尋出該原導航路徑21所經(jīng)過的路徑節(jié)點 23。
(302) 讀取該新導航路徑22內所有的路徑節(jié)點23;
在本發(fā)明中，當該新導航路線被計算出來后，該衛(wèi)星定位裝置l可一并搜尋 出該新導航路徑22所經(jīng)過的路徑節(jié)點23。
(303) 對比出該原導航路徑21與該新導航路徑22重復的路徑節(jié)點23; 在本發(fā)明中，當該衛(wèi)星定位裝置1對比出該原導航路徑21與該新導航路徑22
重復的路徑節(jié)點23，即可判斷出該原導航路徑21與該新導航路徑22相重迭的位 置，以及該原導航路徑21與該新導航路徑22有相互重迭的路段，如此，借步驟 (301)至步驟(303)即完成對比該原導航路徑21與該新導航路徑22的路徑數(shù)據(jù)的 動作。
(304) 讀取該衛(wèi)星定位裝置1當前所在位置的該當前定位值；及
(305) 自該原導航路徑21與該新導航路徑22重復的路徑節(jié)點23中，找出與該 當前定位值最接近的一最佳路徑節(jié)點24,該最佳路徑節(jié)點24為該原導航路徑21 及新導航路徑22的重迭位置之一，亦為使用者在偏離該原導航路徑21后，在該 新導航路徑22上可以回到該原導航路徑21的最接近交叉路口 。
(104) 將該對比信息顯示在該衛(wèi)星定位裝置1上。
在本發(fā)明的一實施例中，還請參閱圖2所示，該方法在顯示該對比信息時， 首先，讀取該最佳路徑節(jié)點24的一節(jié)點定位值，再根據(jù)該節(jié)點定位值在該圖資 上標示出該最佳路徑節(jié)點24，使用者即可在該衛(wèi)星定位裝置1上所顯示的地圖2 上，觀察到可以回到該原導航路徑21的最接近交叉路口，其次，在該圖資上標 示出該最佳路徑節(jié)點24后，該方法可在每經(jīng)過一設定時間后，即讀取該衛(wèi)星定位裝置l的當前定位值，并根據(jù)該當前定位值及該節(jié)點定位值計算出一剩余距離
25 (如500米)，再將該剩余距離25顯示在該衛(wèi)星定位裝置1上，使用者即可得 知欲回到該原導骯路徑所需的距離，最后，在該剩余距離25被顯示在該衛(wèi)星定 位裝置1上后，可再讀取該衛(wèi)星定位裝置1當前的一速度值及該剩余距離25，并 根據(jù)該速度值及剩余距離25計算出一剩余時間26 (如60秒)，將該剩余時間26 顯示在該衛(wèi)星定位裝置l上，使用者即可得知欲回到該原導航路徑21所需花費的 時間。
在本發(fā)明的另一實施例中，還請參閱圖2所示，該方法在顯示該對比信息時， 首先，先讀取該新導航路徑22與該原導航路徑21未重復的路徑節(jié)點23，再根據(jù) 未重復的路徑節(jié)點23的節(jié)點定位值，在該圖資上標示出未重復的路徑節(jié)點23， 這些未重復的路徑節(jié)點23為使用者為回到該原導航路徑21所需經(jīng)過的交叉路 口，其次，根據(jù)未重復的路徑節(jié)點23，讀取該圖資內與未重復的路徑節(jié)點23所 對應的一行徑道路27，該行徑道路27為使用者為回到該原導航路徑21需行經(jīng)的 道路名稱(如承德路一段)，再將該行徑道路27顯示在該衛(wèi)星定位裝置1上， 如此，即可提供使用者更多相關的路況數(shù)據(jù)，以供使用者參考。
綜上所述，借本發(fā)明的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，可 達到下列功效、目的
1、 當使用者在偏離該原導航路徑21后，可立即顯示出欲由該新導航路徑22 回到該原導航路徑21的最接近交叉路口，令使用者得以快速的回到所熟悉的該 原導航路徑21。
2、 可提供使用者回到該原導航路徑21的剩余時間26、剩余距離25等，可以 減輕使用者錯過該原導航路徑21所生的緊張感。
3、 將該行徑道路27顯示在該衛(wèi)星定位裝置1后，使用者即可得知回到該原 導航路徑21所需行經(jīng)的道路名稱，可降低不熟悉路況，在使用者回到該原導航 路徑21的過程中，可更進一步消除使用者的不安感。
以上所述，僅為本發(fā)明最佳的一具體實施例，惟本發(fā)明的技術特征并不局 限于此，任何熟悉該項技藝者在本發(fā)明領域內，可輕易思及的變化或修飾，皆 可涵蓋在以下本案的專利范圍。
權利要求
1、一種根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，應用于一衛(wèi)星定位裝置上，其特征在于包括讀取一原導航路徑；讀取一新導航路徑；對比該原導航路徑與該新導航路徑的路徑數(shù)據(jù)，并產(chǎn)生一對比信息；及將該對比信息顯示在該衛(wèi)星定位裝置上。
2、 如權利要求l所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其 特征在于該方法在對比該原導航路徑與該新導航路徑的路徑數(shù)據(jù)時，包括下 列步驟-讀取該原導航路徑內所有的路徑節(jié)點； 讀取該新導航路徑內所有的路徑節(jié)點；及 對比出該原導航路徑與該新導航路徑重復的路徑節(jié)點。
3、 如權利要求2所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其 特征在于該方法依下列步驟產(chǎn)生該對比信息讀取該衛(wèi)星定位裝置當前所在位置的一當前定位值；及 自該原導航路徑與該新導航路徑重復的路徑節(jié)點中，找出與該當前定位值 最接近的一最佳路徑節(jié)點。
4、 如權利要求3所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其 特征在于該方法在顯示該對比信息時，包括下列步驟讀取該最佳路徑節(jié)點的一節(jié)點定位值；及根據(jù)該節(jié)點定位值在一圖資上標示出該最佳路徑節(jié)點。
5、 如權利要求4所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其 特征在于該方法在該圖資上標示出該最佳路徑節(jié)點后，尚包括下列步驟每經(jīng)過一設定時間，即讀取該衛(wèi)星定位裝置的當前定位值； 根據(jù)該當前定位值及該節(jié)點定位值，計算出一剩余距離；及 將該剩余距離顯示在該衛(wèi)星定位裝置上。
6、 如權利要求5所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其 特征在于該剩余距離被顯示在該衛(wèi)星定位裝置上后，該方法尚包括下列步驟-讀取該衛(wèi)星定位裝置當前的一速度值； 讀取該剩余距離；根據(jù)該速度值及剩余距離，計算出一剩余時間；及 將該剩余時間顯示在該衛(wèi)星定位裝置上。
7、 如權利要求3所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其 特征在于該方法在顯示該對比信息時，包括下列步驟-讀取該新導航路徑與該原導航路徑未重復的路徑節(jié)點；及 根據(jù)未重復的路徑節(jié)點的節(jié)點定位值，在一圖資上標示出未重復的路徑節(jié)點。
8、 如權利要求7所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其特征在于未重復的路徑節(jié)點被標示在該圖資后，該方法尚包括下列步驟根據(jù)未重復的路徑節(jié)點，讀取該圖資內與未重復的路徑節(jié)點所對應的一行徑道路；及將該行徑道路顯示在該衛(wèi)星定位裝置上。
9、 如權利要求6或8所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法， 其特征在于該方法在讀取該原導航路徑前，尚包括下列步驟接收一目的定位值；接收一衛(wèi)星信號，并根據(jù)該衛(wèi)星信號計算出該當前定位值；及 根據(jù)該目的定位值、該當前定位值及圖資，計算出該原導航路徑。
10、 如權利要求9所述的根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，其 特征在于該方法在讀取該原導航路徑后，讀取該新導航路徑前，尚包括下列 步驟每經(jīng)過一設定時間，即讀取該衛(wèi)星定位裝置的當前定位值；及 該當前定位值未在該原導航路徑的范圍內。即根據(jù)該目的定位值、該當前 定位值及圖資，計算出該新導航路徑。
全文摘要
一種根據(jù)重新演算的導航路徑提示導航信息的方法，應用于一衛(wèi)星定位裝置上，該方法于讀取一原導航路徑后，若再讀取一新導航路徑，并對比該原導航路徑與該新導航路徑的路徑數(shù)據(jù)，以產(chǎn)生一對比信息(如兩條導航路徑的重迭位置、由該新導航路徑回到該原導航路徑所需的時間或距離)，再將該對比信息顯示在該衛(wèi)星定位裝置上，如此，當該衛(wèi)星定位裝置的使用者離去其原先所規(guī)劃的該原導航路徑時，不僅可立即產(chǎn)生該新導航路徑，并可借該對比信息提示使用者回到該原導航路徑的路線、時間或距離等，即可降低使用者的不安感。
文檔編號G01C21/34GK101441087SQ20071003160
公開日2009年5月27日 申請日期2007年11月23日 優(yōu)先權日2007年11月23日
發(fā)明者能 劉 申請人:佛山市順德區(qū)順達電腦廠有限公司