專利名稱：一種輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)的輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)的輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)，它涉及對現(xiàn)在裝置結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，以提高自動(dòng)換輪輞機(jī)構(gòu)的定位精度和動(dòng)平衡測量機(jī)的測量精度，屬于結(jié)構(gòu)及輪胎檢測技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)廣泛使用的輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)均無輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)，當(dāng)所需檢測的輪胎規(guī)格變化時(shí)，只能采用人工手動(dòng)的方式來更換輪輞。一般來說，每次手動(dòng)更換輪輞需要半個(gè)多小時(shí)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、降低設(shè)備生產(chǎn)效率，而且在輪輞更換過程中還存在安全隱患。
國際上先進(jìn)的動(dòng)平衡測量機(jī)上已裝配有可提供輪輞自動(dòng)交換的機(jī)構(gòu)。輪輞的自動(dòng)交換過程僅需1分鐘。該機(jī)構(gòu)工作時(shí)，電機(jī)通過同步帶驅(qū)動(dòng)左、右回轉(zhuǎn)臂繞支承軸轉(zhuǎn)動(dòng)，先將左回轉(zhuǎn)臂擺至動(dòng)平衡測量機(jī)的主軸工位，接收被更換下來的輪輞；再將右回轉(zhuǎn)臂擺至動(dòng)平衡測量機(jī)的主軸工位，為測量主軸提供所需輪輞，從而實(shí)現(xiàn)輪輞的自動(dòng)交換。
由于該機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)半徑為1500mm左右，因此機(jī)架的橫梁跨距較大，且中間無支撐，剛性較差，承受負(fù)載后易變形，從而影響自動(dòng)換輪輞機(jī)構(gòu)的定位精度及動(dòng)平衡測量機(jī)的測量精度。另外，該機(jī)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)輪輞的順利交換，必須保證左、右回轉(zhuǎn)臂的回轉(zhuǎn)半徑一致，但從該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)來看，靠零件加工保證或裝配調(diào)整都具有一定的難度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的正是針對現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上所存的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)，提供了一種新型結(jié)構(gòu)的輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)的輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)。它所解決的技術(shù)問題包括兩個(gè)方面，一是提高機(jī)架橫梁的剛性，由于自動(dòng)換輪輞機(jī)構(gòu)的安裝機(jī)架，同時(shí)也是動(dòng)平衡測量機(jī)主軸部分的安裝機(jī)架，因此，增加機(jī)架橫梁的剛性，既可提高自動(dòng)換輪輞機(jī)構(gòu)的定位精度，又可提高動(dòng)平衡測量機(jī)的測量精度。二是通過改善結(jié)構(gòu)，使左、右回轉(zhuǎn)臂的回轉(zhuǎn)半徑易于調(diào)整和保持一致性。
本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的
該種輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)的輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)，它包括安裝機(jī)架、輪輞托盤、回轉(zhuǎn)臂、支承軸、同步帶輪，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征在于，將支承軸上、下兩端直接固定在安裝機(jī)架的兩橫梁之間，回轉(zhuǎn)臂與支承軸的軸承外套筒成一體結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)臂上安裝輪輞的支撐臂，支撐臂的頂端與回轉(zhuǎn)臂上的定位擋板之間夾裝有調(diào)整墊。


圖1為本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)中回轉(zhuǎn)臂與安裝輪輞的支撐臂之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)與動(dòng)平衡測量機(jī)安裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳述參見附圖1～3所示，該種輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)的輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)，它包括安裝機(jī)架1、輪輞托盤2、回轉(zhuǎn)臂3、支承軸4、同步帶輪5，與動(dòng)平衡測量機(jī)組裝在一起后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8帶動(dòng)同步帶9，同步帶9與同步帶輪5連接并帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)平衡測量機(jī)的上機(jī)架10為其測量主軸所在位置。其特征在于將支承軸4上、下兩端直接固定在安裝機(jī)架1的兩橫梁之間，回轉(zhuǎn)臂3與支承軸4的軸承外套筒11成一體結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)臂3上安裝輪輞7的支撐臂12，支撐臂12的頂端與回轉(zhuǎn)臂3上的定位擋板13之間夾裝有調(diào)整墊6。
支承軸4固定于機(jī)架1的兩橫梁中間，不僅是回轉(zhuǎn)臂3所需的回轉(zhuǎn)支承，而且還是機(jī)架1橫梁的剛性支承，極大地提高了長跨距橫梁的剛性，便于保證自動(dòng)換輪輞機(jī)構(gòu)的定位精度和提高動(dòng)平衡測量機(jī)的測量精度。當(dāng)電機(jī)8通過同步帶9驅(qū)動(dòng)同步帶輪5旋轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)臂3繞支承軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。先將左回轉(zhuǎn)臂擺至動(dòng)平衡測量機(jī)的主軸工位，接收被更換下來的輪輞；再將右回轉(zhuǎn)臂擺至動(dòng)平衡測量機(jī)的主軸工位，為測量主軸提供所需輪輞，從而實(shí)現(xiàn)輪輞的自動(dòng)交換。
通過對調(diào)整墊6的修磨，可以精確地調(diào)整輪輞7支撐臂12繞支承軸4的回轉(zhuǎn)半徑，便于保證左、右回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)半徑的一致性。
權(quán)利要求1.一種輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)的輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)，它包括安裝機(jī)架(1)、輪輞托盤(2)、回轉(zhuǎn)臂(3)、支承軸(4)、同步帶輪(5)。其特征在于支承軸(4)上、下兩端直接固定在安裝機(jī)架(1)的兩橫梁之間，回轉(zhuǎn)臂(3)與支承軸(4)的軸承外套筒(11)成一體結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)臂(3)上安裝輪輞(7)的支撐臂(12)，支撐臂(12)的頂端與回轉(zhuǎn)臂(3)上的定位擋板(13)之間夾裝有調(diào)整墊(6)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種輪胎動(dòng)平衡測量機(jī)的輪輞自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)，它包括安裝機(jī)架、輪輞托盤、回轉(zhuǎn)臂、支承軸、同步帶輪，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征在于，將支承軸上、下兩端直接固定在安裝機(jī)架的兩橫梁之間，回轉(zhuǎn)臂與支承軸的軸承外套筒成一體結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)臂上安裝輪輞的支撐臂，支撐臂的頂端與回轉(zhuǎn)臂上的定位擋板之間夾裝有調(diào)整墊。該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可極大地提高了長跨距橫梁的剛性，便于保證自動(dòng)換輪輞機(jī)構(gòu)的定位精度和提高動(dòng)平衡測量機(jī)的測量精度。通過對調(diào)整墊的修磨，也保證了左、右回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)半徑的一致性。
文檔編號(hào)G01M1/14GK2890875SQ20052014684
公開日2007年4月18日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者鮑晨輝, 鄭捍東, 聶瑞濤, 宋振方, 史文菊 申請人:中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所