專利名稱：列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種列車信息檢測(cè)顯示裝置，尤其是一種列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置。
二、技術(shù)背景目前，列車上的廁所一般還是靠敲廁所門等猜測(cè)其使用狀況，文明性差；當(dāng)車廂重組、掉換后，更換其內(nèi)的車廂號(hào)牌麻煩；且對(duì)當(dāng)前車廂內(nèi)溫度無檢測(cè)、顯示，這就跟不上社會(huì)文明發(fā)展的步伐。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本使用新型所要解決的技術(shù)問題，在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，提供一種列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置。
本實(shí)用新型列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置包括單片處理器(又稱單片機(jī))、車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1、廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2、廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3、行掃描控制及驅(qū)動(dòng)電路、列控制及驅(qū)動(dòng)電路、LED點(diǎn)陣顯示器、溫度傳感器；單片處理器的輸入口線RB1接車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1，單片處理器的輸入口線RB2接廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2、單片處理器的輸入口線RB3接廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3，單片處理器的RB7接溫度檢測(cè)傳感器輸出接口；單片處理器的RB6接行掃描控制及驅(qū)動(dòng)電路的計(jì)數(shù)輸入端，行掃描控制及驅(qū)動(dòng)電路的放大輸出L0～L15分別按順序一一對(duì)接LED點(diǎn)陣顯示器的行控制線L0～L15，單片處理器的RC6和RC7接列控制及驅(qū)動(dòng)電路的輸入接口，列控制及驅(qū)動(dòng)電路的列輸出口線接LED點(diǎn)陣顯示器的列控制線。
行控制是由集成電路U2、集成電路U3、集成電路U4、集成電路U5組成。單片處理器的RB6發(fā)出的脈沖給計(jì)數(shù)器集成電路U2，使計(jì)數(shù)器以產(chǎn)生四位二進(jìn)制數(shù)，通過集成電路U3將計(jì)數(shù)結(jié)果以四位二進(jìn)制數(shù)輸出給芯片集成電路U4、集成電路U5，從而控制由三極管驅(qū)動(dòng)的行掃描。
列控制是由集成電路U6～U15組成。RC7輸出列數(shù)據(jù)，每次當(dāng)RC6一個(gè)脈沖的上升沿那就會(huì)將RC7口線中的電平輸入到集成電路U6～U15構(gòu)成的移位寄存器中，然后使RC6為低電平，由RB6給一個(gè)上升沿的脈沖將移位寄存器中的數(shù)據(jù)存入集成電路U6～U15鎖存器中，然后使RB5為低電平使80列點(diǎn)的列數(shù)據(jù)可以輸出。換行時(shí)，先使RB5為高電平，然后在將下一行的列碼送入，重復(fù)上面的循環(huán)。
應(yīng)用一線集成數(shù)字溫度傳感器檢測(cè)車廂內(nèi)溫度。
設(shè)置的車廂號(hào)，存入單片處理器內(nèi)的EEPROM中，以防掉電。方便使用。
利用單片處理器內(nèi)的監(jiān)視定時(shí)器，采用抗干擾措施，以達(dá)到提高裝置的可靠性的目的。
本實(shí)用新型列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置能對(duì)列車上的廁所使用狀況檢測(cè)、對(duì)車廂內(nèi)溫度檢測(cè)，還可以對(duì)車廂號(hào)進(jìn)行設(shè)置，并對(duì)檢測(cè)內(nèi)容及設(shè)定的車廂號(hào)顯示。列車管理的智能化程度得到提高并方便旅客。
四

圖1是本實(shí)用新型列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置結(jié)構(gòu)關(guān)系示意框圖。
圖2是本實(shí)用新型列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置的電路原理圖。
圖3是本實(shí)用新型LED點(diǎn)陣顯示器連接示意框圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例如圖1所示，列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置包括單片處理器PIC16F873、車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1、廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2、廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3、行掃描控制驅(qū)動(dòng)電路、列控制及驅(qū)動(dòng)電路、LED點(diǎn)陣顯示器、溫度傳感器DS18B20；單片處理器的輸入口線RB1接車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1，單片處理器的輸入口線RB2接廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2、單片處理器的輸入口線RB3接廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3，單片處理器的RB7接溫度檢測(cè)傳感器輸出接口；單片處理器的RB6接行掃描控制電路的計(jì)數(shù)輸入端，行掃描控制驅(qū)動(dòng)電路的放大輸出L0～L15分別按順序一一對(duì)接LED點(diǎn)陣顯示器的行控制線L0～L15，單片處理器的RC6和RC7接列控制及驅(qū)動(dòng)電路的輸入接口，列控制及驅(qū)動(dòng)電路的列輸出口線接LED點(diǎn)陣顯示器的列控制線。
在圖3中，本實(shí)用新型LED點(diǎn)陣顯示器是16×80點(diǎn)陣，由20塊8×8點(diǎn)陣塊構(gòu)成，可上半部10塊8×8點(diǎn)陣塊的行線連接在一起，與行驅(qū)動(dòng)三極管的輸出L0～L7相連，下半部10塊8×8點(diǎn)陣塊的行線連接在一起，與行驅(qū)動(dòng)三極管的輸出L8～L15相連；上、下半部的列線相應(yīng)連接在一起與集成電路U6～U15的C00～C97相連。采用掃描行顯示方式，使16個(gè)行循環(huán)導(dǎo)通。
圖2中，行控制是由集成電路U2、集成電路U3、集成電路U4、集成電路U5組成。單片處理器的RB6發(fā)出的脈沖給計(jì)數(shù)器集成電路U2使計(jì)數(shù)器以產(chǎn)生四位二進(jìn)制數(shù)，通過集成電路U3將計(jì)數(shù)結(jié)果以四位二進(jìn)制數(shù)輸出給芯片集成電路U4、集成電路U5(兩個(gè)3-8譯碼器集成電路U4、集成電路U5譯碼芯片構(gòu)成的4-16的譯碼器)，從而進(jìn)行掃描控制，再由三極管驅(qū)動(dòng)后，接至圖3中的LED點(diǎn)陣顯示器行控制線L0～L15。
列控制是由集成電路U6～U15組成。RC7為列數(shù)據(jù)輸出口，每次當(dāng)RC6一個(gè)脈沖的上升沿那就會(huì)將RC7口線中的電平輸入到集成電路U6～U15構(gòu)成的移位寄存器中，然后使RC6為低電平，由RB6給一個(gè)上升沿的脈沖將移位寄存器中的數(shù)據(jù)存入集成電路U6～U15鎖存器中，然后使RB5為低電平使80列點(diǎn)的列數(shù)據(jù)可以輸出，U6～U15的輸出分別接LED點(diǎn)陣顯示器列控制線C00～C97。
應(yīng)用一線集成數(shù)字溫度傳感器DS18B20的輸出接單片處理器的輸入口線RB7，檢測(cè)車廂溫度；單片處理器的輸入口線RB1接車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1，列車員能設(shè)定車廂號(hào)，號(hào)碼范圍是0-30，車廂號(hào)兩位數(shù)字顯示在LED點(diǎn)陣顯示器的左側(cè)，占一個(gè)漢字位，設(shè)定的車廂號(hào)，存入單片處理器內(nèi)的EEPROM中，掉電后仍能保持?jǐn)?shù)據(jù)；單片處理器的輸入口線RB2接廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2，在廁所無人情況下，滾動(dòng)顯示廁所無人信息、當(dāng)前溫度(℃)及一些公益性提示，一旦有人進(jìn)入廁所(有鎖扣信號(hào))，則LED點(diǎn)陣顯示器顯示廁所有人信息；單片處理器的輸入口線RB3接廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3，由列車員由開關(guān)控制廁所是否停用，停用時(shí)LED點(diǎn)陣顯示器顯示廁所停用信息；利用單片處理器內(nèi)的監(jiān)視定時(shí)器，采用抗干擾措施，以達(dá)到受干擾后能自動(dòng)恢復(fù)的目的。
權(quán)利要求1.一種列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置，包括單片處理器、車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1、廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2、廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3、行掃描控制及驅(qū)動(dòng)電路、列控制及驅(qū)動(dòng)電路、LED點(diǎn)陣顯示器、溫度傳感器，其特征是單片處理器的輸入口線RB1接車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1，單片處理器的輸入口線RB2接廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2、單片處理器的輸入口線RB3接廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3，單片處理器的RB7接溫度檢測(cè)傳感器輸出接口；單片處理器的RB6接行掃描控制及驅(qū)動(dòng)電路的計(jì)數(shù)輸入端，行掃描控制及驅(qū)動(dòng)電路的放大輸出L0～L15分別按順序一一對(duì)接LED點(diǎn)陣顯示器的行控制線L0～L15，單片處理器的RC6和RC7接列控制及驅(qū)動(dòng)電路的輸入接口，列控制及驅(qū)動(dòng)電路的列輸出口線接LED點(diǎn)陣顯示器的列控制線。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種列車廁所使用狀態(tài)及車廂溫度檢測(cè)顯示裝置，包括單片處理器、車廂號(hào)設(shè)定點(diǎn)動(dòng)開關(guān)K1、廁所鎖扣光電檢測(cè)開關(guān)K2、廁所停用光電檢測(cè)開關(guān)K3、行掃描控制及驅(qū)動(dòng)電路、列控制及驅(qū)動(dòng)電路、LED點(diǎn)陣顯示器、溫度傳感器。該裝置能對(duì)列車上的廁所使用狀況檢測(cè)、對(duì)車廂內(nèi)溫度檢測(cè)，還可以對(duì)車廂號(hào)進(jìn)行設(shè)置，并對(duì)檢測(cè)內(nèi)容及設(shè)定的車廂號(hào)顯示。列車管理的智能化程度得到提高并方便旅客。
文檔編號(hào)G01N35/00GK2672657SQ20042002422
公開日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2004年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月13日
發(fā)明者郭怡倩 申請(qǐng)人:南京師范大學(xué)