專利名稱:殘油收集架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種殘油收集架，包括機(jī)箱、交換器、導(dǎo)氣管、濾油隔板、漏斗及接油盒，所述交換器設(shè)置于機(jī)箱的內(nèi)部，交換器內(nèi)部設(shè)有可分離油氣的過濾板，交換器上設(shè)有供油氣混合物進(jìn)入的入口及供氣體排出的排氣口；所述導(dǎo)氣管底端連接所述排氣口，導(dǎo)氣管頂端伸入機(jī)箱內(nèi)上部；所述濾油隔板水平裝設(shè)于機(jī)箱中部，該濾油隔板與機(jī)箱頂壁之間形成收容空間；所述漏斗的四邊與濾油隔板的邊緣連接，漏斗底部的漏斗嘴正對(duì)位于機(jī)箱底部的接油盒。本實(shí)用新型可將油氣混合體進(jìn)行分離，改善生產(chǎn)車間環(huán)境，并收集殘留的潤(rùn)滑油，使之再利用；使用時(shí)，將檢測(cè)后的增壓器放置于所述收容空間內(nèi)，可利用油氣分離的余氣將增壓器內(nèi)的殘油加速吹干，提高工作效率。
【專利說明】殘油收集架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油氣回收裝置，尤其涉及一種應(yīng)用在廢棄渦輪增壓器再制造整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的殘油收集架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)每年報(bào)廢汽車的數(shù)量龐大，這些報(bào)廢汽車的渦輪增壓器并不需要全部零部件報(bào)廢，相關(guān)零件通過先進(jìn)再制造技術(shù)修復(fù)和品質(zhì)驗(yàn)證，組裝后能達(dá)到新品增壓器的性能指標(biāo)和使用要求。為確保出廠的再制造增壓器能滿足使用要求，須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽檢增壓器整機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行模擬工作環(huán)境測(cè)試，檢測(cè)增壓器的旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、壓力與流量等參數(shù)。檢測(cè)期間會(huì)產(chǎn)生油氣混合體，導(dǎo)致檢測(cè)車間環(huán)境惡劣；檢測(cè)完畢后整機(jī)油道中則會(huì)殘留大量的潤(rùn)滑油，如果馬上包裝出廠，油道流出的潤(rùn)滑油會(huì)污染包裝箱和增壓器整機(jī)外表面，嚴(yán)重浪費(fèi)潤(rùn)滑油資源。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種殘油收集架，可將油氣混合體進(jìn)行分離、改善生產(chǎn)車間環(huán)境，并收集殘留的潤(rùn)滑油，使之再利用；同時(shí)批量測(cè)試時(shí)，還可利用油氣分離的余氣將檢測(cè)后的增壓器內(nèi)的殘油加速吹干，提高工作效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]殘油收集架，包括機(jī)箱、交換器、導(dǎo)氣管、濾油隔板、漏斗及接油盒，所述交換器設(shè)置于機(jī)箱的內(nèi)部，交換器內(nèi)部設(shè)有可分離油氣的過濾板，交換器上設(shè)有供油氣混合物進(jìn)入的入口及供氣體排出的排氣口 ；所述導(dǎo)氣管底端連接所述排氣口，導(dǎo)氣管頂端伸入機(jī)箱內(nèi)上部；所述濾油隔板水平裝設(shè)于機(jī)箱中部，該濾油隔板與機(jī)箱頂壁之間形成收容空間；所述漏斗的四邊與濾油隔板的邊緣連接，漏斗底部的漏斗嘴正對(duì)位于機(jī)箱底部的接油盒。
[0006]進(jìn)一步地，所述交換器的底部還設(shè)有將油導(dǎo)入接油盒的排油閥。
[0007]進(jìn)一步地，所述濾油隔板包括兩橫桿及連接于兩橫桿之間的數(shù)個(gè)縱圓桿，所述數(shù)個(gè)縱圓桿間隔設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步地，所述漏斗包括兩傾斜板及兩側(cè)板，該兩傾斜板及兩側(cè)板的頂邊分別連接于所述濾油隔板相對(duì)的兩邊緣，兩傾斜板的底邊互相連接并設(shè)有開槽，該開槽形成所述漏斗嘴。
[0009]如上所述，本實(shí)用新型通過交換器可將油氣混合體進(jìn)行分離，改善生產(chǎn)車間環(huán)境，并收集殘留的潤(rùn)滑油，使之再利用；使用時(shí)，將檢測(cè)后的增壓器放置于所述收容空間內(nèi)，可利用油氣分離的余氣將增壓器內(nèi)的殘油加速吹干，提高工作效率。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型殘油收集架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、機(jī)箱；11、收容空間；2、交換器；21、入口 ；22、排氣口 ；23、導(dǎo)油管；3、導(dǎo)氣管；4、濾油隔板；41、橫桿；42、縱圓桿；5、漏斗；51、傾斜板；6、接油盒。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型揭示一種殘油收集架，其主要應(yīng)用在如下場(chǎng)合:廢棄的渦輪增壓器進(jìn)行再制造整體時(shí)，需要在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行性能指標(biāo)測(cè)試，其間會(huì)產(chǎn)生剩油及剩氣，本實(shí)用新型即是為回收處理該剩油及剩氣而設(shè)。
[0014]所述殘油收集架包括機(jī)箱1、交換器2、導(dǎo)氣管3、濾油隔板4、漏斗5及接油盒6，所述機(jī)箱I呈矩形箱體狀；所述交換器2設(shè)置于機(jī)箱I的內(nèi)部，交換器2內(nèi)部設(shè)有可分離油氣的過濾板(隱藏處圖未示)，交換器2上設(shè)有供油氣混合物進(jìn)入的入口 21及供氣體排出的排氣口 22 ;所述導(dǎo)氣管3底端連接所述排氣口 22，導(dǎo)氣管3頂端伸入機(jī)箱I內(nèi)上部；所述濾油隔板4水平裝設(shè)于機(jī)箱I中部，該濾油隔板4與機(jī)箱I頂壁之間形成收容空間11 ;所述漏斗5的四邊與濾油隔板4的邊緣連接，漏斗5底部的漏斗嘴正對(duì)位于機(jī)箱I底部的接油盒6。
[0015]使用時(shí)，油氣混合物由交換器2的入口 21進(jìn)入交換器2內(nèi)，在交換器2內(nèi)部過濾板的作用下，油、氣分離，油留在交換器2中，氣體上升并從所述排氣口 22順著導(dǎo)氣管3導(dǎo)入機(jī)箱I內(nèi)上部；由于交換器2內(nèi)不斷通入油氣混合物，因此交換器2內(nèi)分離的氣體也愈積愈多，形成高壓，該高壓將推動(dòng)氣體流向?qū)夤?，加速氣流移動(dòng)速度；實(shí)際操作時(shí)，將檢測(cè)后的增壓器放置于所述收容空間11內(nèi)，殘留在增壓器上的油在自身重力作用下落入所述漏斗5，并最終集聚在所述接油盒6內(nèi)；與此同時(shí)，從導(dǎo)氣管3噴出的余氣，正好可將殘留在增壓器內(nèi)的殘油加速吹干，可提高工作效率。
[0016]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述交換器2的底部還設(shè)有將油導(dǎo)入接油盒6的排油閥(圖未示)，具體地，還設(shè)有兩個(gè)伸入所述接油盒6內(nèi)的導(dǎo)油管23，當(dāng)然，導(dǎo)油管23的數(shù)目還可以設(shè)置成一個(gè)或多個(gè)；當(dāng)所述交換器2內(nèi)分離到的油達(dá)到一定儲(chǔ)量時(shí)，打開排油閥，從而可將油排入接油盒6內(nèi)，便于統(tǒng)一回收處理。
[0017]具體地，所述濾油隔板4包括兩橫桿41及連接于兩橫桿41之間的數(shù)個(gè)縱圓桿42，所述數(shù)個(gè)縱圓桿42間隔設(shè)置，所述增壓器放置在濾油隔板4上時(shí)，剩油可從縱圓桿42間隙順利滴入下方的漏斗5中，防止出現(xiàn)積油現(xiàn)象。
[0018]具體地，所述漏斗5包括兩傾斜板51及兩側(cè)板(圖未示)，該兩傾斜板51及兩側(cè)板的頂邊分別連接于所述濾油隔板4相對(duì)的兩邊緣，兩傾斜板51的底邊互相連接并設(shè)有開槽，該開槽形成所述漏斗嘴，傾斜板51的設(shè)置有利于剩油快速滑向接油盒6。
[0019]如上所述，本實(shí)用新型通過交換器2可將油氣混合體進(jìn)行分離，改善生產(chǎn)車間環(huán)境，并收集殘留的潤(rùn)滑油，使之再利用；使用時(shí)，將檢測(cè)后的增壓器放置于所述收容空間11內(nèi)，可利用油氣分離的余氣將增壓器內(nèi)的殘油加速吹干，提高工作效率。
[0020]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.殘油收集架，其特征在于:包括機(jī)箱、交換器、導(dǎo)氣管、濾油隔板、漏斗及接油盒，所述交換器設(shè)置于機(jī)箱的內(nèi)部，交換器內(nèi)部設(shè)有可分離油氣的過濾板，交換器上設(shè)有供油氣混合物進(jìn)入的入口及供氣體排出的排氣口 ；所述導(dǎo)氣管底端連接所述排氣口，導(dǎo)氣管頂端伸入機(jī)箱內(nèi)上部；所述濾油隔板水平裝設(shè)于機(jī)箱中部，該濾油隔板與機(jī)箱頂壁之間形成收容空間；所述漏斗的四邊與濾油隔板的邊緣連接，漏斗底部的漏斗嘴正對(duì)位于機(jī)箱底部的接油盒。2.如權(quán)利要求1所述的殘油收集架，其特征在于:所述交換器的底部還設(shè)有將油導(dǎo)入接油盒的排油閥。3.如權(quán)利要求1所述的殘油收集架，其特征在于:所述濾油隔板包括兩橫桿及連接于兩橫桿之間的數(shù)個(gè)縱圓桿，所述數(shù)個(gè)縱圓桿間隔設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的殘油收集架，其特征在于:所述漏斗包括兩傾斜板及兩側(cè)板，該兩傾斜板及兩側(cè)板的頂邊分別連接于所述濾油隔板相對(duì)的兩邊緣，兩傾斜板的底邊互相連接并設(shè)有開槽，該開槽形成所述漏斗嘴。
【文檔編號(hào)】G01M13-00GK204286757SQ201420535321
【發(fā)明者】汪成林, 田大榮, 黃永平 [申請(qǐng)人]廣東明杰零部件再制造有限公司