專利名稱：可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輻射掃描成像檢測領(lǐng)域，涉及移動(dòng)式掃描檢測系統(tǒng)，特別是移動(dòng)式集裝箱檢測系統(tǒng)裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，自90年代初開始有了拖動(dòng)式集裝箱檢測系統(tǒng)，如德國海曼公司和英國宇航公司生產(chǎn)的大型集裝箱檢測系統(tǒng)。它們是在一幢能屏蔽射線的檢測通道內(nèi)，裝有固定不動(dòng)的、能產(chǎn)生高能X射線的輻射源和能接收穿過集裝箱X射線的陣列探測器，用專用的拖動(dòng)設(shè)備將裝有集裝箱的車輛拖過檢測通道，集裝箱在X射線束中通過時(shí)，透過集裝箱的X射線傳到探測器中，根據(jù)其強(qiáng)度變化，反映箱內(nèi)所裝物體的密度分布，并將射線強(qiáng)度變換成圖像灰度，即可獲得箱內(nèi)所裝物體的透視圖像。這種固定式檢測裝置，其檢測通道長度至少需要60米，外部兩端占地長度至少各40米，是一個(gè)十分龐大的拖動(dòng)系統(tǒng)，使用它的缺點(diǎn)是，一旦建成就要永遠(yuǎn)在固定位置使用，不僅占地面積大，而且建設(shè)周期長、耗資多。為此，目前國內(nèi)外有的生產(chǎn)廠家開發(fā)出了各種形式的車載移動(dòng)式集裝箱檢測系統(tǒng)。較為典型的是采用一輛運(yùn)載車將所有掃描檢測、控制器械都裝在其上?；蛘卟捎脙奢v車，即一輛運(yùn)載車安裝掃描檢測器械，另一輛控制車安裝控制裝置，使人與有害的輻射源分開工作。使用車載移動(dòng)式集裝箱檢測系統(tǒng)，雖然具有占地面積小、使用機(jī)動(dòng)靈活、投資少的優(yōu)點(diǎn)，但由于受車輛本身結(jié)構(gòu)的限制，存在著檢測范圍小、設(shè)備安裝調(diào)整較為困難的缺點(diǎn)。
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種占地面積小、使用機(jī)動(dòng)靈活、投資小、檢測范圍大、安裝調(diào)整方便的可拆裝、組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置。使用時(shí)，可將它較為方便的從某檢查地點(diǎn)移動(dòng)到另外一處檢查地點(diǎn)，并且只用較短的時(shí)間安裝、調(diào)試即可投入使用。
為了達(dá)到上述的發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置，包括輻射源、探測器及其相關(guān)的控制模塊。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述輻射源置于所設(shè)左設(shè)備倉內(nèi)，探測器置于所設(shè)右設(shè)備倉及水平梁內(nèi)。左設(shè)備倉和右設(shè)備倉的上面分別置有左輔助支架和右輔助支架，各輔助支架上面橫架水平梁。各設(shè)備倉的底部分別活動(dòng)安裝左行走裝置和右行走裝置。所述各相關(guān)控制模塊分別設(shè)在左設(shè)備倉、右設(shè)備倉及各輔助支架或者水平梁內(nèi)。由左設(shè)備倉、右設(shè)備倉及各輔助支架與水平梁組合后形成的門框架可使被檢測集裝箱通過。左設(shè)備倉內(nèi)輻射源的X射線正對帶探測器的右設(shè)備倉和水平梁。探測器接收來自輻射源穿過被測集裝箱的X射線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描、電信號輸出。
按照上述的技術(shù)方案，所述左行走裝置和右行走裝置的結(jié)構(gòu)是在由控制模塊控制的交流調(diào)速電機(jī)上連接可縱向行走的導(dǎo)向輪。
本實(shí)用新型由于采用了疊加組合結(jié)構(gòu)，它以模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，使整臺(tái)設(shè)備分成幾部分可獨(dú)立拆裝的部件。其中兩個(gè)設(shè)備倉的寬度和高度均按公路運(yùn)輸規(guī)范要求的外形尺寸設(shè)計(jì)，使該設(shè)備在運(yùn)輸轉(zhuǎn)場時(shí)不受公路運(yùn)輸?shù)南拗?。所以該設(shè)備可以方便地從一檢查地點(diǎn)轉(zhuǎn)移動(dòng)到另一檢查地點(diǎn)。又由于兩個(gè)設(shè)備倉的倉頂端和倉底端安裝面均采用整體加工、各部件之間的連接均采用平面支撐對接、定位銷定位的連接定位方式，以確保設(shè)備組裝后的幾何精度。所以具有加工容易、定位準(zhǔn)確、成本低廉、安裝調(diào)整方便的突出優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有固定式掃描裝置相比，將大大減少制造安裝周期、節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)資金、減少項(xiàng)目建設(shè)用地。本實(shí)用新型與現(xiàn)有車載移動(dòng)式掃描裝置相比，可以加大掃描檢測范圍，改善掃描檢測設(shè)備的環(huán)境，提高掃描檢測設(shè)備的工作可靠性及檢測圖像的質(zhì)量?？蓮V泛應(yīng)用于海關(guān)、機(jī)場等地反走私、安全檢查場合。
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。
參看圖1和圖2，可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置，包括以電子直線加速器或者以放射性同位素為輻射源、探測器及其相關(guān)的控制模塊。所述輻射源置于左設(shè)備倉2內(nèi)，探測器置于右設(shè)備倉6及水平梁4內(nèi)。左設(shè)備倉2和右設(shè)備倉6的上面分別置有左輔助支架3和右輔助支架5。各輔助支架3、5上面橫架水平梁4。各設(shè)備倉2、6的底部分別活動(dòng)安裝左行走裝置1和右行走裝置7。各行走裝置1、7的結(jié)構(gòu)是由控制模塊控制的交流調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向輪縱向行走，各導(dǎo)向輪置于預(yù)設(shè)軌道8上。相關(guān)控制模塊分別設(shè)在左設(shè)備倉2、右設(shè)備倉6及各輔助支架3、5或者水平梁4內(nèi)。由左設(shè)備倉2、右設(shè)備倉6及各輔助支架3、5與水平梁4組裝后形成的通道寬度為2000～4500mm，高度為1400～5500mm，可滿足目前國際上流通的一般小轎車到最大規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱運(yùn)載車通過。左設(shè)備倉2內(nèi)輻射源的X射線正對帶探測器的右設(shè)備倉6和水平梁4。
本實(shí)用新型的使用方法是，按照上述方式組裝完成后，由另設(shè)的遠(yuǎn)程控制裝置來控制本實(shí)用新型的全部運(yùn)行，靠控制模塊控制各導(dǎo)向輪在預(yù)設(shè)軌道8上平行行走，帶動(dòng)由左設(shè)備倉2、右設(shè)備倉6及左輔助支架3、右輔助支架5與水平梁4形成的門框架跨過被檢測集裝箱進(jìn)行自動(dòng)掃描、輸出所獲電信號。再由遠(yuǎn)程控制裝置獲取圖像資料。如果需要更換檢測場地時(shí)，依照與該設(shè)備安裝時(shí)的相反次序進(jìn)行拆卸。拆卸完后共7個(gè)部件，使用平板車進(jìn)行轉(zhuǎn)場運(yùn)輸。
值得一提的是，按照上述的技術(shù)方案，如果所述左行走裝置1和右行走裝置7的導(dǎo)向輪，采用橡膠類膠輪，直接在地面行走。左設(shè)備倉2和右設(shè)備倉6及其它部件的位置相應(yīng)改變?；蛘咴谳椛湓磁c對應(yīng)的輔助支架內(nèi)也設(shè)有探測器。諸如一類的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于海關(guān)、可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置，它包括輻射源、探測器及其相關(guān)控制模塊，其特征在于所述輻射源置于所設(shè)左設(shè)備倉(2)內(nèi)，探測器置于所設(shè)右設(shè)備倉(6)及水平梁(4)內(nèi)，左設(shè)備倉(2)和右設(shè)備倉(6)的上面分別置有左輔助支架(3)和右輔助支架(5)，各輔助支架(3，5)上面橫架水平梁(4)，各設(shè)備倉(2，6)的底部分別活動(dòng)安裝左行走裝置(1)和右行走裝置(7)，相關(guān)控制模塊分別設(shè)在左設(shè)備倉(2)、右設(shè)備倉(6)及各輔助支架(3，5)或者水平梁(4)內(nèi)，由左設(shè)備倉(2)、右設(shè)備倉(6)及各輔助支架(3，5)與水平梁(4)組裝后形成的門框架可使被檢測集裝箱通過，左設(shè)備倉(2)內(nèi)輻射源的X射線正對帶探測器的右設(shè)備倉(6)和水平梁(4)，探測器接收來自輻射源穿過被測集裝箱的X射線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描、電信號輸出。
2.按照權(quán)利要求1所述的可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置，其特征在于所述左行走裝置(1)和右行走裝置(7)的結(jié)構(gòu)是在由控制模塊控制的交流調(diào)速電機(jī)上連接可縱向行走的導(dǎo)向輪。
3.按照權(quán)利要求1或者2所述的可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置，其特征在于所述左行走裝置(1)和右行走裝置(7)的導(dǎo)向輪置于預(yù)設(shè)軌道(8)上。
4.按照權(quán)利要求3所述的可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置，其特征在于所述輻射源采用電子直線加速器或者放射性同位素。
專利摘要一種應(yīng)用于海關(guān)、可拆裝組合的移動(dòng)式集裝箱檢測裝置,包括輻射源、探測器及相關(guān)控制模塊。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,輻射源置于左設(shè)備倉內(nèi),探測器置于右設(shè)備倉及水平梁內(nèi),各設(shè)備倉上分別置有左輔助支架和右輔助支架。各輔助支架上橫架水平梁。各設(shè)備倉底面安裝左行走裝置和右行走裝置。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,具有占地面積小、投資少、安裝定位準(zhǔn)確、調(diào)試方便、使用靈活、檢測范圍大的特點(diǎn)?？杀憬莸貜囊粰z測地點(diǎn)移動(dòng)到另一檢測地點(diǎn)。
文檔編號G01N23/02GK2410260SQ00204680
公開日2000年12月13日 申請日期2000年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月1日
發(fā)明者康克軍, 高文煥, 劉以農(nóng), 陳志強(qiáng), 李元景, 李薦民, 唐傳祥, 李君利, 張化一, 吳萬龍, 梁志忠, 運(yùn)動(dòng), 孫歐, 蘇建軍, 孫尚民 申請人:清華大學(xué), 清華同方股份有限公司