一種管道安全斷脫系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種管道安全斷脫系統(tǒng)，包括裝在管道上的斷脫機(jī)構(gòu)，所述的斷脫機(jī)構(gòu)包括裝在管道上前后相連的兩組控制閥，每組控制閥均由與管道相連的固定球閥、以及與固定球閥對(duì)接的中間球閥組成，固定球閥和中間球閥對(duì)接面的外緣上設(shè)有抱箍組件。本實(shí)用新型通過在儲(chǔ)油罐和使用端之間的連接管道上裝有斷脫機(jī)構(gòu)，斷脫機(jī)構(gòu)由兩組控制閥組成，每組控制閥的兩個(gè)球閥之間通過抱箍連接，通過液壓缸控制固定球閥關(guān)閉，同時(shí)打開抱箍，使相連的中間球閥脫落，從而使管道與罐體不相連，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使其不會(huì)蔓延，降低損失。
【專利說明】一種管道安全斷脫系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液體輸送設(shè)備用截?cái)嘞到y(tǒng)，特別是一種管道安全斷脫系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在港區(qū)內(nèi)裝有原油等危險(xiǎn)化學(xué)品的大型儲(chǔ)罐都是集中布置的，儲(chǔ)罐與使用端之間都是通過管道進(jìn)行連接輸送物料。當(dāng)一端發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害時(shí)，需要切斷管道，停止輸送，防止火災(zāi)蔓延，進(jìn)而降低損失。但是現(xiàn)有的管道沒有火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，不能自動(dòng)斷脫隨時(shí)將管道截?cái)?，容易擴(kuò)大事故面積，增大損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、使用方便，能隨時(shí)關(guān)閉截?cái)噍斔凸艿赖墓艿腊踩珨嗝撓到y(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型是一種管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:包括裝在管道上的斷脫機(jī)構(gòu)，所述的斷脫機(jī)構(gòu)包括裝在管道上前后相連的兩組控制閥，每組控制閥均由與管道相連的固定球閥、以及與固定球閥對(duì)接的中間球閥組成，固定球閥和中間球閥對(duì)接面的外緣上設(shè)有抱箍組件，抱箍組件包括固定在固定球閥閥體上的抱箍座，抱箍座上設(shè)有連接固定球閥和中間球閥的上下兩片抱箍，其中一片抱箍上鉸接有鎖緊桿，另一片抱箍上設(shè)有固定鎖緊桿的卡槽；在固定球閥和中間球閥上分別設(shè)有控制球閥閥體通斷的齒輪，在兩個(gè)齒輪之間設(shè)有固定在抱箍上的液壓缸支撐架，在液壓缸支撐架上安裝有液壓缸，液壓缸通過液壓油管與液壓站相連，液壓缸的活塞桿與前述鎖緊桿垂直設(shè)置，活塞桿的頂端設(shè)置為推動(dòng)鎖緊桿脫離卡槽的推部，在液壓缸兩側(cè)分別設(shè)有推動(dòng)該側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒條，齒條與活塞桿固定相連。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:該系統(tǒng)還設(shè)有控制斷脫機(jī)構(gòu)通斷的控制裝置，所述控制裝置包括控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)有PLC控制器、聲光報(bào)警器和巡檢儀，在斷脫機(jī)構(gòu)前方的管道中裝有若干個(gè)溫度傳感器，溫度傳感器通過信號(hào)線與巡檢儀相連，巡檢儀通過信號(hào)線與PLC控制器的輸入端相連，所述液壓站的電磁閥和聲光報(bào)警器分別與PLC控制器的輸出端相連。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:所述管道設(shè)有若干根，每根輸送管道上均裝有斷脫機(jī)構(gòu)，，斷脫機(jī)構(gòu)上的液壓缸與同一個(gè)液壓站相連。
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:所述液壓缸與液壓站之間的液壓油管上并聯(lián)有蓄能器。
[0008]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:所述上下兩片抱箍均通過豎向設(shè)置的鉸接軸鉸接在抱箍座上。
[0009]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:固定球閥和中間球閥上的齒輪均分別與球閥的閥桿相連，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)球閥的開關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:所述液壓缸的缸壁上設(shè)有與齒條配合的導(dǎo)向槽，可以使齒輪作直線運(yùn)動(dòng)。
[0011]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:所述兩組控制閥的中間球閥之間通過彎頭相連。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在儲(chǔ)油罐和使用端之間的連接管道上裝有斷脫機(jī)構(gòu)，斷脫機(jī)構(gòu)由四個(gè)球閥兩兩組成一組構(gòu)成，每組控制閥的兩個(gè)球閥之間通過抱箍連接，通過液壓缸控制兩個(gè)球閥關(guān)閉，同時(shí)打開抱箍，使相連的中間球閥脫落，從而使管道與罐體不相連，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使其不會(huì)蔓延，降低損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為斷脫機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參照附圖1和圖2，一種管道安全斷脫系統(tǒng)，在若干個(gè)儲(chǔ)油罐和使用端之間均通過管道5相連，每根管道5上均裝有斷脫機(jī)構(gòu)，所述的斷脫機(jī)構(gòu)包括裝在管道5上前后相連的兩組控制閥，每組控制閥均由與管道5相連的固定球閥1、以及與固定球閥I對(duì)接的中間球閥2組成。固定球閥I裝在靠近儲(chǔ)油罐一側(cè)的管道5上，所述兩組控制閥的中間球閥2之間通過彎頭3相連，斷脫時(shí)中間球閥2會(huì)一起脫落。
[0016]固定球閥I和中間球閥2對(duì)接法蘭的對(duì)接面的外緣上設(shè)有抱箍組件4，抱箍組件4包括固定在固定球閥I閥體上的抱箍座，抱箍座上設(shè)有連接固定球閥I和中間球閥2的上下兩片抱箍11，上下兩片抱箍11均通過豎向設(shè)置的鉸接軸鉸接在抱箍座上。其中一片抱箍11上鉸接有鎖緊桿10，另一片抱箍11上設(shè)有固定鎖緊桿10的卡槽9?？ú?的卡口朝外設(shè)置，方便鎖緊桿10卡入和脫離。
[0017]在固定球閥I和中間球閥2上分別設(shè)有控制球閥閥體通斷的齒輪8，兩個(gè)齒輪8均分別與球閥的閥桿相連。在兩個(gè)齒輪8之間設(shè)有固定在抱箍上的液壓缸支撐架，在液壓缸支撐架上安裝有液壓缸6，每個(gè)液壓缸6通過液壓油管與同一個(gè)液壓站相連，液壓缸6的活塞桿與前述鎖緊桿10垂直設(shè)置，活塞桿的頂端設(shè)置為推動(dòng)鎖緊桿10脫離卡槽9的推部，在液壓缸6兩側(cè)分別設(shè)有推動(dòng)該側(cè)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)的齒條7，齒條7為有一定厚度的板狀，齒條7外側(cè)有與齒輪8配合的齒,齒條7內(nèi)側(cè)與液壓缸6的缸壁上的導(dǎo)向槽配合,活塞桿的前部設(shè)有與活塞桿垂直設(shè)置的連接板12，齒條7的前端與連接板12固定相連，齒條7的長(zhǎng)度與齒輪8旋轉(zhuǎn)90°時(shí)的周長(zhǎng)相等。裝配時(shí)，抱箍組件4的朝向任意，優(yōu)選兩排抱箍上下安裝，鎖緊桿10設(shè)在球閥的一側(cè),液壓缸6位于球閥的下方。
[0018]正常狀態(tài)下，固定球閥I和中間球閥2是打開的，液壓缸6的活塞桿沒有伸出。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)需要將管道5截?cái)鄷r(shí)，兩組控制閥的液壓缸6同時(shí)啟動(dòng)，其活塞桿帶動(dòng)齒條7向前推動(dòng)，齒條7就會(huì)帶動(dòng)閥桿上的齒輪8旋轉(zhuǎn)，齒輪8旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，關(guān)閉固定球閥I和中間球閥2，此時(shí)齒輪8齒條7剛好脫開，活塞桿繼續(xù)向前，頂端的推部碰到鎖緊桿10并將其推離卡槽9，從而使抱箍打開，抱箍打開后兩組相連的中間球閥2即掉落，從而將管道5截?cái)唷?br> [0019]所述液壓缸6與液壓站之間的液壓油管上并聯(lián)有蓄能器，在現(xiàn)場(chǎng)停電的情況下需要切斷管道5，可以打開蓄能器，用蓄能器中儲(chǔ)備的能量同樣也可以啟動(dòng)液壓缸6斷脫管道5。
[0020]在沒有火源的情況下，人為使管道5斷脫時(shí)，可以手動(dòng)直接啟動(dòng)液壓站的電機(jī)。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，需要進(jìn)行自動(dòng)控制斷脫，因此該系統(tǒng)還設(shè)有控制斷脫機(jī)構(gòu)通斷的控制裝置，所述控制裝置包括控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)有PLC控制器、聲光報(bào)警器和巡檢儀，在斷脫機(jī)構(gòu)前方的管道5中裝有若干個(gè)溫度傳感器，溫度傳感器通過信號(hào)線與巡檢儀相連，巡檢儀通過信號(hào)線與PLC控制器的輸入端相連，所述液壓站的電磁閥和聲光報(bào)警器分別與PLC控制器的輸出端相連。
[0021]正常工作時(shí)，當(dāng)罐區(qū)某地方發(fā)生火災(zāi)，管道5中的溫度傳感器便接收到溫度信號(hào)，并傳給巡檢儀，巡檢儀把信號(hào)傳給PLC控制器，PLC控制器接收到的信號(hào)與我們預(yù)先設(shè)定好的值進(jìn)行比較，當(dāng)達(dá)到或超過預(yù)先設(shè)定的值時(shí)，聲光報(bào)警器開始報(bào)警，幾秒以后PLC控制器便啟動(dòng)液壓站電機(jī)，并接通相應(yīng)的電磁閥，使液壓站通過地下的液壓油管向液壓油缸供液壓油，斷脫機(jī)構(gòu)開始工作，切斷并脫落相應(yīng)的管道5，使罐體與管道5不連接，確保罐體的安全。
【權(quán)利要求】
1.一種管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:包括裝在管道上的斷脫機(jī)構(gòu)，所述的斷脫機(jī)構(gòu)包括裝在管道上前后相連的兩組控制閥，每組控制閥均由與管道相連的固定球閥、以及與固定球閥對(duì)接的中間球閥組成，固定球閥和中間球閥對(duì)接面的外緣上設(shè)有抱箍組件，抱箍組件包括固定在固定球閥閥體上的抱箍座，抱箍座上設(shè)有連接固定球閥和中間球閥的上下兩片抱箍，其中一片抱箍上鉸接有鎖緊桿，另一片抱箍上設(shè)有固定鎖緊桿的卡槽；在固定球閥和中間球閥上分別設(shè)有控制球閥閥體通斷的齒輪，在兩個(gè)齒輪之間設(shè)有固定在抱箍上的液壓缸支撐架，在液壓缸支撐架上安裝有液壓缸，液壓缸通過液壓油管與液壓站相連，液壓缸的活塞桿與前述鎖緊桿垂直設(shè)置，活塞桿的頂端設(shè)置為推動(dòng)鎖緊桿脫離卡槽的推部，在液壓缸兩側(cè)分別設(shè)有推動(dòng)該側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒條，齒條與活塞桿固定相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還設(shè)有控制斷脫機(jī)構(gòu)通斷的控制裝置，所述控制裝置包括控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)有PLC控制器、聲光報(bào)警器和巡檢儀，在斷脫機(jī)構(gòu)前方的管道中裝有若干個(gè)溫度傳感器，溫度傳感器通過信號(hào)線與巡檢儀相連，巡檢儀通過信號(hào)線與PLC控制器的輸入端相連，所述液壓站的電磁閥和聲光報(bào)警器分別與PLC控制器的輸出端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:所述管道設(shè)有若干根，每根輸送管道上均裝有斷脫機(jī)構(gòu)，斷脫機(jī)構(gòu)上的液壓缸與同一個(gè)液壓站相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓缸與液壓站之間的液壓油管上并聯(lián)有蓄能器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:所述上下兩片抱箍均通過豎向設(shè)置的鉸接軸鉸接在抱箍座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:固定球閥和中間球閥上的齒輪均分別與球閥的閥桿相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓缸的缸壁上設(shè)有與齒條配合的導(dǎo)向槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道安全斷脫系統(tǒng)，其特征在于:所述兩組控制閥的中間球閥之間通過彎頭相連。
【文檔編號(hào)】F17D5/00GK203979894SQ201420431522
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】金建勝 申請(qǐng)人:金建勝