專利名稱：一種車載式油田伴生氣回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田伴生氣回收裝置，尤其是一種車載式油田伴生氣回收裝置。
背景技術(shù)：
偏遠(yuǎn)的油田單井，采油作業(yè)中附帶的伴生氣由于無法利用，為了井場(chǎng)安全均采取放空或點(diǎn)燃的做法，此種做法即對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，又浪費(fèi)了大量的可燃?xì)怏w能源。因此，設(shè)計(jì)一種能夠回收偏遠(yuǎn)單井放空伴生氣的裝置，顯得特別重要。目前，油田伴生氣回收裝置普遍采用大排量、高壓力的天然氣壓縮機(jī)，而且不配備伴生氣回收儲(chǔ)罐，不適合低產(chǎn)量、無管網(wǎng)的偏遠(yuǎn)單井站使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，提供一種車載式油田伴生氣回收裝置，通過在汽車底盤上安裝伴生氣儲(chǔ)罐和壓縮機(jī)房，可方便地實(shí)現(xiàn)油田伴生氣的回收，適合在低產(chǎn)量、無管網(wǎng)的偏遠(yuǎn)單井站使用。本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載式油田伴生氣回收裝置，包括汽車底盤和壓縮機(jī)房，所述壓縮機(jī)房可拆卸式安裝在汽車底盤后部的副車架上，伴生氣儲(chǔ)罐可拆卸式安裝在壓縮機(jī)房前方的副車架上，壓縮機(jī)房出氣口通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐相連通。所述壓縮機(jī)房和伴生氣儲(chǔ)罐均通過設(shè)置在副車架上的轉(zhuǎn)鎖固定在副車架上。所述伴生氣儲(chǔ)罐側(cè)邊設(shè)置有梯子，其頂部設(shè)置有人口。所述壓縮機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出端通過減速器與壓縮機(jī)連接。所述壓縮機(jī)進(jìn)氣端通過管道與進(jìn)氣口 I相連通，其出氣端通過管道與出氣口相連通，出氣口通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐相連通。所述壓縮機(jī)房?jī)?nèi)還設(shè)置有安全報(bào)警裝置、防爆排風(fēng)扇和穩(wěn)壓凈化裝置。所述穩(wěn)壓凈化裝置一端通過管道與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)連通，另一端通過管道與進(jìn)氣口II相連通。 所述防爆排風(fēng)扇固定安裝在壓縮機(jī)房的房體上。所述壓縮機(jī)房的房體上設(shè)置有百頁窗，其側(cè)部的房體上設(shè)置有房門。所述房門正下方的汽車底盤上設(shè)計(jì)有梯子II。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種車載式油田伴生氣回收裝置，包括汽車底盤和壓縮機(jī)房，壓縮機(jī)房和伴生氣儲(chǔ)罐均通過設(shè)置在副車架上的轉(zhuǎn)鎖安裝在副車架上，拆卸方便，可實(shí)現(xiàn)一車多用的功能，壓縮機(jī)房出氣口通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐相連通，方便地實(shí)現(xiàn)在低產(chǎn)量、無管網(wǎng)的偏遠(yuǎn)單井站油田伴生氣的回收，布局合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠；所述伴生氣儲(chǔ)罐側(cè)邊設(shè)置有梯子，其頂部設(shè)置有人口，便于工作人員進(jìn)入罐體進(jìn)行維修；所述壓縮機(jī)房?jī)?nèi)還設(shè)置有安全報(bào)警裝置、防爆排風(fēng)扇和穩(wěn)壓凈化裝置，當(dāng)壓縮機(jī)房?jī)?nèi)天然氣的濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，安全報(bào)警裝置控制防爆排風(fēng)扇工作，以降低其濃度，以達(dá)到安全保護(hù)之目的，設(shè)置穩(wěn)壓凈化裝置主要是將伴生氣儲(chǔ)罐內(nèi)的伴生氣凈化穩(wěn)壓，將壓力穩(wěn)定的高純度天然氣提供給天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；所述壓縮機(jī)房的房體上設(shè)置有百頁窗，增加壓縮機(jī)房?jī)?nèi)的通風(fēng)量，降低壓縮機(jī)房?jī)?nèi)天然氣的濃度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為壓縮機(jī)房結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、汽車底盤，2、副車架，3、伴生氣儲(chǔ)罐，4、梯子1，5、人口，6、壓縮機(jī)房，7、房門，8、百頁窗，9、進(jìn)氣口 1，10、出氣口，11、進(jìn)氣口 11，12、安全檢測(cè)報(bào)警裝置，13、壓縮機(jī)，14、減速器，15、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，16、穩(wěn)壓凈化裝置，17、防爆排風(fēng)扇，18、梯子II，19、轉(zhuǎn)鎖。
具體實(shí)施方式
在圖1、圖2中，一種車載式油田伴生氣回收裝置，主要由汽車底盤1、伴生氣儲(chǔ)罐3和壓縮機(jī)房6組成，汽車底盤I上設(shè)置有副車架2，副車架2上設(shè)置有轉(zhuǎn)鎖19，壓縮機(jī)房6和伴生氣儲(chǔ)罐3均通過轉(zhuǎn)鎖19固定在副車架2上，作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)鎖19，使伴生氣儲(chǔ)罐3和壓縮機(jī)房6與副車架2處于松開狀態(tài)，此時(shí)可將壓縮機(jī)房6和伴生氣儲(chǔ)罐3下放在實(shí)工場(chǎng)地，汽車底盤I可繼續(xù)使用，拆卸方便，可實(shí)現(xiàn)一車多用的功能。伴生氣儲(chǔ)罐3側(cè)邊設(shè)置有梯子14，其頂部設(shè)置有人口 5，施工人員通過梯子14、人口 5可進(jìn)入伴生氣儲(chǔ)罐3內(nèi)對(duì)其進(jìn)行維修。壓縮機(jī)房6的房體四周上設(shè)置有百頁窗8，增加壓縮機(jī)房6內(nèi)的通風(fēng)量，降低壓縮機(jī)房6內(nèi)天然氣的濃度，提高安全性，壓縮機(jī)房6側(cè)部的房體上設(shè)置有房門7，房門7正下方的汽車底盤I上設(shè)計(jì)有梯子1118。壓縮機(jī)房6內(nèi)設(shè)置有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)15、減速器14、壓縮機(jī)13、安全報(bào)警裝置12、防爆排風(fēng)扇17和穩(wěn)壓凈化裝置16，其中天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)15動(dòng)力輸出端通過減速器14與壓縮機(jī)13連接，壓縮機(jī)13進(jìn)氣端通過管道與進(jìn)氣口 19相連通，其出氣端通過管道與出氣口 10相連通，出氣口 10通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐3相連通；安全報(bào)警裝置12主要檢測(cè)壓縮機(jī)房6內(nèi)天然氣的濃度，當(dāng)壓縮機(jī)房6內(nèi)天然氣的濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，安全檢測(cè)報(bào)警裝置12控制防爆排風(fēng)扇17并使其工作，以減少壓縮機(jī)房6內(nèi)天然氣的濃度，提高安全性；穩(wěn)壓凈化裝置16 一端通過管道與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)15連通，另一端通過管道與進(jìn)氣口 IIll相連通，進(jìn)氣口IIll通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐3相連通；防爆排風(fēng)扇17固定安裝在壓縮機(jī)房6的房體上。本實(shí)用新型工作時(shí)，油田伴生氣由進(jìn)氣口 19經(jīng)管道至壓縮機(jī)13進(jìn)氣端，經(jīng)壓縮的天然氣由壓縮機(jī)13出氣端經(jīng)管道依次至出氣口 10和伴生氣儲(chǔ)罐3，伴生氣儲(chǔ)罐通3過管道與進(jìn)氣口 IIll連通，伴生氣儲(chǔ)罐3內(nèi)的天然氣經(jīng)管道、進(jìn)氣口 1111、管道至穩(wěn)壓凈化裝置16，經(jīng)穩(wěn)壓凈化裝置16穩(wěn)壓凈化的天然氣由穩(wěn)壓凈化裝置16出氣端經(jīng)管道與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)15相連通，為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)15提供動(dòng)力源。其中，安全報(bào)警裝置12、防爆排風(fēng)扇17和穩(wěn)壓凈化裝置16等用電設(shè)施均利用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)15帶有在其工作時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生電能的電源作為動(dòng)力源，即解決了無電、低產(chǎn)量、無管網(wǎng)的偏遠(yuǎn)單井站伴生氣的收集，且布局合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及安全性能高。
權(quán)利要求1.一種車載式油田伴生氣回收裝置，包括汽車底盤和壓縮機(jī)房，其特征在于:所述壓縮機(jī)房可拆卸式安裝在汽車底盤后部的副車架上，伴生氣儲(chǔ)罐可拆卸式安裝在壓縮機(jī)房前方的副車架上，壓縮機(jī)房出氣口通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)房和伴生氣儲(chǔ)罐均通過設(shè)置在副車架上的轉(zhuǎn)鎖固定在副車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述伴生氣儲(chǔ)罐側(cè)邊設(shè)置有梯子，其頂部設(shè)置有人口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出端通過減速器與壓縮機(jī)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)進(jìn)氣端通過管道與進(jìn)氣口 I相連通，其出氣端通過管道與出氣口相連通，出氣口通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)房?jī)?nèi)還設(shè)置有安全報(bào)警裝置、防爆排風(fēng)扇和穩(wěn)壓凈化裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述穩(wěn)壓凈化裝置一端通過管道與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)連通，另一端通過管道與進(jìn)氣口 II相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述防爆排風(fēng)扇固定安裝在壓縮機(jī)房的房體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)房的房體上設(shè)置有百頁窗，其側(cè)部的房體上設(shè)置有房門。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車載式油田伴生氣回收裝置，其特征在于:所述房門正下方的汽車底盤上設(shè)計(jì)有梯子II。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油田伴生氣回收裝置，尤其是一種車載式油田伴生氣回收裝置。它包括汽車底盤和壓縮機(jī)房，所述壓縮機(jī)房可拆卸式安裝在汽車底盤后部的副車架上，伴生氣儲(chǔ)罐可拆卸式安裝在壓縮機(jī)房前方的副車架上，壓縮機(jī)房出氣口通過管道與伴生氣儲(chǔ)罐相連通，其中壓縮機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出端通過減速器與壓縮機(jī)連接，方便地實(shí)現(xiàn)在低產(chǎn)量、無管網(wǎng)的偏遠(yuǎn)單井站油田伴生氣的回收，布局合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。
文檔編號(hào)F17C5/06GK203052197SQ201220756819
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者張建業(yè), 張子勝, 肖秋生, 王國書, 王建, 焦金龍, 軒繼花, 李張英, 郭衛(wèi), 李蒲 申請(qǐng)人:中原特種車輛有限公司