專利名稱：分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置。
背景技術(shù)：
管網(wǎng)流體輸送系統(tǒng)包括水泵運(yùn)行系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)、空壓機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)以及其它管網(wǎng)輸送流體的運(yùn)行系統(tǒng)，上述系統(tǒng)也可統(tǒng)稱為電機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)，它一年的耗電量占全國(guó)用電總量的60%。由于我國(guó)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造與歐美國(guó)家存在差距，管網(wǎng)匹配及管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備(如水泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等)選型方面“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴(yán)重，與歐美國(guó)家相比能源浪費(fèi)至少高20%以上。現(xiàn)在很多企業(yè)注重研發(fā)提高水泵、風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品的単體性能及效率，卻忽視了提高管網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，使許多高效設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)往往處于低效運(yùn)行狀態(tài)，提高管網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)行效率比提高單體設(shè)備效率更為迫切。 目前，我國(guó)管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備的效率平均為75%，比歐美等國(guó)低10%，管路效率僅為30-40%,比歐美等國(guó)低20%左右?，F(xiàn)有的管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備普遍流量偏大、壓カ偏高或者不經(jīng)常滿負(fù)荷運(yùn)行，為了滿足用戶的要求，需要對(duì)設(shè)備的エ況狀態(tài)(流量、壓力)進(jìn)行調(diào)節(jié)，大多數(shù)企業(yè)普遍采用機(jī)械調(diào)節(jié)方式進(jìn)行調(diào)節(jié)，即用調(diào)節(jié)閥(蝶閥或閘閥)調(diào)節(jié)，當(dāng)流體通過等高、等直徑管路中的調(diào)節(jié)閥后，壓カ明顯降低了，有的甚至損失50%左右。因此調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)方式是耗能的、落后的，浪費(fèi)了大量寶貴的能源。變頻技術(shù)可以節(jié)能，但節(jié)能效果不是最優(yōu)。由干與變頻器相配套的水泵、風(fēng)機(jī)要有一定的富裕量，在不變頻時(shí)壓カ浪費(fèi)較大，變頻時(shí)效率曲線又偏離了設(shè)計(jì)點(diǎn)，效率有所下降或下降很多，而且變頻器非常昂貴，一次性投資大，整個(gè)系統(tǒng)性價(jià)比低，因此不被人們普遍接受。國(guó)家“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃中要求到“十二五”末，電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能要達(dá)到2_3%，如果減少水泵運(yùn)行系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)(是電機(jī)系統(tǒng)的一部分)的浪費(fèi)，節(jié)能減排指標(biāo)就能實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是要提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能效果顯著，可降低采購(gòu)成本，減少維護(hù)費(fèi)用的分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置。本實(shí)用新型涉及的分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，包括流體輸送設(shè)備，在流體輸送設(shè)備的進(jìn)ロ端接有進(jìn)ロ管路，在流體輸送設(shè)備的出ロ端接有流體輸送主管路，其特殊之處是在流體輸送主管路上設(shè)有閘閥，在流體輸送設(shè)備ー側(cè)設(shè)有連接其進(jìn)ロ端和出口端的分流支路，在分流支路上安裝有用于調(diào)節(jié)由流體輸送設(shè)備的出口端回流到其進(jìn)ロ端的流體流量的流量調(diào)節(jié)閥，所述分流支路的直徑小于流體輸送主管路的直徑，其直徑大小保證當(dāng)流量調(diào)節(jié)閥全部打開時(shí)，通過流體輸送主管路的流體流量大于或等于終端用戶所需流量的最小值。上述的分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，在流體輸送主管路上位于流體輸送設(shè)備出口端的分流支路入ロ與閘閥之間設(shè)有止回閥，以提高安全性能。上述的分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，所述的閘閥為ニ個(gè)且分別為電動(dòng)閘閥和手動(dòng)閘閥，以提聞安全性能。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能效果顯著，可降低采購(gòu)成本，減少維護(hù)費(fèi)用。具體有以下幾點(diǎn)I、無論如何調(diào)節(jié)流量與壓力，流體輸送設(shè)備始終在效率曲線設(shè)計(jì)點(diǎn)附近運(yùn)行，能使流體輸送設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，減少震動(dòng)和噪音，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。2、通過分流支路返回的流體是有能量的，被分流的流體從分流到再次排出它只需消耗很少的能量，與傳統(tǒng)的截流方式相比節(jié)能顯著，可達(dá)20%左右。3、如果流體輸送設(shè)備為水泵，帶有能量的流體還可增加水泵的吸程，減少氣蝕的幾率，延長(zhǎng)水泵的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中進(jìn)ロ管路1，流體輸送設(shè)備2，進(jìn)ロ端201，出口端202，止回閥3，電動(dòng)閘閥4，手動(dòng)閘閥5，分流支路6，流量調(diào)節(jié)閥7，流體輸送主管路8。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型涉及的分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，包括流體輸送設(shè)備2，流體輸送設(shè)備2可為水泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等輸送流體的通用機(jī)械，在流體輸送設(shè)備2的進(jìn)ロ端201接有進(jìn)ロ管路1，在流體輸送設(shè)備2的出口端202接有流體輸送主管路8，在流體輸送主管路8上設(shè)有閘閥，所述的閘閥為ニ個(gè)且依次為電動(dòng)閘閥4和手動(dòng)閘閥5。在流體輸送設(shè)備2的一側(cè)設(shè)有連接其進(jìn)ロ端201和出ロ端202的分流支路6，分流支路6的兩端分別與進(jìn)ロ管路I和流體輸送主管路8連通，在分流支路6上安裝有用于調(diào)節(jié)由流體輸送設(shè)備2的出ロ端202回流到其進(jìn)ロ端201的流體流量的流量調(diào)節(jié)閥7，所述分流支路6的直徑小于流體輸送主管路8的直徑，分流支路6的直徑大小保證當(dāng)流量調(diào)節(jié)閥7全部打開時(shí)，通過流體輸送主管路8的流體流量大于或等于終端用戶所需流量的最小值。在流體輸送主管路8上位于流體輸送設(shè)備出ロ端202的分流支路6入口與電動(dòng)閘閥4之間設(shè)有止回閥3，以提高安全性能。當(dāng)設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，將ニ個(gè)閘閥全部打開，處于全開狀態(tài)，需要調(diào)節(jié)壓カ時(shí)通過流量調(diào)節(jié)閥7進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)管網(wǎng)需要加大壓カ時(shí)，將流量調(diào)節(jié)閥7關(guān)閉或開的小一些；當(dāng)管網(wǎng)需要減小壓カ時(shí)，將流量調(diào)節(jié)閥7部分打開或全部打開。通過調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)閥7，以達(dá)到調(diào)節(jié)管路流量和壓カ的作用。設(shè)備停止運(yùn)行時(shí)，將流體輸送主管路8的ニ個(gè)閘閥關(guān)閉，流量調(diào)節(jié)閥7關(guān)閉，這樣ー個(gè)工作周期結(jié)束。
權(quán)利要求1.ー種分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，包括流體輸送設(shè)備，在流體輸送設(shè)備的進(jìn)ロ端接有進(jìn)ロ管路，在流體輸送設(shè)備的出ロ端接有流體輸送主管路，其特征是在流體輸送主管路上設(shè)有閘閥，在流體輸送設(shè)備ー側(cè)設(shè)有連接其進(jìn)ロ端和出ロ端的分流支路，在分流支路上安裝有用于調(diào)節(jié)由流體輸送設(shè)備的出口端回流到其進(jìn)ロ端的流體流量的流量調(diào)節(jié)閥，所述分流支路的直徑小于流體輸送主管路的直徑，其直徑大小保證當(dāng)流量調(diào)節(jié)閥全部打開時(shí)，通過流體輸送主管路的流體流量大于或等于終端用戶所需流量的最小值。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，其特征是在流體輸送主管路上位于流體輸送設(shè)備出ロ端的分流支路入ロ與閘閥之間設(shè)有止回閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，其特征是所述的閘閥為ニ個(gè)且分別為電動(dòng)閘閥和手動(dòng)閘閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分流式管路調(diào)壓節(jié)能裝置，包括流體輸送設(shè)備，在流體輸送設(shè)備的進(jìn)口端接有進(jìn)口管路，在流體輸送設(shè)備的出口端接有流體輸送主管路，其特殊之處是在流體輸送主管路上設(shè)有閘閥，在流體輸送設(shè)備一側(cè)設(shè)有連接其進(jìn)口端和出口端的分流支路，在分流支路上安裝有用于調(diào)節(jié)由流體輸送設(shè)備的出口端回流到其進(jìn)口端的流體流量的流量調(diào)節(jié)閥，所述分流支路的直徑小于流體輸送主管路的直徑，其直徑大小保證當(dāng)流量調(diào)節(jié)閥全部打開時(shí)，通過流體輸送主管路的流體流量大于或等于終端用戶所需流量的最小值。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能效果顯著，可降低采購(gòu)成本，減少維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
文檔編號(hào)F17D3/01GK202521229SQ20122003070
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者張輝, 趙德清, 陳鐵光 申請(qǐng)人:錦州萬(wàn)泰智能節(jié)能設(shè)備制造有限公司