專利名稱：空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用空氣進行強高壓壓縮分解制造的二種高壓液態(tài)能源氣體(高壓液態(tài)氫氣、高壓液態(tài)氧壓附有其它高壓液態(tài)氣體)，主要用于各種汽車、飛機、農(nóng)用車、所有特種燃料發(fā)動機動力所需用的特種燃料。本發(fā)明制造二種高壓液態(tài)能源氣體的過程由系列機械設(shè)備系統(tǒng)、各高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氫氣、裝高壓液態(tài)氧氣及裝附其它高壓液態(tài)氣體)設(shè)備系統(tǒng)、各大小高壓鋼瓶(高壓液態(tài)氧氣和高壓液態(tài)氫氣)設(shè)備系統(tǒng)組成及二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份和特大用途一、強高壓空氣壓縮機、強高壓空氣分解器設(shè)備系統(tǒng)及裝置。
二、空氣分解后的二種高壓液態(tài)能源氣體的各高壓液態(tài)氣體儲氣灌設(shè)備系統(tǒng)。
三、二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份及特大用途背景技術(shù)現(xiàn)有的發(fā)動機一般都用汽油、柴油做燃料，而汽油、柴油越來越緊缺，油價也越來越高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，避免背景中的不足之處，本發(fā)明的二種高壓液態(tài)能源氣體比同體積的汽油、柴油價格低。本發(fā)明的二種高壓液態(tài)能源氣體在特種燃料發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒做功后排放的廢氣環(huán)保。
本發(fā)明的技術(shù)方案1、本發(fā)明選用空氣進行強高壓壓縮后分解制造的二種高壓液態(tài)能源氣體2、本發(fā)明嚴(yán)格設(shè)計制造一系列設(shè)施、設(shè)備，從空氣到制造好的二種高壓液態(tài)能源氣體的過程全自動化。
3、本二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份分別是氫氣(H2)、氧氣(O2)以及二種高壓液態(tài)能源氣體的特大用途。
本發(fā)明與背景技術(shù)相比一、在同等的情況下，本發(fā)明的二種高壓液態(tài)能源氣體比同體積的汽油、柴油價格低。
二、在同等的情況下，本發(fā)明的二種高壓液態(tài)能源氣體在特種燃料發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒所做的功要比汽油、柴油燃燒所做的功大，并且二種高壓液態(tài)能源氣體燃燒后的廢氣環(huán)保。
實例1、空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，制造二種高壓液態(tài)能源氣體(高壓液態(tài)氧氣、高壓液態(tài)氫氣及附其它高壓液態(tài)氣體)系列機械設(shè)備系統(tǒng)及裝置；(1)選用機械功率配套的強高壓空氣壓縮機、變速箱、電機，然后強高壓空氣壓縮機的皮帶輪齒輪與變速箱的皮帶輪齒輪連結(jié)，然后又將變速箱的皮帶輪與電機皮帶輪連結(jié)，并強高壓空氣壓縮機、變速箱、電機用鐵架一體固定(或用水泥混泥土基礎(chǔ)固定)，最后，強高壓空氣壓縮機的高壓空氣出口與強高壓空氣分解器的高壓空氣進口用鋼管連結(jié)固定。
(2)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，制造成規(guī)格大小封閉的圓柱體形或規(guī)格大小封閉的立柱體形的強高壓空氣分解器，然后在強高壓空氣分解器的底部力距處設(shè)有高壓空氣的進口及排廢水出口，然后在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后把強高壓分解器用機架按裝固定。
(3)在強高壓空氣分解器內(nèi)根據(jù)空氣中的各種氣體(氫氣、氧氣、還有其它氣體)各到達最高高壓系數(shù)值時各種氣體都會變成高壓液態(tài)氣體狀態(tài)的規(guī)則，而空氣中的各種氣體在強高壓分解器內(nèi)各變成高壓液態(tài)氣體時的位置高度不同，所以在強高壓空氣分解器內(nèi)設(shè)有各規(guī)定高度不同的高壓液態(tài)氣體層庫(層庫用鋼板系統(tǒng)制成，并力距焊接在強高壓空氣分解器的內(nèi)壁)，然后，在各高壓液態(tài)氣體層庫的底部力距處設(shè)有各高壓液態(tài)氣體的出口，同時在各高壓液態(tài)氣體層庫的出口處都用鋼管連結(jié)焊接，并將各鋼管都力距穿出強高壓空氣分解器的外部出口，使各高壓液態(tài)氣體層庫中的高壓液態(tài)氣體有從各鋼管流出的功能(相當(dāng)于強高壓分解器的外部力距處的高壓液態(tài)氧氣出口、高壓液態(tài)氫氣出口、附其它高壓液態(tài)氣體出口)，然后將各鋼管與強高壓空氣分解器外部接觸處的周圍進行焊接封閉不漏高壓空氣。
實例2、空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，各高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氧氣、裝高壓液態(tài)氫氣及裝附其它高壓液態(tài)氣體)設(shè)備系統(tǒng)；
(1)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，液壓成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氫氣)的各種部件，然后進行組裝焊接成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氫氣)，并在高壓液態(tài)氣體儲氣灌力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體的進口及灌裝高壓液態(tài)氣體的出口，同時在高壓液態(tài)氣體出口處按裝閥門開關(guān)，接著又在高壓液態(tài)氣體儲氣灌底部力距處設(shè)排廢水出口，并在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后，高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氫氣)的進口與強高壓空氣分解器的高壓液態(tài)氣體(高壓液態(tài)氫氣)出口用鋼管連結(jié)按裝固定，(2)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，液壓成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氧氣)的各種部件，然后進行組裝焊接成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氧氣)，并在高壓液態(tài)氣體儲氣灌力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體的進口及灌裝高壓液態(tài)氣體的出口，同時在高壓液態(tài)氣體出口處按裝閥門開關(guān)，接著又在高壓液態(tài)氣體儲氣灌底部力距處設(shè)排廢水出口，并在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后，高壓液態(tài)氣體(高壓液態(tài)氧氣)儲氣灌的進口與強高壓空氣分解器的高壓液態(tài)氣體(高壓液態(tài)氧氣)出口用鋼管連結(jié)按裝固定。
(3)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，液壓成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝附其它高壓液態(tài)氣體)的各種部件，然后進行組裝焊接成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝附其它高壓液態(tài)氣體)，并在高壓液態(tài)氣體儲氣灌力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體(附其它高壓液態(tài)氣體)的進口及灌裝高壓液態(tài)氣體(附其它高壓液態(tài)氣體)的出口，同時在高壓液態(tài)氣體出口處按裝閥門開關(guān)，接著又在高壓液態(tài)氣體儲氣灌底部力距處設(shè)排廢水出口，并在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后，高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝附其它高壓液態(tài)氣體)的進口與強高壓空氣分解器的高壓液態(tài)氣體(附其它高壓液態(tài)氣體)出口用鋼管連結(jié)按裝固定。
實例3、空氣的強高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，各大小高壓鋼瓶(裝高壓液態(tài)氫氣和裝高壓液態(tài)氧氣)設(shè)備系統(tǒng)；(1)用冶煉合格的鋼水放在制規(guī)格大小的高壓鋼瓶模型中澆鑄成特制規(guī)格大小的的高壓鋼瓶(裝高壓液態(tài)氫氣)。并在各大小高壓鋼瓶力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口(發(fā)動機燃料氣管接口)及排廢水出口(按裝閥門開關(guān))，同時在高壓鋼瓶的高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口都按裝特制的系統(tǒng)閥門開關(guān)(稱裝高壓液態(tài)氫氣的大小高壓鋼瓶，主要用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、飛機、所有特種燃料發(fā)動機動力所需用特種燃料的專用大小高壓鋼瓶)。
(2)用冶煉合格的鋼水放在制大小高壓鋼瓶模型中澆鑄成特制的大小高壓鋼瓶(裝高壓液態(tài)氧氣)。并在大小高壓鋼瓶力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口(發(fā)動機燃料氣管接口)及排廢水出口(按裝閥門開關(guān))，同時在大小高壓鋼瓶的高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口都按裝特制的系統(tǒng)閥門開關(guān)(稱裝高壓液態(tài)氧氣的大小高壓鋼瓶，主要用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、飛機、所有特種燃料發(fā)動機動力所需用特種燃料的專用大小高壓鋼瓶)。
實例4、空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及其能源氣體的特大用途，其特征是，二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份及二種高壓液態(tài)能源氣體的特大用途；(1)兩種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份分別為氫氣(H2)、氧氣(O2)。
(2)二種高壓液態(tài)能源氣體分別裝進系統(tǒng)的各大小高壓鋼瓶(特制鋼瓶)，特重要的是用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、飛機(所有特種燃料發(fā)動機)動力所需用的特種燃料。
實例5、空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，在全國范圍內(nèi)公路的國道線、省道線、鄉(xiāng)道線距隔一定的距離范圍都建造加高壓液態(tài)氧氣能源氣體站和加高壓液態(tài)氫氣能源氣體站。本高壓液態(tài)氧氣和高壓液態(tài)氫氣主要用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、(所有特種燃料發(fā)動機)動力所需用的特種燃料。
權(quán)利要求
1.空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是制造二種高壓液態(tài)能源氣體(高壓液態(tài)氫氣、高壓液態(tài)氧氣及附其它高壓液態(tài)氣體)系列機械設(shè)備系統(tǒng)及裝置、各高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氧氣、裝高壓液態(tài)氫氣及裝附其它高壓液態(tài)氣體)設(shè)備系統(tǒng)、各大小高壓鋼瓶(裝高壓液態(tài)氧氣和裝高壓液態(tài)氫氣)設(shè)備系統(tǒng)及二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份和特大用途；并在全國范圍內(nèi)公路的國道線、省道線、鄉(xiāng)道線距隔一定的距離范圍都建造加高壓液態(tài)氧氣能源氣體站和加高壓液態(tài)氫氣能源氣體站。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，制造二種高壓液態(tài)能源氣體(高壓液態(tài)氧氣、高壓液態(tài)氫氣及附其它高壓液態(tài)氣體)系列機械設(shè)備系統(tǒng)及裝置；(1)選用機械功率配套的強高壓空氣壓縮機、變速箱、電機，然后強高壓空氣壓縮機的皮帶輪齒輪與變速箱的皮帶輪齒輪連結(jié)，然后又將變速箱的皮帶輪與電機皮帶輪連結(jié)，并強高壓空氣壓縮機、變速箱、電機用鐵架一體固定(或用水泥混泥土基礎(chǔ)固定)，最后，強高壓空氣壓縮機的高壓空氣出口與強高壓空氣分解器的高壓空氣進口用鋼管連結(jié)固定。(2)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，制造成規(guī)格大小封閉的圓柱體形或規(guī)格大小封閉的立柱體形的強高壓空氣分解器，然后在強高壓空氣分解器的底部力距處設(shè)有高壓空氣的進口及排廢水出口，然后在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后把強高壓分解器用機架按裝固定。(3)在強高壓空氣分解器內(nèi)根據(jù)空氣中的各種氣體(氫氣、氧氣、還有其它氣體)各到達最高高壓系數(shù)值時各種氣體都會變成高壓液態(tài)氣體狀態(tài)的規(guī)則，而空氣中的各種氣體在強高壓分解器內(nèi)各都變成高壓液態(tài)氣體時的位置高度不同，所以在強高壓空氣分解器內(nèi)設(shè)有各規(guī)定高度不同的高壓液態(tài)氣體層庫(層庫用鋼板系統(tǒng)制成，并力距焊接在強高壓空氣分解器的內(nèi)壁)，然后，在各高壓液態(tài)氣體層庫的底部力距處設(shè)有各高壓液態(tài)氣體的出口，同時在各高壓液態(tài)氣體層庫的出口處都用鋼管連結(jié)焊接，并將各鋼管都力距穿出強高壓空氣分解器的外部出口，使各高壓液態(tài)氣體層庫中的高壓液態(tài)氣體有從各鋼管流出的功能(相當(dāng)于強高壓分解器外部力距處的高壓液態(tài)氧氣出口、高壓液態(tài)氫氣出口、附其它高壓液態(tài)氣體出口)，然后將各鋼管與強高壓空氣分解器外部接觸處的周圍進行焊接封閉不漏高壓空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，各高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氧氣、裝高壓液態(tài)氫氣及裝附其它高壓液態(tài)氣體)設(shè)備系統(tǒng)；(1)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，液壓成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氫氣)的各種部件，然后進行組裝焊接成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氫氣)，并在高壓液態(tài)氣體儲氣灌力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體的進口及灌裝高壓液態(tài)氣體的出口，同時在高壓液態(tài)氣體出口處按裝閥門開關(guān)，接著又在高壓液態(tài)氣體儲氣灌底部力距處設(shè)排廢水出口，并在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后，高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氫氣)的進口與強高壓空氣分解器的高壓液態(tài)氣體(高壓液態(tài)氫氣)出口用鋼管連結(jié)按裝固定。(2)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，液壓成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氧氣)的各種部件，然后進行組裝焊接成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝高壓液態(tài)氧氣)，并在高壓液態(tài)氣體儲氣灌力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體的進口及灌裝高壓液態(tài)氣體的出口，同時在出口處按裝閥門開關(guān)，接著又在高壓液態(tài)氣體儲氣灌底部力距處設(shè)排廢水出口，并在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后，高壓液態(tài)氣體(高壓液態(tài)氧氣)儲氣灌的進口與強高壓空氣分解器的高壓液態(tài)氣體(高壓液態(tài)氧氣)出口用鋼管連結(jié)按裝固定。(3)用足夠能承受強高壓所產(chǎn)生大壓力規(guī)格厚的鋼板，液壓成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝附其它高壓液態(tài)氣體)的各種部件，然后進行組裝焊接成高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝附其它高壓液態(tài)氣體)，并在高壓液態(tài)氣體儲氣灌力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體(附其它高壓液態(tài)氣體)的進口及灌裝高壓液態(tài)氣體(附其它高壓液態(tài)氣體)的出口，同時在高壓液態(tài)氣體出口處按裝閥門開關(guān)，接著又在高壓液態(tài)氣體儲氣灌底部力距處設(shè)排廢水出口，并在排廢水出口處按裝系統(tǒng)的自動閥門開關(guān)，并有將廢水自動排出的功能，最后，高壓液態(tài)氣體儲氣灌(裝附其它高壓液態(tài)氣體)的進口與強高壓空氣分解器的高壓液態(tài)氣體(附其它高壓液態(tài)氣體)出口用鋼管連結(jié)按裝固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣的強高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，各大小高壓鋼瓶(裝高壓液態(tài)氫氣和裝高壓液態(tài)氧氣)設(shè)備系統(tǒng)；(1)用冶煉合格的鋼水放在制規(guī)格大小的高壓鋼瓶模型中澆鑄成特制規(guī)格大小的的高壓鋼瓶(裝高壓液態(tài)氫氣)。并在各大小高壓鋼瓶力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口(發(fā)動機燃料氣管接口)及排廢水出口(按裝閥門開關(guān))，同時在高壓鋼瓶的高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口都按裝特制的系統(tǒng)閥門開關(guān)(稱裝高壓液態(tài)氫氣的大小高壓鋼瓶，主要用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、飛機、所有特種燃料發(fā)動機動力所需用特種燃料的專用大小高壓鋼瓶)。(2)用冶煉合格的鋼水放在制大小高壓鋼瓶模型中澆鑄成特制的大小高壓鋼瓶(裝高壓液態(tài)氧氣)。并在大小高壓鋼瓶力距處設(shè)有高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口(特種燃料發(fā)動機氣管接)及排廢水出口(按裝閥門開關(guān))，同時在大小高壓鋼瓶的高壓液態(tài)氣體進口和高壓液態(tài)氣體出口都按裝特制的系統(tǒng)閥門開關(guān)(稱裝高壓液態(tài)氧氣的大小高壓鋼瓶，主要用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、飛機、所有特種燃料發(fā)動機動力所需用特種燃料的專用大小高壓鋼瓶)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及其能源氣體的特大用途，其特征是，二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份及二種高壓液態(tài)能源氣體的特大用途；(1)兩種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份分別為氫氣(H2)、氧氣(O2)。(2)二種高壓液態(tài)能源氣體分別裝進系統(tǒng)的各大小高壓鋼瓶(特制鋼瓶)，特重要的是用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、飛機(所有特種燃料發(fā)動機)動力所需用的特種燃料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣的高壓液態(tài)能源氣體制造系統(tǒng)及能源氣體的特大用途，其特征是，在全國范圍內(nèi)公路的國道線、省道線、鄉(xiāng)道線距隔一定的距離范圍都建造加高壓液態(tài)氧氣能源氣體站和加高壓液態(tài)氫氣能源氣體站。本高壓液態(tài)氧氣和高壓液態(tài)氫氣主要用于各種大小貨車、面包車、小轎車、大小客車、各種農(nóng)用車、各款色小車、(所有特種燃料發(fā)動機)動力所需用的特種燃料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用空氣進行強高壓壓縮分解制造的二種高壓液態(tài)能源氣體(附有其它高壓液態(tài)氣體)，主要用于各種汽車、飛機、農(nóng)用車、所有特種燃料發(fā)動機動力所需用的特種燃料。本發(fā)明制造二種高壓液態(tài)能源氣體的過程由系列機械設(shè)備系統(tǒng)、高壓液態(tài)氣體儲氣灌設(shè)備系統(tǒng)、高壓鋼瓶設(shè)備系統(tǒng)組成及二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份和特大用途一、強高壓空氣壓縮機、強高壓空氣分解器設(shè)備系統(tǒng)及裝置。二、空氣分解后的二種高壓液態(tài)能源氣體的各高壓液態(tài)氣體儲氣灌設(shè)備系統(tǒng)。三、二種高壓液態(tài)能源氣體的化學(xué)成份及特大用途。本發(fā)明的二種高壓液態(tài)能源氣體在特種燃料發(fā)動機氣缸內(nèi)所做的功比汽油、柴油大，廢氣環(huán)保，本發(fā)明的二種高壓液態(tài)能源氣體比油價低。
文檔編號F17C7/00GK1975234SQ20061015502
公開日2007年6月6日 申請日期2006年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月5日
發(fā)明者徐德芳 申請人:徐德芳