專利名稱：雙機(jī)并聯(lián)油汽分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于雙機(jī)并聯(lián)對管道內(nèi)進(jìn)行油汽分離的裝置。
背景技術(shù)：
目前，尚無一種用于管道內(nèi)進(jìn)行油汽分離的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可用于對管道內(nèi)進(jìn)行氣分離的雙機(jī)并聯(lián)油汽分離器。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它由三通體和喇叭管構(gòu)成，三通體為“T”形三通孔構(gòu)成，三通孔分別為進(jìn)氣孔1、上游壓縮機(jī)接口2和下游壓縮機(jī)接口3，進(jìn)氣口1與下游壓縮機(jī)接口3在同一軸線上，上游壓縮機(jī)接口與進(jìn)氣口1的軸線相垂直，喇叭管4成密封配合套裝在下游壓縮機(jī)接口3內(nèi)，喇叭管4的較小端延伸至進(jìn)氣口1的內(nèi)端口，喇叭管4的較小端外徑小于進(jìn)氣口1的內(nèi)徑。喇叭管4的較大端也可與下游壓縮機(jī)接口連接成一整體。
本發(fā)明的有益效果是它可通過利用機(jī)械產(chǎn)生的吸力，并利用油的比重比冷媒氣體的比重大，可對油、氣進(jìn)行分離。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖。
圖中1.三通體進(jìn)氣口，2.三通體上游壓縮機(jī)接口，3.三通體下游壓縮機(jī)接口，4.喇叭管。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1，本發(fā)明由三通體和喇叭管構(gòu)成，三通體為“T”形三通孔構(gòu)成，三通孔分別為進(jìn)氣孔1、上游壓縮機(jī)接口2和下游壓縮機(jī)接口3，進(jìn)氣口1與下游壓縮機(jī)接口3在同一軸線上，上游壓縮機(jī)接口與進(jìn)氣口1的軸線相垂直，喇叭管4成密封配合套裝在下游壓縮機(jī)接口3內(nèi)，喇叭管4的較小端延伸至進(jìn)氣口1的內(nèi)端口，喇叭管4的較小端外徑小于進(jìn)氣口1的內(nèi)徑。參閱圖1。
如當(dāng)它用于中央空調(diào)熱泵機(jī)組的雙機(jī)并聯(lián)單回路或四機(jī)并聯(lián)雙回路熱泵空調(diào)中時(shí)，雙機(jī)并聯(lián)時(shí)如何合理分配潤滑油，使其80-100％的潤滑油進(jìn)入上游壓縮機(jī)，是系統(tǒng)的關(guān)鍵，雙機(jī)并聯(lián)油汽分離器的具體工作原理如下當(dāng)雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，二臺壓縮機(jī)的吸氣管共同連接到雙機(jī)油分離器上，它可通過利用壓縮機(jī)吸氣產(chǎn)生的吸力，并利用油的比重比冷媒的比重大，使80-100％的潤滑油首先進(jìn)入上游的壓縮機(jī)，下游壓縮機(jī)的吸氣管的阻尼造成了輕微的壓降，因此下游的壓縮機(jī)的油壓力較低，在壓差的驅(qū)動下，過量的油從上游壓縮機(jī)進(jìn)入下游壓縮機(jī)的油池中。
實(shí)施例2，喇叭管4的較大端也可與下游壓縮機(jī)接口連接成一整體。參閱圖2，其余同實(shí)施例1。
權(quán)利要求
1.一種雙機(jī)并聯(lián)油汽分離器，其特征是它由三通體和喇叭管構(gòu)成，三通體為“T”形三通孔構(gòu)成，三通孔分別為進(jìn)氣孔(1)、上游壓縮機(jī)接口(2)和下游壓縮機(jī)接口(3)，進(jìn)氣口(1)與下游壓縮機(jī)接口(3)在同一軸線上，上游壓縮機(jī)接口與進(jìn)氣口(1)的軸線相垂直，喇叭管(4)成密封配合套裝在下游壓縮機(jī)接口(3)內(nèi)，喇叭管(4)的較小端延伸至進(jìn)氣口(1)的內(nèi)端口，喇叭管(4)的較小端外徑小于進(jìn)氣口(1)的內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙機(jī)并聯(lián)油汽分離器，其特征是喇叭管(4)的較大端與下游壓縮機(jī)接口連接成一整體。
全文摘要
一種雙機(jī)并聯(lián)油汽分離器。它主要是解決現(xiàn)尚無用于雙機(jī)并聯(lián)對管道內(nèi)進(jìn)行油汽分離的裝置等技術(shù)問題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是它由三通體和喇叭管構(gòu)成，三通體為“T”形三通孔構(gòu)成，三通孔分別為進(jìn)氣孔、上游壓縮機(jī)接口和下游壓縮機(jī)接口，進(jìn)氣口與下游壓縮機(jī)接口在同一軸線上，上游壓縮機(jī)接口與進(jìn)氣口的軸線相垂直，喇叭管成密封配合套裝在下游壓縮機(jī)接口內(nèi)，喇叭管的較小端延伸至進(jìn)氣口的內(nèi)端口，喇叭管的較小端外徑小于進(jìn)氣口的內(nèi)徑。喇叭管4的較大端也可與下游壓縮機(jī)接口連接成一整體。它可通過利用機(jī)械產(chǎn)生的吸力，并利用油的比重比冷媒氣體的比重大，可對油、氣進(jìn)行分離。
文檔編號F17D3/00GK1749633SQ20041004710
公開日2006年3月22日 申請日期2004年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月23日
發(fā)明者林漢柱 申請人:湖南凌天科技有限公司