一種海洋及船舶用玻璃鋼管道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種玻璃鋼管道，具體提供了一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，玻璃鋼管道包括第一玻璃鋼管道、第二玻璃鋼管道以及將兩者固定連接的接箍，第一玻璃鋼管道和第二玻璃鋼管道的兩端皆為內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)，接箍的兩端皆為外凸楔形結(jié)構(gòu)；玻璃鋼管道包括由內(nèi)到外依次設(shè)有的耐腐蝕層、玻璃纖維層以及阻燃樹脂層。本實(shí)用新型提供的這種海洋及船舶用玻璃鋼管道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接密封性能好，防水防沉降，防火阻燃性能好，不會(huì)因?yàn)橛龅矫骰鸲l(fā)燃燒，安全性能好。
【專利說明】
一種海洋及船舶用玻璃鋼管道
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種玻璃鋼管道，具體涉及一種海洋及船舶用玻璃鋼管道。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃鋼是近五十年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料，玻璃纖維的產(chǎn)量70%都是用來制造玻璃鋼，玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多，而且玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。玻璃鋼是一種復(fù)合材料，其性能的適應(yīng)范圍非常廣泛，我國(guó)已經(jīng)廣泛采用玻璃鋼制造小型汽艇、救生艇、游艇、高速客船等的上層建筑的結(jié)構(gòu)材料，節(jié)約了不少鋼材。
[0003]目前，由于玻璃鋼強(qiáng)度高、質(zhì)量輕而且外形美觀，因此，在船舶領(lǐng)域里，玻璃鋼管道被廣泛應(yīng)用于高速艇、小艇、高速客船等船體內(nèi)，在使用過程中，要求玻璃鋼管道具有更高的性能，例如，玻璃鋼管道之間的連接需要緊密，避免滲水;另外，對(duì)玻璃鋼管道的阻燃防火性能也有一定要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約成本，連接密封性以及防火阻燃性能好。
[0005]為此，本實(shí)用新型提供了一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，所述玻璃鋼管道包括第一玻璃鋼管道、第二玻璃鋼管道以及將兩者固定連接的接箍，所述第一玻璃鋼管道和第二玻璃鋼管道的兩端皆為內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)，所述接箍的兩端皆為外凸楔形結(jié)構(gòu)，所述接箍的一端外凸楔形結(jié)構(gòu)與第一玻璃鋼管道的一端內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)相互貼合連接，接箍另一端外凸楔形結(jié)構(gòu)與第二玻璃鋼管道的一端內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)相互貼合連接；
[0006]玻璃鋼管道與接箍之間通過楔形結(jié)構(gòu)連接，密封性能得到有效改善，提高了連接的牢固性。
[0007]所述玻璃鋼管道包括由內(nèi)到外依次設(shè)有的耐腐蝕層、玻璃纖維層以及阻燃樹脂層。
[0008]多層結(jié)構(gòu)的玻璃鋼管道防火阻燃性能較好，不會(huì)因?yàn)橛龅矫骰鸲l(fā)生燃燒，可以安全放置在露天，提高了安全性。
[0009]進(jìn)一步地，所述接箍?jī)啥朔謩e通過膠粘劑與第一玻璃鋼管道和第二玻璃鋼管道連接。連接緊密，密封性好，操作方便。
[0010]進(jìn)一步地，所述玻璃鋼管道還包括保溫層，所述保溫層設(shè)于耐腐蝕層與玻璃纖維層之間。保溫效果好。
[0011]作為優(yōu)選，所述保溫層為發(fā)泡塑料層或聚乙烯保溫板層。
[0012]更進(jìn)一步地，所述玻璃鋼管道管壁中間設(shè)有軸向的通孔，所述通孔沿管壁周向均勻分布，所述通孔內(nèi)兩側(cè)壁固接有加強(qiáng)筋。通孔的設(shè)置降低了管道本身重量，便于運(yùn)輸和施工，加強(qiáng)筋增強(qiáng)了管道的強(qiáng)度。
[0013]作為優(yōu)選，所述通孔為方形孔。方形孔制作方便而且容置加強(qiáng)筋后有利于提高管道強(qiáng)度。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型提供的這種海洋及船舶用玻璃鋼管道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接密封性能好，防水防沉降，防火阻燃性能好，不會(huì)因?yàn)橛龅矫骰鸲l(fā)燃燒，安全性能好。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的部分分離式結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的層狀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是實(shí)施例2中玻璃鋼管道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:1、玻璃鋼管道；1.1、第一玻璃鋼管道;1.2、第二玻璃鋼管道;1001、耐腐蝕層;1002、保溫層;1003、玻璃纖維層;1004、阻燃樹脂層;2、接箍;3、通孔;4、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例1:
[0021]如圖1所示的一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，所述玻璃鋼管道I包括第一玻璃鋼管道1.1、第二玻璃鋼管道1.2以及將兩者固定連接的接箍2，所述第一玻璃鋼管道1.1和第二玻璃鋼管道1.2的兩端皆為內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)，所述接箍的兩端皆為外凸楔形結(jié)構(gòu)，所述接箍2的一端外凸楔形結(jié)構(gòu)與第一玻璃鋼管道1.1的一端內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)相互貼合連接，接箍2另一端外凸楔形結(jié)構(gòu)與第二玻璃鋼管道1.2的一端內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)相互貼合連接;玻璃鋼管道I與接箍2之間通過楔形結(jié)構(gòu)連接，密封性能得到有效改善，提高了連接的牢固性。作為優(yōu)選，所述接箍?jī)啥朔謩e通過膠粘劑與第一玻璃鋼管道和第二玻璃鋼管道連接。連接緊密，密封性好，操作方便。
[0022]進(jìn)一步地，如圖2所示，玻璃鋼管道I包括由內(nèi)到外依次設(shè)有耐腐蝕層1001、玻璃纖維層1003、阻燃樹脂層1004;
[0023]多層結(jié)構(gòu)的玻璃鋼管道防火阻燃性能較好，不會(huì)因?yàn)橛龅矫骰鸲l(fā)生燃燒，可以安全放置在露天，提高了安全性。
[0024]另外，為了改善玻璃鋼管道的保溫效果，所述玻璃鋼管道I還包括保溫層1002，所述保溫層1002設(shè)于耐腐蝕層1001與玻璃纖維層1003之間。所述保溫層1002為發(fā)泡塑料層或聚乙烯保溫板層。
[0025]實(shí)施例2:
[0026]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，如圖3所示，所述玻璃鋼管道I管壁中間設(shè)有軸向的通孔3，所述通孔3沿管壁周向均勻分布，所述通孔3內(nèi)兩側(cè)壁固接有加強(qiáng)筋4。通孔3的設(shè)置降低了管道本身重量，便于運(yùn)輸和施工，加強(qiáng)筋增強(qiáng)了管道的強(qiáng)度。所述通孔為方形孔。方形孔制作方便而且容置加強(qiáng)筋后有利于提高管道強(qiáng)度。
[0027]本實(shí)用新型提供的這種海洋及船舶用玻璃鋼管道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接密封性能好，防水防沉降，防火阻燃性能好，不會(huì)因?yàn)橛龅矫骰鸲l(fā)燃燒，安全性能好。
[0028]以上例舉僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實(shí)用新型相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，其特征在于:所述玻璃鋼管道(I)包括第一玻璃鋼管道(1.1)、第二玻璃鋼管道(1.2)以及將兩者固定連接的接箍(2)，所述第一玻璃鋼管道(1.1)和第二玻璃鋼管道(1.2)的兩端皆為內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)，所述接箍(2)的兩端皆為外凸楔形結(jié)構(gòu)，所述接箍(2)的一端外凸楔形結(jié)構(gòu)與第一玻璃鋼管道(1.1)的一端內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)相互貼合連接，接箍(2)另一端外凸楔形結(jié)構(gòu)與第二玻璃鋼管道(1.2)的一端內(nèi)凹楔形結(jié)構(gòu)相互貼合連接； 所述玻璃鋼管道(I)包括由內(nèi)到外依次設(shè)有的耐腐蝕層(1001)、玻璃纖維層(1003)以及阻燃樹脂層(1004)。2.如權(quán)利要求1所述的一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，其特征在于:所述接箍(2)兩端分別通過膠粘劑與第一玻璃鋼管道(1.1)和第二玻璃鋼管道(1.2)連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，其特征在于:還包括保溫層(1002)，所述保溫層(1002)設(shè)于耐腐蝕層(1001)與玻璃纖維層(1003)之間。4.如權(quán)利要求3所述的一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，其特征在于:所述保溫層(1002)為發(fā)泡塑料層或聚乙烯保溫板層。5.如權(quán)利要求1所述的一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，其特征在于:所述玻璃鋼管道(I)管壁中間設(shè)有軸向的通孔(3)，所述通孔(3)沿管壁周向均勻分布，所述通孔(3)內(nèi)兩側(cè)壁固接有加強(qiáng)筋(4)。6.如權(quán)利要求5所述的一種海洋及船舶用玻璃鋼管道，其特征在于:所述通孔(3)為方形孔。
【文檔編號(hào)】F16L21/00GK205639912SQ201620349451
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】崔昌瑞, 趙得智
【申請(qǐng)人】江蘇眾成復(fù)合材料有限責(zé)任公司