滑車式升降支架的制作方法
【專利摘要】滑車式升降支架，其包括一支架本體、復(fù)數(shù)槽體、復(fù)數(shù)滑輪組、一彈性組件及一滑臺。槽體由支架本體相對的兩端彎折形成?；喗M分別樞設(shè)于滑臺相對的兩側(cè)邊，且滑輪組分別位于槽體內(nèi)。彈性組件一端設(shè)置于支架本體上，另一端固定于滑臺上。藉由上述結(jié)構(gòu)，直接于支架本體上形成槽體，提供滑臺上的滑輪組使用，不需要額外裝設(shè)軌道給滑輪組，藉此實現(xiàn)成本降低、結(jié)構(gòu)簡化及小型化的目的。
【專利說明】
滑車式升降支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型是有關(guān)于一種顯示器支架，且特別是有關(guān)于一種成本降低、結(jié)構(gòu)簡化及小型化的滑車式升降支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的顯示器，例如計算機(jī)屏幕，一般是藉由樞紐件固定于支撐座上，樞紐件可供調(diào)整顯示器的傾斜角度，此外，有些支撐座還具有升降機(jī)構(gòu)可供調(diào)整顯示器的高度。
[0003]請參考中國臺灣專利證書號M501176升降式支撐座，其結(jié)構(gòu)于支架內(nèi)設(shè)置了兩支導(dǎo)桿，作為滑動件上下活動的軌道，而為了要固定導(dǎo)桿，還在支架內(nèi)進(jìn)行加工制作一些支撐的部位，而滑動件的兩側(cè)邊分別制作導(dǎo)槽，通過導(dǎo)槽及導(dǎo)桿的配合，使滑動件在支架內(nèi)上下活動。
[0004]這樣的作法，因為多了導(dǎo)桿的結(jié)構(gòu)，所以整體成本較高，且整體結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜，此外因為制作了支撐支架的部位，其整體體積會較為龐大，對于當(dāng)前追求小型化、重量輕、成本降低的需求，都是有著改進(jìn)的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在提出一種升降支架，通過支架本體的結(jié)構(gòu)改良，省去額外增設(shè)槽體，進(jìn)而實現(xiàn)成本降低、結(jié)構(gòu)簡化及小型化的目的。
[0006]本實用新型提出一種滑車式升降支架，其包括一支架本體、復(fù)數(shù)槽體、復(fù)數(shù)滑輪組、一彈性組件及一滑臺。槽體由支架本體相對的兩端彎折形成?；喗M分別樞設(shè)于滑臺相對的兩側(cè)邊，且滑輪組分別位于槽體內(nèi)。彈性組件一端設(shè)置于支架本體上，另一端固定于滑臺上。
[0007]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，彈性組件包括一承靠座及一定力彈
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[0008]承靠座設(shè)于支架本體上。定力彈簧置放于承靠座上，且定力彈簧一端固定于滑臺上。
[0009]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，滑臺上設(shè)置一定位組件，用以定位滑臺與支架本體之間的位置。
[0010]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，定位組件包括一摩擦件、一載座及一調(diào)整件。摩擦件與支架本體接觸。載座設(shè)置于滑臺上，且摩擦件設(shè)置于載座上。調(diào)整件螺設(shè)于滑臺上且一端與載座接觸，用以調(diào)整載座的位置。
[0011]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，支架本體上設(shè)置一限位件，用以限制彈性組件的位置及封閉槽體端處的開口。
[0012]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，滑輪組包括復(fù)數(shù)螺栓及復(fù)數(shù)滾輪。螺栓固定于滑臺的側(cè)壁。滾輪樞設(shè)于螺栓上，并在槽體內(nèi)進(jìn)行滾動。
[0013]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，滾輪為軸承(Bearing)。
[0014]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，滑臺進(jìn)一步包括復(fù)數(shù)支撐臂、一雙軸活動組件及一彈性樞軸組件。支撐臂上于相對應(yīng)位置上形成一異形孔。雙軸活動組件一邊形成復(fù)數(shù)對應(yīng)異形孔的孔洞。彈性樞軸組件共同穿過異形孔及孔洞。
[0015]在滑車式升降支架的一種示意性實施方式中，支架本體與一載板組結(jié)合，載板組包括一第一載板及一第二載板。第二載板樞設(shè)于第一載板上，第二載板于一側(cè)處形成一固定部，固定部供支架本體進(jìn)行插設(shè)結(jié)合。
[0016]藉由上述技術(shù)手段，通過支架本體直接彎折成形槽體，讓滑臺上的滑輪組直接于槽體內(nèi)活動，并通過彈性組件讓滑臺復(fù)位，改善了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的不便之處，進(jìn)而達(dá)成成本降低、結(jié)構(gòu)簡化及小型化的優(yōu)勢。
[0017]為讓本實用新型上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的滑車式升降支架的一種示意性實施方式的立體圖。
[0019]圖2為圖1中滑車式升降支架的分解圖。
[0020]圖3為圖1中滑車式升降支架的局部示意圖(一)。
[0021]圖4為圖1中滑車式升降支架的局部示意圖(二)。
[0022]圖5為圖1中滑車式升降支架的局部示意圖(三)。
[0023]圖6為圖1中滑車式升降支架的滑臺的分解圖。
[0024]圖7為圖1中滑車式升降支架的局部剖視圖。
[0025]標(biāo)識說明:
[0026]I支架本體
[0027]11 槽體
[0028]12限位件
[0029]2 滑臺
[0030]21滑輪組
[0031]211 螺栓
[0032]212 滾輪
[0033]22定位組件
[0034]221摩擦件
[0035]222 載座
[0036]223調(diào)整件
[0037]23支撐臂
[0038]231異形孔
[0039]24雙軸活動組件
[0040]241 孔洞
[0041 ] 25彈性樞軸組件
[0042]3彈性組件
[0043]31承靠座
[0044]32定力彈簧
[0045]4載板組
[0046]41第一載板
[0047]42第二載板
[0048]421 固定部。
【具體實施方式】
[0049]在以下實施例中，相同或相似的組件符號代表相同或相似的組件。此外，以下實施例中所提到的方向用語，例如:上、下、左、右、前或后等，僅是參考附加圖式的方向，因此，使用的方向用語是用來說明的，而并非用來限制本實用新型。
[0050]請參考圖1，為本實用新型的滑車式升降支架的一種示意性實施方式的立體圖，由圖中可以看出，這是一個未裝設(shè)顯示器的支架，其包括了兩個較大的部分，支架本體I及載板組4，載板組4為支架本體I的支撐，使支架本體I可以垂直設(shè)立。
[0051]請參考圖2，為圖1中滑車式升降支架的分解圖，由圖中可以看出，本技術(shù)的升降支架是由下述的幾個大部件所組成:
[0052]支架本體1:通過加工的工藝，直接于支架本體I的相對的兩端彎折形成槽體11，而限位件12結(jié)合于槽體11的一端開口處，作為滑臺2的上升檔點(diǎn)。
[0053]滑臺2:作為一個滑移于支架本體I上的主要組件，在滑臺2的側(cè)邊各別設(shè)置了滑輪組21，通過滑輪組21、槽體11及限位件12，使滑臺2限位于支架本體I上下滑動;滑臺2的中間處還設(shè)置了定位組件22，搭配彈性組件3后，使滑臺2可以定位于支架本體I上一定位置;支撐臂23上供雙軸活動組件24及彈性樞軸組件25設(shè)置，作為顯示器的角度傾斜變化的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(tilt pivot)。
[0054]彈性組件3:包括了承靠座31及定力彈簧32，定力彈簧32的主體放置于承靠座31上，而承靠座31搭配限位件12設(shè)置于支架本體I上，當(dāng)滑臺2被施力向下滑移時，定力彈簧32的主體將會由卷曲狀態(tài)被拉直，此時上述的滑臺2，通過顯示器的重量(向下)、定力彈簧32收縮的力量(向上)及定位組件22搭配，當(dāng)整體保持一個平衡，讓顯示器保持于支架本體I一定位置。
[0055]載板組4:作為支撐支架本體I的底板，包括了第一載板41及第二載板42，第二載板42樞設(shè)于第一載板41上，使第二載板42可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而支架本體I通過固定部421與第二載板42固定。
[0056]請參考圖3至圖5，為圖1中滑車式升降支架的局部示意圖(一)至局部示意圖(三)，通過上述的說明已可明確的了解整體結(jié)構(gòu)，在進(jìn)一步的通過局部示意圖加以說明各組件于實際組合時的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
[0057]在圖3中，是將限位件12加以省略，可以清楚的看到槽體11及滑輪組21的關(guān)系。
[0058]在圖4中，表現(xiàn)了限位件12與支架本體I結(jié)合，通過這樣的結(jié)構(gòu)加以限制了滑臺2的上升極限位置。
[0059]在圖5中，換了另一個角度來展示，同樣的省去了限位件12，可以清楚的看到彈性組件3，承靠座31設(shè)置于支架本體I上，而定力彈簧32的主體以卷曲狀設(shè)置于承靠座31，而另一端固定于支架本體I上(此角度下被支架本體I遮蔽)。
[0060]在這些圖示中，都可以清出的看到支撐臂23、雙軸活動組件24及彈性樞軸組件25之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，而進(jìn)一步的說明，將于下圖中詳述。
[0061]請參考圖6，為圖1中滑車式升降支架的滑臺的分解圖，由圖中可以看出，關(guān)于滑臺2上所有的細(xì)部結(jié)構(gòu):
[0062]滑輪組21:由螺栓211及滾輪212所組成，先將滾輪212套于螺栓211后，在將螺栓211固定于滑臺2的側(cè)邊。
[0063]定位組件22:由摩擦件221、載座222及調(diào)整件223所組成，將摩擦件221設(shè)置于載座222上后，由調(diào)整件223穿過滑臺2后鎖固在載座222上，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整件223來改變載座222的前后位置，進(jìn)而控制摩擦件221接觸的力量，達(dá)到滑臺2定位力量的控制。
[0064]支撐臂23、雙軸活動組件24及彈性樞軸組件25:支撐臂23上形成了對應(yīng)位置的異形孔231，而雙軸活動組件24形成了孔洞241，當(dāng)異形孔231及孔洞241對準(zhǔn)后，通過彈性樞軸組件25同時穿設(shè)并加以固定，作為顯示器的角度傾斜變化的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(tilt pivot)使用。
[0065]請參考圖7，為圖1中滑車式升降支架的局部剖視圖，再一次的可以看出各組件之間的對應(yīng)關(guān)系，滑臺2滑移于支架本體I內(nèi)，并通過限位件12作為滑臺2的上升極限擋點(diǎn)；彈性組件3設(shè)置于支架本體I的上端，定力彈簧32的一端固定于滑臺2上，而定力彈簧32的主體以卷曲狀設(shè)置于承靠座31上;定位組件22設(shè)置于滑臺2上，摩擦件221與支架本體I的內(nèi)側(cè)壁面接觸，調(diào)整件223穿過滑臺2，并鎖固在載座222上，通過調(diào)整件223的旋轉(zhuǎn)松放，來達(dá)到控制定位力量的控制，而支撐臂23、雙軸活動組件24及彈性樞軸組件25的結(jié)構(gòu)關(guān)系已于上述說明，故在此將不再次贅述。
[0066]雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許更動與潤飾，因此本實用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視所附的權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.滑車式升降支架，其特征在于，其包括: 一支架本體； 復(fù)數(shù)槽體，其由所述支架本體相對的兩端彎折形成； 一滑臺； 復(fù)數(shù)滑輪組，所述滑輪組分別樞設(shè)于所述滑臺相對的兩側(cè)邊，且所述滑輪組分別位于所述槽體內(nèi)；及 一彈性組件，其一端設(shè)置于所述支架本體上，另一端固定于所述滑臺上。2.如權(quán)利要求1所述的滑車式升降支架，其中，所述彈性組件包括: 一承靠座，其設(shè)于所述支架本體上;及 一定力彈簧，其本體置放于所述承靠座上，且其中一端固定于所述滑臺上。3.如權(quán)利要求1所述的滑車式升降支架，其中，所述滑臺上設(shè)置一定位組件，用以定位所述滑臺與所述支架本體之間的位置。4.如權(quán)利要求3所述的滑車式升降支架，其中，所述定位組件包括: 一摩擦件，其與所述支架本體接觸； 一載座，其設(shè)置于所述滑臺上，且所述摩擦件設(shè)置于所述載座上;及 一調(diào)整件，其螺設(shè)于所述滑臺上且一端與所述載座接觸，用以調(diào)整所述載座的位置。5.如權(quán)利要求1所述的滑車式升降支架，其中，所述支架本體上設(shè)置一限位件，用以限制所述彈性組件的位置及封閉所述槽體端處的開口。6.如權(quán)利要求1所述的滑車式升降支架，其中，所述滑輪組包括: 復(fù)數(shù)螺栓，其固定于所述滑臺的側(cè)壁上;及 復(fù)數(shù)滾輪，其樞設(shè)于所述螺栓上，并于所述槽體內(nèi)進(jìn)行滾動。7.如權(quán)利要求6所述的滑車式升降支架，其中，所述滾輪為軸承(Bearing)。8.如權(quán)利要求1所述的滑車式升降支架，其中，所述滑臺進(jìn)一步包括: 復(fù)數(shù)支撐臂，所述支撐臂上于相對應(yīng)位置上形成一異形孔； 一雙軸活動組件，其一邊形成復(fù)數(shù)對應(yīng)所述異形孔的孔洞;及 一彈性樞軸組件，其共同穿過所述異形孔及所述孔洞。9.如權(quán)利要求1所述的滑車式升降支架，其中，所述支架本體與一載板組結(jié)合，所述載板組包括: 一第一載板;及 一第二載板，所述第二載板樞設(shè)于所述第一載板上，所述第二載板于一側(cè)處形成一固定部，所述固定部供所述支架本體進(jìn)行插設(shè)結(jié)合。
【文檔編號】F16M11/10GK205579080SQ201620403078
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】高義勛, 朱威仰
【申請人】新日興股份有限公司