汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管，包括外管體和內(nèi)管體，內(nèi)管體固定安裝在外管體的內(nèi)壁上，外管體為中空的圓形鋼管，內(nèi)管體為中空的六角型鋼管，內(nèi)管體的每個(gè)側(cè)邊上均設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口的長(zhǎng)度方向與外管體的中心軸線(xiàn)平行。本實(shí)用新型的汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管，在圓形的外管體中固定安裝六角型的內(nèi)管體，內(nèi)管體與外管體之間具有六個(gè)空腔，當(dāng)內(nèi)管體內(nèi)的水結(jié)冰后，相同質(zhì)量的冰與水，冰比水的體積大，冰就會(huì)擠壓內(nèi)管體，內(nèi)管體的六個(gè)側(cè)邊均被冰擠壓向外管體靠近，空腔的體積逐漸減小，側(cè)邊上的開(kāi)口使側(cè)邊更容易被冰擠壓變彎，最終內(nèi)管體被冰擠壓成圓形管體，體積增大，防止了鋼管爆裂。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及精密焊接鋼管技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管。
【背景技術(shù)】
[0002]使用在汽車(chē)油箱中用于供水的精密焊接鋼管在冬天外界溫度較低的情況下，鋼管內(nèi)的水容易結(jié)冰，如果鋼管的強(qiáng)度不夠，容易爆裂，影響汽車(chē)的使用，造成很大的損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中使用在汽車(chē)中用于供水的精密焊接鋼管在冬天外界溫度較低的情況下，鋼管內(nèi)的水容易結(jié)冰，如果鋼管的強(qiáng)度不夠，容易爆裂，影響汽車(chē)的使用，造成很大的損失的問(wèn)題，提供一種汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管，包括外管體和內(nèi)管體，所述內(nèi)管體固定安裝在所述外管體的內(nèi)壁上，所述外管體為中空的圓形鋼管，所述內(nèi)管體為中空的六角型鋼管，所述內(nèi)管體的每個(gè)側(cè)邊上均設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口的長(zhǎng)度方向與所述外管體的中心軸線(xiàn)平行。
[0005]進(jìn)一步的，所述開(kāi)口位于所述側(cè)邊的中間部位，所述開(kāi)口的形狀為等腰三角形，所述開(kāi)口朝內(nèi)。
[0006]使用前，將內(nèi)管體與外管體焊接固定，焊接完成后的內(nèi)管體與外管體之間具有六個(gè)空腔，為了便于外管體的連接，可以將內(nèi)管體的端面低于外管體的端面；當(dāng)內(nèi)管體內(nèi)的水結(jié)冰后，相同質(zhì)量的冰與水，冰比水的體積大，冰就會(huì)擠壓內(nèi)管體，內(nèi)管體的六個(gè)側(cè)邊均被冰擠壓向外管體靠近，空腔的體積逐漸變小，側(cè)邊上的開(kāi)口使側(cè)邊更容易被冰擠壓變彎，最終內(nèi)管體被冰擠壓成圓形管體，體積增大，防止了鋼管爆裂。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管，在圓形的外管體中固定安裝六角型的內(nèi)管體，內(nèi)管體與外管體之間具有六個(gè)空腔，當(dāng)內(nèi)管體內(nèi)的水結(jié)冰后，相同質(zhì)量的冰與水，冰比水的體積大，冰就會(huì)擠壓內(nèi)管體，內(nèi)管體的六個(gè)側(cè)邊均被冰擠壓向外管體靠近，空腔的體積逐漸減小，側(cè)邊上的開(kāi)口使側(cè)邊更容易被冰擠壓變彎，最終內(nèi)管體被冰擠壓成圓形管體，體積增大，防止了鋼管爆裂。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的三維示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型圖2中A-A處的剖視圖。
[0012]圖中:1.外管體，2.內(nèi)管體，3.開(kāi)口，4.空腔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1和圖3所示的一種汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管，包括外管體I和內(nèi)管體2，所述內(nèi)管體2固定安裝在所述外管體I的內(nèi)壁上，所述外管體I為中空的圓形鋼管，所述內(nèi)管體2為中空的六角型鋼管，所述內(nèi)管體2的每個(gè)側(cè)邊上均設(shè)有開(kāi)口 3，所述開(kāi)口 3的長(zhǎng)度方向與所述外管體I的中心軸線(xiàn)平行。
[0015]所述開(kāi)口3位于所述側(cè)邊的中間部位，所述開(kāi)口 3的形狀為等腰三角形，所述開(kāi)口 3朝內(nèi)。
[0016]使用前，將內(nèi)管體2與外管體I焊接固定，焊接完成后的內(nèi)管體2與外管體I之間具有六個(gè)空腔4，如圖2所示，為了便于外管體I的連接，可以將內(nèi)管體2的端面低于外管體I的端面;當(dāng)內(nèi)管體2內(nèi)的水結(jié)冰后，相同質(zhì)量的冰與水，冰比水的體積大，冰就會(huì)擠壓內(nèi)管體2，內(nèi)管體2的六個(gè)側(cè)邊均被冰擠壓向外管體I靠近，空腔4的體積逐漸變小，側(cè)邊上的開(kāi)口 3使側(cè)邊更容易被冰擠壓變彎，最終內(nèi)管體2被冰擠壓成圓形管體，體積增大，防止了鋼管爆裂。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管，其特征在于:包括外管體(I)和內(nèi)管體(2)，所述內(nèi)管體(2)固定安裝在所述外管體(I)的內(nèi)壁上，所述外管體(I)為中空的圓形鋼管，所述內(nèi)管體(2)為中空的六角型鋼管，所述內(nèi)管體(2)的每個(gè)側(cè)邊上均設(shè)有開(kāi)口(3)，所述開(kāi)口(3)的長(zhǎng)度方向與所述外管體(I)的中心軸線(xiàn)平行。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)油箱用防爆精密焊接鋼管，其特征在于:所述開(kāi)口(3)位于所述側(cè)邊的中間部位，所述開(kāi)口( 3)的形狀為等腰三角形，所述開(kāi)口( 3)朝內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16L9/18GK205534673SQ201620097936
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月30日
【發(fā)明人】周飛耀, 姚志強(qiáng), 蘆峰, 吳熙林, 郭威, 余慶文
【申請(qǐng)人】江蘇迪歐姆股份有限公司