一種粉末冶金含油軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承技術領域，具體地說，是涉及一種粉末冶金含油軸承。
【背景技術】
[0002]目前國內工程機械連接部位使用的是鋼套或者銅套軸承，在使用過程中缺油時軸、套之間容易變成干摩擦，使軸、套表面造成撕裂狀的磨損，從而破壞軸、套，嚴重的甚至破壞安裝基孔，使之變成橢圓，更換軸、套同時必須先修復安裝基體，費用大大增加，現在已經逐步被含油軸承取代，含油軸承，即多孔質軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結體，其本來就是多孔質的，而且具有在制造過程中可較自由調節(jié)孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優(yōu)點，利用燒結體的多孔性，使之含浸10%?40% (體積分數)潤滑油，于自行供油狀態(tài)下使用。隨著含油軸承行業(yè)的不斷發(fā)展越來越多的行業(yè)和企業(yè)都運用到了含油軸承，大量企業(yè)加入了含油軸承行業(yè)，然而現有的含油軸承含油率還有一定的限制，長時間使用容易缺油造成損壞，表面硬度一般也不高，使用壽命短。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種含油率高，經久耐用的粉末冶金含油軸承。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種粉末冶金含油軸承，包括由多孔材料制成的軸承本體、分別設置在所述軸承本體內、外表面的內儲油槽和外儲油槽，所述的內儲油槽和外儲油槽之間開設有至少一個進油孔。
[0005]進一步的，所述的內儲油槽和外儲油槽均為環(huán)狀且設置在相對應的位置。
[0006]進一步的，所述的內儲油槽和外儲油槽之間的厚度大于所述軸承本體壁厚的五分之三。
[0007]進一步的，所述的內儲油槽和外儲油槽均為寬度相等的環(huán)狀，所述的進油孔的直徑為所述內儲油槽或外儲油槽寬度的五分之四。
[0008]進一步的，所述的內儲油槽和外儲油槽均為螺旋狀且設置在相對應的位置。
[0009]進一步的，所述的所述的進油孔設置有兩個且關于所述軸承本體的軸線對稱。
[0010]進一步的，所述的軸承本體由冶金粉末制成。
[0011]進一步的，所述的軸承本體由預擴散結合處理的冶金粉末制成。
[0012]進一步的，所述的軸承本體整體表面設置有經過滲碳處理的滲碳層。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的一種粉末冶金含油軸承含油率高，內、外儲油槽均可以存儲大量的潤滑油，潤滑效果好，表面硬度高，經久耐用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型內部結構示意圖。
[0015]圖中，1、軸承本體，2、外儲油槽，3、內儲油槽，4、進油孔。
【具體實施方式】
[0016]如在說明書及權利要求當中使用了某些詞匯來指稱特定組件。本領域技術人員應可理解，硬件制造商可能會用不同名詞來稱呼同一個組件。本說明書及權利要求并不以名稱的差異來作為區(qū)分組件的方式，而是以組件在功能上的差異來作為區(qū)分的準則。如在通篇說明書及權利要求當中所提及的“包括”為一開放式用語，故應解釋成“包括但不限定于”。說明書后續(xù)描述為實施本實用新型的較佳實施方式，然所述描述乃以說明本實用新型的一般原則為目的，并非用以限定本實用新型的范圍。本實用新型的保護范圍當視所附權利要求所界定者為準。
[0017]本實用新型的描述中，需要理解的，術語"上"、“下”、“中間”、“前”、“后”等指示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0018]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，但不作為對本實用新型的限定。
[0019]—種粉末冶金含油軸承，包括由多孔材料制成的軸承本體1、分別設置在所述軸承本體I內、外表面的內儲油槽3和外儲油槽2，所述的內儲油槽3和外儲油槽2之間開設有至少一個進油孔4。正常工作狀況下，軸與含油軸承之間始終充滿潤滑油脂。但工作中出現短暫性缺油時，軸與含油軸承之間變?yōu)榻饘倌Σ粒Σ料禂荡?，使軸承溫度迅速升高，由于潤滑油的膨脹系數比軸承高一個數量級，潤滑油從軸承材料的微小孔隙中擠出進入軸與含油軸承的接觸部位，當軸繼續(xù)旋轉時，由于栗吸作用，即因軸旋轉而將含油軸承材料內含有的潤滑油吸出，油從油壓高的部位流向油壓低的接觸部位，形成油膜將軸與含油軸承隔離，避免軸與含油軸承之間的干摩擦，軸停止轉動時，存在于含油軸承內表面多余的潤滑油，通過毛細作用又被含油軸承材料中的微小孔隙吸納。通過設置內儲油槽3和外儲油槽2，外儲油槽2用于潤滑油脂的添加，潤滑油脂從加油嘴進入外儲油槽2后，再通過進油孔4進入內儲油槽3并到達軸承內表面，大大提高了含油軸承的含油率。
[0020]特別優(yōu)選的，所述的內儲油槽3和外儲油槽2均為環(huán)狀且設置在相對應的位置。
[0021]特別優(yōu)選的，所述的內儲油槽3和外儲油槽2之間的厚度大于所述軸承本體I壁厚的五分之三，既保證了含油軸承的強度，又能有儲存較多的潤滑油。
[0022]特別優(yōu)選的，所述的內儲油槽3和外儲油槽2均為寬度相等的環(huán)狀，所述的進油孔4的直徑為所述內儲油槽3或外儲油槽2寬度的五分之四。
[0023]特別優(yōu)選的，所述的內儲油槽3和外儲油槽2均為螺旋狀且設置在相對應的位置，能夠儲存更多的潤滑油。
[0024]特別優(yōu)選的，所述的所述的進油孔4設置有兩個且關于所述軸承本體I的軸線對稱。
[0025]特別優(yōu)選的，所述的軸承本體I由冶金粉末制成。
[0026]特別優(yōu)選的，所述的軸承本體I由預擴散結合處理的冶金粉末制成。
[0027]特別優(yōu)選的，所述的軸承本體I整體表面設置有經過滲碳處理的滲碳層，使含油軸承具有較高的表面硬度。
[0028]與現有技術相比，本實用新型的一種粉末冶金含油軸承含油率高，內、外儲油槽均可以存儲大量的潤滑油，潤滑效果好，表面硬度高，經久耐用。
[0029]上述說明示出并描述了本實用新型的若干優(yōu)選實施例，但如前所述，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實用新型構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種粉末冶金含油軸承，其特征在于:包括由多孔材料制成的軸承本體(I)、分別設置在所述軸承本體(I)內、外表面的內儲油槽(3)和外儲油槽(2)，所述的內儲油槽(3)和外儲油槽(2)之間開設有至少一個進油孔(4)。2.如權利要求1所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的內儲油槽(3)和外儲油槽(2)均為環(huán)狀且設置在相對應的位置。3.如權利要求2所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的內儲油槽(3)和外儲油槽(2)之間的厚度大于所述軸承本體(I)壁厚的五分之三。4.如權利要求2所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的內儲油槽(3)和外儲油槽(2)均為寬度相等的環(huán)狀，所述的進油孔(4)的直徑為所述內儲油槽(3)或外儲油槽(2)寬度的五分之四。5.如權利要求1所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的內儲油槽(3)和外儲油槽(2)均為螺旋狀且設置在相對應的位置。6.如權利要求1所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的所述的進油孔(4)設置有兩個且關于所述軸承本體(I)的軸線對稱。7.如權利要求1所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的軸承本體(I)由冶金粉末制成。8.如權利要求7所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的軸承本體(I)由預擴散結合處理的冶金粉末制成。9.如權利要求1所述的粉末冶金含油軸承，其特征在于:所述的軸承本體(I)整體表面設置有經過滲碳處理的滲碳層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種粉末冶金含油軸承，包括由多孔材料制成的軸承本體、分別設置在所述軸承本體內、外表面的內儲油槽和外儲油槽，所述的內儲油槽和外儲油槽之間開設有至少一個進油孔。與現有技術相比，本實用新型的一種粉末冶金含油軸承含油率高，內、外儲油槽均可以存儲大量的潤滑油，潤滑效果好，表面硬度高，經久耐用。
【IPC分類】F16C33/12, F16C33/10
【公開號】CN205331224
【申請?zhí)枴緾N201620122707
【發(fā)明人】何啟華, 嚴超群
【申請人】浙江恒立粉末冶金有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月16日