一種汽車燃油箱上固定油管的管夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車燃油箱，具體涉及一種汽車燃油箱上固定油管的管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]—般說來，汽車上油管的走向跨度都比較大。例如，布置在汽車燃油箱上的油管，其走向跨度就比較大，通常需要將其布置在平行于燃油箱的邊緣方向上，以減小其走向跨度、防止油管與燃油箱邊緣發(fā)生干涉。這就需要用管夾將油管固定于燃油箱的安裝邊上，并在管夾上固定油管。參見圖1，目前市場上常見的一種汽車燃油箱上固定油管的管夾，整體由彈性材料制成，其管夾本體10的左側(cè)設(shè)有上下貫通、開口朝后的油管固定槽11，右側(cè)設(shè)有前后貫通的管夾安裝孔12，油管固定槽11的軸線與管夾安裝孔12的軸線相互垂直。參見圖2，使用時，將油管5直接卡在油管固定槽11內(nèi)，并將管夾安裝孔12旋緊于設(shè)在從燃油箱3的邊緣向外伸出的安裝邊30的凸焊螺栓4上。這種汽車燃油箱上固定油管的管夾，由于是將管卡安裝孔12裝配于凸焊螺栓4上來固定管夾，因而存在以下不足:一是管夾整體容易圍繞凸焊螺栓4旋轉(zhuǎn)，裝配不夠牢固。二是需要旋轉(zhuǎn)管夾，才能將管卡安裝孔12裝配于凸焊螺栓4上，旋轉(zhuǎn)管夾需要較大的操作空間，汽車特別是轎車有限的空間使管夾的固定操作比較困難。四是固定后的管夾的朝向不能確定，卡在管夾的油管固定槽11中的油管5需要調(diào)整才能滿足油管的走向要求，工序和時間較多，不能滿足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化快速生產(chǎn)的要。五是需要在燃油箱3的安裝邊30上焊接凸焊螺栓4，成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配容易、固定可靠、成本較低的汽車燃油箱上固定油管的管夾。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車燃油箱上固定油管的管夾，該管夾整體由彈性材料制成，其包括管夾本體和連接于該管夾本體左側(cè)的油管固定槽，所述油管固定槽前后貫通、開口朝上:所述管夾本體右側(cè)設(shè)有至少一個前后貫通、開口朝右的與從燃油箱的邊緣向外伸出的安裝邊的外輪廓的形狀尺寸相適配的卡槽，在所述卡槽上設(shè)有從其底面向上向內(nèi)傾斜伸出的卡接部，在所述燃油箱的安裝邊上設(shè)有與所述卡接部相適配的卡接孔；所述油管固定槽與卡槽的軸線相互平行。
[0006]優(yōu)選地，所述油管固定槽上部的左側(cè)設(shè)有左導(dǎo)向面。
[0007]優(yōu)選地，所述油管固定槽上部的右側(cè)設(shè)右導(dǎo)向面。
[0008]優(yōu)選地，所述油管固定槽的底部設(shè)有底導(dǎo)向面。
[0009]優(yōu)選地，所述管夾整體一次注塑成型。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型包含如下有益效果；
[0011]由于本實用新型的管夾的管夾本體右側(cè)設(shè)有至少一個前后貫通、開口朝右的與從燃油箱的邊緣向外伸出的安裝邊的外輪廓的形狀尺寸相適配的卡槽，在所述卡槽上設(shè)有從其底面向上向內(nèi)傾斜伸出的卡接部，在所述燃油箱的安裝邊上設(shè)有與所述卡接部相適配的卡接孔。于是，只要將管夾的卡槽對準(zhǔn)燃油箱的安裝邊并推動管夾使從卡槽底面向上向內(nèi)傾斜伸出的卡接部與燃油箱的安裝邊上的卡接孔相卡合，即將管夾固定在燃油箱上。也就是不需要旋轉(zhuǎn)管夾，就能夠?qū)⒐軍A固定于燃油箱上且管夾不會象現(xiàn)有技術(shù)那樣圍繞凸焊螺栓旋轉(zhuǎn)。因此，裝配比較容易、固定比較牢固，操作空間較小，且固定后的管夾的朝向是確定的，使卡在管夾的油管固定槽中的油管的走向也是確定的，不需要調(diào)整就能滿足走向要求，節(jié)省了工序與時間，提高了工作效率，能夠較好地適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化快速生產(chǎn)的需要。此外，還取消了凸焊螺栓，降低了成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的汽車燃油箱上固定油管的管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的汽車燃油箱上固定油管的管夾的使用狀態(tài)圖；
[0014]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是在燃油箱的安裝邊上設(shè)有卡接孔的示意圖；
[0016]圖5是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明；
[0018]參見圖2和圖3，本實用新型的汽車燃油箱上固定油管的管夾，該管夾整體由彈性材料制成，其包括管夾本體10和連接于該管夾本體10左側(cè)的油管固定槽11，所述油管固定槽11前后貫通、開口朝上。從圖3、圖4和圖5可見，本實用新型所述管夾本體10右側(cè)設(shè)有至少一個前后貫通、開口朝右的與從燃油箱3的邊緣向外伸出的安裝邊30的外輪廓的形狀尺寸相適配的卡槽13，在所述卡槽13上設(shè)有從其底面向上向內(nèi)傾斜伸出的卡接部131，在所述燃油箱3的安裝邊30上設(shè)有與所述卡接部131相適配的卡接孔31，所述油管固定槽11與卡槽13的軸線相互平行。于是，參見圖5，本實用新型只要將管夾的卡槽13對準(zhǔn)燃油箱的安裝邊30并推動管夾使從卡槽13底面向上向內(nèi)傾斜伸出的卡接部131與燃油箱3的安裝邊30上的卡接孔31相卡合，即將管夾固定在燃油箱3上。也就是不需要旋轉(zhuǎn)管夾，就能夠?qū)⒐軍A固定于燃油箱3上且管夾不會象現(xiàn)有技術(shù)那樣圍繞凸焊螺栓4旋轉(zhuǎn)。因此，裝配比較容易、固定比較牢固，操作空間較小，且固定后的管夾的朝向是確定的，使卡在管夾的油管固定槽11中的油管5的走向也是確定的，不需要調(diào)整就能滿足走向要求，節(jié)省了工序與時間，提高了工作效率，能夠較好地適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化快速生產(chǎn)的需要。此外，還取消了凸焊螺栓4，降低了成本。
[0019]從圖3可見，所述油管固定槽11上部的左側(cè)設(shè)有左導(dǎo)向面111。這使得將油管卡進油管固定槽11中比較方便容易、且比較省力。
[0020]從圖3可見，所述油管固定槽11上部的右側(cè)設(shè)右導(dǎo)向面112。這使得將油管卡進油管固定槽11中更加方便容易、且更加省力。
[0021]從圖3可見，所述油管固定槽11的底部設(shè)有底導(dǎo)向面113。這使得將油管卡進油管固定槽11中更加方便容易、且更加省力。
[0022]所述管夾整體一次注塑成型。這使得本實用新型的制造比較容易。
【主權(quán)項】
1.一種汽車燃油箱上固定油管的管夾，該管夾整體由彈性材料制成，其包括管夾本體(10)和連接于該管夾本體(10)左側(cè)的油管固定槽(11)，所述油管固定槽(11)前后貫通、開口朝上，其特征在于:所述管夾本體(10)右側(cè)設(shè)有至少一個前后貫通、開口朝右的與從燃油箱(3)的邊緣向外伸出的安裝邊(30)的外輪廓的形狀尺寸相適配的卡槽(13)，在所述卡槽(13)上設(shè)有從其底面向上向內(nèi)傾斜伸出的卡接部(131 )，在所述燃油箱(3)的安裝邊(30)上設(shè)有與所述卡接部(131)相適配的卡接孔(31); 所述油管固定槽(11)與卡槽(13)的軸線相互平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油箱上固定油管的管夾，其特征在于:所述油管固定槽(11)上部的左側(cè)設(shè)有左導(dǎo)向面(111)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油箱上固定油管的管夾，其特征在于:所述油管固定槽(11)上部的右側(cè)設(shè)右導(dǎo)向面(112)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的汽車燃油箱上固定油管的管夾，其特征在于:所述油管固定槽(11)的底部設(shè)有底導(dǎo)向面(113)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燃油箱上固定油管的管夾，其特征在于:所述管夾整體一次注塑成型。
【專利摘要】本實用新型提供一種裝配容易、固定可靠的汽車燃油箱上固定油管的管夾，該管夾整體由彈性材料制成，其包括管夾本體（10）和連接于該管夾本體（10）左側(cè)的油管固定槽（11），所述油管固定槽（11）前后貫通、開口朝上，其特征在于：所述管夾本體（10）右側(cè)設(shè)有至少一個前后貫通、開口朝右的與從燃油箱（3）的邊緣向外伸出的安裝邊（30）的外輪廓的形狀尺寸相適配的卡槽（13），在所述卡槽（13）上設(shè)有從其底面向上向內(nèi)傾斜伸出的卡接部（131），在所述燃油箱（3）的安裝邊（30）上設(shè)有與所述卡接部（131）相適配的卡接孔（31）；所述油管固定槽（11）與卡槽（13）的軸線相互平行。
【IPC分類】F16L3/04
【公開號】CN205065041
【申請?zhí)枴緾N201520852089
【發(fā)明人】李志雄, 包乾楊, 武鋼良, 唐濤, 羅家韋, 劉剛
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月30日