兩段式球閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閥的技術領域，具體講是一種兩段式球閥。
【背景技術】
[0002]兩段式球閥，是一種能實現(xiàn)兩步開或者兩步關動作的切斷閥，它是一種特殊的閥門。現(xiàn)有技術中，如附圖1中所示，兩段式球閥包括閥體01和鋼球03，閥體01內設有閥腔02，閥腔02為臺階式閥腔，鋼球03位于閥腔02的直徑較大的一段閥腔內，并且鋼球03與臺階面形成阻斷閥體01內連通的進油口 04和出油口 05的閥門。但是，這種結構的兩段式球閥存在的問題是:當閥門一打開，即鋼球03 —離開臺階面時，油液就從進油口 04經過閥門向出油口 05流動；而當設定好各個參數后，其泄油時的曲線如附圖2中所示，它的峰值從圖上看是平滑的，這是因為圖上所示的泄油壓力取的是平均值，也就是有效值，而實際上這條平滑的峰值線是波動的曲線，這些波動雖然是非常細小的，但是，它所能達到的瞬間泄油壓力是最高的，而平均值并不能達到設定的峰值；比如，預先設定的球閥的要求最高泄油壓力為8bar，但是從波動曲線來看，它的最高點的泄油壓力為8bar，而其平均值實際上就達不到8bar，而有可能是6bar，因此，它比預先設定的要求泄油壓力是小的，這會影響閥的使用性能，甚至會影響其運用的系統(tǒng)的性能。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能使泄油壓力的實際最高值達到預先設計的最高值，從而保證閥的正常使用性能的兩段式球閥。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的兩段式球閥，包括閥體和鋼球，所述的閥體內設有閥腔，閥體內設有與閥腔相通的進油口和出油口，鋼球位于閥腔內并與閥體形成閥門；該兩段式球閥還包括預壓彈簧，該預壓彈簧位于閥腔內，預壓彈簧的一端與兩段式球閥的預壓組件連接，另一端與鋼球連接；與鋼球滑動配合的閥腔的直徑與鋼球的直徑相同，在預壓彈簧伸展狀態(tài)下的鋼球的直徑水平軸線位于出油口內壁的最低點的下方。
[0005]所述的閥體的閥腔內壁涂覆有柔性的金屬涂層，鋼球滾動配合在金屬涂層上。
[0006]所述的預壓彈簧對鋼球的預壓力為F。，閥門打開時鋼球受到的油壓為匕，兩個作用力方向相反，出油口與閥門關閉時鋼球與閥腔的配合處的位置之間的距離為S，則S與作用力的關系為S = (FfFj/k，其中k為預壓彈簧的剛度系數。
[0007]所述的閥腔在閥門處具有臺階，該臺階的臺階面為傾斜的錐面。
[0008]所述的臺階的臺階面與鋼球的球面形成閥門。
[0009]采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點:由于出油口位于在閥門關閉時鋼球與閥腔配合處的上方，則鋼球在被油液推動直至打開閥門時，油液還不能馬上從出油口處流走，而是推著鋼球逐漸向出油口移動，在鋼球移動的過程中，泄油壓力達到最高值，而且這個泄壓最高值始終保持穩(wěn)定，直至鋼球移動到出油口處時，其瞬間泄油壓力還是最高值，因此，泄油壓力曲線的峰值是平滑穩(wěn)定，不會出現(xiàn)波動的曲線，從而保證了閥的正常使用性能，進而保證了其運用的系統(tǒng)的工作性能。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術兩段式球閥的結構示意圖。
[0011]圖2是現(xiàn)有技術兩段式球閥的泄油壓力的曲線示意圖。
[0012]圖3是本實用新型兩段式球閥的結構示意圖。
[0013]圖4是本實用新型兩段式球閥的泄油壓力的曲線示意圖。
[0014]其中，
[0015]現(xiàn)有技術中:01、閥體；02、閥腔；03、鋼球；04、進油口 ；05、出油口 ；
[0016]本實用新型:1、閥體；2、閥腔；3、預壓彈簧；4、鋼球；5、臺階；6、進油口 ；7、出油
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【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0018]由圖3和圖4所示的本實用新型兩段式球閥的結構示意圖可知，它包括閥體1和鋼球4，所述的閥體1內設有閥腔2，閥體1內設有與閥腔2相通的進油口 6和出油口 7，鋼球4位于閥腔2內并與閥體1形成閥門。該兩段式球閥還包括預壓彈簧3，該預壓彈簧3位于閥腔2內，預壓彈簧3的一端與兩段式球閥的預壓組件連接，另一端與鋼球4連接。與鋼球4滑動配合的閥腔2的直徑與鋼球4的直徑相同，在預壓彈簧3伸展狀態(tài)下的鋼球4的直徑水平軸線位于出油口 7內壁的最低點的下方。
[0019]所述的閥體1的閥腔2內壁涂覆有柔性的金屬涂層，鋼球4滾動配合在金屬涂層上。在現(xiàn)有技術中，這種柔性的金屬涂層可以通過柔性金屬貼布技術來實現(xiàn)。
[0020]所述的預壓彈簧3對鋼球4的預壓力為F。，閥門打開時鋼球4受到的油壓為匕，兩個作用力方向相反，出油口 7與閥門關閉時鋼球4與閥腔2的配合處的位置之間的距離為S，則S與作用力的關系為S = (FfFj/k，其中k為預壓彈簧3的剛度系數。
[0021]所述的閥腔2在閥門處具有臺階5，該臺階5的臺階面為傾斜的錐面。
[0022]所述的臺階5的臺階面與鋼球4的球面形成閥門。
[0023]本實用新型的工作原理是:
[0024]當閥門關閉時，鋼球4上端受到預壓彈簧3的預壓力與下端受到進油口 6處的油壓相等，即(d 2 31 P。)/4，其中，d為進油口 6處的直徑，P。為進油口 6處的油壓。
[0025]而當進油口 6處的油壓漸漸升高，逐漸推動鋼球4向上移動時，此時，鋼球4受到的油壓為FI = (D2 31 PQ)/4，其中，D為鋼球4的直徑，P。為進油口 6處的油壓。此時，閥門即使已經打開，但是進油口 6處進入閥腔2內的油液仍不能從出油口 7處排出，直至鋼球4移動至出油口 7處才能進行泄油。而鋼球4移動的距離為S= (FrF0)/L.
[0026]以上所述，僅是本實用新型較佳可行的實施示例，不能因此即局限本實用新型的權利范圍，對熟悉本領域的技術人員來說，凡運用本實用新型的技術方案和技術構思做出的其他各種相應的改變都應屬于在本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種兩段式球閥，包括閥體(1)和鋼球(4)，所述的閥體(1)內設有閥腔(2)，閥體(1)內設有與閥腔⑵相通的進油口(6)和出油口(7)，鋼球(4)位于閥腔⑵內并與閥體(1)形成閥門；其特征在于:該兩段式球閥還包括預壓彈簧(3)，該預壓彈簧(3)位于閥腔(2)內，預壓彈簧(3)的一端與兩段式球閥的預壓組件連接，另一端與鋼球(4)連接；與鋼球⑷滑動配合的閥腔⑵的直徑與鋼球⑷的直徑相同，在預壓彈簧(3)伸展狀態(tài)下的鋼球⑷的直徑水平軸線位于出油口(7)內壁的最低點的下方。2.根據權利要求1所述的兩段式球閥，其特征在于:所述的閥體⑴的閥腔⑵內壁涂覆有柔性的金屬涂層，鋼球(4)滾動配合在金屬涂層上。3.根據權利要求1所述的兩段式球閥，其特征在于:所述的預壓彈簧(3)對鋼球(4)的預壓力為F。，閥門打開時鋼球(4)受到的油壓為匕，兩個作用力方向相反，出油口(7)與閥門關閉時鋼球(4)與閥腔(2)的配合處的位置之間的距離為S，則S與作用力的關系為S=(FfFj/k，其中k為預壓彈簧(3)的剛度系數。4.根據權利要求1所述的兩段式球閥，其特征在于:所述的閥腔(2)在閥門處具有臺階(5)，該臺階(5)的臺階面為傾斜的錐面。5.根據權利要求4所述的兩段式球閥，其特征在于:所述的臺階(5)的臺階面與鋼球(4)的球面形成閥門。
【專利摘要】本實用新型公開了一種兩段式球閥，包括閥體(1)和鋼球(4)，所述的閥體(1)內設有閥腔(2)，閥體(1)內設有與閥腔(2)相通的進油口(6)和出油口(7)，鋼球(4)位于閥腔(2)內并與閥體(1)形成閥門；該兩段式球閥還包括預壓彈簧(3)，該預壓彈簧(3)位于閥腔(2)內，預壓彈簧(3)的一端與兩段式球閥的預壓組件連接，另一端與鋼球(4)連接；與鋼球(4)滑動配合的閥腔(2)的直徑與鋼球(4)的直徑相同，在預壓彈簧(3)伸展狀態(tài)下的鋼球(4)的直徑水平軸線位于出油口(7)內壁的最低點的下方。采用以上結構后，泄油壓力曲線的峰值是平滑穩(wěn)定，不會出現(xiàn)波動的曲線，從而保證了閥的正常使用性能，進而保證了其運用的系統(tǒng)的工作性能。
【IPC分類】F16K17/04
【公開號】CN204985889
【申請?zhí)枴緾N201520619718
【發(fā)明人】李陽星, 羅玉龍, 周培良, 項鑫, 胡靈勇, 廖小華
【申請人】寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月17日