一種機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請屬于機床變速箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用。而且，在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。
[0003]大型機床，如數(shù)控龍門銑床、刨鏜銑床等，通常采用減速機實現(xiàn)減速來增大主軸的扭矩，從而達到打的切削力，而在高速時需要輸出恒功率，因此，大型機床常用的就兩個擋，低速擋和高速擋。
[0004]現(xiàn)有的機床變速箱中，每個驅(qū)動軸的外側(cè)都需要單獨設(shè)置一個端蓋、成本高、安裝不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]本申請實施例公開一種機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，，包括殼體、第一驅(qū)動軸和第二驅(qū)動軸，所述殼體上開設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一驅(qū)動軸和第二驅(qū)動軸并列設(shè)置，所述第一驅(qū)動軸的一端通過第一軸承可轉(zhuǎn)動安裝于所述第一安裝孔內(nèi)，所述第二驅(qū)動軸通過第二軸承可轉(zhuǎn)動安裝于所述第二安裝孔內(nèi)，所述殼體的外側(cè)設(shè)有一個端蓋，該端蓋同時遮蓋所述第一安裝孔和第二安裝孔，所述端蓋的邊緣通過螺栓可拆卸固定于所述殼體上。
[0008]優(yōu)選的，在上述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)中，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一頂蓋，所述第一頂蓋位于所述端蓋和第一軸承之間，所述第一頂蓋包括圓形的主體部以及自主體部邊緣向所述第一軸承方向延伸的環(huán)形的抵持部。
[0009]優(yōu)選的，在上述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)中，所述端蓋上設(shè)有第一螺栓，該第一螺栓的末端延伸于所述第一安裝孔內(nèi)并抵持于所述第一頂蓋的表面。
[0010]優(yōu)選的，在上述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)中，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)置有第二頂蓋，所述第二頂蓋位于所述端蓋和第二軸承之間，所述第二頂蓋包括圓形的主體部以及自主體部邊緣向所述第二軸承方向延伸的環(huán)形的抵持部。
[0011]優(yōu)選的，在上述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)中，所述端蓋上設(shè)有第二螺栓，該第二螺栓的末端延伸于所述第二安裝孔內(nèi)并抵持于所述第二頂蓋的表面。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型變速箱中，兩個驅(qū)動軸的外側(cè)共用一個端蓋，成本低，安裝效率高。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1所示為本實用新型具體實施例中機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]參圖1所示，機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體1、第一驅(qū)動軸2和第二驅(qū)動軸3，殼體上開設(shè)有第一安裝孔4和第二安裝孔5，第一驅(qū)動軸2和第二驅(qū)動軸3并列設(shè)置，第一驅(qū)動軸2的一端通過第一軸承6可轉(zhuǎn)動安裝于第一安裝孔內(nèi)，第二驅(qū)動軸通過第二軸承7可轉(zhuǎn)動安裝于第二安裝孔內(nèi)，殼體的外側(cè)設(shè)有一個端蓋8，該端蓋同時遮蓋第一安裝孔和第二安裝孔，端蓋的邊緣通過螺栓9可拆卸固定于殼體上。
[0017]進一步地，第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一頂蓋10，第一頂蓋位于端蓋和第一軸承之間，第一頂蓋包括圓形的主體部以及自主體部11邊緣向第一軸承方向延伸的環(huán)形的抵持部
12ο
[0018]進一步地，端蓋上設(shè)有第一螺栓13，該第一螺栓的末端延伸于第一安裝孔內(nèi)并抵持于第一頂蓋的表面。
[0019]進一步地，第二安裝孔內(nèi)設(shè)置有第二頂蓋14，第二頂蓋位于端蓋和第二軸承之間，第二頂蓋包括圓形的主體部15以及自主體部邊緣向第二軸承方向延伸的環(huán)形的抵持部16。
[0020]進一步地，端蓋上設(shè)有第二螺栓17，該第二螺栓的末端延伸于第二安裝孔內(nèi)并抵持于第二頂蓋的表面。
[0021]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0022]以上所述僅是本申請的【具體實施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括殼體、第一驅(qū)動軸和第二驅(qū)動軸，所述殼體上開設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一驅(qū)動軸和第二驅(qū)動軸并列設(shè)置，所述第一驅(qū)動軸的一端通過第一軸承可轉(zhuǎn)動安裝于所述第一安裝孔內(nèi)，所述第二驅(qū)動軸通過第二軸承可轉(zhuǎn)動安裝于所述第二安裝孔內(nèi)，所述殼體的外側(cè)設(shè)有一個端蓋，該端蓋同時遮蓋所述第一安裝孔和第二安裝孔，所述端蓋的邊緣通過螺栓可拆卸固定于所述殼體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一頂蓋，所述第一頂蓋位于所述端蓋和第一軸承之間，所述第一頂蓋包括圓形的主體部以及自主體部邊緣向所述第一軸承方向延伸的環(huán)形的抵持部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述端蓋上設(shè)有第一螺栓，該第一螺栓的末端延伸于所述第一安裝孔內(nèi)并抵持于所述第一頂蓋的表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)置有第二頂蓋，所述第二頂蓋位于所述端蓋和第二軸承之間，所述第二頂蓋包括圓形的主體部以及自主體部邊緣向所述第二軸承方向延伸的環(huán)形的抵持部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述端蓋上設(shè)有第二螺栓，該第二螺栓的末端延伸于所述第二安裝孔內(nèi)并抵持于所述第二頂蓋的表面。
【專利摘要】本申請公開了一種機床變速箱的驅(qū)動軸安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體、第一驅(qū)動軸和第二驅(qū)動軸，所述殼體上開設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一驅(qū)動軸和第二驅(qū)動軸并列設(shè)置，所述第一驅(qū)動軸的一端通過第一軸承可轉(zhuǎn)動安裝于所述第一安裝孔內(nèi)，所述第二驅(qū)動軸通過第二軸承可轉(zhuǎn)動安裝于所述第二安裝孔內(nèi)，所述殼體的外側(cè)設(shè)有一個端蓋，該端蓋同時遮蓋所述第一安裝孔和第二安裝孔，所述端蓋的邊緣通過螺栓可拆卸固定于所述殼體上。本實用新型變速箱中，兩個驅(qū)動軸的外側(cè)共用一個端蓋，成本低，安裝效率高。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/021
【公開號】CN204900765
【申請?zhí)枴緾N201520430362
【發(fā)明人】徐一銘, 陸海, 張文長, 周黃山
【申請人】張家港市勝達鋼繩有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月20日