旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車庫門上的鋁鑄件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭。
【背景技術(shù)】
[0002]車庫門，企業(yè)常用設(shè)施，適用于商業(yè)門面等，常見的車庫門主要有遙控、電動和手動幾種。其中遙控、感應(yīng)和電動都可統(tǒng)稱為自動車庫門，手動車庫門和自動車庫門主要區(qū)別是沒有電機(jī)，當(dāng)門洞較大，不便安裝地面門體的地方，車庫門起到方便、快捷開啟作用。
[0003]自動車庫門中使用較多的是翻板車庫門，因?yàn)榉遘噹扉T內(nèi)置扭簧，扭力和門重量相當(dāng)，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用。一根扭轉(zhuǎn)管安裝有兩段連接在一起的扭簧，一段扭簧的兩端分別安裝有旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭和轉(zhuǎn)動式彈簧卡頭。
[0004]中國專利CN 202937709 U提供了一種旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，使用壽命長、成本低，卡頭本體上位于安裝孔外開設(shè)的螺旋形槽可以快速地與扭簧固定連接，安裝頭的側(cè)面上開設(shè)有固定軸桿的螺栓孔，可保證與扭轉(zhuǎn)軸桿的緊密配合，但該螺旋形槽為交錯(cuò)式的，精度要求較高，當(dāng)出現(xiàn)誤差時(shí)，很難與扭簧連接，這樣的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭只能廢棄，大大增加了不合格率，極大的增加了成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭的螺旋形槽為交錯(cuò)式的，精度要求較高，當(dāng)加工出現(xiàn)一定的誤差時(shí)，很難與扭簧連接，這樣的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭只能廢棄，極大的增加了成本問題，本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，螺旋形槽包括呈半周分布的A螺旋形槽和呈半周分布的B螺旋形槽，A螺旋形槽的起始端和B螺旋形槽的終止端間設(shè)有一沿周向的平滑面，加工精度要求較低，即使出現(xiàn)一定的誤差，也容易與扭簧連接，大大減少了不合格率，大大減少了生產(chǎn)成本。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，包括一體成型的卡頭本體，所述卡頭本體具有安裝頭和安裝孔，所述安裝頭具有四個(gè)圓柱，所述四個(gè)圓柱按“十”字分布，所述卡頭本體上位于安裝孔外開設(shè)有螺旋形槽，所述螺旋形槽包括呈半周分布的A螺旋形槽和呈半周分布的B螺旋形槽，所述A螺旋形槽的起始端和B螺旋形槽的終止端間設(shè)有一沿周向的平滑面。
[0008]具體地，所述起始端與所述終止端間的距離為4.3mm?5.6mm。
[0009]具體地，所述安裝頭的側(cè)面上開設(shè)有固定軸桿的螺栓孔。
[0010]具體地，所述圓柱的壁厚為2mm?5mm。
[0011]具體地，所述旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭為鋁制旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭。
[0012]具體地，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有一用于放置密封圈的臺階。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，螺旋形槽包括呈半周分布的A螺旋形槽和呈半周分布的B螺旋形槽，A螺旋形槽的起始端和B螺旋形槽的終止端間設(shè)有一沿周向的平滑面，加工精度要求較低，即使出現(xiàn)一定的誤差，也容易與扭簧連接，大大減少了不合格率，大大減少了生產(chǎn)成本；起始端與終止端間的距離為4.3mm?5.6mm，安裝頭的側(cè)面上開設(shè)有固定軸桿的螺栓孔，可保證與扭轉(zhuǎn)桿的緊密配合；圓柱的壁厚為2mm?5mm，保證圓柱受到較大的外力作用而不開裂；旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭為鋁制旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，成本低，使用壽命長；安裝孔內(nèi)設(shè)有一用于放置密封圈的臺階，更好的將卡頭本體與扭轉(zhuǎn)管固定。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭的主視圖。
[0018]圖中:1.卡頭本體，2.安裝頭，3.安裝孔，4.圓柱，5.螺旋形槽，51.A螺旋形槽，52.B螺旋形槽，6.平滑面，Al.起始端，B2.終止端。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0020]一種鋁制旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，包括一體成型的卡頭本體1，卡頭本體I具有安裝頭2和安裝孔3，安裝頭2具有四個(gè)圓柱4，四個(gè)圓柱4按“十”字分布，卡頭本體I上位于安裝孔3外開設(shè)有螺旋形槽5，螺旋形槽5包括呈半周分布的A螺旋形槽51和呈半周分布的B螺旋形槽52，A螺旋形槽51的起始端Al和B螺旋形槽52的終止端B2間設(shè)有一沿周向的平滑面6，起始端Al與終止端B2間的距離為5.6mm，圓柱的壁厚為5mm。
[0021]具體使用時(shí)，安裝孔3內(nèi)插入扭轉(zhuǎn)軸桿，通過螺栓孔將安裝頭2固定到扭轉(zhuǎn)軸桿上，螺旋形槽5與扭簧連接，即使當(dāng)加工出現(xiàn)一定的誤差時(shí)，也可與扭簧連接，大大減少了不合格率，大大減少了生產(chǎn)成本。
[0022]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，包括一體成型的卡頭本體(I)，所述卡頭本體(I)具有安裝頭(2)和安裝孔(3)，所述安裝頭⑵具有四個(gè)圓柱(4)，所述四個(gè)圓柱(4)按“十”字分布，所述卡頭本體(I)上位于安裝孔(3)外開設(shè)有螺旋形槽(5)，其特征在于:所述螺旋形槽(5)包括呈半周分布的A螺旋形槽(51)和呈半周分布的B螺旋形槽(52)，所述A螺旋形槽(51)的起始端(Al)和B螺旋形槽(52)的終止端(B2)間設(shè)有一沿周向的平滑面(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，其特征在于:所述起始端(Al)與所述終止端(B2)間的距離為4.3mm?5.6_。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，其特征在于:所述安裝頭(2)的側(cè)面上開設(shè)有固定軸桿的螺栓孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，其特征在于:所述圓柱⑷的壁厚為2mm?5mm ο5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭為鋁制旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，其特征在于:所述安裝孔(3)內(nèi)設(shè)有一用于放置密封圈的臺階。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車庫門上的鋁鑄件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭，包括一體成型的卡頭本體，卡頭本體具有安裝頭和安裝孔，安裝頭具有四個(gè)圓柱，四個(gè)圓柱按“十”字分布，卡頭本體上位于安裝孔外開設(shè)有螺旋形槽，螺旋形槽包括呈半周分布的A螺旋形槽和呈半周分布的B螺旋形槽，A螺旋形槽的起始端和B螺旋形槽的終止端間設(shè)有一沿周向的平滑面，該旋轉(zhuǎn)式彈簧卡頭加工精度要求較低，即使出現(xiàn)一定的誤差，也容易與扭簧連接，大大減少了不合格率，大大減少了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16F1/16
【公開號】CN204852115
【申請?zhí)枴緾N201520507849
【發(fā)明人】孔岳泰
【申請人】常州龍?zhí)╄T造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月15日