錐環(huán)52也相互貼緊配合，接合套、同步環(huán)和齒圈之間處于相互鎖止的狀態(tài)，此時(shí)同步器則處于通常所說的預(yù)同步狀態(tài)。在其他實(shí)施例中，滑動部也可以固設(shè)在花鍵轂上，并使得其頭部相對于花鍵轂沿徑向運(yùn)動，此時(shí)，由于滑動部不需要跟隨接合套周向移動，因此不需要在頭部和同步環(huán)上設(shè)置斜面，而通過接合內(nèi)齒的倒角與同步環(huán)接合齒的倒角之間的貼緊配合實(shí)現(xiàn)預(yù)同步。
[0069]現(xiàn)有技術(shù)中，滑動部固定連接于花鍵轂上，需要保證接合套在軸向運(yùn)動的過程中，滑動部始終頂靠在接合套內(nèi)壁，因此要求接合套需要有較大的軸向尺寸，以使得在整個(gè)換擋行程中，滑動部不會脫離接合套。而本實(shí)施例中，由于滑動部固設(shè)在接合套上，接合套的軸向尺寸不受上述限制，因此在相同的技術(shù)要求下，接合套的軸向尺寸可以設(shè)計(jì)得較小一些，從而減小同步器的軸向長度。
[0070]進(jìn)一步地，如圖5并結(jié)合圖8、圖9所示，空檔狀態(tài)下，接合套30的接合內(nèi)齒31在同步環(huán)10 —側(cè)的齒端具有內(nèi)齒倒角31a，內(nèi)齒倒角31a與接合套30的軸向方向之間的夾角為第一角度β? (圖8)。空檔狀態(tài)下，接合套30的接合外齒32在齒圈20—側(cè)的齒端具有外齒倒角32a，外齒倒角32a與接合套30的軸向方向之間的夾角為第二角度β 2 (圖9)。其中，“齒端”，指定的是單個(gè)齒沿同步器軸向(齒的伸長方向)的端部。可以看到，上述各部件的位置關(guān)系均以空檔狀態(tài)下的狀態(tài)為基準(zhǔn)，下同。
[0071]需要注意的是，同一齒中，在齒端的兩個(gè)齒面上都會設(shè)置倒角，用于與不同的齒配合。同一個(gè)齒兩個(gè)倒角的大小相同。此處，接合套30的接合內(nèi)齒31的齒端在兩個(gè)齒面上都開設(shè)有內(nèi)齒倒角31a且大小相同，接合外齒32的齒端在兩個(gè)齒面上也都開設(shè)有外齒倒角32a且大小相同。
[0072]對應(yīng)地，空檔狀態(tài)下，同步環(huán)接合齒11在接合套30 —側(cè)的齒端設(shè)有第一倒角Ila(圖8)，第一倒角Ila的角度(即鎖止角)大于或等于內(nèi)齒倒角31a。在接合套30的接合內(nèi)齒31與同步環(huán)接合齒11剛剛開始接觸時(shí)，內(nèi)齒倒角31a與第一倒角Ila接觸配合。其中，同步環(huán)10的齒端在兩個(gè)齒面上都開設(shè)有第一倒角Ila且大小相同。同樣的，空檔狀態(tài)下，齒圈接合齒22在接合套30 —側(cè)的齒端設(shè)有第二倒角22a(圖9)，第二倒角22a的角度與第二角度β 2相同。在接合套30的接合內(nèi)外齒31與齒圈接合齒22剛剛開始接觸時(shí)，外齒倒角32a與第二倒角22a接觸配合。其中，齒圈20的齒端在兩個(gè)齒面上都開設(shè)有第二倒角22a且大小相同。
[0073]其中，第一角度P1大于第二角度β2。也就是說，接合內(nèi)齒31的內(nèi)齒倒角31a的角度可以設(shè)計(jì)得較大，對應(yīng)同步環(huán)接合齒11中，第一倒角Ila的角度可以設(shè)計(jì)得較大，即鎖止角可以設(shè)計(jì)得較大，從而提高鎖止可靠性，避免由于鎖止角過小而導(dǎo)致的鎖止失效。接合外齒32的外齒倒角32a的角度可以設(shè)計(jì)得較小，對應(yīng)齒圈接合齒22中，第二倒角22a的角度可以設(shè)計(jì)得較小，使得接合外齒32與齒圈接合齒22之間的接合過程更加順暢，更容易實(shí)現(xiàn)嚙合，從而提高換擋的平順性，提高換擋手感和換擋舒適性。
[0074]在其他實(shí)施例中，在滿足同步環(huán)接合齒、接合內(nèi)齒之間鎖止的穩(wěn)定性，以及齒圈接合齒、接合外齒之間嚙合的順暢性的前提下，第一角度可以與第二角度相同。甚至，在能夠保證齒圈接合齒與接合外齒順利接合的前提下，齒圈接合齒上也可以不設(shè)置第二倒角，相應(yīng)地，接合外齒上不設(shè)置外齒倒角。
[0075]關(guān)于齒面，可以根據(jù)不同的要求分別對接合套30、同步環(huán)10以及齒圈20的接合齒進(jìn)行設(shè)計(jì)，其可以具有倒錐面或者無倒錐面，只要使得齒圈20中齒圈接合齒22的齒面的形狀與接合套30中接合外齒32的齒面形狀相匹配、同步環(huán)10中同步環(huán)接合齒11的齒面形狀與接合套30中接合內(nèi)齒31的齒面形狀相匹配，即可。
[0076]本實(shí)施例中，設(shè)置接合外齒32為具有倒錐面的錐形齒，且空檔狀態(tài)下，沿軸向遠(yuǎn)離齒圈20的方向，接合外齒32的齒厚減小；更確切地說，接合外齒32呈倒錐形；相應(yīng)地，齒圈接合齒22也為具有倒錐面的錐形齒，且空檔狀態(tài)下，沿軸向遠(yuǎn)離接合套30的方向，齒圈接合齒22的齒厚減小，即齒圈接合齒22呈倒錐形。倒錐形的齒圈接合齒22與倒錐形的接合外齒31嚙合后，不易滑出，保證掛擋的穩(wěn)定性。
[0077]接合內(nèi)齒31、同步環(huán)接合齒11可以為無倒錐齒，這樣，接合內(nèi)齒31在于同步環(huán)接合齒11嚙合后，相對于錐形齒更容易發(fā)生軸向相對運(yùn)動，使得接合內(nèi)齒31能夠順利地繼續(xù)朝向待接合齒輪40運(yùn)動，以完成同步，提高換擋平順性。
[0078]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，齒圈20套設(shè)于同步環(huán)10外(如圖6)，即:同步環(huán)10和齒圈20沿徑向具有重疊部分。相比于現(xiàn)有同步器中齒圈與同步環(huán)沿軸向串列的方式，本實(shí)施例的這種布置方式可以減小齒圈和同步器占用的軸向長度，相應(yīng)減小同步器的軸向長度，從而可以減小變速箱的尺寸，有利于發(fā)動機(jī)艙的布置。
[0079]并且，本實(shí)施設(shè)置同步環(huán)10上的同步環(huán)接合齒11位于同步環(huán)10外周面的中部位置，這里說的“中部”，指的是同步環(huán)10外周面上沿軸向除去兩端端部之外的其他位置。在其他實(shí)施例中，齒圈和同步環(huán)也可以沿軸向排列，只要保證換擋能夠順利進(jìn)行，并且變速箱的尺寸允許即可。
[0080]如果與現(xiàn)有同步器一致地，將同步環(huán)接合齒11設(shè)于同步環(huán)10靠近齒圈20的一端的端部，那么，相對于現(xiàn)有的同步器而言，由于同步環(huán)10更靠近齒圈20而遠(yuǎn)離接合套30，則當(dāng)接合套30與齒圈20嚙合前，接合套30面向齒圈20的一端將會先撞擊到待接合齒輪40的表面，而無法完成換擋。因此，為了保證減短軸向布置距離而又能順利完成換擋，本實(shí)施例采用改變同步環(huán)接合齒11位置的方式，將其置于同步環(huán)10沿軸向的中部位置，以增加同步環(huán)接合齒11端面到待接合齒輪之間的距離，從而保證接合外齒32與齒圈接合齒22嚙合前，接合套30不會撞擊到待接合齒輪40，保證換擋順利進(jìn)行。同時(shí)，可以根據(jù)換擋行程的要求，調(diào)節(jié)同步環(huán)接合齒11在同步環(huán)沿軸向的位置，可以更好地適應(yīng)變速器的換擋行程，例如可以通過合理設(shè)計(jì)同步環(huán)接合齒11與接合套30之間的距離，使得在空檔狀態(tài)下，同步環(huán)接合齒11與接合套30的接合內(nèi)齒31之間的距離與現(xiàn)有同步器不變，以維持換擋行程不變，由此，當(dāng)將本實(shí)施例的同步器安裝在變速箱中時(shí)，不需要對換擋系統(tǒng)的其他部件作任何改變。
[0081]在其他實(shí)施例中，根據(jù)實(shí)際的換擋行程，同步環(huán)上同步環(huán)接合齒的位置可以位于同步環(huán)面向接合套一端的端部。如果不需要換擋行程與現(xiàn)有變速器一致，或者根據(jù)不同變速器中不同換擋行程的要求，同步環(huán)接合齒也可以位于同步環(huán)面向齒圈一端的端部。
[0082]進(jìn)一步地，接合套30外周面上還設(shè)有用于與撥叉(圖中未示出)配合的撥叉槽33，接合外齒32位于撥叉槽33面向齒圈20的一側(cè)。
[0083]下面介紹本實(shí)施例同步器的同步過程:
[0084](I)步驟一，空檔(圖6-9):如圖6并結(jié)合圖7，此時(shí)，頭部71的第二斜面71a與同步環(huán)10的第一斜面1a不接觸，第一圓錐環(huán)51與第二圓錐環(huán)52之間相互分離、不貼緊。
[0085]如圖8、圖9，接合套30的接合內(nèi)齒31與同步環(huán)接合齒11之間不接觸；接合外齒32與齒圈接合齒22之