一種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]絲桿螺母機(jī)構(gòu)可用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。該功能可用于位置調(diào)整、重物提升等場(chǎng)合。按照嚙合形式可將其分為滾珠絲桿機(jī)構(gòu)和普通絲桿機(jī)構(gòu)。其中，滾珠絲桿機(jī)構(gòu)的精度相對(duì)較高。
[0003]兩輥涂層機(jī)是彩涂機(jī)組上的專業(yè)設(shè)備，用于將涂料均勻涂覆在板料表面。該設(shè)備包含涂覆輥和帶料輥，兩個(gè)輥?zhàn)又g的間隙調(diào)整通過一套絲桿送進(jìn)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。
[0004]然而，在實(shí)際生產(chǎn)中，現(xiàn)有的絲桿送進(jìn)機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)下列問題:
[0005](I)由于絲桿送進(jìn)機(jī)構(gòu)缺少端部支撐，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)強(qiáng)度降低；
[0006](2)位置精度達(dá)不到預(yù)期要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，以提高設(shè)備的整體強(qiáng)度，同時(shí)解決現(xiàn)有設(shè)備位置調(diào)整精度低、工作穩(wěn)定性差的問題。
[0008]為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括下底座，所述下底座前端設(shè)有安裝板，所述下底座上表面上安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上通過導(dǎo)靴安裝有安裝支座，所述安裝支座內(nèi)安裝有支撐套，支撐套內(nèi)安裝有軸承，安裝支座前端內(nèi)端面上安裝軸套，所述軸套外緣端面上安裝有推力軸承，所述安裝支座前端設(shè)置有端蓋，端蓋壓緊推力軸承和軸套，所述安裝支座后端安裝有絲桿總成，該絲桿總成的軸肩固定在軸承內(nèi)，絲桿總成的軸頭安裝在軸套內(nèi)，所述下底座前端的安裝孔內(nèi)安裝有絲桿螺母，所述絲桿螺母內(nèi)套裝有第一絲桿，該第一絲桿的軸頭安裝在軸套內(nèi)，所述第一絲桿的前端設(shè)置有感應(yīng)頭，所述安裝板上安裝有傳感器。
[0009]上述下底座前端設(shè)置有封油板，該封油板將絲桿螺母壓緊。
[0010]上述軸承的前端設(shè)有軸用擋圈。
[0011]上述軸承的后端設(shè)有孔用擋圈。
[0012]上述絲桿總成的出軸上設(shè)有手柄。
[0013]上述下底座尾部安裝有限位塊。
[0014]上述傳感器為位移傳感器。
[0015]上述絲桿總成包括第二絲桿、螺母和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸通過螺母與第二絲桿轉(zhuǎn)連接。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:
[0017](I)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的這種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)增加了端部支撐機(jī)構(gòu)，提高了現(xiàn)有絲桿送進(jìn)機(jī)構(gòu)的整體強(qiáng)度；
[0018](2)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的這種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)組合了滾珠絲桿機(jī)構(gòu)和普通絲桿機(jī)構(gòu)，通過傳感器檢測(cè)來控制安裝支座的位置，提高了位置調(diào)整的精度；
[0019](3)本實(shí)用新型提供的這種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，制作成本低，具有良好的應(yīng)用前景。
[0020]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)的側(cè)視示意圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)的俯視局部剖視圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:1、下底座；2、封油板；3、安裝支座；4、導(dǎo)軌；5、導(dǎo)靴；6、絲桿總成；7、限位塊；8、感應(yīng)頭；9、絲桿螺母；10、端蓋；11、推力軸承；12、軸套；13、支撐套；14、孔用擋圈；15、軸承；16、軸用擋圈；17、第一絲桿；18、安裝板；19、傳感器；20、手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例1:
[0025]為了克服現(xiàn)有絲桿機(jī)構(gòu)強(qiáng)度低，位置調(diào)整精度低、工作穩(wěn)定性差的問題，本實(shí)施例提供了一種如圖1和圖2所示的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括下底座1，所述下底座I前端設(shè)有安裝板18，所述下底座I上表面上安裝有導(dǎo)軌4，所述導(dǎo)軌4上通過導(dǎo)靴5安裝有安裝支座3，所述安裝支座3內(nèi)安裝有支撐套13，支撐套13內(nèi)安裝有軸承15，安裝支座3前端內(nèi)端面上安裝軸套12，所述軸套12外緣端面上安裝有推力軸承11，所述安裝支座3前端設(shè)置有端蓋10，端蓋10將推力軸承11和軸套12壓緊在安裝支座3的內(nèi)端面上，所述安裝支座3后端安裝有絲桿總成6，該絲桿總成6的軸肩固定在軸承15內(nèi)，絲桿總成6的軸頭安裝在軸套12內(nèi)，并進(jìn)行徑向定位，所述下底座I前端的安裝孔內(nèi)安裝有絲桿螺母9，所述絲桿螺母9內(nèi)套裝有第一絲桿17，該第一絲桿17的軸頭安裝在軸套12內(nèi)，并進(jìn)行徑向定位，所述第一絲桿17的前端設(shè)置有感應(yīng)頭8，所述安裝板18上安裝有傳感器19。
[0026]本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0027]首先，將本實(shí)用新型帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)的下底座I安裝到位，然后將系統(tǒng)中需要進(jìn)行位置調(diào)整的部件安裝到安裝支座3上，絲桿總成6前后運(yùn)動(dòng)通過軸套12而帶動(dòng)第一絲桿17轉(zhuǎn)動(dòng)，在絲桿螺母9與推力軸承11的配合作用下，進(jìn)而第一絲桿17帶動(dòng)安裝支座3前后動(dòng)作，而調(diào)整到位的傳感器19通過感應(yīng)檢測(cè)第一絲桿17上感應(yīng)頭8的位置進(jìn)而對(duì)安裝支座3進(jìn)行控制定位。
[0028]本實(shí)用新型提供的這種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，增加了端部支撐機(jī)構(gòu)，提高了現(xiàn)有絲桿送進(jìn)機(jī)構(gòu)的整體強(qiáng)度；同時(shí)組合了滾珠絲桿機(jī)構(gòu)和普通絲桿機(jī)構(gòu)，通過傳感器檢測(cè)來控制安裝支座的位置，提高了位置調(diào)整的精度。
[0029]實(shí)施例2:
[0030]本實(shí)施例提供了一種如圖1和圖2所示的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括下底座I，所述下底座I前端設(shè)有安裝板18，所述下底座I上表面上安裝有導(dǎo)軌4，所述導(dǎo)軌4上通過導(dǎo)靴5安裝有安裝支座3，所述安裝支座3內(nèi)安裝有支撐套13，支撐套13內(nèi)安裝有軸承15，安裝支座3前端內(nèi)端面上安裝軸套12，所述軸套12外緣端面上安裝有推力軸承11，所述安裝支座3前端設(shè)置有端蓋10，端蓋10將推力軸承11和軸套12壓緊在安裝支座3的內(nèi)端面上，所述安裝支座3后端安裝有絲桿總成6，所述絲桿總成6包括第二絲桿、螺母和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸通過螺母與第二絲桿轉(zhuǎn)連接，該絲桿總成6的傳動(dòng)軸固定在軸承15內(nèi)，絲桿總成6中第二絲桿的軸頭安裝在軸套12內(nèi)，并進(jìn)行徑向定位，傳動(dòng)軸帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述下底座I前端的安裝孔內(nèi)安裝有絲桿螺母9，所述絲桿螺母9內(nèi)套裝有第一絲桿17，該第一絲桿17的軸頭安裝在軸套12內(nèi)，并進(jìn)行徑向定位，所述第一絲桿17的前端設(shè)置有感應(yīng)頭8，所述安裝板18上安裝有傳感器19，所述傳感器19為位移傳感器，可以檢測(cè)到感應(yīng)頭8的位置。
[0031]其中，所述下底座I前端上表面設(shè)置有封油板2，該封油板2將絲桿螺母9壓緊。
[0032]所述軸承15的前端設(shè)有軸用擋圈16，軸承15的后端設(shè)有孔用擋圈14，軸承15在支撐套13內(nèi)通過孔用擋圈14和軸用擋圈16定位固定。
[0033]為了方便控制絲桿總成6的前后運(yùn)動(dòng)，所述絲桿總成6的出軸上設(shè)有手柄20。
[0034]所述下底座I尾部安裝有限位塊7，限位塊7用于對(duì)安裝支座3進(jìn)行限位，避免安裝支座3運(yùn)動(dòng)出導(dǎo)軌4。
[0035]綜上所述，本實(shí)用新型提供的這種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅增設(shè)了端部支撐結(jié)構(gòu)，而且選用了組合式絲桿螺母機(jī)構(gòu)，即組合了滾珠絲桿機(jī)構(gòu)和普通絲桿機(jī)構(gòu)，不僅提高了整體的強(qiáng)度和調(diào)整精度，而且降低了改造成本。
[0036]以上例舉僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實(shí)用新型相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括下底座(I)，所述下底座(I)前端設(shè)有安裝板(18)，所述下底座(I)上表面上安裝有導(dǎo)軌(4)，所述導(dǎo)軌(4)上通過導(dǎo)靴(5)安裝有安裝支座(3)，所述安裝支座(3)內(nèi)安裝有支撐套(13)，支撐套(13)內(nèi)安裝有軸承(15)，安裝支座(3)前端內(nèi)端面上安裝軸套(12)，所述軸套(12)外緣端面上安裝有推力軸承(11)，所述安裝支座(3)前端設(shè)置有端蓋(10)，端蓋(10)壓緊推力軸承(11)和軸套(12)，所述安裝支座(3)后端安裝有絲桿總成(6)，該絲桿總成(6)的軸肩固定在軸承(15)內(nèi)，絲桿總成(6)的軸頭安裝在軸套(12)內(nèi)，所述下底座(I)前端的安裝孔內(nèi)安裝有絲桿螺母(9)，所述絲桿螺母(9)內(nèi)套裝有第一絲桿(17)，該第一絲桿(17)的軸頭安裝在軸套(12)內(nèi)，所述第一絲桿(17)的前端設(shè)置有感應(yīng)頭(8)，所述安裝板(18)上安裝有傳感器(19)。2.如權(quán)利要求1所述的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述下底座(I)前端設(shè)置有封油板(2)，該封油板(2)將絲桿螺母(9)壓緊。3.如權(quán)利要求1所述的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸承(15)的前端設(shè)有軸用擋圈(16)。4.如權(quán)利要求1所述的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸承(15)的后端設(shè)有孔用擋圈(14)。5.如權(quán)利要求1所述的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述絲桿總成(6)的出軸上設(shè)有手柄(20)。6.如權(quán)利要求1所述的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述下底座(I)尾部安裝有限位塊(7)。7.如權(quán)利要求1所述的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳感器(19)為位移傳感器。8.如權(quán)利要求1所述的帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述絲桿總成(6)包括第二絲桿、螺母和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸通過螺母與第二絲桿轉(zhuǎn)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種帶支撐的雙絲桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括下底座，下底座前端設(shè)有安裝板，下底座上表面上安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上通過導(dǎo)靴設(shè)有安裝支座，安裝支座內(nèi)設(shè)有支撐套，支撐套內(nèi)設(shè)有軸承，安裝支座前端內(nèi)端面上安裝軸套，軸套外緣端面上設(shè)有推力軸承，安裝支座前端設(shè)有端蓋，端蓋壓緊推力軸承和軸套，安裝支座后端設(shè)有絲桿總成，該絲桿總成的軸肩固定在軸承內(nèi)，絲桿總成的軸頭安裝在軸套內(nèi)，下底座前端的安裝孔內(nèi)設(shè)有絲桿螺母，絲桿螺母內(nèi)套裝有第一絲桿，該第一絲桿的軸頭安裝在軸套內(nèi)，第一絲桿的前端設(shè)置有感應(yīng)頭，安裝板上安裝有傳感器。該實(shí)用新型增設(shè)了端部支撐結(jié)構(gòu)，采用組合式絲桿螺母機(jī)構(gòu)，提高了整體的強(qiáng)度和調(diào)整精度，降低了改造成本。
【IPC分類】F16H25/20
【公開號(hào)】CN204647190
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520259149
【發(fā)明人】劉暢, 張博
【申請(qǐng)人】中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日