一種剎車盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種種汽車零部件，尤其涉及一種剎車盤。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)越來越多地進(jìn)入到片場(chǎng)百姓的家庭中，同時(shí)，汽車的安全性也越來越多地受到人們的重視。盤式剎車是現(xiàn)有汽車最常用的一種剎車裝置，盤式剎車在使用過程中，剎車碟片為摩擦部件，在使用過程中因摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，使剎車盤的溫度急劇上升并且散熱速度慢，溫度很快傳到軸端至軸承，對(duì)車輛的行駛安全帶來隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種剎車盤，包括碟片、通風(fēng)孔、加強(qiáng)肋、安裝孔、離心風(fēng)扇，所述碟片共兩片，通過呈放射狀的加強(qiáng)肋連接，所述碟片上在兩加強(qiáng)肋之間設(shè)有通風(fēng)孔，所述碟片靠近軸心處設(shè)有安裝孔，所述兩碟片之間圍繞加強(qiáng)肋設(shè)有離心風(fēng)扇，所述離心風(fēng)扇不與碟片或加強(qiáng)肋固定連接。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是:汽車行駛時(shí)，離心風(fēng)扇因摩擦力會(huì)與碟片向同一方向旋轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸提高直至與碟片趨于一致，當(dāng)剎車時(shí)，車輪和碟片因卡鉗的摩擦力轉(zhuǎn)速逐漸降低，但是離心風(fēng)扇因摩擦力較小還保持著較高轉(zhuǎn)速，使冷空氣從通風(fēng)孔進(jìn)入將卡鉗與碟片之間因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，達(dá)到對(duì)碟片降溫的作用。
【附圖說明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型正視示意圖；
[0006]圖2為本實(shí)用新型截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0008]圖中，1、碟片；2、通風(fēng)孔；3、加強(qiáng)肋；4、安裝孔；5、離心風(fēng)扇。
[0009]如圖1-2所示，所述碟片I共兩片，通過呈放射狀的加強(qiáng)肋3連接，所述碟片I上在兩加強(qiáng)肋3之間設(shè)有通風(fēng)孔2，所述碟片I靠近軸心處設(shè)有安裝孔4，所述兩碟I片之間圍繞加強(qiáng)肋3設(shè)有離心風(fēng)扇5，所述離心風(fēng)扇5不與碟片I或加強(qiáng)肋3固定連接。
[0010]汽車行駛時(shí)，離心風(fēng)扇5因摩擦力會(huì)與碟片I向同一方向旋轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸提高直至與碟片I趨于一致，當(dāng)剎車時(shí)，車輪和碟片I因卡鉗的摩擦力轉(zhuǎn)速逐漸降低，但是離心風(fēng)扇5因摩擦力較小還保持著較高轉(zhuǎn)速，使冷空氣從通風(fēng)孔2進(jìn)入，將卡鉗與碟片I之間因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，達(dá)到對(duì)碟片I降溫的作用。
[0011]以上通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車盤，包括碟片(1)、通風(fēng)孔(2)、加強(qiáng)肋(3)、安裝孔(4)、離心風(fēng)扇(5)，所述碟片⑴共兩片，通過呈放射狀的加強(qiáng)肋⑶連接，所述碟片⑴上在兩加強(qiáng)肋(3)之間設(shè)有通風(fēng)孔(2)，所述碟片(I)靠近軸心處設(shè)有安裝孔(4)，其特征在于:所述兩碟片(I)之間圍繞加強(qiáng)肋(3)設(shè)有離心風(fēng)扇(5)，所述離心風(fēng)扇(5)不與碟片(I)或加強(qiáng)肋(3)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種剎車盤，包括碟片、通風(fēng)孔、加強(qiáng)肋、安裝孔、離心風(fēng)扇，所述碟片共兩片，通過呈放射狀的加強(qiáng)肋連接，所述碟片上在兩加強(qiáng)肋之間設(shè)有通風(fēng)孔，所述碟片靠近軸心處設(shè)有安裝孔，所述兩碟片之間圍繞加強(qiáng)肋設(shè)有離心風(fēng)扇，所述離心風(fēng)扇不與碟片或加強(qiáng)肋固定連接。汽車行駛時(shí)，離心風(fēng)扇因摩擦力會(huì)與碟片向同一方向旋轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸提高直至與碟片趨于一致，當(dāng)剎車時(shí)，車輪和碟片因卡鉗的摩擦力轉(zhuǎn)速逐漸降低，但是離心風(fēng)扇因摩擦力較小還保持著較高轉(zhuǎn)速，使冷空氣從通風(fēng)孔進(jìn)入將卡鉗與碟片之間因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，達(dá)到對(duì)碟片降溫的作用。
【IPC分類】F16D65-847, F16D65-12
【公開號(hào)】CN204553624
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520080211
【發(fā)明人】王美英
【申請(qǐng)人】天津納尚科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日