一種行星齒輪的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種齒輪，更具體的是涉及一種行星齒輪。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]行星齒輪作為行星減速器的一個重要組成部分，大多都是三個或多個配合齒輪在嚙合旋轉(zhuǎn)，從而帶動其他部件的旋轉(zhuǎn)。
[0005]在一對嚙合的齒輪中，壓力角都會在齒輪的法向產(chǎn)生徑向分力和分度圓的切向分力，其中徑向分力是不做功的，而且是破壞性的，只有分度圓的切向分力才是用于傳遞的扭矩而做功的。
[0006]在以往的齒輪制造中，漸開線齒輪分度圓上的模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，分度圓壓力角為定值α=20°，壓力角為20°的行星齒輪，裝在輪式裝載機中的行星減速器上，往往遇到較大負(fù)載時出現(xiàn)輪齒強度不夠，造成輪齒折彎，甚至出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，行星輪的使用壽命短。
[0007]【實用新型內(nèi)容】:
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種高強度、抗疲勞的行星齒輪，大大提高了行星齒輪的輪齒強度，解決了以往行星齒輪在大載荷、高強度的使用工況下，不能正常運行的難題，而且此種行星齒輪結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，使用壽命長。
[0009]本來實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0010]一種行星齒輪，包括有齒輪本體，其特征在于:在齒輪本體的中部設(shè)有通孔，在齒輪本體的外圓周上分布有輪齒，輪齒的壓力角為22° 20’。
[0011]所述的輪齒與通孔之間設(shè)有進(jìn)油孔。
[0012]所述的輪齒的齒根部與通孔之間設(shè)有進(jìn)油孔。
[0013]所述的通孔的中部設(shè)有卡簧槽，所述的進(jìn)油孔分布于卡簧槽的左側(cè)或右側(cè)。
[0014]所述的齒輪本體的兩個端面上設(shè)有儲油槽。
[0015]所述的齒輪本體的每個端面分別設(shè)置兩個儲油槽。
[0016]所述的儲油槽呈半圓弧形。
[0017]所述的通孔的內(nèi)表面設(shè)有耐磨層。
[0018]所述的通孔兩端分別設(shè)有倒角。
[0019]所述的輪齒的兩側(cè)分別設(shè)有耐磨層。
[0020]本實用新型的有益效果在于:
[0021]1、本實用新型在不改變模數(shù)的情況下，通過改變壓力角的大小，將壓力角的設(shè)置從原來的20°變?yōu)?2° 20’，齒輪的齒根增厚，減小齒根彎曲應(yīng)力，提高齒輪的彎曲強度，防止輪齒折斷，足夠滿足極端情況下輪式裝載機的苛刻要求，有效延長行星輪的使用壽命。
[0022]2、本實用新型通過在輪齒兩側(cè)及通孔內(nèi)表面設(shè)置耐磨層，降低了行星輪在工作過程中的早期磨損，并在輪齒與通孔之間設(shè)有多個進(jìn)油孔，配合齒輪本體端面上設(shè)置的儲油槽，提高了行星輪與軸承在內(nèi)孔面和端面上的潤滑作用，提高了行星齒輪的抗疲勞強度，延長了行星輪的使用壽命，而且此種行星齒輪結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，不需要提高行星輪的制造精度，所以也不會提高行星輪的加工成本。
[0023]【附圖說明】:
[0024]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例的正視圖。
[0026]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0027]【具體實施方式】:
[0028]如圖1所示，一種行星齒輪，包括有齒輪本體I，在齒輪本體I的中部設(shè)有通孔3，所述的通孔3連通齒輪本體I的兩個端面，在齒輪本體I的外圓周上均勻分布多個漸開線形狀的輪齒7，齒輪的壓力角為22° 20’。在所述的在輪齒7的兩側(cè)分別設(shè)有耐磨層。
[0029]在本實施例中，在通孔3的中部設(shè)有卡簧槽5，便于安裝雙列滾針。在輪齒7與通孔3之間設(shè)有多個進(jìn)油孔6，作為一種較優(yōu)選的實施方式，所述進(jìn)油孔設(shè)置在輪齒7的齒根部與通孔3之間。所述進(jìn)油孔6分布于卡簧槽5的左側(cè)或右側(cè)，潤滑油通過進(jìn)油孔6進(jìn)入通孔3內(nèi)部，分別進(jìn)入卡簧槽5兩側(cè)的滾針內(nèi)，對滾針軸承起到很好的潤滑作用。
[0030]在所述的通孔3的內(nèi)表面設(shè)有耐磨層，可以減少滾針與通孔內(nèi)部的磨損。
[0031]在所述的通孔3兩端分別設(shè)有倒角2，不僅美觀且不容易傷人，受到碰撞不容易起刺，便于行星輪的裝配。
[0032]如圖2所示，在本實施例中，同時在齒輪本體I的兩個端面上設(shè)有4個儲油槽4，每個端面分別設(shè)置2個儲油槽4，所述的儲油槽4呈半圓弧形，在行星輪齒工作時，能起到很好的潤滑作用，降低齒輪端面早期磨損。儲油槽4的數(shù)量不局限在4個，可以根據(jù)需要增加或減少儲油槽4的數(shù)量，儲油槽4的形狀也不局限于半圓弧形，可以為三角形，梯形等其他形狀。
[0033]本實用新型的將行星輪的壓力角設(shè)置為22° 20’，相對于現(xiàn)有的壓力角20°的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，當(dāng)齒輪本體I的模數(shù)、齒數(shù)一定時，壓力角的增大，齒輪的漸開線形狀會更彎曲，齒輪本體I的輪齒7齒根增厚，從而可減小齒根彎曲應(yīng)力，提高齒輪的抗彎強度，防止齒輪折斷，經(jīng)過多次反復(fù)地對壓力角大小調(diào)整和行星齒輪的疲勞測試試驗，當(dāng)壓力角設(shè)為22° 20’時，抗彎強度大大提高，足夠滿足極端情況下輪式裝載機的苛刻要求。
[0034]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)該可以理解，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種行星齒輪，包括有齒輪本體，其特征在于:在齒輪本體的中部設(shè)有通孔，在齒輪本體的外圓周上分布有輪齒，輪齒的壓力角為22° 20’。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的輪齒與通孔之間設(shè)有進(jìn)油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的輪齒的齒根部與通孔之間設(shè)有進(jìn)油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的通孔的中部設(shè)有卡簧槽，所述的進(jìn)油孔分布于卡簧槽的左側(cè)或右側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的齒輪本體的兩個端面上設(shè)有儲油槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的齒輪本體的每個端面分別設(shè)置兩個儲油槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的儲油槽呈半圓弧形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的通孔的內(nèi)表面設(shè)有耐磨層O
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的通孔兩端分別設(shè)有倒角。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星齒輪，其特征在于:所述的輪齒的兩側(cè)分別設(shè)有耐磨層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種行星齒輪，包括有齒輪本體，其特征在于：在齒輪本體的中部設(shè)有通孔，在齒輪本體的外圓周上分布有輪齒，輪齒的壓力角為22°20’。本實用新型在不改變模數(shù)的情況下，通過改變壓力角的大小，將壓力角的設(shè)置從原來的20°變?yōu)?2°20’，齒輪的齒根增厚，減小齒根彎曲應(yīng)力，提高齒輪的彎曲強度，防止輪齒折斷，足夠滿足極端情況下輪式裝載機的苛刻要求，有效延長行星輪的使用壽命。
【IPC分類】F16H57-04, F16H55-17, F16H55-08
【公開號】CN204459067
【申請?zhí)枴緾N201520075519
【發(fā)明人】周建設(shè), 王愛明, 趙曉光, 周軍, 王國華
【申請人】浙江鴻程傳動機械有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月3日