電動執(zhí)行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制閥門開啟調(diào)節(jié)的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具體涉及一種電動執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]執(zhí)行器是伴隨著工業(yè)自動化控制技術(shù)的發(fā)展和人們對控制性能要求的不斷提高而迅猛發(fā)展起來的，早期有許多控制為手動控制和半自動控制，手動控制人體直接接觸危險部位和危險介質(zhì)，極易造成對人體的傷害，而半自動控制效率比較低，誤差大，無法滿足生產(chǎn)的需求，隨著工業(yè)的進(jìn)步，電動執(zhí)行器應(yīng)運(yùn)而生，起源于德國，我國主要從仿制開始，生產(chǎn)的電動執(zhí)行器基本滿足了工業(yè)需要，目前市場上的電動執(zhí)行器品種已經(jīng)豐富多彩，功能多樣化，然而在使用過程中卻存在著一些問題，安裝、接線、調(diào)試復(fù)雜，維修困難，難于檢測，特別在線路管控這塊，很容易受到外界雨水侵蝕，氧化腐化等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種電動執(zhí)行器。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:提供一種電動執(zhí)行器，包括箱體，所述箱體的上端設(shè)置有護(hù)罩，所述護(hù)罩內(nèi)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)下端連接有第一蝸桿組件，該第一蝸桿組件設(shè)置在箱體內(nèi)，該第一蝸桿組件的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)，所述第一蝸桿組件連接有第二蝸桿組件，所述第二蝸桿組件的輸出軸一端連接有切換器，另一端外接閥門，所述切換器的外端連接有手輪，所述箱體的一側(cè)還設(shè)置有接線盒，所述接線盒的下端設(shè)置有接線柱。
[0005]進(jìn)一步，所述切換器用于在手動模式和電動模式之間進(jìn)行切換。
[0006]進(jìn)一步，所述第一蝸桿組件包括一級蝸桿和一級齒輪組。
[0007]進(jìn)一步，所述第二蝸桿組件包括二級蝸桿和二級齒輪組。
[0008]電機(jī)驅(qū)動第一蝸桿組件，第一蝸桿組件與第二蝸桿組件通過一級齒輪與二級齒輪嚙合控制了設(shè)置在第二蝸桿組件另一端外接的閥門的開啟、調(diào)節(jié)；在電動執(zhí)行器工作過程中若有意外停機(jī)現(xiàn)象時，通過切換器將整個裝置切換到手動模式，外力轉(zhuǎn)動手輪，通過手輪驅(qū)動第二蝸桿組件旋轉(zhuǎn)，從而控制調(diào)節(jié)外接在第二蝸桿組件另一端閥門的開啟或開口大小調(diào)節(jié)。
[0009]本實用新型的有益效果是:采用本實用新型所述的電動執(zhí)行器，通過第一蝸桿組件和第二蝸桿組件的齒輪嚙合驅(qū)動了外接閥門的開啟或者調(diào)節(jié)，在設(shè)備遇到意外情況電機(jī)無法工作時，切換器切換到手動模式，由手輪驅(qū)動外接閥門的開啟或者調(diào)節(jié)，特別的在箱體一側(cè)設(shè)置的接線盒，接線柱設(shè)置在接線盒下端，可以避免戶外工作時，外界自然雨水等現(xiàn)象對設(shè)備的腐化侵蝕，減少故障，延長使用壽命，規(guī)范線路安全。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型電動執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中沿A-A線的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合具體附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1所示，提供一種電動執(zhí)行器，其包括箱體1，箱體I的上端設(shè)置有護(hù)罩2，護(hù)罩2內(nèi)設(shè)置有電機(jī)3，所述電機(jī)3下端連接有第一蝸桿組件4，第一蝸桿組件4設(shè)置在箱體I內(nèi)，其由一級蝸桿41和一級齒輪組42組成，在第一蝸桿組件4的右側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)5，在第一蝸桿組件4的左下側(cè)設(shè)置有接線盒9，其中接線盒9底面設(shè)置有接線柱10 ;
[0014]如圖2所示，為圖1中一級齒輪組42沿中心線A-A線進(jìn)行剖視的結(jié)構(gòu)示意圖，一級齒輪組42與二級齒輪組62嚙合傳動，從而驅(qū)動控制位于二級蝸桿61左端外接的閥門開啟或者調(diào)節(jié)，在二級蝸桿61的右端連接有切換器7，用于進(jìn)行手動模式或者電動模式之間的切換，切換器7的右端連接有手輪8，在手動模式下，通過旋轉(zhuǎn)手輪8進(jìn)行驅(qū)動二級蝸桿61用于控制閥門的開啟或者調(diào)節(jié)。
[0015]本實用新型所述的電動執(zhí)行器是按照以下方式進(jìn)行工作的:電機(jī)3驅(qū)動一級蝸桿41，一級蝸桿41連接驅(qū)動一級齒輪組42與二級齒輪組62的嚙合傳動，二級齒輪組62的轉(zhuǎn)動帶動了二級蝸桿61的旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動位于二級蝸桿61左端外接閥門的開啟或者調(diào)節(jié)，當(dāng)電動執(zhí)行器出現(xiàn)意外情況時候，電機(jī)3停止工作，則無需暫停工作，則通過切換器7切換到手動模式下，使手輪8與二級蝸桿61間接連接，通過旋轉(zhuǎn)手輪8使二級蝸桿61旋轉(zhuǎn)，從而控制外接閥門的開啟或者調(diào)節(jié)，整個裝置的線路通過接線盒9進(jìn)行規(guī)范化整理，特別的將接線柱10設(shè)置在接線盒9的底面，減少線路外露造成的氧化損壞，提供安全保障，具有更好的防護(hù)保護(hù)性。
[0016]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明，對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動執(zhí)行器，其特征在于:包括箱體(I)，所述箱體(I)的上端設(shè)置有護(hù)罩(2)，所述護(hù)罩(2)內(nèi)設(shè)置有電機(jī)(3)，所述電機(jī)(3)下端連接有第一蝸桿組件(4)，該第一蝸桿組件(4)設(shè)置在箱體(I)內(nèi)，該第一蝸桿組件(4)的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)(5)，所述第一蝸桿組件(4)連接有第二蝸桿組件(6)，所述第二蝸桿組件(6)的輸出軸一端連接有切換器(7)，另一端外接閥門，所述切換器(7)的外端連接有手輪(8)，所述箱體(I)的一側(cè)還設(shè)置有接線盒(9)，所述接線盒(9)的下端設(shè)置有接線柱(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行器，其特征在于:所述切換器(7)用于在手動模式和電動模式之間進(jìn)行切換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行器，其特征在于:所述第一蝸桿組件(4)包括一級蝸桿和一級齒輪組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的電動執(zhí)行器，其特征在于:所述第二蝸桿組件(6)包括二級蝸桿和二級齒輪組。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動執(zhí)行器，包括箱體(1)，箱體(1)的上端設(shè)置有護(hù)罩(2)，護(hù)罩(2)內(nèi)設(shè)置有電機(jī)(3)，電機(jī)(3)下端連接有第一蝸桿組件(4)，該第一蝸桿組件(4)設(shè)置在箱體(1)內(nèi)，該第一蝸桿組件(4)的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)(5)，第一蝸桿組件(4)連接有第二蝸桿組件(6)，第二蝸桿組件(6)的輸出軸一端連接有切換器(7)，另一端外接閥門，所述切換器(7)的外端連接有手輪(8)，箱體(1)的一側(cè)還設(shè)置有接線盒(9)，接線盒(9)的下端設(shè)置有接線柱(10)。采用本實用新型，可在電動模式和手動模式下個切換，繼續(xù)設(shè)備工作，避免停機(jī)等候，特別的可以避免戶外工作時，外界自然雨水等現(xiàn)象對設(shè)備的腐化侵蝕，減少故障，延長使用壽命，規(guī)范線路安全。
【IPC分類】F16K31-04
【公開號】CN204345028
【申請?zhí)枴緾N201420810411
【發(fā)明人】許龍, 談云云, 談菲菲
【申請人】上海金鋼自控閥門有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月21日