一種排氣泄壓安全閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種排氣泄壓安全閥，包括通高壓氣體的進口管接頭，通低壓氣體的具有氣流通道的出口管接頭，密封墊圈，還包括壓縮彈簧和設有密封斜面和受力平面的滑動閥芯；本發(fā)明的排氣泄壓安全閥，當進口端壓力大于泄壓閾值時，可通過受力平面?zhèn)鬟f壓差使閥芯沿軸向滑動，從而改變彈簧長度，使閥芯與進口管接頭在密封斜面處分離，起到排氣泄壓的作用，當進口端壓力減小到安全值時，閥芯被彈簧彈力頂回外密封斜面處，起到密封的作用。
【專利說明】
一種排氣泄壓安全閥
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種安全閥，具體涉及一種無人機動力裝置燃油子系統(tǒng)中由進出口氣壓差自動調節(jié)開閉的排氣泄壓安全閥。
【背景技術】
[0002]無人機燃油子系統(tǒng)之前一般設有引氣增壓管路來提高燃燒效率，當引氣壓力超過設計壓力時，會對系統(tǒng)和油箱造成危險；因此，需要在油箱入口之前設置安全閥，無人機飛行工況變化范圍大，引氣溫度也不恒定，同時對安全閥的流量和密封性也有一定要求;一般的安全閥難以在氣體參數(shù)變化較大的情況下保證流量和高可靠性，因此難以直接應用在無人機燃油子系統(tǒng)中。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種排氣泄壓安全閥，實現(xiàn)在寬范圍工況下自動排氣泄壓。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為:排氣泄壓安全閥，包括通高壓氣體的進口管接頭I，通低壓氣體的具有氣流通道的出口管接頭5，密封墊圈2，還包括壓縮彈簧4和設有外密封斜面31和受力平面32的滑動閥芯3。
[0005]所述進口管接頭I包括通過外螺紋與高壓氣體管道連接的進口部11和容納閥芯組件的閥腔12。
[0006]所述閥腔12通過內螺紋121與出口管接頭5連接。
[0007]所述進口部11包括按航標設計的進氣通道111，橫截面積略大于受力平面面積的壓力腔112及內密封斜面113。
[0008]所述閥腔12具有一段表面粗糙度極小的滑動段122，并以此與滑動閥芯配合。
[0009]所述閥芯3包括外密封斜面31，受力平面32，外進氣孔33，滑動平面34。
[0010]所述滑動平面34與滑動段122為間隙配合，間隙大小應使滑動阻力和泄露量符合設計要求。
[0011]所述外密封斜面31為長度稍大于內密封斜面113的光環(huán)耐磨損表面。
[0012]所述外進氣孔33沿周向均勻布置在閥芯壁面。
[0013]所述出口管接頭5包括通過外螺紋與低壓氣體管道連接的出口部53，芯軸54，內進氣孔51以及彈簧定位槽52。
[0014]所述內進氣孔51沿軸向位置應錯開布置，防止氣流干涉造成較大流阻，影響閥門工作穩(wěn)定性。
[0015]所述彈簧定位槽52為一圓環(huán)型槽，槽深根據(jù)彈簧預壓縮長度確定。
[0016]所述密封墊圈2材質為硬度較小，伸縮性良好的金屬材料，安裝在進口管接頭與出口管接頭連接處密封槽內。
[0017]所述壓縮彈簧4通過芯軸54和閥芯3徑向定位，端面分別與閥芯3和彈簧定位槽52接觸。
【附圖說明】
[0018]下面結合【附圖說明】和實施方式對本發(fā)明進一步說明。
[0019]圖1是本排氣泄壓安全閥的結構示意圖。
[0020]圖2是本排氣泄壓安全閥全開排氣狀態(tài)示意圖。
[0021]圖3是本排氣泄壓安全閥中進口管接頭的結構示意圖。
[0022]圖4是本排氣泄壓安全閥中進口管接頭進口部的局部放大示意圖。
[0023]圖5是本排氣泄壓安全閥中進口管接頭閥腔的局部放大示意圖。
[0024]圖6是本排氣泄壓安全閥中閥芯的結構示意圖。
[0025]圖7是本排氣泄壓安全閥中出口管接頭的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本發(fā)明的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。
[0027]如圖1至圖7所示，本發(fā)明提供了一種排氣泄壓安全閥，包括具有進口部11的進口管接頭I，具有外進氣孔33的滑動閥芯3，具有內進氣孔51的出口管接頭5，三者連接共同組成了氣流通道;本發(fā)明的排氣泄壓安全閥還包括兩端面分別與滑動閥芯3和彈簧定位槽52接觸的壓縮彈簧4，當進出口壓差改變時，受力平面32傳遞壓力使彈簧長度變化以控制安全閥的開閉。
[0028]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述進口管接頭I包括通過外螺紋與高壓氣體管道連接的進口部11和容納閥芯組件的閥腔12。
[0029]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述閥腔12通過內螺紋121與出口管接頭5連接。
[0030]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述進口部11包括按航標設計的進氣通道111，橫截面積略大于受力平面面積的壓力腔112及內密封斜面113。
[0031]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述閥腔12具有一段表面粗糙度極小的滑動段122，并以此與滑動閥芯配合。
[0032]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述閥芯3包括外密封斜面31，受力平面32，外進氣孔33，滑動平面34。
[0033]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述滑動平面34與滑動段122為間隙配合，間隙大小應使滑動阻力和泄露量符合設計要求。
[0034]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述外密封斜面31為長度稍大于內密封斜面113的光環(huán)耐磨損表面。
[0035]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述外進氣孔33沿周向均勻布置在閥芯壁面。
[0036]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述出口管接頭5包括通過外螺紋與低壓氣體管道連接的出口部53，芯軸54，內進氣孔51以及彈簧定位槽52。
[0037]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述內進氣孔51沿軸向位置應錯開布置，防止氣流干涉造成較大流阻，影響閥門工作穩(wěn)定性。
[0038]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述彈簧定位槽52為一圓環(huán)型槽，槽深根據(jù)彈簧預壓縮長度確定。
[0039]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述密封墊圈2材質為硬度較小，伸縮性良好的金屬材料，安裝在進口管接頭與出口管接頭連接處密封槽內。
[0040]如圖1和圖2所示的一種排氣泄壓安全閥，所述壓縮彈簧4通過芯軸54和閥芯3徑向定位，端面分別與閥芯3和彈簧定位槽52接觸。
[0041]當進口端引氣氣體處于安全閥的工作調定壓力內時，排氣泄壓安全閥在彈簧預緊力作用下，處于關閉狀態(tài)；當引氣壓力變大，進出口壓差超過彈簧預緊力打開閥芯溢流，開啟的瞬間被稱為安全閥的工作開啟壓差;通過安全閥的一段時間的溢流使氣體壓力降低至進出口壓差和彈簧預緊力平衡，此時安全閥關閉，安全閥停止溢流后所保持的穩(wěn)定壓力被稱為回關壓差。
[0042]本發(fā)明的使用方法是:將進口管接頭通過螺紋與無人機航空燃油子系統(tǒng)中需要保持一定壓力范圍的管路連接，出口管接頭通過螺紋與通大氣的管路連接；當進口端壓力大于安全壓力時，排氣泄壓安全閥自動打開，排氣泄壓；當進口端壓力低于一定值時，彈簧將閥門頂回，安全密封。
[0043]本發(fā)明通過機械結構創(chuàng)新克服了航空燃油子系統(tǒng)中依賴電磁閥的缺點，結構簡單，可靠性強，工作范圍廣，符合航空用零部件的基本要求。
【主權項】
1.一種排氣泄壓安全閥，包括通高壓氣體的進口管接頭(I)，通低壓氣體的具有氣流通道的出口管接頭(5)，密封墊圈(2)，還包括壓縮彈簧(4)和滑動閥芯(3);其特征在于，所述滑動閥芯(3)設有外密封斜面(31)和受力平面(32)。2.根據(jù)權利要求1所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述進口管接頭(I)包括通過外螺紋與高壓氣體管道連接的進口部(11)和容納閥芯組件的閥腔(12)。3.根據(jù)權利要求2所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述閥腔(12)通過內螺紋(121)與出口管接頭(5)連接。4.根據(jù)權利要求2所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述進口部(11)包括按航標設計的進氣通道(111)，橫截面積略大于受力平面面積的壓力腔(112)及內密封斜面(113)。5.根據(jù)權利要求2所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述閥腔(12)具有一段表面粗糙度極小的滑動段(122)，并以此與滑動閥芯配合。6.根據(jù)權利要求1所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述閥芯(3)包括外密封斜面(31)，受力平面(32)，外進氣孔(33)，滑動平面(34)。7.根據(jù)權利要求6所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述滑動平面(34)與滑動段(122)為間隙配合，間隙大小應使滑動阻力和泄露量符合設計要求。8.根據(jù)權利要求6所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述外密封斜面(31)為長度稍大于內密封斜面(113)的光環(huán)耐磨損表面。9.根據(jù)權利要求6所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述外進氣孔(33)沿周向均勻布置在閥芯壁面。10.根據(jù)權利要求1所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述出口管接頭(5)包括通過外螺紋與低壓氣體管道連接的出口部(53)，芯軸(54)，內進氣孔(51)以及彈簧定位槽(52)。11.根據(jù)權利要求10所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述內進氣孔(51)沿軸向位置應錯開布置，防止氣流干涉造成較大流阻，影響閥門工作穩(wěn)定性。12.根據(jù)權利要求10所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述彈簧定位槽(52)為一圓環(huán)型槽，槽深根據(jù)彈簧預壓縮長度確定。13.根據(jù)權利要求1所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述密封墊圈(2)材質為硬度較小，伸縮性良好的金屬材料，安裝在進口管接頭與出口管接頭連接處密封槽內。14.根據(jù)權利要求1所述的排氣泄壓安全閥，其特征在于，所述壓縮彈簧(4)通過芯軸(54)和閥芯(3)徑向定位，端面分別與閥芯(3)和彈簧定位槽(52)接觸。
【文檔編號】F16K17/04GK105972276SQ201610557522
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年8月7日
【發(fā)明人】陳萬強, 李祥陽, 陶佳欣, 卿綠軍, 王瑋, 曹海泉
【申請人】西安航空學院