帶有低摩擦鏈節(jié)板背部的鉸接鏈條的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及帶有低摩擦鏈節(jié)板背部的鉸接鏈條。本發(fā)明涉及包含由各自的鏈接相互連接的交替的內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)的鉸接鏈條。每一個內(nèi)鏈節(jié)包含至少一個鏈節(jié)板，每一個外鏈節(jié)包含至少兩個鏈節(jié)板，內(nèi)鏈節(jié)和/或外鏈節(jié)的鏈節(jié)板具有適于與張緊軌或?qū)к壗佑|的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部。結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部包含至少一個具有閉合周界的凹槽或者至少一個具有除入口外閉合的周界的凹槽，結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部在形狀上是直的或者輕微凹形的以接觸張緊軌或者導(dǎo)軌。此外，本發(fā)明涉及包含傳動鏈輪、至少一個從動鏈輪和至少一個張緊軌或者導(dǎo)軌以及與至少一個張緊軌或?qū)к壗佑|的、正在討論的類型的鉸接鏈條的鏈條傳動。
【專利說明】
帶有低摩擦鏈節(jié)板背部的鉸接鏈條
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及鉸接鏈，該鉸接鏈包含交替的內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)，兩者通過相應(yīng)的鏈接相互連接，每一內(nèi)鏈節(jié)包含至少一個鏈節(jié)板，每一外鏈節(jié)包含至少兩個鏈節(jié)板，且內(nèi)鏈節(jié)和/或外鏈節(jié)的鏈節(jié)板具有適于被帶入與張緊軌或者導(dǎo)軌接觸的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部。
【背景技術(shù)】
[0002]這類鉸接鏈從例如DE19907865A1中獲知，其中所使用的鏈節(jié)板具有包含兩個間隔開的接觸部分的鏈節(jié)板背部，在兩個接觸部分間限定了一個潤滑劑保存空間。故而與鏈條傳動的張緊軌和/或?qū)к壍慕佑|面積被減少到接觸部分，由于鏈節(jié)板背部的凹入形狀，潤滑劑池被限定在接觸部分之間。這類鏈條常用作內(nèi)燃機(jī)的正時鏈條以連接發(fā)動機(jī)的曲軸和至少一個凸輪軸。在這類的正時鏈條傳動中，導(dǎo)軌被布置在張緊的跨度內(nèi)，而適于由緊鏈器加壓的張緊軌被布置在松弛的跨度內(nèi)，鏈節(jié)板背部的特殊形狀被設(shè)計(jì)用以減少在軌道和鏈條之間的摩擦。
[0003]相似的鉸接鏈條從US7，963，872B2中獲知。同樣地，在這個鉸接鏈條中，鏈節(jié)板背部包含間隔開的接觸部分，在接觸部分之間設(shè)置有充滿潤滑劑的輪廓。
[0004]DE102012206565A1公開了有齒鏈條，其中齒板的鏈節(jié)板背部具有類交叉槽的結(jié)構(gòu)，當(dāng)有齒鏈條在鏈條傳動中循環(huán)時，部分的潤滑劑或者油膜附著于該類交叉槽的結(jié)構(gòu)上，以減少在鏈條傳動中的摩擦。
[0005]在汽車界進(jìn)步的技術(shù)發(fā)展也引起對例如常用于內(nèi)燃機(jī)作為傳動或正時鏈條的鉸接鏈條的部件的創(chuàng)新需求和壓力的增長。除了在新發(fā)動機(jī)的發(fā)展框架內(nèi)改善部件的持續(xù)要求外，適當(dāng)考慮到在汽車工業(yè)中通常盛行的與高件數(shù)有關(guān)的成本壓力，存在創(chuàng)新的一般必要性，特別是對鉸接鏈條來說，存在對提供牽涉很少磨損問題、低摩擦和因而提供節(jié)約CO2潛能的節(jié)約成本的解決方案概念的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此本發(fā)明的目標(biāo)是提供在開始所談到的類型的鉸接鏈條，該鉸接鏈條使在鉸接鏈條和張緊軌或者導(dǎo)軌之間的摩擦行為得以改善。
[0007]對一般種類的鉸接鏈條的情況來說，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)原因在于結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部包含至少一個具有閉合周界的凹槽或者至少一個具有除入口外閉合的周界的凹槽，結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部在形狀上是直的或者輕微凹形的，以與張緊軌或者導(dǎo)軌接觸。在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部上的凹坑狀凹槽使在封閉或者半開凹槽的面積內(nèi)的潤滑襯墊的形成以及因此在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部和張緊軌或者導(dǎo)軌之間的壓墊的形成得以發(fā)生，凹坑狀凹槽被布置為與鏈節(jié)板背部的邊緣成間隔開的關(guān)系，因此在凹槽的周界上凹槽完全地被鏈節(jié)板背部的表面所圍住或者除入口外被鏈節(jié)板背部的表面所圍住。在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部上具有閉合或半開周界的凹槽防止當(dāng)鏈節(jié)板與張緊軌或者導(dǎo)軌發(fā)生接觸時由于與張緊軌或?qū)к夁@類的接觸使得潤滑劑從鏈節(jié)板背部上的凹槽中橫向地壓出及排出。同樣地，對具有除入口外閉合的周界的凹槽的情況來說，以下該凹槽也將被稱為半開凹槽，凹槽的閉合部分防止經(jīng)入口能不受妨礙地流入凹槽的潤滑劑被橫向地壓出及排出。由于鉸接鏈條的移動造成潤滑劑持續(xù)地流入閉合周界凹槽或半開凹槽，潤滑襯墊形成在軌道和鏈節(jié)板背部之間閉合部分處。根據(jù)半開凹槽的方位，入口相對于半開凹槽的閉合部分沿鉸接鏈條的運(yùn)行方向被定向，以便潤滑劑能流入并可靠地防止?jié)櫥瑒┑臋M向壓出和排出。
[0008]由于在閉合周界凹槽或半開凹槽中形成的潤滑襯墊及隨之產(chǎn)生的在導(dǎo)軌和鏈節(jié)板背部之間的壓墊，鏈節(jié)板得以在沒有直接軌道接觸的情況下或者以顯著減少的軌道接觸而在張緊軌或者導(dǎo)軌上滑動。結(jié)果是包括高流體動力分量的流體動力的滑動接觸或者滑動摩擦，具有由于低損失的液體摩擦而被顯著減小的摩擦系數(shù)。除了由在鉸接鏈條上的潤滑劑造成的摩擦減少外，因?yàn)樵诨瑒咏佑|的流體動力分量中的兩個摩擦的成對部件被一個或者多個潤滑襯墊彼此分離，依照本發(fā)明的鉸接鏈條的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部也將使發(fā)生在張緊軌或者導(dǎo)軌處的磨損減少。
[0009]當(dāng)結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部與張緊軌或者導(dǎo)軌發(fā)生接觸時，為使由形成在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部中的潤滑劑槽產(chǎn)生的效果以最佳的可能方式實(shí)現(xiàn)，基本上在接頭開孔的中心線之間的鏈節(jié)板的輪廓上延伸的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部在形狀上是直的，即平行于鏈節(jié)板的縱向軸線，或者輕微凹形的，以便當(dāng)所述鏈節(jié)板背部在與形狀上通常為凸起的所述張緊軌或?qū)к壈l(fā)生接觸時實(shí)現(xiàn)在鏈節(jié)板背部和張緊軌或?qū)к壷g的最高可能的作用范圍。這改善了在鏈節(jié)板背部的潤滑劑槽處的潤滑襯墊的形成。此外，除張緊軌或?qū)к壱酝?，潤滑劑也將附著于結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部的閉合凹槽或者半開凹槽，從而當(dāng)鉸接鏈運(yùn)行貫穿鏈條傳動時減少附加部件的摩擦和磨損。
[0010]依照一個特別的實(shí)施例，具有完全閉合周界的凹槽或者具有除入口外閉合的周界的凹槽在形狀上是細(xì)長的，細(xì)長凹槽的至少一部分被布置為相對于鏈節(jié)板的縱向軸線成在5°和90°之間的角度，優(yōu)選是相對于鏈節(jié)板的縱向軸線成在20°和80°之間的角度。由閉合周界凹槽形成的潤滑劑槽的細(xì)長形狀和它們相對于鏈節(jié)板縱向軸線的傾斜使得潤滑劑被容易地引入凹槽內(nèi)，尤其是經(jīng)由半開凹槽的入口，也使得潤滑劑被有效地橫向于鏈節(jié)板的縱向軸線分布，也就是橫向于沿著張緊軌或?qū)к壍你q接鏈條的運(yùn)行方向分布。這將改善的不僅是橫跨鏈節(jié)板寬度的、在張緊軌或?qū)к壓玩湽?jié)板背部之間的潤滑襯墊的生成還有壓墊的形成。相對于縱向軸線在20°和80°之間的受限制的角度范圍在這里可改善通過細(xì)長傾斜的潤滑劑槽的較厚潤滑襯墊的效果以及潤滑劑通過入口流到潤滑劑槽的流動。具有半開周界的凹槽的入口相對于凹槽的細(xì)長部分在鉸接鏈條的運(yùn)行方向上被定向，以防止?jié)櫥瑒o意的排出。
[0011]依照進(jìn)一步的實(shí)施例，閉合周界凹槽的寬度或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的寬度在鏈節(jié)板寬度的0.1 %和20 %之間，優(yōu)選在鏈節(jié)板寬度的I %和5 %之間。在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部上的周界閉合或半開的凹槽的微結(jié)構(gòu)在不影響鏈節(jié)板及因此全部鉸接鏈的強(qiáng)度的條件下使?jié)櫥瑒┎鄣奶峁┑靡园l(fā)生。在混合摩擦范圍中的流體動力潤滑范圍之下，也就是當(dāng)表面被生成在潤滑劑槽內(nèi)的潤滑襯墊完全地分開的時候，微結(jié)構(gòu)表面也是有效的。
[0012]依照一個優(yōu)選的實(shí)施例，閉合周界凹槽的深度或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的深度可以是在凹槽寬度的5%和70%之間，優(yōu)選是在凹槽寬度的5%和50%之間。最優(yōu)選擇的、相對較小的潤滑劑槽深度導(dǎo)致相當(dāng)大的潤滑襯墊的形成以便允許低損失液體摩擦，也就是在鏈節(jié)板背部和張緊軌或?qū)к壷g的流體動力滑動分量。此外，平的潤滑劑槽也有助于在鏈節(jié)板的鏈節(jié)板背部中的潤滑劑槽的隨后形成。
[0013]為了在閉合周界凹槽或者半開凹槽內(nèi)容納最大可能體積的潤滑劑，閉合周界凹槽或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的截面輪廓可以是矩形的。替代地，閉合周界凹槽的截面輪廓或者半開凹槽的截面輪廓可以是梯形的。在這里可被引入到潤滑劑槽中的潤滑劑體積仍是相當(dāng)大的，但截面輪廓的制造相對不那么困難。
[0014]依照另一個實(shí)施例，閉合周界凹槽的截面輪廓或者半開線性凹槽的截面輪廓是三角形的。三角形的截面輪廓能夠通過各種方法被容易地制造，尤其也能夠被用于后續(xù)在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部中的潤滑劑槽的形成。此外，閉合周界凹槽的截面輪廓或半開線性凹槽的截面輪廓在形狀上也可以是凹形的。除了相對大較體積的潤滑劑槽外，凹形的截面輪廓也使?jié)櫥瑒┲械母邏涸鲩L和因此的潤滑襯墊形成得以發(fā)生。
[0015]依照一個有利的實(shí)施例，結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部包含至少三個閉合周界凹槽或者至少三個具有除入口外閉合的周界的凹槽，該至少三個或者更多的凹槽被均勻地彼此間隔開。通過利用在鏈節(jié)板背部上的被相對于彼此移置的多個潤滑劑槽，在鏈節(jié)板的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部和張緊軌或者導(dǎo)軌之間的流體動力分量可被增加，由此摩擦損失將被減少。為實(shí)現(xiàn)盡可能高和盡可能均一的流體動力滑動分量，將潤滑劑槽彼此等距布置是有用的。
[0016]此外，本發(fā)明涉及鏈條傳動，例如內(nèi)燃機(jī)的正時鏈條傳動的鏈條傳動，包含傳動鏈輪和至少一個從動鏈輪、環(huán)繞這些鏈輪的依照本發(fā)明的鉸接鏈條和與鉸接鏈條接觸的至少一個張緊軌和/或?qū)к?。這樣一個正時鏈條傳動也可被用于具有低油壓或者潤滑劑供應(yīng)不良的內(nèi)燃機(jī)中。
【附圖說明】
[0017]在下面，參照附圖將更為詳細(xì)地闡述本發(fā)明的實(shí)施例，在附圖中:
圖1顯示了依照本發(fā)明的一個正時鏈條傳動，
圖2a顯示了依照本發(fā)明的帶有直鏈節(jié)板的鉸接鏈條的側(cè)面圖，
圖2b顯示了在流體動力滑動情況的、依照圖2a的鉸接鏈條的鏈節(jié)板，
圖3a顯示了依照本發(fā)明的帶有有齒鏈節(jié)板的鉸接鏈條的側(cè)面圖，
圖3b顯示了在流體動力滑動情況的、依照圖3a的鉸接鏈條的有齒鏈節(jié)板，
圖4a顯示了依照本發(fā)明的鉸接鏈條的鏈節(jié)板的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部的不同實(shí)施例的頂視圖，其中凹槽具有閉合的周界，
圖4b顯示了依照本發(fā)明的鉸接鏈條的鏈節(jié)板的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部的不同實(shí)施例的頂視圖，其中凹槽具有除入口外閉合的周界，以及
圖5顯示了穿過示于圖4a中類型的依照本發(fā)明的鉸接鏈條的鏈節(jié)板的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部的一部分的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1顯示了用于內(nèi)燃機(jī)的正時鏈條傳動。鏈條傳動I包含兩個上凸輪軸鏈輪2，下曲軸鏈輪3，纏繞在其周圍的環(huán)形鉸接鏈條4，導(dǎo)軌5和被可樞轉(zhuǎn)地布置的張緊軌6，張緊軌6通過在曲軸箱7中的旋緊在適當(dāng)位置的緊鏈器8被加壓。緊鏈器8優(yōu)選被連接到發(fā)動機(jī)油壓系統(tǒng)以便它的張緊活塞被液壓地壓到被可樞轉(zhuǎn)地布置的張緊軌6上，從而提供對鉸接鏈條4的預(yù)張緊。導(dǎo)軌5和張緊軌6均用它們的滑動襯里16接觸沿著它們運(yùn)行的鉸接鏈條4的背部。依照本發(fā)明在下文中所描述的鉸接鏈條4的實(shí)施例，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，沿著導(dǎo)軌5和張緊軌6的鉸接鏈條4的移動造成減少的摩擦損失。
[0019]參照圖2a和圖2b依照本發(fā)明所描述的鉸接鏈條4的第一實(shí)施例包含由鏈接9相互連接的交替的外鏈節(jié)10和內(nèi)鏈節(jié)11。每一外鏈節(jié)10包含兩個間隔開的外鏈節(jié)板12和兩個使外鏈節(jié)板12相互相接的連接銷13。對簡單的鏈接9這些連接銷13在形狀上是圓筒狀的，或者對于替代的搖桿銷接頭它們也可構(gòu)造為搖桿銷。為形成一個簡單的鏈接9，連接銷13被壓配合到在外鏈節(jié)板12中的相關(guān)的銷孔14以便它們輕微地越過于其伸出。每一內(nèi)鏈節(jié)11包含至少一個鏈節(jié)板15或者兩個布置為平行、與彼此有間隔開關(guān)系的、通過兩個間隔開的連接套筒相互連接的鏈節(jié)板15。在鉸接鏈條4的背部，外鏈節(jié)板12和/或至少一個內(nèi)鏈節(jié)板15的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17與導(dǎo)軌5的滑動襯里16接觸，在運(yùn)轉(zhuǎn)期間鉸接鏈條4沿著導(dǎo)軌5滑動。導(dǎo)軌5輕微地凸起以保證與鉸接鏈條4的均一接觸和防止鉸接鏈4在運(yùn)轉(zhuǎn)期間咯咯作響。相應(yīng)地，沿著結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17在鉸接鏈條4背部上的鏈節(jié)板12、15的輪廓在形狀上是稍微地凹形的，或者至少是直的。
[0020]在內(nèi)燃機(jī)中的常規(guī)鉸接鏈條4的運(yùn)轉(zhuǎn)期間，供應(yīng)到鏈條傳動I和分別出現(xiàn)在鉸接鏈條4上以及導(dǎo)軌5和張緊軌6上的機(jī)油減少了在鏈節(jié)板12、15和導(dǎo)軌5及張緊軌6的滑動襯里
16之間的接觸摩擦。對依照本發(fā)明的鏈節(jié)板12、15橫向地設(shè)置有用以接觸導(dǎo)軌5或者張緊軌6的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17的鉸接鏈條4的情況來說，用作潤滑劑的機(jī)油收集在具有閉合周界或者半開周界的凹槽18’、18’’內(nèi)，且機(jī)油無法從凹槽18’、18’’中漏到側(cè)面上，因?yàn)檫@類潤滑劑槽18終止在與鏈節(jié)板背部17的邊緣間隔開的位置并由鏈節(jié)板背部17的表面所定界。由于潤滑劑不能從這些潤滑劑槽18中漏到邊上，由于鉸接鏈條4沿著導(dǎo)軌5的滑動襯里16在運(yùn)行方向LR上的移動并由于潤滑劑流入潤滑劑槽18中，潤滑襯墊形成，所述潤滑襯墊延伸超出鏈節(jié)板背部17的表面外并形成在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17和滑動襯里16之間的壓墊。在圖2b中通過垂直于鏈節(jié)板12、15的縱向軸線L的箭頭表現(xiàn)的壓墊具有使在鏈節(jié)板12、15和導(dǎo)軌5的滑動襯里16之間的摩擦接觸至少在某些范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橛捎谝后w摩擦的小摩擦損失提供顯著減少的摩擦系數(shù)的流體動力滑動接觸的條件的效果。
[0021 ]依照本發(fā)明的鉸接鏈條4的一個進(jìn)一步的實(shí)施例示于圖3a中。同樣地，這個鉸接鏈條4包含由相應(yīng)的鏈接9相互連接的交替的外鏈節(jié)10和內(nèi)鏈節(jié)11。構(gòu)造為有齒鏈條的這個鉸接鏈條4的外鏈節(jié)10包含兩個間隔開的外鏈節(jié)板12，鏈節(jié)板12在不與導(dǎo)軌5接觸的前側(cè)上具有兩個齒19。構(gòu)造為有齒鏈的這個鉸接鏈條4的每一內(nèi)鏈節(jié)11包含至少一個同樣具有兩個齒19的內(nèi)鏈節(jié)板15。鏈接9的連接銷13穿過在外鏈節(jié)板12中的相關(guān)銷孔14延伸通過內(nèi)鏈節(jié)11的內(nèi)鏈節(jié)板15。構(gòu)造為有齒鏈條的鉸接鏈條4通過鏈節(jié)板12、15的背部接觸導(dǎo)軌5的滑動襯里16。
[0022]圖3b再次顯示了在構(gòu)造為有齒鏈條的鉸接鏈條4的運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17具有閉合周界或者具有除入口外閉合的周界的凹槽18’、18’’的效果。當(dāng)鏈節(jié)板12、15的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17在鉸接鏈條4的運(yùn)行方向LR上沿著導(dǎo)軌5的滑動襯里16移動時，在運(yùn)轉(zhuǎn)期間在正時鏈條傳動I中被供應(yīng)的機(jī)油以及附著于構(gòu)造為有齒鏈條的鉸接鏈條4并附著于導(dǎo)軌5和張緊軌6上的機(jī)油收集在由閉合或半開凹槽18’、18’’形成的潤滑劑槽18中。機(jī)油持續(xù)地供應(yīng)到潤滑劑槽18中促使在潤滑劑槽18中的潤滑襯墊的形成和從而引起在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17和滑動襯里16之間的壓墊的提供，所述壓墊將在鏈節(jié)板12、15與導(dǎo)軌5或張緊軌6之間的滑動接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w動力滑動接觸。與在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17和滑動襯里16之間的摩擦接觸相比，在鉸接鏈條4和導(dǎo)軌5或者張緊軌6之間的整個接觸中的流體動力滑動接觸分量越高，則總的摩擦損失將越低，因?yàn)樵诹黧w動力滑動接觸中摩擦的成對部件被潤滑襯墊彼此分開。
[0023]圖4a顯示了依照本發(fā)明的鉸接鏈條4的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17的不同實(shí)施例。鏈節(jié)板12、15的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17在鏈節(jié)板12、15的背部上至少沿著在連接銷13的中心線M的垂線之間的鏈板輪廓的一部分延伸。直鏈節(jié)板12、15可在鏈節(jié)板12、15的背部以及正面上設(shè)置有結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17，而對鉸接鏈條4構(gòu)造為有齒鏈條的情況來說，僅鏈節(jié)板12、15的背部可被形成有結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17。提供在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17中的閉合周界凹槽18’可被以非常不同的形狀、數(shù)量和定向而形成在鏈節(jié)板背部17的表面上。
[0024]圖4a的前四幅圖像顯示了在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17的總長度的大部分上延伸的十分細(xì)長的結(jié)構(gòu)。閉合凹槽18’在這里以波浪狀、鋸齒狀或閃電狀的形式在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17上延伸，一個或者多個平行凹槽18’可設(shè)置為橫跨鏈節(jié)板12、15的寬度B。隨后的六幅圖像顯示了基本橫向于鏈節(jié)板12、15的縱向軸線L延伸的較短的閉合周界凹槽18’，多個凹槽18’被沿著結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17的縱向軸線L平行于彼此布置。除了網(wǎng)格狀或菱形狀結(jié)構(gòu)，對多個閉合周界凹槽18’共同地限定潤滑劑槽18的情況來說，閉合凹槽18’可被構(gòu)造以鱗狀的形式或者以魚骨形圖案，它們可以是強(qiáng)烈傾斜的、垂直的或箭頭狀的，以及被沿著結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17平行布置。此外，圖4a也顯示了在閉合周界凹槽18’被構(gòu)造為圓形的或者細(xì)長杯形的潤滑劑槽18的情況下的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17的實(shí)施例，其中潤滑劑槽18通過在均勻分布的面積之上形成非常大數(shù)量的小的潤滑襯墊，試圖實(shí)現(xiàn)最高可能的流體動力滑動分量。此夕卜，最后的圖像也顯示了具有多個閉合凹槽18’的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17，閉合凹槽18’被相對于彼此移置，且沿縱向軸線L方向被取向，當(dāng)鏈節(jié)板12、15沿著滑動襯里16移動時，閉合凹槽18 ’在潤滑劑槽18的各自端產(chǎn)生較厚的壓墊。
[0025]圖4b顯示了依照本發(fā)明的鉸接鏈條4的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17的另外的實(shí)施例，在鏈節(jié)板12、15的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17在鉸接鏈條4的運(yùn)行方向LR上在其一側(cè)上沿著鏈板結(jié)構(gòu)在鏈節(jié)板12、15的背部上延伸到超過連接銷13的中心線M的垂線的一點(diǎn)，并進(jìn)入鏈節(jié)板
12、15的彎曲端面區(qū)域中的情況。在鏈節(jié)板12、15的彎曲端面區(qū)域中，具有半開周界的凹槽18’ ’設(shè)置有入口20，允許沿鉸接鏈條4的運(yùn)行方向LR機(jī)油持久供應(yīng)到潤滑劑槽18內(nèi)。經(jīng)由半開凹槽18’’的入口 20不受妨礙進(jìn)入潤滑劑槽18的機(jī)油供應(yīng)，盡管有入口 20，引起沿著與運(yùn)行方向LR相反的方向在具有閉合周界的潤滑劑槽部分內(nèi)的足夠的潤滑襯墊的形成，從而引起用于在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17和導(dǎo)軌5或者張緊軌6之間的流體動力滑動接觸的壓墊的形成。半開凹槽18’’在這里更合適構(gòu)造為在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17的全部長度的大部分上延伸的細(xì)長結(jié)構(gòu)，尤其是為細(xì)長的、波浪狀、鋸齒狀、閃電狀、網(wǎng)狀或者菱形狀的。當(dāng)沿運(yùn)行方向LR看時終止在彎曲端面的區(qū)域內(nèi)的半開凹槽18’’在其中形成入口 20，所述入口 20特別地由于半開凹槽18’’終止在彎曲端面的區(qū)域內(nèi)的事實(shí)而產(chǎn)生。
[0026]如圖5中可見，具有閉合或半開周界的潤滑劑槽18的截面輪廓可通過大量各種不同的方法被構(gòu)造。當(dāng)從截面圖中看的時候，潤滑劑槽18可在其中形成梯形凹槽、矩形凹槽、三角形凹槽、凹形的凹槽、弓形凹槽、半圓凹槽或者圓角矩形凹槽。此外，除相對于鏈節(jié)板背部17的表面具有深度T和寬度V的獨(dú)立凹槽之外，也可將具有深度T和寬度V的多個凹槽彼此平行地布置在結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部17上，也見圖5的第二列。
[0027]附圖標(biāo)記列表
1鏈條傳動
2凸輪軸鏈輪
3曲軸鏈輪
4鉸接鏈條
5導(dǎo)軌
6張緊軌
7曲軸箱
8緊鏈器
9鏈接
10外鏈節(jié)
11內(nèi)鏈節(jié)
12外鏈節(jié)板
13連接銷
14銷孔
15內(nèi)鏈節(jié)板
16滑動襯里
17鏈節(jié)板背部
18潤滑劑槽 18’閉合凹槽 18’’半開凹槽
19齒
20入口
B 鏈節(jié)板的寬度 L 鏈節(jié)板的縱向軸線 LR 鉸接鏈條的運(yùn)行方向 M 鏈節(jié)板的中心線 T 潤滑劑槽的深度 V 潤滑劑槽的寬度
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種包含由相應(yīng)的鏈接相互連接的交替的內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)的鉸接鏈條，其中每一內(nèi)鏈節(jié)包含至少一個鏈節(jié)板，每一外鏈節(jié)包含至少兩個鏈節(jié)板， 其中所述內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)的至少一個的所述鏈節(jié)板具有適于被帶入與張緊軌或?qū)к壗佑|的結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部，和 其中所述結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部包含至少一個具有閉合周界的凹槽或者至少一個具有除入口外閉合的周界的凹槽，所述結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部在形狀上是直的或者凹形的用以與張緊軌或者導(dǎo)軌接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中閉合周界的凹槽或者具有除入口外閉合的周界的凹槽在形狀上是細(xì)長的，并且細(xì)長凹槽的至少一部分被布置為相對于所述鏈節(jié)板的縱向軸線成在5°和90°之間的角度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸接鏈條，其中所述細(xì)長凹槽的至少一部分被布置為相對于所述鏈節(jié)板的縱向軸線成在20°和80°之間的角度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的寬度或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的寬度是在所述鏈節(jié)板的寬度的0.1 %和20%之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的寬度或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的寬度是在所述鏈節(jié)板的寬度的I %和5%之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的深度或者除入口外具有閉合的周界的凹槽的深度是在所述凹槽的寬度的5%和70%之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的深度或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的深度是在所述凹槽的寬度的5%和50%之間。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的截面輪廓或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的截面輪廓是矩形的。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的截面輪廓或者除入口外具有閉合周界的所述凹槽的截面輪廓是梯形的。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的截面輪廓或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的截面輪廓是三角形的。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中所述閉合周界的凹槽的截面輪廓或者具有除入口外閉合的周界的凹槽的截面輪廓是凹形的。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接鏈條，其中所述結(jié)構(gòu)化鏈節(jié)板背部包含至少三個閉合周界的凹槽或者至少三個具有除入口外閉合的周界的凹槽，所述至少三個凹槽彼此被均勻地間隔開。13.—種內(nèi)燃機(jī)的鏈條傳動，包含傳動鏈輪和至少一個從動鏈輪，環(huán)繞這些鏈輪的根據(jù)權(quán)利要求1的鉸接鏈條，和至少一個與所述鉸接鏈條接觸的張緊軌或者導(dǎo)軌。
【文檔編號】F16G15/12GK105840734SQ201610075329
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】C.拉姆普, R.科希格, J.福格爾
【申請人】伊威斯發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有限責(zé)任兩合公司