一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]閥門的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是閥門的重要部件，用于調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)度?，F(xiàn)有的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)均比較復(fù)雜，不易拆裝和維修，而且現(xiàn)有的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)普遍存在調(diào)節(jié)精度度等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)提供一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括缸體、活塞和推桿，所述的缸體的上缸蓋和下缸蓋上設(shè)有進(jìn)氣口，所述的缸體的上缸蓋上固定設(shè)置立柱，所述的立柱上端固定設(shè)置連接板，所述的連接板中部設(shè)有供推桿的通孔，其特征在于所述的推桿上設(shè)置連接桿，所述的連接桿另一端套接在立柱上，所述的連接桿與立柱連接的一端連接位置反饋桿，所述的位置反饋桿的另一端連接定位器，所述的位置反饋桿上設(shè)有位置感應(yīng)器，所述的上缸蓋上固定設(shè)置過(guò)濾減壓器，所述的過(guò)濾減壓器管路連接放大器，所述的放大器管路連接上缸蓋和下缸蓋上的進(jìn)氣口，所述的定位器連接過(guò)濾減壓器和放大器。
[0005]所述的一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的下缸蓋底部固定連接焊接板。
[0006]所述的一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的上缸蓋和下缸蓋之間設(shè)置支撐螺栓。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):1)行程長(zhǎng)，適用于長(zhǎng)行程的閥門上;2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便;3)增設(shè)定位器，提高調(diào)節(jié)精度;4)增設(shè)放大器，加快氣體排放速度，使閥門能夠快速打開(kāi)或關(guān)閉。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-焊接板;2-下缸蓋;3-支撐螺栓;4-缸體;5-活塞;6_上缸蓋;7_推桿;8_定位器;9-立柱;10-連接板;11 -連接桿;12-位置反饋桿;13-過(guò)濾減壓器;14-放大器。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合說(shuō)明書附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
[0011]如圖所示，一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括缸體4、活塞5和推桿7。缸體4頂端固定設(shè)置上缸蓋6，底端固定設(shè)置下缸蓋2。缸體4的上缸蓋6和下缸蓋2上均設(shè)有進(jìn)氣口。為了提高整體穩(wěn)定性，下缸蓋2底部固定連接焊接板1，上缸蓋6和下缸蓋2之間設(shè)置支撐螺栓3。缸體4的上缸蓋6上固定設(shè)置立柱9。立柱9上端固定設(shè)置連接板10，連接板10中部設(shè)有供推桿7的通孔。連接板10用于與閥門連接。推桿7上設(shè)置連接桿11，連接桿11另一端套接在立柱9上。連接桿11與立柱9連接的一端連接位置反饋桿12，位置反饋桿12的另一端連接定位器8，位置反饋桿12上設(shè)有位置感應(yīng)器。上缸蓋6上固定設(shè)置過(guò)濾減壓器13，過(guò)濾減壓器13管路連接放大器14，放大器14管路連接上缸蓋6和下缸蓋2上的進(jìn)氣口。定位器8連接過(guò)濾減壓器13和放大器14。
[0012]工作時(shí)，氣源壓力進(jìn)入過(guò)濾減壓器13后通過(guò)定位器8，定位器8根據(jù)信號(hào)調(diào)節(jié)氣源，氣源經(jīng)放大器4后進(jìn)入缸體4，推動(dòng)活塞5，從而推動(dòng)推桿7，使閥門達(dá)到預(yù)定位置。位置反饋桿12實(shí)時(shí)將推桿7高度位置傳輸給定位器8。
[0013]以上所述及圖中所示的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括缸體(4)、活塞(5)和推桿(7)，所述的缸體(4)的上缸蓋(6)和下缸蓋(2)上設(shè)有進(jìn)氣口，所述的缸體(4)的上缸蓋(6 )上固定設(shè)置立柱(9)，所述的立柱(9)上端固定設(shè)置連接板(10)，所述的連接板(10)中部設(shè)有供推桿(7)的通孔，其特征在于所述的推桿(7)上設(shè)置連接桿(11)，所述的連接桿(11)另一端套接在立柱(9)上，所述的連接桿(11)與立柱(9)連接的一端連接位置反饋桿(12)，所述的位置反饋桿(12)的另一端連接定位器(8)，所述的位置反饋桿(12)上設(shè)有位置感應(yīng)器，所述的上缸蓋(6)上固定設(shè)置過(guò)濾減壓器(13)，所述的過(guò)濾減壓器(13)管路連接放大器(14)，所述的放大器(14)管路連接上缸蓋(6)和下缸蓋(2)上的進(jìn)氣口，所述的定位器(8)連接過(guò)濾減壓器(13)和放大器(14)。2.如權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的下缸蓋(2)底部固定連接焊接板(1)。3.如權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的上缸蓋(6)和下缸蓋(2)之間設(shè)置支撐螺栓(3)。
【專利摘要】一種長(zhǎng)行程的閥門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域。其包括缸體、活塞和推桿，缸體的上缸蓋和下缸蓋上設(shè)有進(jìn)氣口，缸體的上缸蓋上固定設(shè)置立柱，立柱上端固定設(shè)置連接板，連接板中部設(shè)有供推桿的通孔，推桿上設(shè)置連接桿，連接桿另一端套接在立柱上，連接桿與立柱連接的一端連接位置反饋桿，位置反饋桿的另一端連接定位器，位置反饋桿上設(shè)有位置感應(yīng)器，上缸蓋上固定設(shè)置過(guò)濾減壓器，過(guò)濾減壓器管路連接放大器，放大器管路連接上缸蓋和下缸蓋上的進(jìn)氣口，定位器連接過(guò)濾減壓器和放大器。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：行程長(zhǎng)，適用于長(zhǎng)行程的閥門；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便；增設(shè)定位器，提高調(diào)節(jié)精度；增設(shè)放大器，加快氣體排放速度，使閥門能夠快速打開(kāi)或關(guān)閉。
【IPC分類】F16K31/122, F16K37/00, F16K51/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105422969
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510960854
【發(fā)明人】王國(guó)林, 顏琦濤
【申請(qǐng)人】杭州江南控制閥有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日