具有可選的分動(dòng)齒輪的多模式無(wú)級(jí)變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及自動(dòng)變速器，并且更具體來(lái)說(shuō)，涉及具有可選的分動(dòng)齒輪的多模式無(wú)級(jí)變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]此部分的陳述僅僅提供與本公開有關(guān)的背景信息，這些陳述可能構(gòu)成也可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
[0003]無(wú)級(jí)變速器(“CVT”)通常包括傳動(dòng)帶和帶輪系統(tǒng)，該系統(tǒng)可操作地將旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源，如發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，聯(lián)接到雙齒輪最終驅(qū)動(dòng)單元。傳動(dòng)帶和帶輪系統(tǒng)一般包括第一和第二錐形帶輪對(duì)，所述錐形帶輪對(duì)具有在錐形輪對(duì)之間延伸的扭矩傳遞帶或鏈條。每個(gè)錐形帶輪對(duì)包括一個(gè)軸向固定的帶輪構(gòu)件和一個(gè)可軸向移動(dòng)的帶輪構(gòu)件。各可動(dòng)帶輪構(gòu)件可由液壓系統(tǒng)相對(duì)于固定帶輪構(gòu)件軸向調(diào)節(jié)。液壓系統(tǒng)向相應(yīng)的可動(dòng)帶輪構(gòu)件提供初級(jí)和次級(jí)液壓，來(lái)調(diào)節(jié)第一和第二錐形帶輪對(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑，這進(jìn)而又控制無(wú)級(jí)變速器的輸出/輸入比。錐形輪的移動(dòng)使輸入速度與輸出速度的比值無(wú)級(jí)或連續(xù)變化。使用無(wú)級(jí)變速器可以獲得小但有效的比率變化。這與任何比率變化都是步長(zhǎng)值的固定傳動(dòng)比單元大不相同。
[0004]CVT軸向長(zhǎng)度和質(zhì)量顯著影響其功率密度和效率。因此，存在用于最小化軸向長(zhǎng)度和質(zhì)量同時(shí)提供足夠的性能特征的改進(jìn)的CVT設(shè)計(jì)的持續(xù)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]提供了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的多模式CVT。在本發(fā)明的一個(gè)方面中，該CVT包括:變速器輸入構(gòu)件；變速器輸出構(gòu)件；具有第一、第二和第三構(gòu)件的行星齒輪組，其中行星齒輪組的第二構(gòu)件連接到變速器輸入構(gòu)件；用于將變速器輸入構(gòu)件選擇性地連接到行星齒輪組的第一構(gòu)件的前進(jìn)離合器；用于將行星齒輪組的第三構(gòu)件選擇性地連接到固定構(gòu)件的制動(dòng)器；以及無(wú)級(jí)變速單元，所述單元具有被連接以用于與行星齒輪組的第一、第二和第三構(gòu)件中的一個(gè)共同旋轉(zhuǎn)的第一帶輪，還具有第二帶輪以及圍繞第一帶輪和第二帶輪卷繞的環(huán)形構(gòu)件。第一分動(dòng)齒輪組連接到變速器輸出構(gòu)件。第二分動(dòng)齒輪組連接到變速器輸出構(gòu)件。提供具有第一和第二離合器的雙離合器組件，其中第一離合器將第二帶輪選擇性地連接到第一分動(dòng)齒輪組，并且第二離合器將第二帶輪選擇性地連接到第二分動(dòng)齒輪組。行星齒輪組布置對(duì)前進(jìn)和倒退速度選擇進(jìn)行控制，同時(shí)雙離合器組件提供了變速器輸入構(gòu)件與變速器輸出構(gòu)件之間的兩個(gè)模式或范圍的無(wú)級(jí)變速比。
[0006]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，第一分動(dòng)齒輪組包括與第一從動(dòng)齒輪嗤合的第一驅(qū)動(dòng)齒輪，第一驅(qū)動(dòng)齒輪連接到第一離合器并且第一從動(dòng)齒輪連接到變速器輸出構(gòu)件。
[0007]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，第二分動(dòng)齒輪組包括與第二從動(dòng)齒輪嚙合的第二驅(qū)動(dòng)齒輪，第二驅(qū)動(dòng)齒輪連接到第二離合器并且第二從動(dòng)齒輪連接到變速器輸出構(gòu)件。
[0008]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，第一驅(qū)動(dòng)齒輪與第一從動(dòng)齒輪共面，并且第二驅(qū)動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪共面。
[0009]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，雙離合器包括離合器殼體、內(nèi)部離合器轂和外部離合器轂，其中第一離合器連接在內(nèi)部離合器轂與離合器殼體之間，并且第二離合器連接在外部離合器轂與離合器殼體之間。
[0010]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，內(nèi)部離合器轂包括凸緣，并且第一離合器連接到凸緣。
[0011]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，內(nèi)部離合器轂包括各自在凸緣的相反側(cè)面上的第一端部和第二端部，并且其中第一驅(qū)動(dòng)齒輪連接到第二端部。
[0012]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，第一驅(qū)動(dòng)齒輪與內(nèi)部離合器轂同軸，并且第二驅(qū)動(dòng)齒輪由至少一個(gè)軸承支撐在內(nèi)部離合器轂上。
[0013]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，內(nèi)部離合器轂的第一端部安置在第二帶輪組件內(nèi)。
[0014]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，離合器殼體限定內(nèi)腔和外腔，第一離合器和凸緣安置于內(nèi)腔中，并且第二離合器和外部離合器轂安置于外腔中。
[0015]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，第一帶輪被連接以用于與行星齒輪組的第一構(gòu)件共同旋轉(zhuǎn)。
[0016]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，第一行星齒輪組的第一構(gòu)件是太陽(yáng)齒輪，第一行星齒輪組的第二構(gòu)件是行星架構(gòu)件，并且第一行星齒輪組的第三構(gòu)件是環(huán)形齒輪構(gòu)件。
[0017]本發(fā)明包括以下方案:
1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的變速器，包括:
變速器輸入構(gòu)件:
變速器輸出構(gòu)件；
具有第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件的行星齒輪組，其中所述行星齒輪組的所述第二構(gòu)件被連接到所述變速器輸入構(gòu)件；
用于將所述變速器輸入構(gòu)件選擇性地連接到所述行星齒輪組的所述第一構(gòu)件的前進(jìn)離合器；
用于將所述行星齒輪組的所述第三構(gòu)件選擇性地連接到固定構(gòu)件的制動(dòng)器；
無(wú)級(jí)變速單元，所述無(wú)級(jí)變速單元具有被連接以用于與所述行星齒輪組的第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件中的一個(gè)共同旋轉(zhuǎn)的第一帶輪，還具有第二帶輪和圍繞所述第一帶輪和所述第二帶輪卷繞的環(huán)形構(gòu)件；
連接到所述變速器輸出構(gòu)件的第一分動(dòng)齒輪組；
連接到所述變速器輸出構(gòu)件的第二分動(dòng)齒輪組；以及
具有第一離合器和第二離合器的雙離合器組件，其中所述第一離合器將所述第二帶輪選擇性地連接到所述第一分動(dòng)齒輪組，所述第二離合器將所述第二帶輪選擇性地連接到所述第二分動(dòng)齒輪組。
[0018]2.如方案1所述的變速器，其中，所述第一分動(dòng)齒輪組包括與第一從動(dòng)齒輪嗤合的第一驅(qū)動(dòng)齒輪，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪連接到所述第一離合器，并且所述第一從動(dòng)齒輪連接到所述變速器輸出構(gòu)件。
[0019]3.如方案2所述的變速器，其中，所述第二分動(dòng)齒輪組包括與第二從動(dòng)齒輪嚙合的第二驅(qū)動(dòng)齒輪，所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪連接到所述第二離合器，并且所述第二從動(dòng)齒輪連接到所述變速器輸出構(gòu)件。
[0020]4.如方案3所述的變速器，其中，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪與所述第一從動(dòng)齒輪共面，并且所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪共面。
[0021]5.如方案4所述的變速器，其中，所述雙離合器包括離合器殼體、內(nèi)部離合器轂和外部離合器轂，其中所述第一離合器連接在所述內(nèi)部離合器轂與所述離合器殼體之間，并且所述第二離合器連接在所述外部離合器轂與所述離合器殼體之間。
[0022]6.如方案5所述的變速器，其中，所述內(nèi)部離合器轂包括凸緣，并且所述第一離合器連接到所述凸緣。
[0023]7.如方案6所述的變速器，其中，所述內(nèi)部離合器轂包括各自在所述凸緣的相反側(cè)面上的第一端部和第二端部，并且其中所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪連接到所述第二端部。
[0024]8.如方案7所述的變速器，其中，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪與所述內(nèi)部離合器轂同軸，并且所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪由至少一個(gè)軸承支撐在所述內(nèi)部離合器轂上。
[0025]9.如方案7所述的變速器，其中，所述內(nèi)部離合器轂的所述第一端部被設(shè)置在所述第二帶輪組件內(nèi)。
[0026]10.如方案7所述的變速器，其中，所述離合器殼體限定內(nèi)腔和外腔，并且所述第一離合器和所述凸緣被設(shè)置于所述內(nèi)腔中，并且所述第二離合器和所述外部離合器轂被設(shè)置于所述外腔中。
[0027]11.如方案1所述的變速器，其中，所述第一帶輪被連接以用于與所述行星齒輪組的所述第一構(gòu)件共同旋轉(zhuǎn)。
[0028]12.如方案11所述的變速器，其中，所述第一行星齒輪組是復(fù)合行星齒輪組，并且所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件是太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件是行星架構(gòu)件，并且所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件是環(huán)形齒輪構(gòu)件。
[0029]13.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的變速器，包括:
變速器輸入構(gòu)件:
變速器輸出構(gòu)件；
具有第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件的行星齒輪組，其中所述行星齒輪組的所述第二構(gòu)件連接到所述變速器輸入構(gòu)件；
用于將所述變速器輸入構(gòu)件選擇性地連接到所述行星齒輪組的所述第一構(gòu)件的前進(jìn)離合器；
用于將所述行星齒輪組的所述第三構(gòu)件選擇性地連接到固定構(gòu)件的制動(dòng)器；
無(wú)級(jí)變