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低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置的制造方法

文檔序號:9629450閱讀:428來源:國知局
低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其指一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。它是當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動裝置,行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī),也包括了各種專用傳動裝置,如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。由于嚙入嚙出沖擊的緣故,市面上常規(guī)的減速傳動裝置普遍存在噪音高達(dá)70db的情況,不僅如此,一般的減速傳動裝置還存在過于耗能的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,目的在于提供一種低噪、高效、耐用的低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置,包括箱體、輸入軸、傘齒輪軸、齒輪軸、輸出軸,所述輸入軸一端伸入箱體并通過軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上,所述傘齒輪軸通過軸承安裝在箱體內(nèi),所述傘齒輪軸與輸入軸平行且位于輸入軸下方,所述齒輪軸通過軸承安裝在箱體內(nèi),所述齒輪軸與傘齒輪軸處于同一水平面且相互垂直,所述輸出軸一端伸出箱體并通過軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上,所述輸出軸與齒輪軸平行且位于齒輪軸的上方,所述箱體內(nèi)輸入軸的一端套設(shè)有主動輪,所述傘齒輪軸的一端套設(shè)有從動輪,另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽,所述齒輪軸一端套設(shè)有傘齒輪,另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽,所述箱體內(nèi)的輸出軸套設(shè)有輸出齒輪,所述主動輪與從動輪嚙合,所述傘齒輪軸的傘狀齒槽與傘齒輪嚙合,所述齒輪軸上的齒槽與輸出齒輪嚙合。
[0005]優(yōu)選地,所述輸入軸、輸出軸固定在箱體的位置還設(shè)有骨架油封。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:通過對齒輪采用非常規(guī)壓力角、角度變位等方法,提高了齒輪間的重合度,平衡了它們的滑動率,減小了嚙入嚙出的沖擊,從而減小了高速輸出時產(chǎn)生的噪音,使其降低至63db左右,實現(xiàn)了低噪的目的。不僅如此,相比原有的蝸輪蝸桿減速機(jī),該減速機(jī)的直交軸結(jié)構(gòu)形式節(jié)約了安裝空間,相對原減速機(jī)效率高、溫升低,且安裝方便,使用壽命長。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記為:
1——箱體2——輸入軸3——傘齒輪軸 4——齒輪軸5——輸出軸6——主動輪
7——從動輪8——傘齒輪9——輸出齒輪。
【具體實施方式】
[0009]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解,下面結(jié)合實施例與附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明,實施方式提及的內(nèi)容并非對本發(fā)明的限定。
[0010]在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0011]此外,術(shù)語“第一”、“第一”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本發(fā)明的描述中,“多個”的含義是兩個或兩個以上,除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,除非另有規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是機(jī)械連接或電連接,也可以是兩個元件內(nèi)部的連通,可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解所述術(shù)語的具體含義。
[0012]如圖1-2所示,一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置,包括箱體1、輸入軸2、傘齒輪軸3、齒輪軸4、輸出軸5,所述輸入軸2 —端伸入箱體1并通過軸承固定安裝在箱體1的側(cè)壁上,所述傘齒輪軸3通過軸承安裝在箱體1內(nèi),所述傘齒輪軸3與輸入軸2平行且位于輸入軸2下方,所述齒輪軸4通過軸承安裝在箱體1內(nèi),所述齒輪軸4與傘齒輪軸3處于同一水平面且相互垂直,所述輸出軸5 —端伸出箱體1并通過軸承固定安裝在箱體1的側(cè)壁上,所述輸出軸5與齒輪軸4平行且位于齒輪軸4的上方,所述箱體1內(nèi)輸入軸2的一端套設(shè)有主動輪6,所述傘齒輪軸3的一端套設(shè)有從動輪7,另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽,所述齒輪軸4 一端套設(shè)有傘齒輪8,另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽,所述箱體1內(nèi)的輸出軸5套設(shè)有輸出齒輪9,所述主動輪6與從動輪7嚙合,所述傘齒輪軸3的傘狀齒槽與傘齒輪8嚙合,所述齒輪軸4上的齒槽與輸出齒輪9嚙合。
[0013]需要提前說明的是,本實施例中的傘裝齒槽與傘齒輪8通過齒形修行達(dá)到斜齒輪的嚙合標(biāo)準(zhǔn)要求,能有效的傳動力矩。
[0014]上述實施方式提供的低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置,如圖1-2所示,工作時,電機(jī)與輸入軸2連接,帶動輸入軸2及主動輪6開始轉(zhuǎn)動,由此將力矩傳遞給從動輪7,從動輪7將轉(zhuǎn)速減小后通過傘齒輪軸3傳遞給傘齒輪8,完成力矩的進(jìn)一步傳遞,齒輪軸4隨之轉(zhuǎn)動并帶動輸出齒輪9轉(zhuǎn)動,將力矩轉(zhuǎn)化到要求值后通過輸出軸5輸出。直交軸結(jié)構(gòu)的形式節(jié)約了安裝空間,不僅提高了效率,還使得安裝變得方便,進(jìn)而提升了使用壽命。
[0015]除此之外,輸入軸2、輸出軸5固定在箱體1的位置設(shè)有骨架油封,避免了裝置運(yùn)行時出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,在更大程度上提高了裝置整體的穩(wěn)定性。
[0016]上述實施例為本發(fā)明較佳的實現(xiàn)方案,除此之外,本發(fā)明還可以其它方式實現(xiàn),在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0017]為了讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更方便地理解本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處,本發(fā)明的一些附圖和描述已經(jīng)被簡化,并且為了清楚起見,本申請文件還省略了一些其它元素,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該意識到這些省略的元素也可構(gòu)成本發(fā)明的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置,包括箱體(1)、輸入軸(2)、傘齒輪軸(3)、齒輪軸(4)、輸出軸(5),其特征在于:所述輸入軸(2)—端伸入箱體(1)并通過軸承固定安裝在箱體(1)的側(cè)壁上,所述傘齒輪軸(3 )通過軸承安裝在箱體(1)內(nèi),所述傘齒輪軸(3 )與輸入軸(2)平行且位于輸入軸(2)下方,所述齒輪軸(4)通過軸承安裝在箱體(1)內(nèi),所述齒輪軸(4)與傘齒輪軸(3)處于同一水平面且相互垂直,所述輸出軸(5)—端伸出箱體(1)并通過軸承固定安裝在箱體(1)的側(cè)壁上,所述輸出軸(5)與齒輪軸(4)平行且位于齒輪軸(4)的上方,所述箱體(1)內(nèi)輸入軸(2)的一端套設(shè)有主動輪(6),所述傘齒輪軸(3)的一端套設(shè)有從動輪(7),另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽,所述齒輪軸(4) 一端套設(shè)有傘齒輪(8),另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽,所述箱體(1)內(nèi)的輸出軸(5)套設(shè)有輸出齒輪(9),所述主動輪(6)與從動輪(7)嚙合,所述傘齒輪軸(3)的傘狀齒槽與傘齒輪(8)嚙合,所述齒輪軸(4)上的齒槽與輸出齒輪(9)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置,其特征在于:所述輸入軸(2)、輸出軸(5)固定在箱體(1)的位置還設(shè)有骨架油封。
【專利摘要】本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動裝置,其包括箱體、輸入軸、傘齒輪軸、齒輪軸、輸出軸,所述輸入軸一端伸入箱體并通過軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上,所述傘齒輪軸、齒輪軸通過軸承安裝在箱體內(nèi),所述輸出軸一端伸出箱體并通過軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上,所述箱體內(nèi)輸入軸的一端套設(shè)有主動輪,所述傘齒輪軸的一端套設(shè)有從動輪,另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽,所述齒輪軸一端套設(shè)有傘齒輪,另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽,所述箱體內(nèi)的輸出軸套設(shè)有輸出齒輪,所述主動輪與從動輪嚙合,所述傘齒輪軸的傘狀齒槽與傘齒輪嚙合,所述齒輪軸上的齒槽與輸出齒輪嚙合。本發(fā)明提供的減速傳動裝置低噪、高效、耐用。
【IPC分類】F16H57/028, F16H57/023, F16H57/038, F16H57/029
【公開號】CN105387187
【申請?zhí)枴緾N201510942701
【發(fā)明人】許仲秋, 黃金輝, 肖海金
【申請人】湖南機(jī)油泵股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月16日
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