軸承滾針保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車軸承，尤其是涉及一種軸承滾針保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有軸承滾針保持架一般為一體式的金屬結(jié)構(gòu)，在裝配時(shí)，需要先將保持架套在內(nèi)圈上，然后將滾針壓入到保持架上的滾針槽內(nèi)，隨著滾針一根根的壓入，保持架的軸線會(huì)慢慢偏離內(nèi)圈的軸線，剩余處的保持架會(huì)貼近內(nèi)圈，導(dǎo)致最后一些滾針的壓入比較困難或不到位，需要多次調(diào)整后才能完成，耗時(shí)較長(zhǎng)，亟待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種滾針裝入方便且安裝到軸承內(nèi)圈上耗時(shí)短的軸承滾針保持架。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種軸承滾針保持架，保持架本體由多條用于隔離相鄰滾針的隔離條以及用于分別連接各隔離條兩端端部的兩個(gè)連接環(huán)組成，保持架本體上軸向設(shè)置有的用于打開保持架本體的斷連處，斷連處的一邊設(shè)有與其另一邊卡口連接的卡扣，所述卡扣頭部直徑大于卡口處直徑。
[0005]作為優(yōu)選，卡扣與卡口連接后焊接固定。
[0006]作為優(yōu)選，斷連處設(shè)置在連接環(huán)上。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過在保持架本體上軸向設(shè)置斷連處，可以在快速壓裝好滾針后，打開保持架本體套裝在內(nèi)圈外，然后由斷連處一邊的卡扣與其另一邊的卡口連接，裝配方便耗時(shí)少。
[0008]作為改進(jìn)，保持架本體由可打開的金屬骨架及包裹在金屬骨架外的外形層組成。變形和恢復(fù)性能都比較好，保持架本體打開方便，恢復(fù)后形狀不會(huì)發(fā)生改變。
[0009]作為優(yōu)選，所述金屬骨架由設(shè)在連接環(huán)內(nèi)的外環(huán)和設(shè)在滾針隔離條內(nèi)的支撐桿組成，支撐桿的兩端各與一外環(huán)固定連接；兩個(gè)外環(huán)在斷連處的同一側(cè)端部都設(shè)有凸塊，所述卡扣包裹在凸塊外。
[0010]作為優(yōu)選，保持架本體的外形層由PEEK在金屬骨架打開狀態(tài)下注塑包裹金屬骨架而成，可減少滾針壓入時(shí)的損傷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的立體示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明金屬骨架的立體示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明斷連處的剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]本優(yōu)選實(shí)施例如圖1和3所示為一種軸承滾針保持架，保持架本體I由兩個(gè)連接環(huán)和設(shè)在兩個(gè)連接環(huán)之間的多條用于隔離相鄰滾針2的隔離條組成，保持架本體I上軸向設(shè)置有的用于打開保持架本體I的斷連處12，斷連處12的一邊設(shè)有與其另一邊卡口連接的卡扣13。其中，卡扣13頭部直徑大于卡口處直徑，裝配時(shí)按壓穿過。
[0016]在本實(shí)施例中，斷連處12設(shè)置在連接環(huán)上，也可以同時(shí)設(shè)置在連接環(huán)與隔離條上。保持架本體I由如圖2所示的可打開的金屬骨架11和包裹金屬骨架11的外形層組成，金屬骨架11由兩個(gè)設(shè)在連接環(huán)內(nèi)的外環(huán)111與多根設(shè)在滾針2隔離條內(nèi)的支撐桿112連接組成；兩個(gè)外環(huán)111在斷連處12的同一側(cè)端部都設(shè)有凸塊113，卡勾13包裹在凸塊113外。其中，外形層優(yōu)選由PEEK (聚醚醚酮)制成，PEEK的變形和恢復(fù)性能都比較好，還有具有自潤(rùn)滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨性等特點(diǎn)，在制造時(shí)先將金屬骨架11在打開狀態(tài)下安放在模具內(nèi)，然后注入PEEK漿料，冷卻成型后取出；卡扣13與卡口連接后可焊接固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承滾針保持架，保持架本體(I)由兩個(gè)連接環(huán)和設(shè)在兩個(gè)連接環(huán)之間的多條用于隔離相鄰滾針(2)的隔離條組成，其特征在于:保持架本體(I)上軸向設(shè)置有用于打開保持架本體(I)的斷連處(12)，斷連處(12)的一邊設(shè)有與其另一邊卡口連接的卡扣(13)，所述卡扣(13)頭部直徑大于卡口處直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承滾針保持架，其特征在于:所述卡扣(13)與卡口連接后焊接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承滾針保持架，其特征在于:所述斷連處(12)設(shè)置在連接環(huán)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承滾針保持架，其特征在于:所述保持架本體(I)由可打開的金屬骨架(11)及包裹在金屬骨架(11)外的外形層組成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承滾針保持架，其特征在于:所述金屬骨架(11)由設(shè)在連接環(huán)內(nèi)的外環(huán)(111)和設(shè)在滾針(2)隔離條內(nèi)的支撐桿(112)組成，支撐桿(112)的兩端各與一外環(huán)(111)固定連接；兩個(gè)外環(huán)(111)在斷連處(12)的同一側(cè)端部都設(shè)有凸塊(113)，所述卡扣(13)包裹在凸塊(113)外。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承滾針保持架，其特征在于:保持架本體(I)的外形層由PEEK在金屬骨架(11)打開狀態(tài)下注塑包裹金屬骨架(11)而成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軸承滾針保持架，保持架本體由多條用于隔離相鄰滾針的隔離條以及用于分別連接各隔離條兩端端部的兩個(gè)連接環(huán)組成，保持架本體上軸向設(shè)置有的用于打開保持架本體的斷連處，斷連處的一邊設(shè)有與其另一邊卡口連接的卡扣，所述卡扣頭部直徑大于卡口處直徑；優(yōu)點(diǎn)在于通過在保持架本體上設(shè)置斷連處，可以在快速裝配好滾針后，由斷連處打開保持架本體后套裝在內(nèi)圈，然后通過裂縫一邊的凸起與其另一邊連接，裝配方便耗時(shí)少；優(yōu)選保持架本體由可打開的金屬骨架及包裹在金屬骨架外的外形層組成，外形層優(yōu)選由PEEK制成，PEEK的變形和恢復(fù)性能都比較好，保持架本體打開方便，恢復(fù)后形狀不會(huì)發(fā)生改變。
【IPC分類】F16C33/46
【公開號(hào)】CN105134785
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510598065
【發(fā)明人】鮑德夫
【申請(qǐng)人】寧波中和汽配有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日