扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及襯套技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前傳統(tǒng)的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，單一結(jié)構(gòu)和簡易裝配結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法適應(yīng)越來越復(fù)雜的工況及生產(chǎn)需求，單一結(jié)構(gòu)無法提供大軸向剛度，整車操控性一般，而簡易裝配結(jié)構(gòu)，只能提供單向大軸向剛度，整車操控性稍好；這兩種結(jié)構(gòu)無法避免骨架與橡膠體接觸時(shí)產(chǎn)生的噪音，從而導(dǎo)致產(chǎn)品壽命低、整車操控性能差的結(jié)果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，有必要提供一種既能提供大軸向剛度，且避免骨架與橡膠體接觸時(shí)產(chǎn)生噪音，提升整車操控性能，使用壽命長的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括內(nèi)套、外套、主簧和墊片，所述外套環(huán)套在所述內(nèi)套的外圍，且外套和內(nèi)套之間設(shè)有所述主簧，所述主簧的軸向方向的頂端設(shè)有一層所述墊片，所述內(nèi)套、墊片和外套之間進(jìn)行一體硫化固定在一起，形成整體件，硫化時(shí)采用抽真空工藝，保證內(nèi)套與墊片接觸面無橡膠飛邊，降低噪音，通過抽真空工藝，硫化生產(chǎn)時(shí)模具閉合不排氣，所述墊片與內(nèi)套之間無移動(dòng)空間，抽真空避免型腔內(nèi)存儲(chǔ)氣體，使產(chǎn)品無爛泡，硫化后產(chǎn)品采用氣動(dòng)打磨，外套進(jìn)行打磨，增加粗糙度，提高壓出力，保證襯套在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生滑移。
[0005]進(jìn)一步地，所述內(nèi)套和外套為直筒狀，且外套的高度低于內(nèi)套的高度，所述外套的直徑大于內(nèi)套的直徑，內(nèi)套和外套共軸。
[0006]進(jìn)一步地，所述主簧的高度與內(nèi)套的高度一致，且主簧環(huán)套在內(nèi)套的外壁上，主簧和內(nèi)套共軸，且主簧和內(nèi)套的頂端齊平固定。
[0007]本發(fā)明提供的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明通過將內(nèi)套、墊片和外套之間進(jìn)行一體硫化，使襯套整體的大軸向剛度剛度特性強(qiáng)，避免了骨架與橡膠體接觸時(shí)產(chǎn)生噪音，提升整車操控性能，從而大大延長了壽命長，并且通過硫化和采用抽真空工藝，使襯套整體出模，生產(chǎn)效率高，采用氣動(dòng)打磨工藝，抽真空避免型腔內(nèi)存儲(chǔ)氣體，使產(chǎn)品無爛泡，硫化后產(chǎn)品采用氣動(dòng)打磨，外套進(jìn)行打磨，增加粗糙度，提高壓出力，保證襯套在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生滑移。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0010]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]所述扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括內(nèi)套10、外套20、主簧30和墊片40，所述外套20環(huán)套在所述內(nèi)套10的外圍，且外套20和內(nèi)套10之間設(shè)有所述主簧30，所述主簧30的軸向方向的頂端設(shè)有一層所述墊片40，所述內(nèi)套10、墊片40和外套20之間進(jìn)行一體硫化固定在一起，形成整體件，硫化時(shí)采用抽真空工藝，保證內(nèi)套10與墊片40接觸面無橡膠飛邊，降低噪音，通過抽真空工藝，硫化生產(chǎn)時(shí)模具閉合不排氣，所述墊片40與內(nèi)套10之間無移動(dòng)空間，抽真空避免型腔內(nèi)存儲(chǔ)氣體，使產(chǎn)品無爛泡，硫化后產(chǎn)品采用氣動(dòng)打磨，外套20進(jìn)行打磨，增加粗糙度，提高壓出力，保證襯套在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生滑移。
[0012]所述內(nèi)套10和外套20為直筒狀，且外套20的高度低于內(nèi)套10的高度，所述外套20的直徑大于內(nèi)套10的直徑，內(nèi)套10和外套20共軸，便于生產(chǎn)制造和脫模。
[0013]所述主簧30的高度與內(nèi)套10的高度一致，且主簧30環(huán)套在內(nèi)套10的外壁上，主簧30和內(nèi)套10共軸，且主簧30和內(nèi)套10的頂端齊平固定，便于安裝墊片40。
[0014]本發(fā)明提供的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明通過將內(nèi)套10、墊片40和外套20之間進(jìn)行一體硫化，使襯套整體的大軸向剛度剛度特性強(qiáng)，避免了骨架與橡膠體接觸時(shí)產(chǎn)生噪音，提升整車操控性能，從而大大延長了壽命長，并且通過硫化和采用抽真空工藝，使襯套整體出模，生產(chǎn)效率高，采用氣動(dòng)打磨工藝，抽真空避免型腔內(nèi)存儲(chǔ)氣體，使產(chǎn)品無爛泡，硫化后產(chǎn)品采用氣動(dòng)打磨，外套20進(jìn)行打磨，增加粗糙度，提高壓出力，保證襯套在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生滑移。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其特征在于，包括內(nèi)套(10)、外套(20)、主簧(30)和墊片(40)，所述外套(20)環(huán)套在所述內(nèi)套(10)的外圍，且外套(20)和內(nèi)套(10)之間設(shè)有所述主簧(30)，所述主簧(30)的軸向方向的頂端設(shè)有一層所述墊片(40)，所述內(nèi)套(10)、墊片(40)和外套(20)之間進(jìn)行一體硫化固定在一起，形成整體件，硫化時(shí)采用抽真空工藝，保證內(nèi)套(10)與墊片(40)接觸面無橡膠飛邊，降低噪音，通過抽真空工藝，硫化生產(chǎn)時(shí)模具閉合不排氣，所述墊片(40)與內(nèi)套(10)之間無移動(dòng)空間，抽真空避免型腔內(nèi)存儲(chǔ)氣體，使產(chǎn)品無爛泡，硫化后產(chǎn)品采用氣動(dòng)打磨，外套(20)進(jìn)行打磨，增加粗糙度，提高壓出力，保證襯套在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生滑移。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其特征在于，所述內(nèi)套(10)和外套(20)為直筒狀，且外套(20)的高度低于內(nèi)套(10)的高度，所述外套(20)的直徑大于內(nèi)套(10)的直徑，內(nèi)套(10)和外套(20)共軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其特征在于，所述主簧(30)的高度與內(nèi)套(10)的高度一致，且主簧(30)環(huán)套在內(nèi)套(10)的外壁上，主簧(30)和內(nèi)套(10)共軸，且主簧(30)和內(nèi)套(10)的頂端齊平固定。
【專利摘要】本發(fā)明涉及扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括內(nèi)套、外套、主簧和墊片，所述外套環(huán)套在所述內(nèi)套的外圍，且外套和內(nèi)套之間設(shè)有所述主簧，所述主簧的軸向方向的頂端設(shè)有一層所述墊片，所述內(nèi)套、墊片和外套之間進(jìn)行一體硫化固定在一起，形成整體件，硫化時(shí)采用抽真空工藝，保證內(nèi)套與墊片接觸面無橡膠飛邊，降低噪音，通過抽真空工藝，硫化生產(chǎn)時(shí)模具閉合不排氣，所述墊片與內(nèi)套之間無移動(dòng)空間，抽真空避免型腔內(nèi)存儲(chǔ)氣體，使產(chǎn)品無爛泡，硫化后產(chǎn)品采用氣動(dòng)打磨，外套進(jìn)行打磨，增加粗糙度，提高壓出力，保證襯套在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生滑移。
【IPC分類】B60G21/04, F16F1/38
【公開號(hào)】CN104948626
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510367602
【發(fā)明人】何仕生, 彭建芳, 饒德龍, 任勇, 蔡曉宇, 羅明財(cái)
【申請(qǐng)人】安徽中鼎減震橡膠技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日