技術(shù)編號：9232736
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在目前傳統(tǒng)的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計中，單一結(jié)構(gòu)和簡易裝配結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法適應(yīng)越來越復(fù)雜的工況及生產(chǎn)需求，單一結(jié)構(gòu)無法提供大軸向剛度，整車操控性一般，而簡易裝配結(jié)構(gòu)，只能提供單向大軸向剛度，整車操控性稍好；這兩種結(jié)構(gòu)無法避免骨架與橡膠體接觸時產(chǎn)生的噪音，從而導(dǎo)致產(chǎn)品壽命低、整車操控性能差的結(jié)果。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，有必要提供一種既能提供大軸向剛度，且避免骨架與橡膠體接觸時產(chǎn)生噪音，提升整車操控性能，使用壽命長的扭力梁襯套結(jié)構(gòu)設(shè)計。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，扭力梁襯...
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