專利名稱：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)曲軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為柴油機(jī)部件，特別涉及一種單缸柴油機(jī)曲軸。
農(nóng)用機(jī)械多采用單缸柴油機(jī)。195、1100型單缸柴油機(jī)曲軸目前國(guó)內(nèi)普遍使用的是用正火狀態(tài)的球墨鑄鐵制造，球墨鑄鐵雖然有較好的耐磨性，良好的加工性，并且造價(jià)低。但由于單缸柴油機(jī)的工作條件不同于多缸柴油機(jī)，偏重偏磨嚴(yán)重，曲軸一側(cè)安裝幾十公斤重的大飛輪，以及傳動(dòng)三角帶具有大的張緊力，曲軸的主軸徑與軸瓦滑動(dòng)磨擦，從而造成更為嚴(yán)重的偏重偏磨，極大的降低了柴油機(jī)的整體使用壽命。195、1100型單缸柴油機(jī)曲軸磨損失效的主要形式就是曲軸主軸徑的磨損、偏磨，特別是大飛輪一側(cè)更為嚴(yán)重，曲軸的主軸徑偏磨、磨損后，曲軸與軸瓦間隙便迅速逐漸磨損加大，造成潤(rùn)滑油從兩主軸徑與軸瓦間隙處大量流失，機(jī)油壓力微弱或沒(méi)有，至使前氣門室內(nèi)機(jī)械零件不能正常潤(rùn)滑，最后使發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲加大，不能正常使用或不能啟動(dòng)。
根據(jù)上述單缸柴油機(jī)的互作特點(diǎn)及失效形式，球墨鑄鐵曲軸在曲軸與軸瓦磨損嚴(yán)重后，并在機(jī)油不能正常潤(rùn)滑的情況下，極易燒軸或拉軸，從而使曲軸報(bào)廢。
本實(shí)用新型的目的在于，解決上述所存在的問(wèn)題，提供一種耐磨性好，硬度高，使用壽命長(zhǎng)的單缸柴油機(jī)曲軸。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在曲軸的主軸徑處安裝固定與原主軸外徑尺寸相同耐磨套圈。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，在不影響曲軸機(jī)械強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，在曲軸的主軸徑處經(jīng)處理后安裝固定與原主軸外徑尺寸相同耐磨套圈。而報(bào)廢的舊曲軸經(jīng)處理后，安裝耐磨套圈也可以再使用，從而提高了曲軸的使用壽命。
圖面說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為耐磨套圈的結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，在曲軸1的主軸徑2、主軸徑3處經(jīng)處理后安裝固定與原主軸外徑尺寸相同耐磨套圈4，所說(shuō)的耐磨套圈4采用GCr15軸承鋼滲硼處理，洛氏硬度為HRC63-65，滲層顯微硬度HV1800-2100。
權(quán)利要求1.一種單缸柴油機(jī)曲軸；其特征在于，在曲軸的主軸徑處安裝固定與原主軸外徑尺寸相同耐磨套圈。
專利摘要一種單缸柴油機(jī)曲軸,解決了現(xiàn)有的曲軸,硬度低,使用壽命短的問(wèn)題。在不影響曲軸機(jī)械強(qiáng)度的基礎(chǔ)上,在曲軸的主軸徑處經(jīng)處理后安裝固定與原主軸外徑尺寸相同耐磨套圈;而報(bào)廢的舊曲軸經(jīng)處理后,安裝耐磨套圈也可以再使用,并節(jié)省費(fèi)用,從而提高了曲軸的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C3/04GK2384023SQ99224509
公開(kāi)日2000年6月21日 申請(qǐng)日期1999年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月15日
發(fā)明者田久剛 申請(qǐng)人:田久剛