專利名稱:塑料螺旋油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
塑料螺旋油封屬于機械設(shè)備類軸承配件和塑料類塑料結(jié)構(gòu)件。
滑動軸承液體潤滑的軸向漏油一直是機械設(shè)備的頭痛問題?,F(xiàn)有的油封一般都是采用擋圈的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)有單環(huán)式,雙環(huán)式,迷宮式。這些結(jié)構(gòu)都是利用與軸接觸的擋圈將油擋住以防止油沿軸的方向漏出。單片的叫單環(huán)式,有兩片擋圈的叫雙環(huán)式,有多片的叫迷宮式。其材質(zhì)有的用黃銅合金,有的用塑料如聚酰亞胺。這種單純擋的結(jié)構(gòu)效果取決于擋圈和軸之間的間隙。當(dāng)間隙合適時效果很好。由于旋轉(zhuǎn)著的軸與擋圈之間的摩擦使擋圈產(chǎn)生磨損,至使間隙增大,這樣密封的效果就會大大下降。
本新型提供了一種塑料螺旋油封,它提高了密封效果,即使在間隙較大的情況下也不會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
本新型的設(shè)想是擋油是一種被動防御。如果將其改成螺旋向內(nèi)推動的結(jié)構(gòu),即使在間隙增大的情況下,也會由于油的粘度,以及油隨軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的離心力被螺旋轉(zhuǎn)化成為向內(nèi)推的運動。這樣就變被動的擋為主動的回推。為了使效果更好,應(yīng)該選用摩擦系數(shù)小的材料,例如聚亞酰胺,聚苯酯,聚四氟乙烯,聚甲醛等。為了增加大型軸的密封強度,還可以采用金屬襯復(fù)合結(jié)構(gòu)。即塑料與金屬復(fù)合結(jié)構(gòu)。
本新型有三種實現(xiàn)結(jié)構(gòu)一種是小型軸承的塑料螺旋密封是純塑料的圓環(huán)狀。內(nèi)孔圓柱表面開有螺旋槽,螺旋槽的方向與漏油方向相反;第二種是塑料兩半圓組成圓環(huán)狀結(jié)構(gòu),內(nèi)圓面也開有螺旋槽;第三種是較大型的密封是兩半圓結(jié)構(gòu),密封層是塑料,背襯是鋼結(jié)構(gòu)。
本新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用了螺旋密封,變擋油為螺旋向內(nèi)推的結(jié)構(gòu),因此在間隙較大時也具有阻止油漏的功能。又由于采用了耐磨塑料做為密封材料更是提高了性能。
本新型附圖結(jié)合制法敘述如下
圖1是圓環(huán)狀的塑料螺旋密封,圖中內(nèi)徑Φ80,車削出梯形螺紋外徑Φ84,螺矩4mm。其制法是用聚酰亞胺塑料在模具中預(yù)壓成型之后,再按尺寸要求進行機械加工即成。
圖2是兩瓣式塑料螺旋油封圖。圖中1是上半油封,5是下半油封。材料選用聚苯酯模壓成型后加熱固化。然后按尺寸加工成型。2是螺栓M6×45,3是墊圈,4是螺母。它們將上半油封1和下半油封5把合緊固后車內(nèi)圓Φ200+0.05-0.03,再加工梯形螺紋外徑204,螺矩4mm。
圖3是兩瓣復(fù)合式塑料螺旋油封圖。圖中6是上半油封瓦基,12是下半油封,都是用30號鋼鑄成毛坯,銑削合口面和把合螺栓的孔。由螺栓9、墊片10、螺母11將其把合成圓型。然后車內(nèi)圓中Φ342及外圓Φ420。折開后,釬焊銅絲層7。將聚四氯乙烯厚6mm的板截成26×560,加熱200oC放在內(nèi)圓Φ342上,上面加弧形模具在壓力下趁熱將其壓進銅絲層中1.5mm深形成鑲嵌,成為塑料油封層8。最后按尺寸要求加工到Φ380+0.08+0.03,然后車梯形螺紋外徑Φ384,螺矩4。
權(quán)利要求1.塑料螺旋油封屬于機械設(shè)備類軸承配件和塑料類塑料結(jié)構(gòu)件,它的特征是用塑料制成的油封面上開有螺旋狀的槽。
2.如權(quán)利要求1所述的塑料螺旋油封,其特征是小型者采用整體圓環(huán)式或分兩瓣式圓環(huán)式。
3.如權(quán)利要求1所述的塑料螺旋油封,其特征是大型者采用塑料與金屬絲鑲嵌,金屬絲與鋼的基體釬焊結(jié)構(gòu)。
專利摘要塑料螺旋油封屬于機械設(shè)備類軸承配件和塑料類塑料結(jié)構(gòu)件。它解決了軸向漏油的難題。其特征是用塑料制成的油封面上開有螺旋狀的槽。小型者采用整體圓環(huán)式或兩瓣式圓環(huán)式;大型者采用塑料與金屬絲鑲嵌,金屬絲釬焊在鋼的基體上制成。它比現(xiàn)有的油封效果好,應(yīng)用在機械轉(zhuǎn)動軸承的密封中。
文檔編號F16J15/16GK2352763SQ9722349
公開日1999年12月8日 申請日期1997年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月11日
發(fā)明者孫守連, 李洪濤, 黃奎萬, 李殷鎮(zhèn), 路勇, 張洪武 申請人:(中日合資)哈爾濱伊高光電技術(shù)有限公司