專利名稱：氣動(dòng)軸承加油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承加油機(jī)，具體是一種氣動(dòng)軸承加油機(jī)。
經(jīng)檢索，目前還沒有與本實(shí)用新型相同的產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售或使用。軸承生產(chǎn)廠家對(duì)于軸承的加油都是采用手工操作，用手將潤(rùn)滑脂抹入軸承套間，既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的是提供一種氣動(dòng)軸承加油機(jī)，以代替手工操作。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示由氣缸、氣動(dòng)換向閥和出油泵體構(gòu)成。其氣動(dòng)換向閥的結(jié)構(gòu)是，換向閥體(15)內(nèi)，裝有換向閥芯(16)，閥芯中有兩個(gè)密封環(huán)。換向閥體的上部是換向排氣蓋(14)，閥芯的下部裝有彈簧(18)和換向桿(19)。
其出油泵體的結(jié)構(gòu)是，泵殼(4)內(nèi)裝有兩個(gè)密封環(huán)和密封連桿(3)，下部連接出油連桿(7)，連桿(7)上帶有固定油環(huán)(6)和活動(dòng)油環(huán)(9)，最下部帶有提油環(huán)(12)。泵殼的下部有一固定油檔環(huán)(8)。
氣缸(1)位于泵體上套(2)的上部，氣缸的右部通過進(jìn)出氣口(23、24)與換向閥體(15)連接，換向桿(19)與雙環(huán)密封連桿(3)連接。
本實(shí)用新型的動(dòng)作過程是將外氣源接到氣動(dòng)換向閥進(jìn)氣口，經(jīng)出氣口進(jìn)入氣缸，使氣缸內(nèi)活塞作上升動(dòng)作，使原存于氣缸內(nèi)的氣經(jīng)排氣口排出。同時(shí)活塞連桿連動(dòng)換向桿。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到一定壓力重量單位時(shí)，彈簧中的固定連桿帶動(dòng)密封活動(dòng)環(huán)作換向動(dòng)作，使氣缸內(nèi)逐步形成真空，帶動(dòng)出油環(huán)連桿作上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)提油環(huán)將油桶內(nèi)的潤(rùn)滑脂逐步提入泵體內(nèi)，通過注油咀注入軸承。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意
圖1－氣缸 2－泵體上套 3－雙環(huán)密封連桿 4－泵殼 5－密封雙環(huán) 6－固定油環(huán) 7－出油連桿 8－固定進(jìn)油檔環(huán) 9－活動(dòng)油環(huán) 10－壓油環(huán) 11－油桶 12－提油環(huán) 13－底座 14－換向排氣蓋 15－換向閥體 16－換向閥芯 17－彈簧墊座 18－彈簧 19－換向桿 20－注油咀 21－注油咀氣缸實(shí)施例氣缸(1)與泵體上套(2)由兩根固定支柱連為一體，泵體上套(2)內(nèi)裝設(shè)雙環(huán)密封連桿(3)，并連接出油連桿(7)。泵殼(4)內(nèi)裝有密封雙環(huán)(5)和固定油環(huán)(6)。泵殼(4)和泵體上套(2)由螺釘緊固。泵殼的下部是進(jìn)油檔環(huán)(8)，檔環(huán)上有進(jìn)油口。出油連桿(7)下部帶有活動(dòng)油環(huán)(9)，提油環(huán)(12)。泵殼的下部套裝一壓油環(huán)(10)，座落于油桶(11)內(nèi)，泵殼的右部有一出油口(25)，以膠帶管與注油咀(20)連接。注油咀之間放置軸承。注油咀經(jīng)一閥連接注油氣缸(21)。換向閥體(15)的上部安有一換向排氣蓋(14)，左側(cè)有進(jìn)、排氣口(23、24)，上下各有進(jìn)排氣口。右邊有進(jìn)氣口(22)，中間為換向閥芯(16)。閥芯下部帶有彈簧墊座(17)，彈簧(18)和換向桿(19)。整個(gè)裝置置于底座(13)上。
權(quán)利要求1.氣動(dòng)軸承加油機(jī)，其特征在于由氣缸、氣動(dòng)換向閥和出油泵體構(gòu)成。其氣動(dòng)換向閥的結(jié)構(gòu)是，換向閥體(15)的上部帶有一換向排氣蓋(14)，換向閥芯(16)上帶有彈簧墊座(17)和彈簧(18)，換向桿(19)，其出油泵體的結(jié)構(gòu)是，泵殼(4)內(nèi)裝有雙環(huán)密封連桿(3)，并連接出油連桿(7)，出油連桿(7)上帶有固定油環(huán)(6)，下部帶有提油環(huán)(12)，泵殼的下部裝有固定油環(huán)(8)、活動(dòng)油環(huán)(9)，其外部套裝壓油環(huán)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)軸承加油機(jī)，其特征在于所說的換向閥體(15)的左右部分別帶有進(jìn)出口(22、23、24)。
專利摘要氣動(dòng)軸承加油機(jī)，由氣缸、氣動(dòng)換向閥、出油泵體構(gòu)成。工作時(shí)，將外氣源接入氣動(dòng)換向閥進(jìn)氣口，經(jīng)出口進(jìn)入氣缸，使氣缸內(nèi)活塞作上升動(dòng)作，排除原氣缸內(nèi)氣體，同時(shí)活塞連桿連動(dòng)換向桿作換向動(dòng)作，使氣缸內(nèi)逐步形成真空，帶動(dòng)出油連桿作上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)提油環(huán)將潤(rùn)滑脂提入泵體，通過注油嘴注入軸承內(nèi)。其裝置結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)便，使軸承注油省時(shí)、省力。
文檔編號(hào)F16N11/00GK2138742SQ9223554
公開日1993年7月21日 申請(qǐng)日期1992年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月18日
發(fā)明者欒仲武 申請(qǐng)人:欒仲武