本實(shí)用新型涉及一種暖通閥門類技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥。

背景技術(shù)：

流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥是諸多管道閥門中的一種，大多適用于如空調(diào)箱、新風(fēng)機(jī)組、空氣處理機(jī)等暖通空調(diào)系統(tǒng)末端空調(diào)設(shè)備的溫度控制，其結(jié)構(gòu)主要包含兩部分，即電動(dòng)執(zhí)行器和二通閥；其中，電動(dòng)執(zhí)行器一般采用同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具備彈簧復(fù)位及手動(dòng)開(kāi)閥杠桿操縱功能；二通閥一般由閥體、閥蓋、閥桿、彈簧和閥瓣等構(gòu)成。實(shí)際使用中，流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥可與溫度傳感器相配套，由溫度傳感器控制電動(dòng)執(zhí)行器工作，從而帶動(dòng)閥門的閥桿升降，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)閥瓣同步升降而密封接觸啟閉閥座，即實(shí)現(xiàn)了二通閥的開(kāi)關(guān)，也實(shí)現(xiàn)了管道冷水或熱水的通斷，再通過(guò)風(fēng)機(jī)盤管送風(fēng)，以實(shí)現(xiàn)溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，由于流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥主要是通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器和溫度傳感器來(lái)控制各環(huán)路的介質(zhì)流量和溫度，故能合理利用能量，達(dá)到節(jié)能降耗，智能化管理的目的。然而，目前的流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥普遍存在著流量系數(shù)達(dá)不到JB/T10768標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及閥門關(guān)閉狀態(tài)下泄漏量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)0.5%Kv要求值的問(wèn)題，當(dāng)由于閥門的流量系數(shù)較小而引起閥門出口端流量不足時(shí)，此時(shí)就需要提高水泵的輸出功率來(lái)提高管路系統(tǒng)中介質(zhì)的流速來(lái)彌補(bǔ)流量不足的缺點(diǎn)，因此系統(tǒng)的能耗也提高了，造成了用戶的能源損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種能使閥門流量系數(shù)值符合標(biāo)準(zhǔn)的流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥，這種電動(dòng)溫控閥無(wú)需通過(guò)提高水泵的輸出功率來(lái)進(jìn)行流量彌補(bǔ)，故能更好的降低系統(tǒng)能耗和減少能源損失。

本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥，包括閥體、閥體中部的閥座、閥體頂部的閥蓋、升降密封安裝在閥蓋內(nèi)的閥桿、及安裝在閥桿底端并與所述閥座構(gòu)成密封啟閉的閥瓣，所述的閥桿頂端伸出閥蓋連接電動(dòng)執(zhí)行器，所述的閥瓣是一個(gè)頂端封閉、底端開(kāi)口的套筒，該套筒底部升降活動(dòng)配裝在閥座內(nèi)，在套筒底部外圓周面上設(shè)有多個(gè)節(jié)流孔和設(shè)置在多個(gè)節(jié)流孔上方的密封凸環(huán)，該密封凸環(huán)受套筒的升降活動(dòng)而與所述閥座密封接觸或脫離。

所述的密封凸環(huán)底面設(shè)有60度的密封面，相應(yīng)在閥座頂面也設(shè)有構(gòu)成密封接觸的60度密封面。

所述的閥蓋內(nèi)底面設(shè)有向閥體內(nèi)延伸的閥蓋圈，該閥蓋圈內(nèi)設(shè)有連接套，所述的套筒頂部升降活動(dòng)密封配裝在所述連接套內(nèi)。

所述的套筒與連接套之間設(shè)有“O”型圈作為動(dòng)密封件。

所述的閥桿與閥蓋之間設(shè)有填料密封組件，該填料密封組件包括由下而上依次安裝的“O”型圈、平墊片、彈簧、下填料、中填料和上填料，所述的閥蓋頂部設(shè)有填料壓蓋，該填料壓蓋將所述填料密封組件封閉在內(nèi)。

所述的閥桿頂端與電動(dòng)執(zhí)行器之間設(shè)有構(gòu)成連接的卡套螺母和六角薄螺母。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型主要改進(jìn)了電動(dòng)溫控閥的閥瓣結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)了一種頂端封閉、底端開(kāi)口的套筒作為閥瓣，并在套筒底部外圓周面上設(shè)有多個(gè)節(jié)流孔和設(shè)置在多個(gè)節(jié)流孔上方的密封凸環(huán)，由于閥瓣采用了節(jié)流孔的結(jié)構(gòu)形式，它能有利于提高閥門的流量系數(shù)和流量的調(diào)節(jié)范圍值；當(dāng)閥門初步開(kāi)啟時(shí)，閥瓣與閥座之間的出水口面積較小，可控制閥門輸出較小的流量值；當(dāng)閥門全開(kāi)時(shí)，閥瓣與閥座之間的出水口面積擴(kuò)大，可控制閥門輸出較大的流量值，從而使閥門的流量系數(shù)值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，并有效調(diào)節(jié)閥門的流量值從小到大的范圍，改進(jìn)后的電動(dòng)溫控閥無(wú)需通過(guò)提高水泵的輸出功率來(lái)進(jìn)行流量彌補(bǔ)，故能更好的降低系統(tǒng)能耗和減少能源損失。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A處放大圖。

圖3為閥蓋的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為套筒的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將按上述附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例再作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1~圖4所示，1.閥體、2.閥座、3.套筒、31.密封凸環(huán)、32.節(jié)流孔、4.六角螺母、5.“O”型圈、6.連接套、7.閥蓋、71.閥蓋圈、8.螺栓組、9.填料密封組件、91.平墊片、92.彈簧、93.下填料、94.中填料、95.上填料、10.電動(dòng)執(zhí)行器、11.卡套螺母、12.六角薄螺母、13.填料壓蓋、14.閥桿。

流量調(diào)節(jié)電動(dòng)溫控閥，如圖1所示，它是一種廣泛適用于空調(diào)箱、新風(fēng)機(jī)組、空氣處理機(jī)等暖通空調(diào)系統(tǒng)末端空調(diào)設(shè)備的溫度控制暖通閥門，其結(jié)構(gòu)主要是由閥體1、閥座2、閥蓋7、閥桿14、閥瓣和電動(dòng)執(zhí)行器10等構(gòu)成。

其中，閥體1為法蘭連接結(jié)構(gòu)，閥體1內(nèi)的水流通道橫截面呈橄欖形，在閥體1中部設(shè)有夾層，夾層上設(shè)有通水孔，且通水孔的軸心線與水流通道的軸心線互相垂直，在通水孔內(nèi)以螺紋方式安裝有筒狀閥座2，且以閥座為界而將閥體1內(nèi)分隔成上、下腔室。

所述的閥蓋7通過(guò)由彈簧墊片、平墊片和六角頭螺栓構(gòu)成的多個(gè)螺栓組8而固定安裝在閥體1頂部的中法蘭面上，在閥蓋7與閥體1之間設(shè)有“O”型圈5以構(gòu)成連接密封；所述的閥蓋7內(nèi)底面設(shè)有如圖3所示向閥體1內(nèi)垂直延伸的閥蓋圈71，該閥蓋圈內(nèi)設(shè)有螺紋連接固定的連接套6。

所述的閥桿14升降密封安裝在閥蓋7內(nèi)，具體是：閥桿14與閥蓋7之間設(shè)有填料密封組件9，該填料密封組件如圖2所示，其包括由下而上依次安裝的“O”型圈5、平墊片91、彈簧92、下填料93、中填料94和上填料95等共同構(gòu)成，再在閥蓋7頂部設(shè)有螺紋連接的填料壓蓋13，故通過(guò)填料壓蓋即可將填料密封組件9封閉在內(nèi)，則閥桿14在閥蓋7內(nèi)作升降移動(dòng)時(shí)就能具備動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。

所述的閥桿14底端安裝閥瓣，該閥瓣是一個(gè)頂端封閉、底端開(kāi)口的套筒3，閥桿14底端通過(guò)六角螺母4固定安裝在套筒3頂端，套筒頂部升降活動(dòng)密封配裝在連接套6內(nèi)，在套筒3頂部外圓周面設(shè)有嵌裝固定的“O”型圈5而與連接套6內(nèi)壁相接觸，從而構(gòu)成套筒3與連接套6之間的動(dòng)密封；所述的套筒3底部穿過(guò)閥座2并升降活動(dòng)配裝在閥座內(nèi)，在套筒3底部外圓周面上設(shè)有多個(gè)節(jié)流孔32，本實(shí)施例為六個(gè)節(jié)流孔作圓周均布，則通過(guò)控制六個(gè)節(jié)流孔32的升降高度來(lái)改變節(jié)流孔的截面面積，即達(dá)到了調(diào)節(jié)輸出流量大小的目的；所述的套筒3底部外圓周面上還設(shè)有一圈如圖4所示位于六個(gè)節(jié)流孔32上方的密封凸環(huán)31，該密封凸環(huán)底面設(shè)有60度的密封面，相應(yīng)在閥座2頂面也設(shè)有構(gòu)成密封接觸的60度密封面，則受套筒3的升降活動(dòng)就能與閥座2構(gòu)成密封接觸或脫離。當(dāng)密封接觸時(shí)，閥門完全關(guān)閉；當(dāng)脫離時(shí)，則由六個(gè)節(jié)流孔32來(lái)調(diào)節(jié)輸出流量。

所述的閥桿14頂端伸出閥蓋7后，通過(guò)卡套螺母11和六角薄螺母12而與電動(dòng)執(zhí)行器10構(gòu)成連接，該電動(dòng)執(zhí)行器固定安裝在閥蓋7上，則通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器10即可驅(qū)動(dòng)閥桿14形成升降移動(dòng)，閥桿的升降移動(dòng)軸心線正好與閥體1內(nèi)的通水孔軸心線重疊，從而提升了閥門啟閉的可靠性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，與本實(shí)用新型類似結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，都應(yīng)該包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。