本發(fā)明屬于汽車調(diào)整臂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙重保險(xiǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)整臂。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，汽車調(diào)整臂主要功能為根據(jù)剎車片的磨損程度，適時(shí)調(diào)節(jié)剎車片與制動(dòng)鼓之間的間隙，以達(dá)到最佳剎車效果。不僅如此，調(diào)整臂還擔(dān)負(fù)著傳遞制動(dòng)扭矩，制動(dòng)和回位的功能，所以要求在工作過程中可以自鎖，且要求有較高的使用壽命。

汽車在行駛中難免會(huì)發(fā)生振動(dòng)顛簸，因此經(jīng)常引發(fā)調(diào)整臂松動(dòng)，從而影響汽車的制動(dòng)效果，駕駛者不得不經(jīng)常對(duì)調(diào)整臂進(jìn)行調(diào)整。

目前市場(chǎng)上的防松鎖緊調(diào)整臂款式各種各樣，目的都是如何防止調(diào)整好的調(diào)整臂不再松動(dòng)。目前市場(chǎng)上常見的一種調(diào)整臂，其結(jié)構(gòu)主要包括殼體、渦輪、蝸桿和蝸桿軸，渦輪和蝸桿設(shè)于殼體內(nèi)且相互嚙合，蝸桿軸與蝸桿同連，在蝸桿上開設(shè)有十二等分的球窩，在殼體上下兩側(cè)的相應(yīng)位置開設(shè)有孔，將鋼球通過殼體上下兩側(cè)的孔裝入蝸桿軸的相應(yīng)球窩內(nèi)，在鋼球上再裝入彈簧，然后將蓋板用螺栓固連在殼體上以壓緊彈簧。汽車制動(dòng)時(shí)，通過彈簧壓緊鋼球的彈簧力，以阻止鋼球從蝸桿軸上的球窩內(nèi)爬升出來。轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力大于彈簧壓緊鋼球的彈簧力時(shí)，通過和蝸桿軸同連的蝸桿會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿會(huì)帶動(dòng)相嚙合的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一小角度，制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使制動(dòng)蹄鼓之間的間隙產(chǎn)生變化，由于其在蝸桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈上可以實(shí)現(xiàn)十二等分調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)間隙的精密調(diào)整。

由于現(xiàn)在汽車載重量越來越大，造成制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力需求也越來越大，制動(dòng)氣室以及制動(dòng)氣壓都有所增大，目前國(guó)內(nèi)汽車(特別是重載汽車)制動(dòng)時(shí)有時(shí)會(huì)產(chǎn)生回退現(xiàn)象，造成汽車剎車時(shí)剎車疲軟，制動(dòng)距離過長(zhǎng)，產(chǎn)生安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提供一種雙重保險(xiǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)整臂，目的是通過卡板鎖緊固定，限制蝸桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)，解決制動(dòng)時(shí)回退現(xiàn)象。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種雙重保險(xiǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)整臂，包括殼體、蝸桿、蝸桿軸和可調(diào)節(jié)限制蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整臂還包括緊固裝置和設(shè)于殼體外通過緊固裝置與殼體連接的卡板，所述卡板設(shè)有用于配合緊固裝置松緊進(jìn)行控制螺桿軸調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的槽型調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

所述槽型調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括依次連接的第一長(zhǎng)形槽、第二長(zhǎng)形槽和用于卡緊螺桿軸的卡槽，所述第二長(zhǎng)形槽比第一長(zhǎng)形槽大且螺桿軸可在第二長(zhǎng)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述緊固裝置為第一螺栓，通過旋松第一螺栓并推動(dòng)卡板使第一螺栓沿第一長(zhǎng)形槽的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)。

所述蝸桿軸包括六角頭，六角頭的對(duì)向兩邊與卡槽卡合固定。

所述控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括止動(dòng)圈、鎖緊件、第一鋼球、設(shè)于蝸桿軸內(nèi)的導(dǎo)向通道和設(shè)于導(dǎo)向通道內(nèi)可通過彈性復(fù)位將第一鋼球限位在止動(dòng)圈槽內(nèi)的彈性擠壓機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向通道的側(cè)壁設(shè)有徑向通孔，第一鋼球設(shè)于徑向通孔內(nèi)，止動(dòng)圈外套于螺桿軸，鎖緊件可沿導(dǎo)向通道運(yùn)動(dòng)進(jìn)行壓縮彈性擠壓機(jī)構(gòu)且將第一鋼球卡緊在止動(dòng)圈的槽內(nèi)。

所述鎖緊件為第二螺栓，所述導(dǎo)向通道為設(shè)于螺桿軸內(nèi)的中心盲孔。

所述彈性擠壓機(jī)構(gòu)包括第二鋼球和彈簧，彈簧的兩端分別與第二鋼球和導(dǎo)向通道的頂端內(nèi)壁連接，所述彈簧通過復(fù)位運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二鋼球沿導(dǎo)向通道的軸向方向運(yùn)動(dòng)將第一鋼球擠壓在止動(dòng)圈槽內(nèi)。

所述徑向通孔與第一鋼球均為兩個(gè)，且兩個(gè)徑向通孔均布于導(dǎo)向通道的側(cè)壁上。

所述鎖緊件與螺桿軸的上端面之間設(shè)有密封圈。

所述鎖緊件的頂端為錐形結(jié)構(gòu)。

所述卡板為平板狀的異形板。

本發(fā)明的有益效果：

1、將卡板設(shè)計(jì)在殼體外部，通過卡板限制蝸桿軸頭部轉(zhuǎn)動(dòng)，精確調(diào)整制動(dòng)間隙，且能解決制動(dòng)時(shí)回退現(xiàn)象，消除安全隱患；通過螺栓將卡板與殼體固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，自鎖能力非常好。

2、采用蝸桿和雙鋼球結(jié)構(gòu)，調(diào)整精度高，定位準(zhǔn)確，且鎖止力矩相應(yīng)增加。

3、雙重保險(xiǎn)鎖緊，可靠性增加，安全系數(shù)增大。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本發(fā)明卡板自鎖結(jié)構(gòu)的正視圖；

圖2是本發(fā)明卡板自鎖結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的正視圖；

圖5是本發(fā)明的俯視圖；

圖6是本發(fā)明自鎖狀態(tài)圖。

圖中標(biāo)記為：

1、螺桿軸，2、卡板，3、第一螺栓，4、六角頭，5、第一長(zhǎng)形槽，6、第二長(zhǎng)形槽，7、卡槽，8、止動(dòng)圈，9、第一鋼球，10、第二螺栓，11、第二鋼球，12、彈簧，13、六角頭。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

如圖1至圖6所示，本發(fā)明涉及一種雙重保險(xiǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)整臂，包括殼體、蝸桿、蝸桿軸1和可調(diào)節(jié)限制蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，蝸桿裝于殼體內(nèi)，殼體上對(duì)應(yīng)開設(shè)有蝸桿內(nèi)孔相貫通的安裝孔，蝸桿軸的下端穿過安裝孔與蝸桿配合，該調(diào)整臂還包括緊固裝置和設(shè)于殼體外通過緊固裝置與殼體連接的卡板2，卡板2設(shè)有用于配合緊固裝置松緊進(jìn)行控制螺桿軸1調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的槽型調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。卡板2優(yōu)選為平板狀的異形板。

槽型調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括依次連接的第一長(zhǎng)形槽5、第二長(zhǎng)形槽6和用于卡緊螺桿軸1的卡槽7，第二長(zhǎng)形槽6比第一長(zhǎng)形槽5大且螺桿軸1可在第二長(zhǎng)形槽6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，緊固裝置為第一螺栓，通過旋松第一螺栓并推動(dòng)卡板使第一螺栓沿第一長(zhǎng)形槽的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)。蝸桿軸1包括六角頭13，六角頭13的對(duì)向兩邊與卡槽7卡合固定，如此通過卡槽7卡住螺桿軸六角頭的對(duì)向兩邊，配合擰緊第一螺栓來壓緊固定卡板，能夠有效限制螺桿軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過卡板鎖止蝸桿軸。第一螺栓可采用M8螺栓，旋松M8螺栓，使其相對(duì)沿第一長(zhǎng)形槽6的長(zhǎng)度方向移動(dòng)(如圖2所示向左運(yùn)動(dòng))，進(jìn)而螺桿軸脫離卡槽7進(jìn)入第二長(zhǎng)形槽6，此時(shí)可以旋轉(zhuǎn)螺桿軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)；若M8螺栓相對(duì)沿第一長(zhǎng)形槽向右移動(dòng)，螺桿軸卡合在卡槽內(nèi)，旋緊M8螺栓，蝸桿軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而防止蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖緊的目的。

控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以采用現(xiàn)有的方法實(shí)現(xiàn)，較好的是，控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括止動(dòng)圈8、鎖緊件、第一鋼球9、設(shè)于蝸桿軸1內(nèi)的導(dǎo)向通道和設(shè)于導(dǎo)向通道內(nèi)可通過彈性復(fù)位將第一鋼球9限位在止動(dòng)圈槽內(nèi)的彈性擠壓機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向通道的側(cè)壁設(shè)有徑向通孔，第一鋼球9設(shè)于徑向通孔內(nèi)，止動(dòng)圈8外套于螺桿軸，止動(dòng)圈且與第一鋼球9配合使用，鎖緊件可沿導(dǎo)向通道運(yùn)動(dòng)進(jìn)行壓縮彈性擠壓機(jī)構(gòu)且將第一鋼球9緊在止動(dòng)圈的槽內(nèi)。鎖緊件優(yōu)選為第二螺栓10可以起到控制鎖緊的目的，導(dǎo)向通道為設(shè)于螺桿軸1內(nèi)的中心盲孔。第二螺栓10與螺桿軸1的上端面之間設(shè)有密封圈，保證緊固密封效果。徑向通孔與第一鋼球9可以均為兩個(gè)，且兩個(gè)徑向通孔均布于中心盲孔的側(cè)壁上，也即是兩個(gè)徑向通孔之間的連線將中心盲孔等分為兩段，形成對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

彈性擠壓機(jī)構(gòu)包括第二鋼球11和彈簧12，彈簧12的兩端分別與第二鋼球11和中心盲孔的頂端內(nèi)壁連接，彈簧12通過復(fù)位運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二鋼球11沿中心盲孔的軸向方向運(yùn)動(dòng)將第一鋼球9擠壓在止動(dòng)圈槽內(nèi)。具體設(shè)置時(shí)，第二鋼球比第一鋼球大，當(dāng)?shù)诙菟ㄑ刂行拿た紫蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)，將第一鋼球卡死在止動(dòng)圈槽內(nèi)，同時(shí)將第二鋼球向下壓縮一定的距離；當(dāng)?shù)诙菟ㄑ刂行拿た紫蛏线\(yùn)動(dòng)，由于彈簧12的彈性回復(fù)作用，推動(dòng)第二鋼球向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過第二鋼球?qū)⒌谝讳撉驍D壓在止動(dòng)圈槽內(nèi)，防止蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖緊調(diào)整臂的目的。

第二螺栓的頂端優(yōu)選為錐形結(jié)構(gòu)。采用錐形結(jié)構(gòu)，在鎖緊過程中，錐形端頭的錐面與第一鋼球9相切，便于第二螺栓10下壓逐步將第一鋼球9壓向止動(dòng)圈槽內(nèi)，使其牢牢卡入止動(dòng)圈槽內(nèi)，達(dá)到較好的防松鎖緊的目的。

本發(fā)明的雙重保險(xiǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)整臂的自鎖狀態(tài)原理為：手動(dòng)將第二螺栓向下擰入5mm，通過第二螺栓的擠壓作用，將兩顆第一鋼球卡死在止動(dòng)圈槽內(nèi)，防止蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖緊調(diào)整臂的目的。

防轉(zhuǎn)狀態(tài)原理為：手動(dòng)將第二螺栓向上擰出5mm，通過彈簧回彈作用，推動(dòng)第二鋼球運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將兩個(gè)第一鋼球頂在止動(dòng)圈槽內(nèi)，防止蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖緊調(diào)整臂防轉(zhuǎn)的目的。

調(diào)整狀態(tài)：當(dāng)調(diào)整臂處于防轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，由于第二螺栓沒有給第一鋼球擠壓力，第一鋼球是通過第二鋼球頂在止動(dòng)圈槽內(nèi)，此時(shí)第二螺栓的頂端相對(duì)處于第一鋼球的上方，用力轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸六角頭時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的力大于第二鋼球的彈性擠壓力時(shí)，止動(dòng)圈槽帶動(dòng)兩顆第一鋼球向中心移動(dòng)，將第二鋼球下壓使彈簧壓縮進(jìn)而向下移動(dòng)，使螺桿軸可以正反向手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以帶動(dòng)蝸桿蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)整調(diào)整臂的目的。

以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述。顯然，本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。