本發(fā)明涉及一種汽車用螺栓的螺紋，具體涉及到一種汽車裝配用，具有斜度的自動(dòng)導(dǎo)入梯度螺紋。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，汽車產(chǎn)品日新月異，為人們?nèi)粘Ｉ钏匦鑾缀醭闪瞬豢扇鄙俚挠闷?，汽車在設(shè)計(jì)時(shí)各個(gè)組成零件都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好 , 以連接件及緊固件組裝。這些組成零件、連接件及緊固件共同用來保證車輛行駛的安全性和舒適性，因此，對緊固件產(chǎn)品提出了更高的要求，而汽車零部件是我國汽車工業(yè)參與全球化的重要領(lǐng)域。 但是由于車輛行駛一段時(shí)間后，由于零件磨損、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、底盤零件受 損、輪胎磨耗等原因這些零件、連接件及緊固件產(chǎn)生質(zhì)量變化。一旦產(chǎn)生質(zhì)量變化就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、零件磨損加快、車輛在行駛過程中發(fā)飄、油耗增多等安全問題。在維修拆裝時(shí)，需要將緊固件例如螺栓拆下，多次拆裝會導(dǎo)致緊固件例如螺栓的螺紋失效，容易引起共振和疲勞破壞，影響產(chǎn)品的使用壽命。

隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的擴(kuò)大以及人們用車?yán)砟畹娜找娑嘣?，要更好地?yīng)對不斷變化的市場，必須有更新、更全面的緊固件產(chǎn)品，為消費(fèi)者創(chuàng)造更美好、更便捷的汽車安全性。對于裝配在汽車尾門的安裝鉸鏈、前副車加架上等位置，螺栓連接緊固件而言，裝配卡槍、打滑等問題常常困擾組裝者。當(dāng)普通螺栓傾斜或其他非正常形式旋入內(nèi)螺紋時(shí)，容易出現(xiàn)打滑、卡槍、螺紋咬死等問題，影響裝配的效率和操作的安全性。

因此，現(xiàn)有技術(shù)的尾門鉸鏈等處裝配螺栓的螺紋，還有提升的地方。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種有斜度的自動(dòng)導(dǎo)入梯度螺紋，以解決現(xiàn)有螺栓的螺紋技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案：

一種自動(dòng)導(dǎo)入梯度螺紋，包括一第一螺紋部、一第二螺紋部和一第三螺紋部，所述第一螺紋部、第二螺紋部和第三螺紋部依次連接；所述第一螺紋部螺牙高度一致，所述第三螺紋部的螺牙高度一致；所述第二螺牙部為所述第一螺紋部和第三螺紋部之間的過渡螺紋，所述第二螺紋部螺牙高度有高低差和角度變化。

本申請較佳實(shí)施例所述的自動(dòng)導(dǎo)入梯度螺紋，所述第一螺紋部的螺牙的高度是0.12mm, 所述第二螺紋部的螺牙高度是0.47mm，所述第三螺紋部的螺牙高度是0.79mm，變化角度是15度。

本申請較佳實(shí)施例所述的自動(dòng)導(dǎo)入梯度螺紋，所述第一螺紋部、第二螺紋部及第三螺紋部一次擠壓成型。

本申請的設(shè)計(jì)理念是，設(shè)計(jì)出一種螺栓導(dǎo)向螺牙設(shè)計(jì)斜度循序漸進(jìn)變化至完整螺紋，裝配時(shí)，不卡槍、打滑，提高裝配效率，螺栓結(jié)構(gòu)可靠，導(dǎo)向上增加了梯度過渡的螺紋，即使螺栓傾斜旋入內(nèi)螺紋，導(dǎo)向上的螺紋也可以和內(nèi)螺紋嚙合，從而引導(dǎo)螺栓擺正，并順利的旋入內(nèi)螺紋，達(dá)到安全生產(chǎn)，提高企業(yè)市場競爭力。

由于采用了以上的技術(shù)特征，使得本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

第一、本申請有效控制螺牙設(shè)計(jì)斜度循序漸進(jìn)過渡完整螺紋，防止了裝配卡槍、打滑等問題；

第二、本申請導(dǎo)向上增加了梯度過渡的螺紋，即使螺栓傾斜旋入內(nèi)螺紋，導(dǎo)向上的螺紋也可以和內(nèi)螺紋嚙合，從而引導(dǎo)螺栓擺正，并順利的旋入內(nèi)螺紋，提高裝配效率，結(jié)構(gòu)可靠，使用方便，提高企業(yè)市場競爭力；

第三、本申請既適用于人工裝配，也可用于自動(dòng)化裝配，適用性強(qiáng)。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明內(nèi)容的任何一個(gè)具體實(shí)施例，并不一定同時(shí)具有以上全部的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1為本申請的外觀示意圖；

圖2為變化角度示意圖；

圖3為圖1中圓圈部分放大示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的幾個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述，但本發(fā)明并不僅僅限于這些實(shí)施例。本發(fā)明涵蓋任何在本發(fā)明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。為了使公眾對本發(fā)明有徹底的了解，在以下本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例中詳細(xì)說明了具體的細(xì)節(jié)，而對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)的描述也可以完全理解本發(fā)明。另外，為了避免對本發(fā)明的實(shí)質(zhì)造成不必要的混淆，并沒有詳細(xì)說明眾所周知的方法、過程、流程、元件等。

請參考圖1和圖2，一種自動(dòng)導(dǎo)入梯度螺紋，包括一第一螺紋部10、一第二螺紋部20和一第三螺紋部30，所述第一螺紋部10、第二螺紋部20和第三螺紋部30依次連接；所述第一螺紋部10螺牙高度一致，所述第三螺紋部30的螺牙高度一致；所述第二螺紋部20螺牙為所述第一螺紋部10和第三螺紋部30的過渡螺紋，所述第二螺紋部20螺牙牙高有高低差和角度變化。

優(yōu)選的，如圖2所示，所述第一螺紋部10的螺牙高度是0.12mm, 所述第二螺紋部20的螺牙高度是0.47mm，所述第二螺紋部30的螺牙高度是0.79mm，變化角度是15度。以加工工藝來說，所述第一螺紋部10、第二螺紋部20及第三螺紋部30一次擠壓成型，螺栓導(dǎo)向螺牙設(shè)計(jì)斜度循循漸漸過渡完整螺紋，從工具搓絲板導(dǎo)向至完整螺紋過渡設(shè)計(jì)15度，保證搓絲后產(chǎn)品導(dǎo)向牙紋至完整螺紋高度從0.12mm～0.79mm的過渡。如圖2所示，變化角度是測量相鄰第二螺紋部20的，第一螺紋部10和第三螺紋部30的螺牙高點(diǎn)連線與水平線的夾角。

如圖3所示，所述第一螺紋部10的螺牙呈圓弧形，有別于一般尖角形，圓弧形的設(shè)計(jì)更厚實(shí)，不易變形，有效完成過渡功能。

綜上所述，由于采用了以上的技術(shù)特征，使得本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

第一、本申請有效控制螺牙設(shè)計(jì)斜度循序漸進(jìn)過渡完整螺紋，防止了裝配卡槍、打滑等問題；

第二、本申請導(dǎo)向上增加了梯度過渡的螺紋，即使螺栓傾斜旋入內(nèi)螺紋，導(dǎo)向上的螺紋也可以和內(nèi)螺紋嚙合，從而引導(dǎo)螺栓擺正，并順利的旋入內(nèi)螺紋，提高裝配效率，結(jié)構(gòu)可靠，使用方便，提高企業(yè)市場競爭力；

第三、本申請既適用于人工裝配，也可用于自動(dòng)化裝配，適用性強(qiáng)。

發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。以上公開的僅僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但并非用來限制其本身，任何熟習(xí)本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神內(nèi)涵的情況下，所做的均等變化和更動(dòng)，均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。