Eq245手動拉線分動箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了EQ245手動拉線分動箱，包括箱體及可轉(zhuǎn)動地設(shè)于箱體上的輸入齒輪軸、中間齒輪軸及其軸上中間常嚙合齒輪、前驅(qū)動輸出軸及其軸上高速檔齒輪、后驅(qū)動輸出軸及其軸上低速度檔齒輪，前驅(qū)動輸出軸通過滾動軸承可轉(zhuǎn)動設(shè)于前驅(qū)動分離座上，前驅(qū)動輸出軸上位于前驅(qū)動分離座內(nèi)設(shè)有前驅(qū)動分離套，后驅(qū)動輸出軸通過圓錐滾子軸承可轉(zhuǎn)動設(shè)于里程表座上，后驅(qū)動輸出軸上位于里程表座內(nèi)設(shè)有里程表主動齒輪，前驅(qū)動輸出軸與后驅(qū)動輸出軸的連接上設(shè)有滑動齒套，本實用新型通過改變換檔機構(gòu)，使原來的換檔過程變化，實現(xiàn)手動拉線換檔過程，增加分動箱的適用性和使用的靈活性，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠、傳動穩(wěn)定、提高工作效率的特點。
【專利說明】EQ245手動拉線分動箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種分動箱，尤其涉及一種EQ245手動拉線分動箱。

【背景技術(shù)】
[0002]農(nóng)用車已經(jīng)在廣大農(nóng)村普及和推廣，其有效解放了勞動力、提高了生產(chǎn)效率、加快了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。由于已往農(nóng)用車都以小功率、小載重量為主，故許多結(jié)構(gòu)都相對簡單，雖然節(jié)省了成本，但操作起來結(jié)構(gòu)單一、使用性和通用性較差，不能適合農(nóng)用車發(fā)展的需要。如分動箱的換檔操作過程，只有通過手柄來完成，沒有設(shè)置其它操作結(jié)構(gòu)，只能與小型農(nóng)用車配套使用。而使用過程中，分動箱容易漏油、傳動過程不穩(wěn)定等現(xiàn)象也比較普遍，使分動箱的使用效果受到嚴重影響。如何改進其結(jié)構(gòu)、克服其缺點，就成為本實用新型要解決的問題。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人針對現(xiàn)有技術(shù)中分動箱的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。實用新型內(nèi)容
[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用可靠、傳動穩(wěn)定、操作靈活的EQ245手動拉線分動箱。
[0005]為了達到上述之目的，本實用新型采用如下具體技術(shù)方案:EQ245手動拉線分動箱，包括箱體及可轉(zhuǎn)動地設(shè)于箱體上的輸入齒輪軸、中間齒輪軸及其軸上中間常嚙合齒輪、前驅(qū)動輸出軸及其軸上高速檔齒輪、后驅(qū)動輸出軸及其軸上低速度檔齒輪，所述前驅(qū)動輸出軸通過滾動軸承可轉(zhuǎn)動設(shè)于前驅(qū)動分離座上，所述前驅(qū)動分離座安裝在箱體上，所述前驅(qū)動輸出軸上位于前驅(qū)動分離座內(nèi)設(shè)有用于控制前驅(qū)動輸出軸離合的前驅(qū)動分離套，所述后驅(qū)動輸出軸通過圓錐滾子軸承可轉(zhuǎn)動設(shè)于里程表座上，所述里程表座安裝在箱體上，所述后驅(qū)動輸出軸上位于里程表座內(nèi)設(shè)有里程表主動齒輪，所述前驅(qū)動輸出軸與后驅(qū)動輸出軸的連接上設(shè)有可左右滑移以實現(xiàn)速率改變的滑動齒套。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是:本實用新型通過改變換檔機構(gòu)，使原來的換檔過程變化，實現(xiàn)手動拉線換檔過程，增加分動箱的適用性和使用的靈活性，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠、傳動穩(wěn)定、提高工作效率的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

【具體實施方式】
[0009]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0010]實施例1:
[0011]參照圖1所示,EQ245手動拉線分動箱,包括箱體I及可轉(zhuǎn)動地設(shè)于箱體上的輸入齒輪軸13、中間齒輪軸2及其軸上中間常嚙合齒輪20、前驅(qū)動輸出軸3及其軸上高速檔齒輪30、后驅(qū)動輸出軸4及其軸上低速度檔齒輪40，所述前驅(qū)動輸出軸3通過滾動軸承5可轉(zhuǎn)動設(shè)于前驅(qū)動分離座6上，所述前驅(qū)動分離座6安裝在箱體I上，所述前驅(qū)動輸出軸3上位于前驅(qū)動分離座6內(nèi)設(shè)有用于控制前驅(qū)動輸出軸3離合的前驅(qū)動分離套7，所述后驅(qū)動輸出軸4通過圓錐滾子軸承8可轉(zhuǎn)動設(shè)于里程表座9上，所述里程表座9安裝在箱體I上，所述后驅(qū)動輸出軸4上位于里程表座9內(nèi)設(shè)有里程表主動齒輪10，所述前驅(qū)動輸出軸3與后驅(qū)動輸出軸4的連接上設(shè)有可左右滑移以實現(xiàn)速率改變的滑動齒套11，通過改變換檔機構(gòu)，使原來的換檔過程變化，實現(xiàn)手動拉線換檔過程，增加分動箱的適用性和使用的靈活性。
[0012]但是，上述的【具體實施方式】只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
【權(quán)利要求】
1.EQ245手動拉線分動箱，包括箱體及可轉(zhuǎn)動地設(shè)于箱體上的輸入齒輪軸、中間齒輪軸及其軸上中間常嚙合齒輪、前驅(qū)動輸出軸及其軸上高速檔齒輪、后驅(qū)動輸出軸及其軸上低速度檔齒輪，其特征在于:所述前驅(qū)動輸出軸通過滾動軸承可轉(zhuǎn)動設(shè)于前驅(qū)動分離座上，所述前驅(qū)動分離座安裝在箱體上，所述前驅(qū)動輸出軸上位于前驅(qū)動分離座內(nèi)設(shè)有用于控制前驅(qū)動輸出軸離合的前驅(qū)動分離套，所述后驅(qū)動輸出軸通過圓錐滾子軸承可轉(zhuǎn)動設(shè)于里程表座上，所述里程表座安裝在箱體上，所述后驅(qū)動輸出軸上位于里程表座內(nèi)設(shè)有里程表主動齒輪，所述前驅(qū)動輸出軸與后驅(qū)動輸出軸的連接上設(shè)有可左右滑移以實現(xiàn)速率改變的滑動齒套。
【文檔編號】F16H3/20GK204186892SQ201420517815
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】林春為, 鄧清華 申請人:福建尚錕齒輪箱制造有限公司